沥青路面灌缝技术及材料要求.pdf

交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院 李峰李峰 Sunday, May 11, 2008 沥青路面灌缝技术沥青路面灌缝技术沥青路面灌缝技术沥青路面灌缝技术 及材料要求及材料要求及材料要求及材料要求 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-2 概 念 沥青路面灌缝技术是一种有效的预 防性养护方法 灌缝胶也称为密封胶、灌缝料等 通常为改性橡胶沥青材料，加热施 工式 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-3 裂缝维修技术 《公路养护技术规范》 （JTJ 073-96） 《公路沥青路面养护技术规范》 （JTJ 073.2-2001） 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-4 裂缝维修技术 缝宽在5mm以内：  清除缝中杂物及尘土  将稠度较低的热沥青（缝内潮湿时应 采用乳化沥青）灌入缝内，灌入深度 约为缝深的2/3  填入干净石屑或粗砂，并捣实  将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-5 裂缝维修技术 缝宽在5mm以上：  除去已松动的裂缝边缘  用热拌沥青混合料填入缝中，捣实。

缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-6 灌缝技术 专用材料  灌缝胶 与缝壁粘结能力强，高温时不流淌不 粘轮，低温时不脆裂 专用设备  开槽机、灌缝机 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-7 灌缝工艺 一、开槽  按照裂缝标示，调整好开槽机的开槽 宽度和深度，对准裂缝的中线切割出 均匀的U型凹槽  开槽深宽比不应超过2:1，开槽至少1 厘米宽，1.2厘米深 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-8 灌缝工艺 二、清理  清理裂缝中的残渣，保证灌缝胶与缝 壁间的牢固粘结多采用压缩空气法 和钢丝刷法清理裂缝 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-9 灌缝工艺 三、灌缝  采用专用的灌缝机进行该项作业为 了防止车轮粘起灌缝胶，有时在灌入 灌缝胶后还要在其上撒上砂子 四、养护修缮  对裂缝灌填完成后，根据气温情况， 冷却10~20min后开放交通 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-10 灌缝技术 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-11 灌缝技术 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-12 灌缝技术 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-13 灌缝技术 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-14 灌缝技术 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-15 灌缝技术 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-16 国内无灌缝胶技术标准 《公路水泥混凝土路面接缝材料》 JT/T203-95,《水泥混凝土路面嵌 缝密封材料》JT/T589-2004 没有针对沥青路面灌缝胶的评价方 法，少量的试验也局限于沥青三大 指标 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-17 国外技术标准 ASTM:D5329、D5078、D6690 (D1190、D3405) 、D1985 AASHTO:M324(M173、M301) Fed:SS-S-1401C、SS-S-164 FAA:P605 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-18 灌缝胶试验方法 锥入度（Cone Penetration） 软化点（Softening Point） 流动试验（Flow） 弹性试验（Resilience） 低温拉伸试验（Bond） 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-19 锥入度试验 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-20 锥入度试验 润滑脂和石 油脂锥入度 测定法（GB- T 269- 1991） 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-21 标准锥的要求 由镁或其他适宜材料制造的圆锥体和 可拆卸钢尖组成 标准锥总质量为102.5±0.05g，锥 杆质量为47.5±0.05g 洛氏硬度HRC54~60，表面粗糙度 Ra0.2µm~0.3µm 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-22 软化点试验 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-23 流动试验 测定灌缝胶在高温时产生流淌的程度 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-24 试验仪器 镀锡板——200×120×0.28mm 黄铜模框——内尺寸 60×40×3.2mm 烘箱——恒温60℃±1℃ 三角架——与水平方向的夹角为 75°±1° 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-25 镀锡板 符合《冷轧电镀锡薄钢板》（GB-T 2520-2000）的测试级镀锡板，镀 锡量11.2/11.2，硬度等级 TH52+SE 表面处理按《色漆和清漆 标准试 板》（GB-T 9271-1988）要求进 行手工打磨 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-26 试验步骤 在镀锡板上并排放上三个模框，模内 侧面涂一层甘油滑石粉隔离剂 将加热至灌入温度的灌缝胶分别灌入 三个模框内 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-27 试验步骤 在室温中冷却至少0.5h后，用热刮 刀刮除高于试模的灌缝胶，使灌缝胶 面与试模面齐平 在室温中冷却6h后，拆下模框，制 成三个60×40×3.2mm试件 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-28 试验步骤 将镀锡板连同试件放在三角架上，置 入60℃±1℃的恒温箱内保持5h 取出试件，量测各试件的长度（精确 至0.1mm），减去原来的长度，其 差值即为流动值（mm） 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-29 流动试验 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-30 弹性试验 评价灌缝胶对砂石等杂物嵌入的抵抗 能力 采用沥青针入度仪，将原仪器的标准 针取下，换成特制的贯入球 贯入球质量为27.00±0.01g，贯入 球加连杆总质量为75.00±0.01g 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-31 贯入球 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-32 试验步骤 （1）按锥入度试验的试验步骤制备试 样，取出已达到恒温25℃±0.5℃的 盛样皿，放在平底玻璃皿中的三脚支 架上，玻璃皿中不要盛水 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-33 试验步骤 （2）在贯入球的钢球上涂上一层甘油 滑石粉隔离剂，慢慢放下贯入球连 杆，使贯入球刚好与试样表面接触。

