黄冈地铁规划方案-最新版.docx

黄冈地铁规划方案-最新版黄冈地铁规划方案一、前言近年来，随着黄冈市的经济发展，城市规模日益壮大，人口数量逐渐增多，城市交通问题已成为城市发展中不可忽视的因素为缓解城市交通拥堵，提高交通运输效率，黄冈市政府决定规划建设地铁交通系统二、规划背景黄冈市是湖北省所辖的地级市，地处于湖南、江西、重庆、湖北交界处，是区域交通的枢纽城市经过多年的发展，黄冈市的人口数量已经超过500万，城市面积也不断扩大，但是现有的公共交通无法满足市民出行的需求，尤其是在高峰期和节假日，交通拥堵现象愈加严重为此，黄冈市政府决定规划建设地铁交通系统三、规划目标1. 缓解城市交通拥堵2. 提高交通运输效率3. 改善市民出行环境4. 推动城市发展四、规划内容1. 线路规划地铁系统将建设三条线路，分别为：1. 1号线：总长25.6公里，设站17座，起点为咸宁路，经过市中心商圈、文化公园、黄冈大道等主要城市节点终点为龙溪公园，线路共设17个站点2. 2号线：总长32.9公里，设站20座，起点为七里亭，经过火车站、市政府、金鹰广场等主要城市节点终点为金牛山公园，线路共设20个站点3. 3号线：总长15.3公里，设站12座，起点为太和路，经过广州路、广东路等主要城市节点。

终点为太阳城，线路共设12个站点2. 技术规划1. 列车技术：地铁列车采用四线和六线供电方式，为了更好地适应市民的出行需求，列车采用轴重15t、最高速度120km/h、一节车厢12米长的车辆，整个地铁线路实行无人驾驶，半自动售票系统2. 信号技术：地铁采用全自动运行系统，每列车实时采集的数据均可通过联网设备，交由地铁中央控制室进行处理3. 设备规划地铁系统设备规划主要包括列车、信号、车站装备、换乘通道等1. 列车部分：每列车可容纳1200人以上，采用全钢制车身，具有能量回收功能，配置多幅显示屏、自动扶梯、自动售票机等装备2. 信号部分：地铁信号系统采用智能调度技术，能够确保列车系统的安全和稳定运行，消除拥堵和故障，并保证准时到站3. 车站装备：车站装备包括了售票机、自动扶梯、自助服务、电子显示屏等，为广大乘客提供便捷的服务和购票体验4. 换乘通道：地铁车站换乘通道设置在不同线路之间和公交线路之间，可以快速地实现地铁与公共交通的无缝连接五、建设时间和规模地铁规划方案已经获得黄冈市政府批准，预计该项目将于2023年开始建设，整个项目建成后将覆盖黄冈市所有区域，共计三条地铁线路，68个车站，总里程达到73.8公里。

六、总结黄冈市地铁规划方案的实施将促进城市交通事业的发展和提高城市居民出行的便利程度该项目的实施需要市政府的全力支持和广大市民的共同参与，我们相信在各方的共同努力下，这一项目一定会得以顺利实现，为黄冈市的发展和繁荣做出新的贡献2 / 2。