(完整ppt)第四章基础制动装置课件.ppt

请大家将调到振动或关机！谢谢配合！任务一客货车基础制动装置（一）曹楚君车辆教研室高铁学院2ccj_hly基础制动装置的形式基础制动装置的形式2基础制动装置的作用基础制动装置的作用3 1四轴货车基础制动装置四轴货车基础制动装置3 3目目 录录客车基础制动装置客车基础制动装置4高铁学院3ccj_hly一、基础制动装置的作用 基基础础制制动动装装置置：指指从从制制动动缸缸活活塞塞杆杆推推杆杆到到闸闸瓦瓦之之间间的的一一系系列列杠杠杆杆、拉拉杆杆、制制动动梁梁、吊吊梁梁等等各各种种零零部部件件所所组组成成的的机机械械装置作用：把作用在制动缸活塞上的压缩空气推力增大适当倍数后，平均的传递各个块闸瓦，使其转变为压紧车轮踏面或制动盘的机械力高铁学院4ccj_hly二、基础制动装置的形式基基础础制制动动装装置置的的形形式式，按按设设置置在在每每个个车车轮轮上上的的闸闸瓦瓦块块数数及及其其作作用用方方式式，可可分分为为单单侧侧闸闸瓦瓦式式、双双侧侧闸闸瓦瓦式式、多多闸闸瓦瓦式式和和盘形制动基础制动装置盘形制动基础制动装置等单侧闸瓦式单侧闸瓦式盘形制动盘形制动双侧闸瓦式双侧闸瓦式高铁学院5ccj_hly二、基础制动装置的形式1.单侧闸瓦式单侧闸瓦式 解决措施：解决措施：使用合成闸瓦使用合成闸瓦只只在在车车轮轮一一侧侧设设有有闸闸瓦瓦的的制制动动方方式式，我我国国目目前前绝绝大大多多数数货货车车都采用这种形式。

都采用这种形式缺缺点点：闸闸瓦瓦单单位位面面积积承承受受的的压压力力（超超过过1300kpa）过过大大，容容易易造造成成闸闸瓦瓦熔熔化化，加加速速闸闸瓦瓦磨磨耗耗，使制动力衰减使制动力衰减高铁学院6ccj_hly二、基础制动装置的形式2.双侧闸瓦式双侧闸瓦式 双双侧侧闸闸瓦瓦式式基基础础制制动动装装置置，即即在在车车轮轮两两侧侧均均有有闸闸瓦瓦的的制制动动方方式式特特点点：制制动动力力大大，闸闸瓦瓦单单位位面面积积承承受受压压力力较较小小可可降降低低闸闸瓦瓦与踏面温度减少闸瓦磨耗量与踏面温度减少闸瓦磨耗量机机车车、客客车车、特特种种货货车车使使用用高铁学院7ccj_hly二、基础制动装置的形式3.盘形制动盘形制动类类型型：制制动动盘盘安安装装在在车车轴轴上上的的叫叫轴轴盘盘式式，制制动动盘盘安安装装在在车轮上的叫车轮上的叫轮盘式轮盘式指制动时用指制动时用闸片压紧制动盘闸片压紧制动盘而产生制动作用的制动方式而产生制动作用的制动方式高铁学院8ccj_hly制动轮盘制动轮盘闸片闸片制动轮盘制动轮盘闸片闸片3.盘形制动盘形制动二、基础制动装置的形式高铁学院9ccj_hly二、基础制动装置的形式3.3.制动性能比较稳定，可制动性能比较稳定，可减减少车辆纵向冲动少车辆纵向冲动盘形制动装置的特点：盘形制动装置的特点：1.1.直接安装在转向架上，直接安装在转向架上，能减轻车辆自重能减轻车辆自重。

2.2.不用闸瓦直接磨耗车轮踏面，不用闸瓦直接磨耗车轮踏面，可延长车轮使用寿命可延长车轮使用寿命高铁学院10ccj_hly5.5.踏面上的油污不能及时清扫，踏面上的油污不能及时清扫，须须增设踏面清扫装置增设踏面清扫装置特点：特点：制动缸制动缸制动盘制动盘二、基础制动装置的形式4.4.制动缸安装在转向架上，制动时动作迅速，制动缸安装在转向架上，制动时动作迅速，可提高制动效率可提高制动效率高铁学院11ccj_hly三、四轴货车基础制动装置高铁学院12ccj_hly三、四轴货车基础制动装置侧架轮对制动梁制动杠杆承载鞍轴箱侧旁承摇枕弹簧摇枕下心盘高铁学院13ccj_hly三、四轴货车基础制动装置高铁学院14ccj_hly三、四轴货车基础制动装置制动梁制动杠杆制动梁支柱闸瓦闸瓦托中拉杆固定支点固定杠杆高铁学院15ccj_hly闸瓦闸瓦托闸瓦插销三、四轴货车基础制动装置高铁学院16ccj_hly三、四轴货车基础制动装置高铁学院17ccj_hly其作用过程如图：其作用过程如图：三、四轴货车基础制动装置高铁学院18ccj_hly四、客车基础制动装置1.1.客车车体基础制动装置客车车体基础制动装置高铁学院19ccj_hly2.2.客车转向架基础制动装置客车转向架基础制动装置（202202）四、客车基础制动装置高铁学院20ccj_hly3.3.客车转向架基础制动装置（客车转向架基础制动装置（206206）双片吊挂直接作用式杠杆传动四、客车基础制动装置高铁学院21ccj_hly4.4.客车基础装置制动作用原理图客车基础装置制动作用原理图四、客车基础制动装置高铁学院22ccj_hly小结&作业1.基础制动装置的作用。

