交通运输行业发展1..ppt

交通运输行业发展前景分析交通运输行业发展前景分析组长：薛会组长：薛会组员：刘晨晨组员：刘晨晨 刘美慧刘美慧 魏紫双魏紫双现代交通运输体系 铁路运输铁路运输铁路运输铁路运输公路运输公路运输公路运输公路运输航空运输航空运输航空运输航空运输管道运输管道运输管道运输管道运输水路运输水路运输水路运输水路运输城市交通城市交通城市交通城市交通内容提要：内容提要： 一、行业背景一、行业背景 二、中国交通运输的现状分析二、中国交通运输的现状分析 三、未来中国的交通运输需求三、未来中国的交通运输需求 四、四、2121世纪前期的发展对策世纪前期的发展对策 五、结语五、结语一、行业背景一、行业背景 1. 211. 21世纪是中国和平崛起的世纪是中国和平崛起的 世纪，也是中国交通运输大发展世纪，也是中国交通运输大发展, ,实现现代化的实现现代化的机遇期2.2.交通运输是服务于交通运输是服务于““行行””的基础产业的基础产业 ，是支撑经济社会发展和保障国家安，是支撑经济社会发展和保障国家安全的基础条件。

全的基础条件3 3、一个发达的社会需要有通达全球的、多层次、高质量的现代交通运输来保、一个发达的社会需要有通达全球的、多层次、高质量的现代交通运输来保证人和物的快捷流动没有这个条件，就不可能形成和发展大生产、大市证人和物的快捷流动没有这个条件，就不可能形成和发展大生产、大市场、大流通；不可能造就高质量的物质文化生活；不可能形成坚强、稳固场、大流通；不可能造就高质量的物质文化生活；不可能形成坚强、稳固的国防的国防我国交通运输业目前有着以下几个现象我国交通运输业目前有着以下几个现象 1 1、交通建设卓有成效、交通建设卓有成效 2 2、运输供给能力明显提升、运输供给能力明显提升 3 3、发展思路日趋成熟、发展思路日趋成熟 4 4、存在问题相当突出、存在问题相当突出二、中国交通运输的现状分析二、中国交通运输的现状分析 1. 1. 交通运输建设卓有成效交通运输建设卓有成效 * * 运网规模迅速扩张运网规模迅速扩张 * * 运输结构得到优化运输结构得到优化 * * 综合交通运输体系框架基本成型综合交通运输体系框架基本成型 * * 交通运输的科技含量上升，装备水平、管理水平明显提高交通运输的科技含量上升，装备水平、管理水平明显提高近近1010多年来多年来 ，交通建设力度大，运网规模增长快，运输装备更，交通建设力度大，运网规模增长快，运输装备更新快，同时，公里、民航、管道等运输方式的快速发展，使新快，同时，公里、民航、管道等运输方式的快速发展，使交通运输结构逐步趋向合理。

交通运输结构逐步趋向合理五次大提速提升了铁路的整体水平五次大提速提升了铁路的整体水平 ( (提速里程已达提速里程已达1.651.65万公里万公里) ) 次 数 提速调图的时间 第一次 1997年 4月 第二次 1998年10月 第三次 2000年10月 第四次 2001年10月 第五次 2002年 4月第六次2007.4 高等级公里比例上升高等级公里比例上升( % )( % ) 年 度高 速 公 里一、二级公里三、四 级公里等 外 公 里 1980 0 1.44 57.23 41.33 1990 0.05 4.47 67.54 27.94 2002 1.42 12.73 64.19 21.66 远洋运输发展迅速远洋运输发展迅速o 从从19801980年至年至20012001年年, ,外贸货运增长外贸货运增长 8 8倍倍, , 其中其中 85% 85%以以上经远洋运输上经远洋运输 , , 年增年增10.9%10.9%o 到到20022002年年, ,全国海港已拥有万吨级及以上泊位全国海港已拥有万吨级及以上泊位700700个个, ,最大可靠泊最大可靠泊2525万吨级油轮万吨级油轮o 主要枢纽港可接纳第五、六代集装箱船主要枢纽港可接纳第五、六代集装箱船 