用揿钮固定连杆，拉下齿杆与连杆顶 端接触，调节刻度盘指针至零 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-34 试验步骤 （3）用手紧压揿钮，同时启动秒表， 使贯入球自由落下，贯入球贯入时间 为5s时，停压揿钮，使贯入球连杆 固定，拉下齿杆与连杆端接触，记录 刻度盘指针读数P（0.1mm） 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-35 试验步骤 （4）用左手紧压揿钮，同时右手压连 杆，使贯入球在10s内匀速压入灌缝 胶中10mm，拉下齿杆，此时总贯 入量为P+100（0.1mm） 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-36 试验步骤 （5）固定球针5s，将齿杆上推再按 压揿钮并保持贯入球在试样表面，恢 复20s后，停压揿钮，拉下齿杆，记 录刻盘指针读数F（0.1mm） 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-37 弹性试验示意图 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-38 弹性试验结果 按下式计算弹性恢复率：  r=P+100-F  式中：r——弹性恢复率，% 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-39 低温拉伸试验 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-40 试验仪器 拉伸试验机——行程速度 0.05mm/min 低温装置——恒温控制能达 0℃±1℃~ -40℃±1℃ 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-41 拉伸试件模具 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-42 拉伸试件 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-43 试验步骤 一、低温拉伸  把试样置于低温装置中保温不少于4h 后，安装在拉伸试验机上  以0.05mm/min速度拉伸试样，试验 过程保持规定的试验温度  完成规定的拉伸量（如50%、100% 等）后，在30min内把试样取出 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-44 试验步骤 二、重压缩  取出试样，观察试样中、试样与水泥 混凝土块连接面之间有无明显的裂缝  如果没有出现明显的裂缝，把试样侧 翻过来，置于室温，使灌缝胶在上面 的水泥混凝土块的重力作用下重新压 缩回原样 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-45 试验步骤 三、重拉伸  同低温拉伸过程 四、结果评价  达到要求的拉伸次数后，取出试样检 查是否有裂缝出现，当裂缝长度大于 6mm时，判断试样失效 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-46 低温拉伸试验 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-47 试件脆断 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-48 试件开裂 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-49 试件无损坏 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-50 试验样品 国内常用的11种灌缝胶 三种类型  分别适应普通地区、寒冷地区、严寒 地区  其代表的极端最低气温分别规定为 -10℃、-20℃、-30℃ 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-51 试验结果 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-52 技术要求 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-53 沥青路面灌缝技术是一种有效的预防 性养护措施 国内多数灌缝胶产品低温性能不理 想，产品质量有待提高 结 语 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-54 结 语 部行业标准部行业标准《《沥青路面灌缝胶沥青路面灌缝胶》》 即将颁布即将颁布即将颁布即将颁布 5/11/08交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院55-55 谢谢谢谢 李李 峰峰 Mobile: 138 1113 1118 Email: f.li@ 。