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如何提高SolidWorks的装配体性能.doc

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  • 卖家[上传人]:汽***
  • 文档编号:536073523
  • 上传时间:2023-10-31
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    • 如何提高SolidWorks的装配体性能SolidWorks是一个优秀的、应用广泛的3D设计软件,尤其在大装配体方面使用了独特的技术来优化系统性能本文给出几种改善SolidWorks装配体性能的方法,在相同的系统条件下,能够提高软件的可操作性,进而提高设计效率 ?0 Y; [2 t+ q3 y( v, K众所周知,大多数3D设计软件在使用过程中都会出现这样的情况,随着装配零件数量和复杂度增加,软件对系统资源的需求就相对增加,系统的可操作性就会下降造成这种状况的原因有两种:一是计算机系统硬件配置不足,二是没有合理使用装配技术本文对这两种情况进行分析并提出相应的解决方案7 P0 i8 u) m4 O1 h+ k! M一、计算机系统配置不足的解决方案 + P) y7 q! z, U6 t( [% \* x0 P/ H* f7 N( B# N6 r+ XSolidWorks使用过程中,计算机硬件配置不足是导致系统性能下降的直接原因,其中CPU 、内存、显卡的影响最大如果计算机系统内存不足,Windows就自动启用虚拟内存,由于虚拟内存位于硬盘,造成系统内存与硬盘频繁交换数据,导致系统性能急剧下降;CPU性能过低时,延长运算时间,导致系统响应时间过长;显卡性能不佳时引起视图更新慢,移动模型时出现停顿现象,并导致CPU占用率增加。

      8 S% y9 M; T# W* J6 \) i运行SolidWorks的计算机推荐以下配置方案: . \& B; I7 T3 |2 `1 w0 R% U2 ]) p0 b0 K4 jCPU:奔腾Ⅱ以上$ Q& h6 [$ l' {" T; g  u内存:小零件或装配体(少于300个特征或少于1000个零件),内存最少为512M;大零件或装配体(大于1000个特征或2500个零件),内存需要1G或更多;虚拟内存一般设为物理内存的2倍/ S. g* I0 V7 y7 g( u9 }显卡:支持OpenGL的独立显卡(避免采用集成显卡),显存最好大于64M2 T1 J' `4 G5 @) g对于现有的计算机,使用以下方法分析系统瓶颈,有针对性地升级计算机 2 `' p6 i: i0 V. B9 e5 x& ~: t) B; b% V" B5 V0 C3 r(1)在SolidWorks使用过程中启动Windows任务管理器,在性能页,如果CPU的占用率经常在100%,那么系统瓶颈就在CPU或显卡,建议升级CPU或显卡;如果系统内存大部分被占用,虚拟内存使用量又很大,操作过程中硬盘灯频繁闪烁,这说明系统瓶颈在内存,建议扩大内存。

      以笔者的个人计算机为例:如图1包含2500个立方体的装配体,CPU利用率正常,内存偏低,系统操作性能有些下降如图2包含10000个立方体的装配体,CPU利用率100%,物理内存不够,启动了虚拟内存,此时系统操性能急剧下降,无法正常进行设计工作作 2011-3-12 12:11 上传下载附件 (69.69 KB) (2)使用SolidWorks RX(性能诊断)工具测试您的计算机系统是否满足SolidWorks的需求,该工具得出更加详细的诊断结果和建议如图3 SolidWorks Rx诊断报告,SolidWorks2006版以上软件包含该工具 2011-3-12 12:13 上传下载附件 (56.92 KB) 二、合理使用装配技术提高系统性能的解决方案 0 J% T$ ^9 y, k! |! m) I4 d: J7 Q8 ?! h  j1.轻化零部件5 {7 W4 v+ E+ z在SolidWorks装配体中,零部件有多种状态,分别是:还原、轻化、压缩、隐藏不同状态的零部件占用不同的系统资源零部件的各种状态定义如下:, T' S# A" f) C) @# Y) |7 Y还原状态:零部件的模型信息完全装入内存;7 d) a! ~# ]* Q$ x; G: n* a轻化状态:零部件的模型信息部分装入内存,只在需要时才装入内存并参与运算;/ S8 n! c# R* z' z/ L压缩状态:零部件的模型信息暂时从内存中清除,零件功能不再可用也不参与运算;9 F& a9 X: k$ v! N) \, m$ i- q隐藏状态:零部件的模型信息完全装入内存,但是零部件不可见。

      / N& w8 Q3 c% F  L* ~  g零部件在各种状态下的性能比较如表1: 01.jpg (69.69 KB, 下载次数: 1) 2011-3-12 12:41 上传下载次数: 1二、合理使用装配技术提高系统性能的解决方案 6 u' F) M8 z8 K" R1 L9 o) _3 b+ o/ o$ V# A$ M* {: }1.轻化零部件. d( \7 b* O+ P在SolidWorks装配体中,零部件有多种状态,分别是:还原、轻化、压缩、隐藏不同状态的零部件占用不同的系统资源零部件的各种状态定义如下:) F9 b( @- Z( Q/ }; v& Q% e( R3 k# ]还原状态:零部件的模型信息完全装入内存;' ], R3 e  l. y- r5 ~! X轻化状态:零部件的模型信息部分装入内存,只在需要时才装入内存并参与运算;; o) Y! |# L* N, h# |压缩状态:零部件的模型信息暂时从内存中清除,零件功能不再可用也不参与运算;% n( V. g% ?9 P/ U! e! P隐藏状态:零部件的模型信息完全装入内存,但是零部件不可见 z) _: J/ r6 q3 m" d零部件在各种状态下的性能比较如表1: 2011-3-12 12:16 上传下载附件 (43.04 KB) 零部件占用系统资源越多,系统总体性能下降就越多。