航线与飞机飞速发展航线与飞机飞速发展 年 度 航线总计（条）国际航线（条）国内航线（条） 飞 机 （架） 1950 10 3 7 30 1980 180 18 162 462 2002 1176 161 1015 6022 2、运输供给能力明显提升、运输供给能力明显提升 * * 运输能力和完成运量逐年递增运输能力和完成运量逐年递增 * 20 * 20世纪世纪9090年代以来，长期存在的年代以来，长期存在的““交通瓶颈交通瓶颈””现现象有所缓解象有所缓解 * * 运输质量有所提高，运输质量有所提高，““夕发朝至夕发朝至””、、 快速货运、快速货运、 集装箱运输等新的运输产品受到欢迎集装箱运输等新的运输产品受到欢迎  运输能力和完成运量逐年上升年 度客运量（亿人）旅客周转量（亿人公里）货运量（亿吨）货物周转量（亿吨公里）1995117.39001.9123.535729.71998137.910636.7126.738045.72000147.912261.1135.844452.02002160.814126.0148.650867.0 * *民航买票难的问题基本解决，服务质量提高民航买票难的问题基本解决，服务质量提高 * *海港严重压船、压货现象已不复存在海港严重压船、压货现象已不复存在 * *公路运输快速发展，城际、城乡汽车运输根本公路运输快速发展，城际、城乡汽车运输根本改善改善 * *铁路运输紧张状况有所缓解，旅行速度提高铁路运输紧张状况有所缓解，旅行速度提高 交通运输的紧张状况有所缓解交通运输的紧张状况有所缓解3 3、发展思路日趋成熟、发展思路日趋成熟 * * 明确了交通运输发展的战略目标：明确了交通运输发展的战略目标： * * 达成了在发展中解决问题的共识：达成了在发展中解决问题的共识： * * 坚持交通运输发展服务于经济社会发展的坚持交通运输发展服务于经济社会发展的主从关系；主从关系； * * 坚持发展与改革、交通建设与科技坚持发展与改革、交通建设与科技 进步互动的基本方针；进步互动的基本方针； * * 坚持交通基础设施、运输装备与运输管理、坚持交通基础设施、运输装备与运输管理、服务同步发展的系统观念。

服务同步发展的系统观念 4 4、存在问题相当突出、存在问题相当突出 （（1 1）交通运输供给能力不足）交通运输供给能力不足 （（2 2）综合交通体系建设进展较慢）综合交通体系建设进展较慢 （（3 3）交通事故和死亡率居高不下）交通事故和死亡率居高不下 （（4 4）交通耗能和环境污染问题严峻）交通耗能和环境污染问题严峻 （（5 5）大城市交通拥堵严重）大城市交通拥堵严重 （（6 6）技术装备总体水平不高，自主）技术装备总体水平不高，自主 创新能力较弱创新能力较弱 （（7 7）交通运输体制改革有待深化）交通运输体制改革有待深化 三、未来中国的交通需求三、未来中国的交通需求 （一）（一） 21 21世纪前期的国家发展目标世纪前期的国家发展目标（二）（二） 引发交通需求变化的动因分析引发交通需求变化的动因分析（三）（三） 交通需求与发展要求交通需求与发展要求 （一）（一）2121世纪前期的国家发展目标世纪前期的国家发展目标 1 1、国家发展的战略部署、国家发展的战略部署 2 2、、2121世纪前期的国家发展目标世纪前期的国家发展目标 3 3、、2001-20202001-2020年的阶段发展目标年的阶段发展目标1 1、国家发展的战略部署、国家发展的战略部署 步骤时间目标国民生产总值经济社会发展 第一步1981－1990年翻一番解决温饱问题 第二步1991－2000年再翻一番达到小康水平 第三步2001－2050年人均GDP达到中等发达国家水平比较富裕，基本实现现代化2. 212. 