谈谈以色列“梅卡瓦”主战坦克.docx

谈谈以色列“梅卡瓦”主战坦克目录1 .凭什么被称为世界上“最平安”坦克2.战场表现32 .总体布置5.武器系统52.1. 主要武器和弹药52.2. 辅助武器62.3. .火控系统6.推进系统75. 1.发动机76. 2.传动装置77. 3.行动装置78. 4.车长指挥控制系统7.防护系统86. 1.总体布置87. 2.动力传动前置88. 3.重要局部采用间隙和（或）间隔装甲技术89. 4.附加防护810. 5.弹药的特殊防护811. 6.自动灭火抑爆装置912. 7.三防装置913. .瞄准镜的特殊保护9.型号演变93 .实战表现15.未来分析154 .以色列第四代梅卡瓦主力坦克VS中国99式主战坦克谁的战斗力更强16参考资料：19第1页共20页该坦克的所有炮弹，包括待发射弹均存放在有隔离衬层的玻璃纤维储弹筒 里面，储弹筒有一定的防弹能力，即使坦克装甲被击穿，炮弹也不会轻易被击 中，储弹筒有一定隔热能力，即使车内形成高温，短时间储弹筒内的炮弹也不 会自爆⑷加装自卫用60mm迫击炮在该坦克炮塔左边，装有1门可从车内装弹和射击的60mm迫击炮，该炮 可发射榴弹，以杀伤软目标，也可以发射烟幕弹和照明弹。

⑸改进火控系统该坦克使用斗牛土 MK2型火控系统，与斗牛土 MK1型相比，改进之处包 括用铝铝石榴石(YaG)激光测距仪代替轨玻璃激光测距仪，采用更先进的弹道计 算机该火控系统可以将相应俯仰角和提前角信息送入炮长瞄准镜，该镜的反 射镜可做俯仰运动，放大倍率为8义车长瞄准镜为周视式，带有可变焦距镜 头，放大倍率为4X和20X,变换放大倍率用脚踏板控制在梅卡瓦MK2A型坦克中，车长有1个微光夜间瞄准镜炮长有1个夜间射击使用的休斯(Hughes)公司热成像瞄准镜，该瞄准镜与 昼间瞄准镜结合成一体，与火炮相连接车长有1个监视器，可显示炮长热成 像瞄准镜上的热像在梅卡瓦MK2B型坦克中，装有1台更先进的埃尔比特 (Elbit)公司数字式计算机、1个气象中心装置和1个侧倾自动修正仪气象中心 装置包括横风、气温、气压等传感器，可为火炮提供较完整的射击修正参数 借助“射击门”装置进行射击，能大大提高坦克的行进间射击能力1987年投产并装备部队的该坦克在外观上与前两种型号无太大变化，然 而，几乎每个主要部件都是新的，从而明显地提高了火力、机动和防护性能该坦克的主要改进有：⑴防护与前两种型号相比，该坦克使用了更多更先进的复合装甲，尤其是在炮塔 设计中采用了可更换的模块式复合装甲，这种装甲模块还可以被更先进的复合 装甲模块所代替。

炮塔体不再是双层间隙钢板装甲，而是单层壳体结构这种单层壳体既是 基体钢装甲，又是炮塔正面和两侧安装复合装甲模块的基体复合装甲模块是第10页共20页 一个个钢装甲盒子，盒内装有复合装甲板组件，与炮塔基体相连接，用螺栓固 定突出炮塔座圈的车体外壁上也采用这种模块装甲在驾驶员前的前上装甲 板上也用螺栓固定有模块装甲，以增强对付来自左侧的攻击侧裙板也采用以 弹性连接方式连接的复合装甲裙板为尽量减小燃料着火的危险性，在两个后部燃料箱遭到攻击小面积破损时 可迅速将燃料排掉，万一碰到大面积破损时可从顶部把燃料排掉车体底板的夹层中不再储存燃油，但两层板的间隙对衰减地雷爆炸冲击波 极为有利底甲板的加厚也提高了防地雷能力三防装置位置移向炮塔尾舱，蓄电池位于炮塔座圈以外，从而到达易维修 和增强侧面防护双重目的⑵火控系统该坦克装有斗牛士 MK3型火控系统，主要改进是新型炮长瞄准镜有12 X 放大倍率，进行独立双向稳定，装有掺铉忆铝石榴石激光测距仪，备有昼夜观 察通道该镜连同弹道计算机和一套传感器构成指挥仪式火控系统，可简化目 标捕捉进程和大大提高行进间命中率该坦克装有由阿姆科拉姆(Amcoram)公司开展的先进的威胁报警系统，3个 广角探测器分装在炮塔后部两侧和火炮防盾上，可全方位探测并将威胁预警显 示在车长屏幕上。