      通过表1得出,轻化零部件使装入和重建模型的速度加快;压缩零部件不仅加快装入和重建模型的速度,还加快了显示性能;隐藏零部件加快显示性能,但不能改变装入和重建模型的速度通过综合使用不同的零部件状态,设计人员能获得更高的装配体性能 8 A" G0 c$ q( p0 |  Y2 v8 o' j3 `' d6 H2.使用简化零部件2 d) W  e+ s+ r/ a零部件大都带有装配体不必要的模型信息,如装饰性圆角、倒角、部分孔、凹槽和凸台等如果零部件把这些信息带入装配体内,就会占用部分资源,降低系统性能设计人员通过创建零部件的简化配置,压缩不必要的信息(如图4所示),简化零件资源消耗,装入/重建模型时的速度就会更快另外,装配使用简化零部件后,选择和浏览模型就更加容易,设计工程图时,也不会显示不必要的细节 2011-3-12 12:17 上传下载附件 (15.08 KB) 3.使用装配体配置: d! j. \6 V2 X- Z& @! w3 P装配体设计过程中,设计人员一般针对装配体某个模块进行集中操作如图5的电控柜,设计人员分别设计电容、熔断器、柜门、铜牌等模块设计铜牌时,熔断器、柜门和开关等与铜牌没有任何关联,它们的存在不仅降低系统性能,还会干扰设计人员的视线。

      所以设计铜牌时,设计人员通过压缩熔断器、柜门等不相关的零部件,就能明显提高插入和重建模型的速度图5中 a)、b)、c)分别给出未简化、简化和使用装配体配置的三种图例,分析如下: : R  ~, [5 Q2 Z3 W! M4 ^8 Y: l. X3 T' N( A8 L1 _(1)图5 a)所示的未简化配置图例,装配体中显示很多细节如:立柱上的孔等,这样会消耗大量系统资源,导致插入/重建模型速度慢,显示速度慢,拖动模型时出现明显的停顿现象 2 m; X) y3 a# w, P6 N/ ]* c3 w4 w& ~% H4 z(2)图5 b)所示的使用零部件简化配置图例,零部件的很多细节都不显示也不参与运算这样插入/重建模型速度明显提高,显示速度明显的改善,拖动模型时基本没有出现停顿现象 % y9 ]4 n9 D0 w7 E, p, c& b1 M4 w3 P& a2 l: u0 N( h/ }(3)图5 c)所示的使用装配体配置图例,在设计铜牌时,使用装配体配置,压缩掉不必要的零部件,并使用简化配置,使插入/重建模型速度大大提高,显示的速度也有很大的提高,拖动时不再出现停顿现象 E3 u% N, H: Y综上所述,可以得出:同等条件下,使用装配体配置得到的系统性能优于使用简化零部件的性能,使用简化零部件得到的系统性能优于未使用简化零部件的性能。

      ?7 e  H& g3 g3 l设计人员根据装配体的功能模块,分别创建装配体配置设计时根据需要切换到相应的配置,这样与在整个装配体内设计相比,局部设计能大大提高系统的性能 2011-3-12 12:18 上传(51.24 KB)4.使用子装配体) V) U* J! u4 Z! _" c装配体设计中,部分设计人员在单个装配体内装入大量零件,而不使用子装配体,使单个装配体内同层零件过多导致以下问题: # r' P, m6 V# G9 B: e$ a+ f& }, `% a- n/ S+ T* W/ ]% [& r(1)插入/重建模型速度慢:同层零件过多,每插入一个零部件或重建模型时,所有配合关系、几何信息都重新计算,这样就占用大量的系统资源如果装配体划分为多个子装配体,整体操作时,就不计算子装配体内的配合和几何信息,使计算量大大减少,提高系统性 (2)查找指定配合困难:如果同层零件过多,配合数量会更多,这样就很难在其中找到指定配合一旦配合出现错误,分析和更改就十分困难按模块划分子装配体,错误就被限制在子装配体内,分析查找错误就会更容易 - Z1 X) D( t& G! d(3)查找零件困难:如果装配体内零件过多,那么要查找指定零件就变得十分困难。

      把零件划分到不同子装配体,按树型结构查找就方便得多 所以设计装配体时,按照功能模块划分子装配体,这样整体结构就更加清晰,更改和排查错误更方便,同时也缩短插入和重建模型的时间,挺高系统性能 % g% m  j! y6 M1 l, c: O$ d7 f3 R9 L2 K- b/ d6 z8 G5.使用大装配体选项 . c! ?+ h! z& i6 J* N% @# f- z9 u! ~  k8 O5 n 对于大装配体设计作了大量的优化通过使用选项中的“大装配体选项”就可以优化软件的系统设置,提高大装配体的性能当大型装配体模式打开时,以下选项在其各自系统选项页或工具栏中不可使用(变为灰色),并且如表2所述自动设定当大型装配体模式关闭时,选项返回到其先前设定 三、结束语" C7 z* r* |0 I. _通过升级计算机硬件可以直接提高系统的性能,通过合理使用装配体技术可以在一定条件下获得最佳的系统性能,综合使用以上方法能以最小的代价提高设计的效率。

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