21世纪前期的国家发展目标世纪前期的国家发展目标 * * 从从20012001年到本世纪中叶，是我国年到本世纪中叶，是我国““三步走三步走””发展战略中的第三步发展战略中的第三步 * * 到到20202020年，全面建设小康社会取得经济、年，全面建设小康社会取得经济、社会和人的全面发展社会和人的全面发展 * * 到到20502050年，基本实现现代化年，基本实现现代化3. 2001-20203. 2001-2020年的阶段发展目标年的阶段发展目标§ GDPGDP翻二番翻二番 * * 国内生产总值比国内生产总值比20002000年翻二番年翻二番 * * 人均人均GDPGDP由由10001000美元上升到超过美元上升到超过30003000美元美元 * * 综合国力和国际竞争力明显增强综合国力和国际竞争力明显增强（二）引发交通需求变化的动因分析（二）引发交通需求变化的动因分析 （（1 1）经济总量持续增长）经济总量持续增长（（2 2）经济布局与产业结构调整）经济布局与产业结构调整（（3 3）人均收入大幅增长）人均收入大幅增长（（4 4）城镇化进程进加快）城镇化进程进加快（（5 5）城乡经济、区域经济的协调发展）城乡经济、区域经济的协调发展（（6 6）经济全球化和扩大对外开发）经济全球化和扩大对外开发（（7 7）科技进步的推进）科技进步的推进（（8 8）深刻变化中的国际形势）深刻变化中的国际形势 （三）（三） 交通需求与发展要求交通需求与发展要求 1 1、、 未来中国的交通需求未来中国的交通需求 （（1 1）成倍增长的运量需求）成倍增长的运量需求 （（2 2）不断提升的质量需求）不断提升的质量需求 （（3 3）合理配置、充分应用交通资源的需求）合理配置、充分应用交通资源的需求 （（4 4）提升安全保障能力的需求）提升安全保障能力的需求 2 2、、 中国交通的发展要求中国交通的发展要求oo基本要求：我国经济社会发展、国家安全和人的基本要求：我国经济社会发展、国家安全和人的全面发展全面发展 ，提供充分的交通运输支撑，提供充分的交通运输支撑. .o具体要求：具体要求：o1 1）运输能力适应和满足成倍增长的运量需求）运输能力适应和满足成倍增长的运量需求 2 2）运输服务适应和满足不断提升的多层次、）运输服务适应和满足不断提升的多层次、人性化的运输质量需求人性化的运输质量需求　　 3 3）运输安全和应变能力适应和满足新形势下）运输安全和应变能力适应和满足新形势下国家安全与人身安全的需求国家安全与人身安全的需求 4 4）） 交通资源的配置与运用适应和满足国家交通资源的配置与运用适应和满足国家全面、协调、可持续发展的需求全面、协调、可持续发展的需求 5 5）） 缓解并力争解决交通安全、大城市交通缓解并力争解决交通安全、大城市交通拥堵、交通能耗与排放污染等热点问题拥堵、交通能耗与排放污染等热点问题 四、四、2121世纪前期的发展世纪前期的发展（一）中国交通运输的发展目标（一）中国交通运输的发展目标 1 1、中国交通运输发展的战略目标、中国交通运输发展的战略目标 2 2、中国交通运输发展的中长期目、中国交通运输发展的中长期目标标（二）（二）2121世纪前期的发展前景世纪前期的发展前景 1 1、交通运输发展前景的总体描述、交通运输发展前景的总体描述 2 2、运网规模的发展前景、运网规模的发展前景 3 3、五种运输方式和城市交通的发展、五种运输方式和城市交通的发展 4 4、关于发展要点的评述、关于发展要点的评述 1 1、中国交通运输发展的战略目标、中国交通运输发展的战略目标目前，对我国交通发展的战略目标有几种不同表述，但目标目前，对我国交通发展的战略目标有几种不同表述，但目标要点基本一致要点基本一致（（1 1）国家）国家““十五十五””综合交通发展计划中的表述：综合交通发展计划中的表述：以市场经济为导向，以可持续发展为前提，建立客运快速化以市场经济为导向，以可持续发展为前提，建立客运快速化和货运物流化的智能型综合交通运输体系和货运物流化的智能型综合交通运输体系（（2 