2008年汽车产销量情况.doc

来自国家商务部消息，2008 年我国生产汽车 934.5万辆，同比增长5.2%，超过美国的 868.1万辆位居世界第二日本生产汽车 1156.4万辆，同比减少 0.3%，连续 3年位居世界第一紧随其后，德国 604.1万辆，同比减少 2.5%，位居第 4根据 韩国汽车工业协会 10日公布的数据，去年韩国汽车产量为 382.7万辆，占世界汽车总产量的 5.4%，连续 4年位居世界第五本报讯 2008 年离 1000 万辆的目标还是有点距离中国汽车工业协会最新发布的最新统计显示，2008 年我国汽车产量和销量分别为 934.51万辆和 938.05万辆，同比增长 5.21%和 6.70%，分别比上年回落 16.81%和 15.14%据悉，2008年国产汽车产销增幅是自 1999年以来首次低于 10%从乘用车中具体不同的车种来看，SUV 的增速仍然高于两成，而 MPV实现了 12%以上的负增长，成分最大的轿车增速与总量持平商用车实现产销260.74万辆和 262.49万辆，同比增长 4.24%和 5.25%，分别比上年同期回落17.97个百分点和 17.00个百分点增幅在近几年中首次低于乘用车。

而上半年，由于国Ⅲ排放的实施，出现了购买力提前释放的情况，商用车增速一度超过乘用车10年增长率首次在个位数中国汽车工业协会总结出了 2008年车市 9大特点：一是结束了近年来高速增长的势头；二是全年汽车产销呈现“前高后低”趋势，下半年明显下滑；三是绝大多数车型增速回落，运动型乘用车成为唯一亮点；四是消费税调整政策效应显现，低排量轿车市场占有率有所提高；五是自主品牌轿车市场占有率有所下降；六是商用车市场需求受宏观形势影响较大， “前高后低”趋势更为明显；七是汽车整车出口下半年直线回落；八是重点企业产销回落较快；九是行业经济效益增速下滑明显，19 家重点企业利润出现负增长面对 2008年并不令人满意的汽车销量成绩，中汽协常务副会长兼秘书长董扬给出了 2009年汽车销量增长的预测目标——5%左右的增长他还表示：“关键在于政府采取什么措施救市，出台时间又是何时，这样才能保证这个 5%的增长 ”从政府迅速出台购置税政策的情况来看，2009 年的情况有可能比预想的要好2008年不同车种销售增长率车种 销量 同比增长轿车 504.69 万辆 6.78%MPV 19.74万辆 -12.56%SUV 44.77万辆 25.28%商用车 262.49 万辆 5.25%轿车增速与总量增速持平中国汽车工业协会的统计显示，2008 年基本型乘用车(轿车)产销 503.73万辆和 504.69万辆，同比增长 5.00%和 6.78%，增速较上年回落 18.99个百分点和 16.68个百分点，仍然占据了整个汽车市场份额的一半，左右着整个车市格局。

在国内众多的轿车中，排名前十的轿车总销量超过 150万辆，占据所有轿车的 1/3，在十大畅销车型中，桑塔纳和捷达老当益壮，占据了畅销车型的冠亚军宝座，不能不说是中国车坛的一大奇迹，这两款车型也是一汽大众和上海大众夺取今年国内乘用车企业销量排行榜前两位的最大功臣，排名三四的新凯越和卡罗拉表现抢眼，也是上海通用和一汽丰田的主力车型B级车中双子星座雅阁和凯美瑞也成功跻身十强，雅阁在批发数上领先，而凯美瑞则声称其上牌量多，事实上，两者都是赢家，牢牢把持着 B级车前两名的位置，而本土品牌中则有比亚迪 F3、奇瑞 和夏利位列其中SUV涨势小步跑2008年上半年的油价高涨似乎并没有怎么打击 SUV市场，中国汽车工业协会的统计显示，2008 年运动型多用途乘用车(SUV)产销 44.80万辆和 44.77万辆，同比增长 24.41%和 25.28%，增速较上年回落 26.80个百分点和 24.81个百分点，仍然称得上是小步快跑，为 2008年弱势车市中的最大亮点这首先得归功于东风本田 CR-V的热销，该车月均近 7000辆的销量，不逊色于主流轿车，并带动了城市 SUV市场（如途胜、狮跑等）的兴起，前 10大SUV车型的销量占据了整个市场的 80%以上，市场集中程度远超轿车和 MPV。