2.基础制动装置的形式，单侧闸瓦式，双侧闸瓦式、盘形制动的形式与装车3.四轴货车闸瓦式基础制动装置的元件名称4.客车基础制动装置元件名称作业：教材P101 3题高铁学院23ccj_hly课前提问1.1.基础制动装置的作用是什么基础制动装置的作用是什么?2.2.基础制动装置的类型？基础制动装置的类型？3.3.客车上采用何种基础制动装置客车上采用何种基础制动装置高铁学院24ccj_hly课前提问123456784.4.说出各元件的名称说出各元件的名称请大家将调到振动或关机！谢谢配合！任务一客货车基础制动装置（二）曹楚君车辆教研室高铁学院26ccj_hly制动缸活塞杆和推杆制动缸活塞杆和推杆2209209客车基础制动装置客车基础制动装置3 1杠杆杠杆3 3目目 录录制动梁制动梁4高铁学院27ccj_hly一、209客车基础制动装置高铁学院28ccj_hly一、209客车基础制动装置制动梁缓解弹簧制动梁高铁学院29ccj_hly一、209客车基础制动装置制动梁缓解弹簧均衡拉杆高铁学院30ccj_hly一、209客车基础制动装置固定杠杆拉杆移动杠杆高铁学院31ccj_hly一、209客车基础制动装置固定杠杆拉杆高铁学院32ccj_hly一、209客车基础制动装置固定杠杆拉杆固定杠杆拉杆吊移动杠杆高铁学院33ccj_hly一、209客车基础制动装置移动杠杆上拉杆移动杠杆高铁学院34ccj_hly一、209客车基础制动装置移动杠杆拉杆吊闸瓦托闸瓦拉环调整弹簧调整螺杆闸瓦插销闸瓦插销环高铁学院35ccj_hly二、制动缸活塞杆和推杆制制动动缸缸活活塞塞杆杆和和推推杆杆是是介介于于空空气气制制动动机机和和基基础础制制动动装装置置之之间间的的两两种种配件。

配件客客车车制制动动缸缸只只设设活活塞塞杆杆，而而货车制动缸两者都有货车制动缸两者都有高铁学院36ccj_hly二、制动缸活塞杆和推杆高铁学院37ccj_hly三、制动缸活塞杆和推杆客客车车制制动动缸缸只只设设活活塞杆高铁学院38ccj_hly三、杠杆杠杆用于杠杆用于传递传递和和扩大制动缸活塞推力，扩大制动缸活塞推力，4 4双双片片杠杠杆杆，焊焊接接而而成成用用于于206206型型及及209209型型转转向向架架基基础础制制动动装装置置的的移移动杠杆动杠杆和和固定杠杆固定杠杆主要有四种：主要有四种：1 1四孔杠杆，多用于制动缸前杠杆四孔杠杆，多用于制动缸前杠杆2 2三孔，不等距三孔杠杆，多用于三孔，不等距三孔杠杆，多用于固定杠杆，制动杠杆、移动杠杆、固定杠杆，制动杠杆、移动杠杆、制动缸后杠杆制动缸后杠杆等3 3三三孔孔，等等距距三三孔孔杠杠杆杆，多多用用于于均均衡杠杆衡杠杆等高铁学院39ccj_hly四、制动梁制动梁制动梁货车制动梁货车制动梁T T形形已淘汰已淘汰弓形弓形已淘汰已淘汰滑槽式滑槽式滑块式滑块式滚轴式滚轴式L-A(B)L-A(B)L-CL-C客车制动梁客车制动梁凌板形凌板形高铁学院40ccj_hly四、制动梁1货车制动梁货车制动梁 1）滑块式滑槽制动梁）滑块式滑槽制动梁嵌入侧架的凹槽中嵌入侧架的凹槽中高铁学院41ccj_hly四、制动梁2 2）滚轴式滑槽制动梁）滚轴式滑槽制动梁1货车制动梁货车制动梁嵌入侧架的凹槽中嵌入侧架的凹槽中高铁学院42ccj_hly四、制动梁 L-A型、L-B型制动梁是由齐车公司2001年设计的，为克服槽钢制动梁的不足，提高制动梁的疲劳强度和使用可靠性，借鉴美国AAR技术标准开发而成的新型制动梁；它与槽钢制动梁可以互换，可用于转8A型、转8G型、转K1型、转K2型、转K4型、转K5型、转K6等各型转向架。