2）国家中长期科学和技术发展规划）国家中长期科学和技术发展规划““交通科技问题交通科技问题””战略战略研究报告的表述：研究报告的表述：建立一个布局合理、能力充分、运行高效、服务优质、可持建立一个布局合理、能力充分、运行高效、服务优质、可持续发展的现代综合交通体系，为国家、社会、公众提供世续发展的现代综合交通体系，为国家、社会、公众提供世界一流水平的运输服务界一流水平的运输服务（一）中国交通运输的发展目标（一）中国交通运输的发展目标一个体系： ＊ 通过深化改革，建立完善的交通运输市场体系三个重点：三个重点： * * 综合运输能力继续增强综合运输能力继续增强* * 交通运输结构进一步趋于合理交通运输结构进一步趋于合理* * 运输质量明显提高运输质量明显提高五大系统： * * 形成大城市间的快速客运系统形成大城市间的快速客运系统* * 发展大城市和市郊旅客运输系统发展大城市和市郊旅客运输系统* * 形成多种运输方式协调配套的集形成多种运输方式协调配套的集 装箱运输系统装箱运输系统* * 发展大宗物资运输系统发展大宗物资运输系统* * 发展特种货物运输系统发展特种货物运输系统 二个方向：二个方向： * * 以信息化、网络化为基础，加快智能型综合交通系以信息化、网络化为基础，加快智能型综合交通系统的发展统的发展 * * 在完善市场机制和交通基础设施的基础上在完善市场机制和交通基础设施的基础上 ，推进，推进现代物流系统发展现代物流系统发展 2 2、中国交通运输发展的中长期目标、中国交通运输发展的中长期目标中长期目标是实现战略目标过程中的阶段目标，二者指中长期目标是实现战略目标过程中的阶段目标，二者指向相同，但具有量和度上的差别向相同，但具有量和度上的差别中长期目标：中长期目标： 大力推进现代综合交通体系建设，努力扩充运输大力推进现代综合交通体系建设，努力扩充运输能力、提高运输质量、优化运输结构能力、提高运输质量、优化运输结构: :20102010年达到初步适应型年达到初步适应型现代综合交通现代综合交通体系建设体系建设取得重要进展；交通取得重要进展；交通运输网络运输网络的的通达深度和网络质量明显提高；通达深度和网络质量明显提高；运输能力运输能力基本满足交通基本满足交通需求，需求，运输质量运输质量显著上升；交通显著上升；交通安全安全、大城市交通、大城市交通拥堵拥堵和排放和排放污染污染等热点问题的恶化势头得到扼制；运输等热点问题的恶化势头得到扼制；运输效率效率明显提高；新形势下的交通明显提高；新形势下的交通应变能力应变能力得到加强，总体上得到加强，总体上初步适应初步适应我国经济社会发展的要求我国经济社会发展的要求20202020年达到基本适应型年达到基本适应型现代综合交通现代综合交通体系建设体系建设取得重大进展；取得重大进展；运输网络运输网络基本建成；基本建成；交通体系的交通体系的国际化国际化、、一体化一体化和和智能化水平智能化水平大幅上升；运大幅上升；运输输市场市场基本完善；客货运输的基本完善；客货运输的能力能力、、效率效率和和质量质量接近或接近或基本达到国际先进水平；交通领域的基本达到国际先进水平；交通领域的可持续发展可持续发展能力和能力和保障保障国家安全国家安全的能力显著提高，总体上的能力显著提高，总体上基本适应基本适应国家、国家、社会和公众的交通需求社会和公众的交通需求( (二二) 21) 21世纪前期的发展取向世纪前期的发展取向 1 1、交通运输发展前景的总体描述、交通运输发展前景的总体描述 2 2、运网规模的发展前景、运网规模的发展前景 3 3、五种运输方式和城市交通的发展、五种运输方式和城市交通的发展 4 4、关于发展要点的评述、关于发展要点的评述 1 1、交通运输发展前景的总体描述、交通运输发展前景的总体描述 ＊＊ 现代交通运输现代交通运输网络基本形成网络基本形成，综合交通体系的，综合交通体系的装备装备水平、水平、管理管理水平、运输水平、运输能力能力、、效率效率和服务和服务质量质量基本达到基本达到国际先进水平，能国际先进水平，能基本适应基本适应和满足国家、社会和公众的和满足国家、社会和公众的交通需求交通需求 ＊＊ 交通运输体系的交通运输体系的总体格局总体格局、、交通资源的配置和应用交通资源的配置和应用贴近国情，铁路、公路、水运、民航、管道运输和城市贴近国情，铁路、公路、水运、民航、管道运输和城市交通协调发展，具有较强的交通协调发展，具有较强的可持续发展可持续发展能力能力2 2、运网规模的发展、运网规模的发展年度运网规模（万公里）铁路（万公里）公路（万公里）内河航道（万公里）民航管道（万公里）总量高速公路总量千吨级航道航线（万公里）机场（个）2002362.67.19176.522.5112.160.88163.771412.9820106008220512.161.1035520052020112610350712.161.507463008* * 新建客运专线（含高新建客运专线（含高速铁路）速铁路）1.21.2万公里万公里 、、普通铁路普通铁路1.61.6万公里万公里 * * 主要繁忙干线主要繁忙干线 实实现现 铁铁路路铁路铁路到到20202020年：年：客货分线；主要技术装备达到或接近国际先进水平；客货分线；主要技术装备达到或接近国际先进水平；客货分线；主要技术装备达到或接近国际先进水平；客货分线；主要技术装备达到或接近国际先进水平；复线率、电化率均达到复线率、电化率均达到复线率、电化率均达到复线率、电化率均达到50% 50% 50% 50% * * * * 形成快速客运网、集装箱运输网和强化的煤形成快速客运网、集装箱运输网和强化的煤形成快速客运网、集装箱运输网和强化的煤形成快速客运网、集装箱运输网和强化的煤运通道运通道运通道运通道* * 铁路运输能力达到铁路运输能力达到3000030000亿换算吨公里亿换算吨公里 ，运输负荷，运输负荷保持在保持在20002000年水平年水平 * * 新建公路新建公路170170万公里、万公里、高速公路高速公路5 5万公里万公里 ，， 基本基本建成全国公路网建成全国公路网 ；国道；国道 、、省道达到二级公路以上标准省道达到二级公路以上标准 ；；农村公路实现等级农村公路实现等级农村公路实现等级农村公路实现等级公路和班车通达行政村；高速公路成网公路和班车通达行政村；高速公路成网公路和班车通达行政村；高速公路成网公路和班车通达行政村；高速公路成网 , , , ,通达全通达全通达全通达全国现在人口规模国现在人口规模国现在人口规模国现在人口规模 20 20 20 20万人以上的城市万人以上的城市万人以上的城市万人以上的城市* * 除西部部分特殊地区外，实现除西部部分特殊地区外，实现 3 3小时以内由小时以内由村镇通达骨架公路网村镇通达骨架公路网* * 公路运输能力实现公路运输能力实现““ 货畅其流，人货畅其流，人便其行便其行便其行便其行””””公路公路 到到20202020年：年：模模范范* * 内河水运主通道全部达到规划增加内河水运主通道全部达到规划增加60006000公里，公里，四、五级航道增加四、五级航道增加70007000公里；内河货运船舶的平均公里；内河货运船舶的平均吨位由吨位由125125吨提升到吨提升到500500吨吨* * 海港总吞吐能力翻一番，达到海港总吞吐能力翻一番，达到4040亿吨以上；建立亿吨以上；建立起强大的国际海运船队，吨位规模位居世界前列；起强大的国际海运船队，吨位规模位居世界前列；集装箱运输名列世界第一集装箱运输名列世界第一水运水运 到到20202020年：年： * * 到到20202020年，新建机场年，新建机场160160个，使民航机场个，使民航机场 达到达到300300个左右个左右 * * 新增加飞机约新增加飞机约17001700架，架，使飞机数量由目前的使飞机数量由目前的使飞机数量由目前的使飞机数量由目前的 600 600 