深圳港西部港区疏港道路工程联络道2号支线II标段工程.doc

深圳港西部港区疏港道路工程联络道2号支线II标段工程（K0+220至K2+920）交通组织措施一、 指导原则：1、 充分利用区域交通设施资源进行疏导车流；2、 施工采用分段，分幅施工法，为区域交通提供便捷；3、 集中力量突击施工主要路口段，深埋地下管道工程，缩短干扰正常交通时间，达到条件及早开放开通4、 提前修筑交通便道，铺装简易路面，指导车辆绕行5、 当交通与施工相矛盾时，坚持以交通优先的原则二、 工程概况1> 建设单位：中国南山开发（集团）股份有限公司2、 设计单位：中国瑞林工程技术有限公司3、 本工程位于深圳市南山区赤湾六路区域，本工程道路等级为II级城市主干道，计算行车速度4OKM/h,道路全长700m,双向 四车道，KO+220〜K0+920段路面为混凝土路面；临时道路（横接赤湾六路及港航路的小南山隧道口）240m：本工程项目 对现状道路破损路而维修，道路沿线交通量较大，为了保障施 工期间道路的交通畅通，为本项冃创造一个良好的施工环境，给过往车辆及行人的出行带来方便施工期间需保持现有交通 顺畅，交通组织工作难度大，为保证边通车边施工，拟采用分 段施工且先封闭半幅路段，维持另外半幅通车，并设道路交通 警示标志，派专人在道路出入口处指引车辆，保证道路畅通，釆用自然流与管制分流的原则。

三、交通指挥组织机构工地交通指挥组织机构框图四、 组织管理措施成立专门的交通协调管理小组,各施工阶段按需要配置交通协管 员，负责现场交通的疏导及配合交警部门做好维持交通秩序及安全的 工作；做好施工人员的交通安全教育，杜绝野蛮施工，切实落实交通 组织方案五、 现交通情况：由于港航道属于赤湾唯一的出入道，每天来往车辆多，为达到既 能保持好畅通的交通秩序，又能及时的完成施工任务，我司做了如下 的施工安排和维持现场交通秩序的方案六、 交通组织方案本工程现状交通繁忙，工程施工需保持现有交通顺畅，经现场实地考察后，采用半幅法施工1、 施工前先在五个主要路段设立警示牌，指引车辆绕道通行， 该五个路段口分别为：港湾路、松湖路口、赤湾五路、赤湾一路、左 炮台路2、 工程施工时分为六个阶段进行施工：（1） 、第一阶段：K0+220-K0+460北面采用半幅封闭式进行施工，占用原有路 面4.0米宽，（3月15日至4月10日）；K0+920-K0+480北面挡土墙由港航路进材料进行施工，（3 H 15日至4月30日）；（2） 、第二阶段：K0+220-K0+460南面采用半封闭式进行施工，占用原有路面 5.0米宽，（4月11日至5月6日）（3） 、第三阶段：K0+920-K0+590南面采用半幅封闭式进行施工，占用原有路 面4.0米宽，（4月12日至5月10日）；（4） 、第四阶段：K0+920-K0+590北面采用半封闭式进行施工，占用原有路面 5.0米宽，（5月12 H 6月10日）；（5）、第五阶段：K0+560-K0+480南面采用半幅封闭式进行施工，占用原有路 面5.0米宽，（5月13 H至5月50 R）（6）、第六阶段:小南山隧道口至赤湾六路临吋道路釆用半封闭式进行施工,（（5月25日至7月2日）完成手尾工作及验收前口检工作（7月3日至7月8日）3、 每个路段施工围护封闭前，在离施工范围周边的200-300米处设 立安全警示牌；4、 施丁范围有四个交通要点，分别为：小南山隧道口、赤湾五路、 赤湾三路、赤湾一路，我司已成立一支交通指挥专业小组，于施工期 间24小时负责疏解过往车辆以及配合交警协调工作，每一位疏导专 员都配备有一台对讲机；5、 针对上下班高峰期，我司还请了赤湾物业管理有限公司四名协警 到施工段区的主要路口处协助指挥，每个路口一人，吋间分别为：上午 07:30分-09:00分中午 11:30分-12:30分下午 13:00分-14:00分下午 17:00分-18:00分6、 施工期间如有出现突发事件导致交通堵塞吋，立刻请交警协助指 挥。

七、工序安排1. 封闭左侧路段，从道路起点开始往终点分段刨除路面及旧基层2. 路基整平冲洗后进行底基层及基层施工3. 在铺好的基层面进行面层施工4•路面养护期结束后开放路段通车，开始进行下一路段施工开 放左侧路段，再进行第二阶段施工与破损雨水口恢复，最后进行第三 阶段施工，按顺序进行施工顺序：安装警示牌一刨除路面及旧基层（装车外运）一底基层一基层f 混凝土面层施工一养护期结束后进入下一阶段施工……5、工程通车前拆除相应的交通隔离装置，清理路面影响交通的 障碍物八、 交通组织主耍措施在周边道路适当位置设置一些醒目的交通疏导路线提示牌，对进 入施工区域的车辆进彳亍提前疏导、分流，使能绕道的车辆能提前了解 前方路段施工的信息，以减少过往车辆九、 交通组织的主耍措施：1、 严格按照批准的交通组织方案进行交通组织2、 成立交通指挥专业队，专业队员配合对讲机，24小时负责疏 导、围护交通；施工期间在交通容易堵塞或交通瓶颈处增加人手负责 指挥交通，确保交通顺畅和行人安全，必要时，请交警协助指挥3、 在路口周围、圉护栏处悬挂临时交通标志和提示，并设置夜 间红灯警示标志4、 在条件许可的情况下，安装临时交通信号灯，指挥路口车辆 有序安全通行。

5、 预留的施工区出入口(活动门)安排专人负责看守，禁止无 关人员进出6、 修建道路边的排水系统，保证道路雨水能及时排除7、 施工人员及交通指挥人员一律穿上反光衣8、 施工作业区域，设置严密的隔离、围护设施及必要的安全警 告标志，派专人尽心巡查，防止意外事件发生9、 施工完成后立即拆除临时交通设施，恢复道路原貌10、 工程施工中的运输安全技术措施：(1) 、现场施工道路的交叉处、道路拐弯处，派专人指挥来往的 交通车辆2) 、汽车运输耍严格限制行车速度，每小时不得超过20公里, 行车要保持安全距离，下坡不准空档滑行，禁止在坡上停车，倒车3) 、车辆卸料时，相互间要保持适当的安全距离和设置扌当墩, 以防翻车4) 、严禁车辆司机酒后开车，一经查处，给予停工处理，并让 其参加安全学习5) 、定期对车辆进行维修保养，组织车辆安全大检查，对检查 出的安全问题进行调查处理，制定防范措施，防止交通事故的发生 现场配套措施施工现场采用封闭式围挡与行车道严格隔离，局部危险路段加贴 反光的活动护栏，其余一些施工时间短、范围小的路段，直接用活动 护栏进行围挡施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯；占道路段两边设 置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示标志，并配置相应反应光锥、 反光灯、施工护栏围扌当。

在开工前三天，完成施工交通组织标牌、标 志及交通设施的安装工作注：后附施工现场导流平面图。