3）L-A型、型、L-B型制动梁型制动梁1货车制动梁货车制动梁高铁学院43ccj_hly四、制动梁高铁学院44ccj_hly四、制动梁3 3）L-AL-A型、型、L-BL-B型制动梁型制动梁装配图装配图磨耗套闸瓦托制动梁架夹扣支柱筋板螺栓高铁学院45ccj_hly四、制动梁分解图分解图3 3）L-AL-A型、型、L-BL-B型制动梁型制动梁磨耗套磨耗套支柱支柱夹扣夹扣磨耗套磨耗套制动梁架制动梁架右闸瓦托右闸瓦托左闸瓦托左闸瓦托筋板筋板支柱支柱夹扣夹扣高铁学院46ccj_hly四、制动梁主要特点：(1)模块化的组合式结构，(2)制动梁由异型钢材经切分、拉制而成的弓形梁3)支柱与夹扣是成对使用的部件3 3）L-AL-A型、型、L-BL-B型制动梁型制动梁 高铁学院47ccj_hly四、制动梁主要特点：4)两闸瓦托装在制动梁两端，制动梁架采用压力装配方式装入闸瓦托的止孔内5)制动梁为滑块式结构，滑块在闸瓦托上铸出6)采用非金属滑块磨耗板3 3）L-AL-A型、型、L-BL-B型制动梁型制动梁 高铁学院48ccj_hly四、制动梁 L-C型制动梁采用锻造端头和热压装工艺4 4）L-CL-C型制动梁型制动梁L-CL-C型制动梁（原型）型制动梁（原型）高铁学院49ccj_hly撑撑 杆杆压板及紧固件压板及紧固件下拉杆安全吊下拉杆安全吊制动梁安全链及吊座制动梁安全链及吊座制动梁端头制动梁端头滑块磨滑块磨耗套耗套 闸瓦托闸瓦托 SFTSFT型防松螺型防松螺栓、螺母栓、螺母 销销 弓形杆弓形杆 4 4）L-CL-C型组合式制动梁分解图型组合式制动梁分解图 四、制动梁支柱支柱高铁学院50ccj_hly四、制动梁 制动梁撑杆为制动梁撑杆为20CrMo20CrMo合金钢的合金钢的5050的的无缝钢管无缝钢管，与，与制动梁端头采用制动梁端头采用热套装联接热套装联接，与，与支柱采用压板、螺栓联支柱采用压板、螺栓联接接。

制动梁撑杆制动梁撑杆高铁学院51ccj_hly四、制动梁 弓形杆采用弓形杆采用Q460DGQ460DG或或20CrMo20CrMo的圆钢，与制动梁的圆钢，与制动梁端头采用端头采用热套装联接热套装联接，并用，并用2525圆销锁定圆销锁定弓形杆弓形杆高铁学院52ccj_hly四、制动梁 支柱为支柱为锻制锻制3030钢钢，制动梁组装时，支柱与撑杆和弓形杆均，制动梁组装时，支柱与撑杆和弓形杆均密贴支柱通过压板和螺栓、螺母将撑杆压紧支柱通过压板和螺栓、螺母将撑杆压紧制动梁支柱一般制成制动梁支柱一般制成4040倾斜支柱支柱高铁学院53ccj_hly四、制动梁左、右制动梁的判断左、右制动梁的判断 面向制动梁背侧，顺手插入斜口、左手能顺插者为左制动梁，右手能顺插者为右制动梁制动梁背侧斜口右右制动梁制动梁高铁学院54ccj_hly四、制动梁 制动梁端头采用了整体锻造延伸整体锻造延伸出扁方头的滑块式结构，大幅度提高了该部位强度和防脱可靠性，并可防止闸瓦低头磨轮制动梁端头与闸瓦托采用SFT防松螺栓、SFT防松螺母紧固联接制动梁端头高铁学院55ccj_hly四、制动梁主要特点：(1)滑块与制动梁端头连成一体，模锻而成，滑块上套有磨耗板。

2)支柱为模锻件，与弓形杆、撑杆结合部位改为卡装4 4）L-CL-C型制动梁型制动梁 高铁学院56ccj_hly四、制动梁主要特点：(3)弓形杆位优质圆钢，撑杆为无缝钢管 (4)制动梁端头与弓形杆采用了过盈配合热套装4 4）L-CL-C型制动梁型制动梁 高铁学院57ccj_hly四、制动梁 1.制动梁体 2.制动梁轴 3.拉环6）客车制动梁高铁学院58ccj_hl。