2023年一级建造师公路实务真题及参考答案.doc

2023年度全国一级建造师执业资格考试试卷专业工程管理与实务（公路工程专业）　　一、单项选择题（共20题、每题1分每题的备选项中只有一个最符合题意）　　1．路堤填筑前，应通过取土实验拟定填料最小强度和（　 ）　　A．最大粒径　　B．平均粒径　　C．CBR值　　D．松方系数　　对的答案：A　　2．土质路堑混合挖掘法是指（　 ）混合使用　　A．多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法　　B．单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法　　C．多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法　　D．单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法　　对的答案：C　　3．某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼，针对该水源应设立的排水设施是（　 ）　　A．暗沟　　B．截水沟　　C．拦水带　　D．渗井　　对的答案：A　　4．不属于嵌锁型粒料基层的是（　 ）　　A．填隙碎石基层　　B．泥结碎石基层　　C．级配碎石基层　　D．泥灰结碎石基层　　对的答案：C　　5．沥青碎石玛脂混合料属于（　 ）结构　　A．密实-悬浮　　B．密实-骨架　　C．骨架-空隙　　D．骨架-悬浮　　对的答案：B　　6．特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（　 ）水泥　　A．旋窑道路硅酸盐　　B．旋窑硅酸盐　　C．普通硅酸盐　　D．矿渣硅酸盐　　对的答案：D　　7．采用重力式U型桥台的单跨拱桥全长是指（　 ）之间的距离。

　　A．两个拱脚截面最低点　　B．设计洪水位上两个桥台　　C．两个桥台的侧墙后端点　　D．拱轴线两端点　　对的答案：C　　8．斜拉桥主塔的受力性质重要是（　 ）　　A．承压　　B．受扭　　C．受拉　　D．受剪　　对的答案：A　　9．通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应考虑（　 ）　　A．纵向风力　　B．横向风力　　C．流水压力　　D．土侧压力　　对的答案：D　　10．关于隧道施工供电线路安装规定的说法，不符合规定的是（　 ）　　A．成洞地段固定的电力线路应使用绝缘良好胶皮线　　B．瓦斯地段输电线必须使用胶皮线　　C．竖井、斜井应采用铠装电线　　D．施工地段临时电线应采用橡套电缆　　对的答案：B11．省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是（　 ）　　A．一级监控中心、二级监控中心、三级监控中心　　B．道路监控中心、桥梁监控中心、隧道监控中心　　C．省监控中心、地级监控中心、县级监控中心　　D．省监控中心、路监控分中心、监控所　　对的答案：D　　12．下列指标中，属于沥青混凝土路面检查项目的是（　 ）　　A．渗水系数　　B．纵横缝顺直度　　C．面板的弯拉强度　　D．相邻板高差　　对的答案：A　　13．关于路基土方施工安全技术规定的说法，错误的是（　 ）。

　　A．开挖土方前，必须了解土质、地下水的情况　　B．靠近建筑物、脚手架挖土时，视具体情况拟定是否采用安全防护措施　　C．在居民区附近开挖土方，不管开挖深度大小都应视为高处作业　　D．高边坡开挖土方，作业人员要戴安全帽　　对的答案：B　　14．公路工程建设项目竣（交）工验收期间，质量监督机构进行工程质量检测所需的费用由（　 ）承担　　A．施工单位　　B．质量监督机构　　C．项目法人　　D．中心实验室　　对的答案：C　　15．关于测量仪器使用和保管的说法，错误的是（　 ）　　A．仪器的配置与使用范围应经项目总工签认拟定　　B．仪器档案的原件必须随仪器装箱　　C．超过了规定的周检时间确认间隔的仪器必须停止使用　　D．仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛肩上　　对的答案：B　　16．公司管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和（　 ）几项组成　　A．财务费　　B．材料费　　C．利润　　D．税金　　对的答案：A　　17．某路基土方开挖施工共需1800个工日，计划施工时间为20天，天天安排2个班组轮流工作各8小时，则每个施工班组应配置的人数为（　 ）人　　A．6　　B．23　　C．45　　D．90　　对的答案：C　　18．材料核算重要有量差考核价差考核两方面，下列做法没有体现量差控制的是（　 ）。

　　A．限额领料　　B．控制场内运送和操作损耗　　C．优化实验配合比　　D．控制场外运送损耗　　对的答案：D　　19．下列措施中，可防止水泥稳定土基层裂缝的是（　 ）　　A．采用塑性指数较高的土　　B．养生结束后应及时铺筑下封层　　C．采用快凝水泥　　D．采用较高的水泥用量　　对的答案：B　　20．《公路建设市场管理办法》规定，因中标人疏于安全管理导致重大或特大事故的，取消其（　 ）内参与依法必须进行招标的项目的投标资格　　A．1年至2年　　B．1年至3年　　C．2年至4年　　D．2年至5年　　对的答案：D二、多项选择题（共10题，每题2分每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）　　21．粉煤灰路堤的组成除路堤主体部分外，还涉及（　 ）　　A．边坡盲沟　　B．包边土　　C．封顶层　　D．隔离层　　E．反滤层　　对的答案：ABCD　　22．关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，对的的有（　 ）　　A．在夏季温度高且连续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青　　B．对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青　　C．当高温规定与低温规定发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的规定　　D．汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青　　E．当缺少所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青　　对的答案：ADE　　23．关于隧道浅埋段开挖施工技术的说法，对的的有（　 ）。

