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读《在维也纳,慢慢教孩子》地沟油、彭宇案等问题频传，一般认为“金钱至上”是道德危机的起因；但事实恰好相反，爱钱仅是结果 新书《这样work才work！》提到，宾州大学从事暴力研究四十年的詹姆斯?吉利根教授发现，攻击、杀人犯案动机，答案不约而同都说“因为对方不尊重我”甚至持械抢劫的动机，“想得到尊重”的比例居然比“夺财”还高为了尊严、尊重和自尊为了这些，我谁都可以杀失去尊严，我就一无所有我们还没杀人，但同样切需尊重因为半夜水塔噪音扰眠，楼下烧烤店排烟直冲邻窗，楼上漏水赖着不修，邻居养狗恶臭，放无薪假，开车擦撞被借机勒索，明明走在人行道却差点被逆行机车撞倒，多数委屈经年滞在灰色地带无法可管，有法可管的又由执法者自由心证看着办，到头来讨不了公道社会冲突之多，令人感觉得不到尊重我希望别人像对待一个人那样对我，却往往不能如愿废物感不是你的私人财产，它是公害受害感总是被个人化，一百名受害者当中，那一名投诉者，解释为对方的个人败德使然；另外九十九名选择不投诉者，则视为针对我个人缺陷，“谁叫我没钱没地位”，只有认命死熬，不认命的，鼓励你走穴问题被个人化、窄化为“赚了钱、有了地位，就不会受害”，视金钱为情绪解药，导致社会追逐金钱；隐瞒了问题实是社会混乱失序。

旧时代的规则是关系：小辈听长辈的，长辈保护晚辈城市陌生人没了关系位阶，两车相遇，有路谁先走？有座位谁该让谁？而在规则真空之下，依赖财势高下作为偶遇快速协商的判准为此城市人更需要花钱像个贵族，来补偿身为贱民的劣等感；需要亮出名牌精品冒充有钱人来鸣锣开道，归类到“冒犯不起”那边，来规避社会冲突但若要有钱才能买到人权，这人权也是一戳就破，暴发户能不下狱者几希，有财有势者还要拿绿卡卷款外逃应该问，为什么人一出门要面对这么多社会冲突？旅居奥地利的台湾母亲洪雯倩写出《在维也纳，慢慢教孩子》，介绍当地教育艺文、妇幼福利、人本思维，书中透露了答案当地规定，12岁以下不准单独骑单车上路，单独骑车要考驾照，上交通规则课，学会左转前要举左臂打信号，叫来车知道要让路当局还请警察来一对一给考照孩童上路况课，个个把着手教到独当一面为止小孩如此，大人不在话下，要先上40小时交通规则，才能学车考照因当地古城不拆旧街，多单行小道，先划出公交车电车专用道，剩下才给小汽车，所以发展出许多细腻交通规则驾驶要学会目测估计与前车安全距离；如有单车并行经过，因为单车会左右摆动，所以要给单车预留更大宽幅视野内只要远远望见小孩，驾驶脚都要放在紧急煞车上，因为小孩的本性就是会冷不防冲出来──交通规则已经把小孩的“无法预料”也放进预料之内。

别说喝酒开车，甚至驾驶当天心情低落，或感冒头昏，都不可开车每日一百万次微协商瘫痪了你我未来台湾近日传出母亲开车抵幼儿园接小孩，或因油门暴冲，结果在校门口辗死女童有人说RV车款视野受限太危险，有人说该停附近下车议论个不停，就是没看到当局引为己任，立法避免若政府瘫痪渎职，若人民只懂看热闹不懂学教训，赔上多少人命，都换不回一条保障未来的交通规则天花板漏水，楼上楼下谁该出钱修？深夜水塔噪音扰眠，“环保局”一出动搜证、就有人闻风噤声，居民无法“证明”噪音，那谁该负举证责任？绿灯行人、转弯车辆，谁有优先路权？政府的职能是将谁先谁后的规则谈清楚，而不是大家到路口千钧一发生死之际去协商先后冲突频繁，人民付出代价大，政府可见代价为零，还解释为人民不守规则，罪有应得，与人无尤，不关政府的事其中隐藏官民严重利益冲突：规则怎么订，怎么执行，决定了交通意外多寡当局方便行事，放大裁量空间，往往立法从严，执法从宽，警察袖手看车潮齐闯红灯，反正挡也挡不住知道官方无心执法，人民横行无阻，抢道撞成一团台湾交通之乱，车祸之多，死亡、瘫痪之众，都是为立法司法执法献上的血祭什么是尊重？规则能协调彼此、同获保障，就是尊重社会冲突剧烈，是因为规则失效。

阶级特权、职业歧视、崇拜金钱，因为它们是少数可依恃的先后顺位共识欠缺新规则，说明当局不尊重公民权益，无论交通、商业、文化规则皆然，若怠忽立法，坐看厮杀，怨怒必高，犯罪必多，经济成长必定受限；能协商出平等分配的顺位规则，明确保障公民权益，才可能成就友善、效率的城市发展平台。