600 600 余架上升到余架上升到余架上升到余架上升到2000200020002000架左右架左右架左右架左右民航民航 到到20202020年：年：* * 加强加强 国际合作，大力发展国际航线国际合作，大力发展国际航线* * 民航运输总周转量民航运输总周转量 达到达到 650-1000 650-1000亿吨公里，亿吨公里，进入世界前进入世界前 3 3 位位新建油气长距离输送管道新建油气长距离输送管道 5 5万公里，与既有长输万公里，与既有长输管道联络成网，覆盖全管道联络成网，覆盖全国主要区域国主要区域管道运输管道运输到到到到2020202020202020年：年：年：年： * * 大力发展城市公共大力发展城市公共交通交通, , 缓解大城市交通拥缓解大城市交通拥堵堵, , 公交出行比例达公交出行比例达 到到50%50%以上以上 * * 大城市建成大城市建成 1 1小时小时出行圈出行圈城市交通城市交通 到到20202020年：年：* * 在约在约 30 30个大城市中个大城市中, , 建成地铁、轻轨建成地铁、轻轨 、城市铁路、城市铁路等轨道交通等轨道交通 ，， 总里程由总里程由20022002年的年的 217 217公里公里增长到增长到增长到增长到2020202020202020年的约年的约年的约年的约4000400040004000公里公里公里公里* * * * 形成都市圈的快速公共交通系统形成都市圈的快速公共交通系统形成都市圈的快速公共交通系统形成都市圈的快速公共交通系统4 4、关于发展的要点、关于发展的要点 (1) (1) 尽力完善综合交通体系的功能层次尽力完善综合交通体系的功能层次国际交通：国际交通： 在大力发展远洋运输和国际航空运输在大力发展远洋运输和国际航空运输 的同时，进一的同时，进一步建设和发展连通周边国家的铁路、公路、水运和管道运输步建设和发展连通周边国家的铁路、公路、水运和管道运输 . . 在提升国际运输能力的同时在提升国际运输能力的同时 ，努力实现运输途径多元化，，努力实现运输途径多元化，提高了非常情况下的安全度提高了非常情况下的安全度国内交通国内交通：： 大力发展运输大通道运输大通道是国家运网中，跨区域大力发展运输大通道运输大通道是国家运网中，跨区域连连 接重要经济中心、主要工业基地或都市圈，由多种运输方式接重要经济中心、主要工业基地或都市圈，由多种运输方式组合构成，客货流量很大的运输通道（交通走廊）组合构成，客货流量很大的运输通道（交通走廊）. .这些通这些通道是国家交通运输网络的大动脉、主骨架道是国家交通运输网络的大动脉、主骨架 ，是关系国计民，是关系国计民生的生命线生的生命线  加速发展区域骨干通道加速发展区域骨干通道 区域骨干通道是形成都市圈、城市带和发展区域经区域骨干通道是形成都市圈、城市带和发展区域经济的重要支撑条件济的重要支撑条件. . 在经济发达的大国在经济发达的大国, , 通常以高速公路、通常以高速公路、高速铁路或城际轨道交通等贯通都市圈、城市带或发达的经高速铁路或城际轨道交通等贯通都市圈、城市带或发达的经济区域，形成快速通道网络济区域，形成快速通道网络 . . 它的作用和意义，在长三角、它的作用和意义，在长三角、珠三角、环渤海地区发展快速交通，构建珠三角、环渤海地区发展快速交通，构建““三小时经济圈三小时经济圈””中，得到充分体现中，得到充分体现1 1）） 运输大通道和区域骨干通道的发达程度，对国家总体交通运输大通道和区域骨干通道的发达程度，对国家总体交通状况有决定性的影响状况有决定性的影响. . 