　　A．根据围岩及周边环境条件，可优先采用单侧壁导坑法或双侧壁导坑法　　B．围岩完整性较好时可采用全断面法开挖　　C．开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网　　D．V级以下围岩，宜待围岩稳定后再做衬砌　　E．地质条件很差时，宜采用锚杆、超前小导管注浆加固围岩等辅助方法施工　　对的答案：ACE　　24．在流沙段开挖隧道，可采用的治理措施有（　 ）　　A．必要时采用井点法减少地下水位　　B．采用注浆法固结围岩　　C．采用从下而上分部开挖，先挖后护　　D．在流沙逸出口附近较干燥围岩处，应尽快打入锚杆或施作喷射混凝土层　　E．可采用工字钢支撑或木支撑进行支护　　对的答案：ABDE　　25．高速公路计重收费系统设立的低速/静态轴重检测系统重要由称重仪及（　 ）等组成　　A．车辆检测器　　B．称重数据采集解决器　　C．轮胎辨认器　　D．车道报警器　　E．红外线车辆分离器　　对的答案：BCE　　26、公路工程施工中，遇有六级（含六级）以上大风、浓雾、雷雨等恶劣天气时，不得进行（　 ）作业　　A．露天高处　　B．缆索吊装　　C．水上　　D．搅拌站混凝土制备　　E．电力起爆　　对的答案：ABCE　　27．在钻孔灌注桩施工中，埋设护筒的重要作用有（　 ）。

　　A．提高桩基承载力　　B．保护孔口地面　　C．钻头导向　　D．防止坍孔　　E．隔离地表水　　对的答案：BCDE　　28．关于沥青混凝土搅拌设备和工艺的说法，错误的有（　 ）　　A．根据工作量和工期来选择搅拌设备的生产能力和移动方式　　B．矿粉加热温度应略高于沥青加热温度　　C．高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式搅拌设备　　D．沥青混合料应严格按施工图设计用量进行拌合　　E．沥青混合料用自卸汽车运至工地时，车厢底板及周壁应涂一薄层油水混合液　　对的答案：BD　　29．下列情形中，也许导致钻孔灌注桩断桩的有（　 ）　　A．集料级配差，混凝土和易性差　　B．导管埋深过大，管口混凝土已凝固　　C．混凝土浇筑时间超过混凝土初凝时间　　D．混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小　　E．在钢筋笼制作时，采用对焊连接钢筋　　对的答案：ABCD　　30．为保证悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁梁底高程在设计范围内，下列说法对的的有（　 ）　　A．对挂篮预压消除非弹性变形　　B．选在一天中温度变化较大的时间段进行挠度观测　　C．在0号块上建立相对坐标系，并定期复核　　D．选择先中跨、后边跨的合龙顺序　　E．严格控制施工中不平衡荷载大小与分布　　对的答案：ACE　三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）　　（一）背景资料　　某施工单位承接了某高速公路路基H协议段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。

该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育规定路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽也许提高运用率　　施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：　　（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法　　（2）采用直径8cm的钻头钻孔，运用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置　　（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推动爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完毕　　（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置　　爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改　　在拟定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线爆破结束后，未出现安全事故　　K20+300～K20+520段需开挖石方140000m2，采用2台装载机（每台作业率720m2/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m2/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。

　　施工完毕后，对路基工程进行了质量检查，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡　　问题　　1．指出并改正爆破设计方案中的错误之处　　2．施工单位拟定爆破安全距离的做法是否恰当？说明理由　　3．在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）　　4．K20+300～K20+520段路基施工的质量检查，还应实测哪些项目？　　答案：　　1．采用“方格型”布置（1分），按水平方向控制炮杆位置错误（1分）　　应改为：采用“一字型”布置（2分），按边坡坡度控制炮杆位置（2分）　　2．不恰当（1分）由于除考虑《爆破安全规程》中露天爆破安全距离不得小于200m外，还应考虑个别飞散物影响、地震波、空气冲击波的影响（3分），经计算后再拟定安全距离（2分）　　3．工作天数=140000/（2×720）=97.2=98天（4分）　　4．实测项目尚有压实度、平整度、边坡坡度、边坡平顺度（每条1分，共4分）　　（二）背景资料　　某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽2×12。