业界对今年 SUV市场能否维持 2008年的增速还表示怀疑，抑制大排量车型的消费税作用仍在发挥，燃油税的实施对油耗较高的 SUV绝非是个好消息，另外购置税减免又很难惠及 SUV商用车同比增 5.25%2008年，商用车销量排名前十位企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯股份、重庆长安、重汽、江铃、力帆和陕汽，与上年同期相比，一汽和江淮需求有所下降，其他企业呈不同程度增长，但只有东风和北汽增长超过10％，陕汽由于出口的拉动，增幅也超过了一成已经跃居全球商用车销量第二的福田汽车 2008年的销量也只有 40万辆左右，与 2007年 40.19万辆持平，主要是因为其占据大头的轻卡业务停滞不前，其增长点还得依靠其他业务板块；东风汽车则依靠旗下的东风股份的轻卡业务和天龙重卡，在行业中地位第一步提升；一汽集团则因为其重心放在了乘用车业务的 一汽-大众、一汽丰田和一汽轿车身上，商用车业务也受到了一定的拖累MPV呈负增长中国汽车工业协会的统计显示，2008 年多功能乘用车(MPV)产销 19.17万辆和 19.74万辆，同比下降 14.68%和 12.56%，上年为正增长，销量最大的车型月均销量也只是 3000辆，还不如轿车的一个零头，为表现最差的一块细分市场。

MPV的表现也不难理解，目前中国人购买的主要为第一辆的轿车，作为家庭的第二辆用车，MPV 市场还未成熟，MPV 主要是作为工商业用途，在金融危机的席卷之下，中小工商企业举步维艰，对 MPV市场的冲击最大，众多微车厂家推出的大微面也进一步蚕食了 MPV的部分市场另外，从重量级车型来看，2008年没有一款全新的国产 MPV上市，排名前五名的瑞风、GL8、奥德赛、风行和途安基本上为老车型，消费者难免会有审美疲劳2008 年上市的马自达5、雪铁龙 C4毕加索虽然是称得上新车型，但作为进口车，销量太小，无法左右大局2008年畅销轿车 TOP 10车型 销量桑塔纳 21.22 万辆捷达 20.32 万辆凯越 17.54 万辆雅阁 17.05 万辆比亚迪 F3 16.67万辆卡罗拉 15.72 万辆奇瑞 15万辆凯美瑞 14.96 万辆TIIDA 14.12万辆夏利 11.82 万辆2008年 SUV销量 TOP 10车型 销量CR-V 8.07万辆哈弗 5.67 万辆途胜 4.05 万辆众泰 2008 3.45万辆狮跑 2.75 万辆逍客 2.10 万辆瑞虎 1.74 万辆普拉多 1.28 万辆圣塔菲 1.14 万辆瑞鹰 1.02 万辆2008年 MPV销量 TOP 5车型 销量瑞风 3.63 万辆别克 GL8 3.63万辆奥德赛 2.89 万辆风行 2.20 万辆途安 1.22 万辆主要商用车厂家 2008年销量表厂家 2008 年销量 同比增长福田汽车 40 万辆 0%长安集团 36.2 万辆 2%东风汽车 33.53 万辆 6.1%一汽解放 25 万辆 中国重汽 11.20 万辆 6.67%江铃汽车 9.52 万辆 0%陕汽集团 7.6 万辆 11.6%宇通集团 3.16%万辆 9.4%(本版数据来自公开资料，仅供参考)。