大力加强运输大通道和区域骨干通大力加强运输大通道和区域骨干通道，对整体提高我国交通运输能力有极其重要的作用道，对整体提高我国交通运输能力有极其重要的作用2 2）） 大力加强以北京为中心的京沪、京广、京哈大通道，以及大力加强以北京为中心的京沪、京广、京哈大通道，以及南北沿海大通道、东西陆桥大通道、沿江大通道、西南出海南北沿海大通道、东西陆桥大通道、沿江大通道、西南出海大通道和煤炭外运通道等运输大通道大通道和煤炭外运通道等运输大通道3 3）） 大力加强以北京、天津为中心的环渤大力加强以北京、天津为中心的环渤 海、以上海为中心海、以上海为中心的长三角、以广州、香港为中心的珠三角，及其它都市圈、的长三角、以广州、香港为中心的珠三角，及其它都市圈、城市带的区域骨干通道城市带的区域骨干通道 重视发展城市交通重视发展城市交通4 4）） 在当代中国在当代中国, , 城市交通尤其是大城市的交通发展问题城市交通尤其是大城市的交通发展问题, , 已已经上升为能否有效推进城镇化建设、能否正常发挥城市功能、经上升为能否有效推进城镇化建设、能否正常发挥城市功能、能否有效促进综合交通发展的重大问题，必须置于重要地位能否有效促进综合交通发展的重大问题，必须置于重要地位5 5）） 重视交通规划，发展公共交通重视交通规划，发展公共交通 ，推进智能管理，大力提升，推进智能管理，大力提升城市交通质量城市交通质量 目标：目标：1 1）） 科学制定与城市协调发展的科学制定与城市协调发展的交通规划交通规划2 2））发展公共交通发展公共交通，特大城市建成区任意二点间公交可达时间不，特大城市建成区任意二点间公交可达时间不超过超过5050分钟，大中城市不超过分钟，大中城市不超过3030分钟分钟 . . 公共汽车平均运营公共汽车平均运营速度速度20km/h20km/h以上，准点率以上，准点率 90% 90%以上以上3)3)在有条件的城市中，大力发展在有条件的城市中，大力发展轨道交通轨道交通，推进，推进智能交通管理智能交通管理4)4)到到20202020年，大城市公共交通出行率由不足年，大城市公共交通出行率由不足30%30%上升到上升到50%50%5)5)制定相关规定制定相关规定, , 合理处置家庭合理处置家庭轿车轿车大幅增长对城市交通的压力大幅增长对城市交通的压力, , 鼓励拥有鼓励拥有, , 引导使用引导使用, , 公交优先公交优先4 4、关于发展的要点、关于发展的要点 （（1 1）依靠科技、更新概念、开发适应时代要求的服务方式）依靠科技、更新概念、开发适应时代要求的服务方式＊＊ 客运人性化、货运物流化客运人性化、货运物流化＊＊ 高速铁路、城际快客和可选择的多层次服务高速铁路、城际快客和可选择的多层次服务＊＊ 集装箱运输、轻快货运和特种货运集装箱运输、轻快货运和特种货运＊＊ 面向社会的信息化服务面向社会的信息化服务（（2 2）深化改革，鼓励竞争，推进了交通运输市场建设）深化改革，鼓励竞争，推进了交通运输市场建设＊＊ 政企分开、市场经营、政府管制政企分开、市场经营、政府管制＊＊ 加强顶层设计，引导协调发展，鼓励公平竞争加强顶层设计，引导协调发展，鼓励公平竞争＊＊ 创造条件，推进联合运输，发展现代物流产业，努力提创造条件，推进联合运输，发展现代物流产业，努力提高运输效率，降低高运输效率，降低 全社会的物流成本全社会的物流成本1.1.交通运输业的运转和发展交通运输业的运转和发展 ，需要坚持以人为本的服，需要坚持以人为本的服务观念、科技领先的时代观念、兼顾发展需求和约务观念、科技领先的时代观念、兼顾发展需求和约束条件的发展观念，需要集成应用工程技术、装备束条件的发展观念，需要集成应用工程技术、装备技术、信息技术和管理技术技术、信息技术和管理技术2.2.中国交通运输从旧中国非常落后的基础上起步中国交通运输从旧中国非常落后的基础上起步, , 经经过过 50 50多年的艰苦奋斗多年的艰苦奋斗 , ,取得了巨大的成绩取得了巨大的成绩. . 当前当前 , , 已经进展已经进展 到由传统交通向现代交通过渡的阶段到由传统交通向现代交通过渡的阶段, , 面临着更新概念、探索方向、清理思路、加速发展面临着更新概念、探索方向、清理思路、加速发展的艰巨任务的艰巨任务 五、结语五、结语谢谢 谢谢。