为提高生存力，该坦克装有全电式炮塔旋转驱动和火炮俯仰驱动装置⑶武器系统主要武器由1门105mm线膛炮改为120mm滑膛炮，由以色列军事工业公 司研制，可发射M1A1坦克和豹2坦克的炮弹，但后坐装置设计得更紧凑该 后坐装置为同心式，采用氮气作弹性介质，从而使该装置的直径比同灶装置小 100mm；另一优点是可以从炮塔前部抽出火炮炮弹仍储存在车体后部，但每箱装4发炮弹改为1发弹该坦克的炮弹携 带基数为50发⑷推进装置第11页共20页该坦克采用AVDS-1790-9AR型风冷柴油机，是前两种型号坦克发动机的改 进型，功率从原来的662kW（900马力）增高到895kW功率提高的主要原因是采 用了新型涡轮增压器和中冷器、新型连杆和活塞以及10孔喷油器等传动装置是唯一的继承性部件行动装置有12个弹性支撑在两个同心螺旋弹簧上的负重轮，每侧6个，其 中4个有旋转式液压减振器，前后两个有液压限制器，悬挂总行程增至 600mm,其中行动程为300mm履带为干式钢质单销式，每条履带有110块履 带板0至32km/h加速时间为10s变型车1 .梅卡瓦155mm自行火炮该车系索尔塔姆（Soltam）公司用梅卡瓦坦克底盘开展而成的。

2 .安装推土铲/扫雷设备的梅卡瓦坦克该车系车体前下装甲板上装有以色列自己设计和制造的扫雷设备和推土铲 的梅卡瓦坦克3 .排级通信型梅卡瓦坦克该车系装有附加通信设备和附加天线的梅卡瓦坦克7性能数据“梅卡瓦”坦克的三大性能次序，先防护、后火力、在机动的原那么，“梅卡瓦”坦克也成为了最重视防护和生存性能的一种主战坦克型号梅卡瓦MK1型坦克梅卡瓦MK3型坦克乘员4人4人战斗全重60吨61吨净重58吨59吨单位功率 11.03kW/t 14.67kW/t单位压力 88.3kPa 96.0kPa车长（炮向前）8.630m 8.780m车体长 7.450m 7.600m车宽 3.700m 3.700m车高至指挥塔顶2.750m 2.760m第12页共20页至炮塔顶2.640m 2.650m火线高2.150m车底距地高0.47m 0.53m履带宽640mm 660m履带着地长4.780m公路最大速度46km/h 55km/h0—32km/h 加速时间 13s 10s燃料储藏900L公路最大行程400km 500km涉水深无准备 1.38m 1.38m有准备2.0m 2.4m爬坡度60% 70%侧倾坡度38% 38%攀垂直墙高0.95m 1m越壕宽3.0m 3.5m发动机生产公司 泰莱达国・大陆公司 泰莱达国-大陆公司型号 AVDS-1790-6A AVDS-1790-9AR类型4冲程12V900 4冲程12V900风冷涡轮增压柴油机风冷涡轮增压中冷柴油机功率/转速 662kW/2400r/min 895kW/2400r/min传动装置生产公司底特律柴油机底特律柴油机阿里逊公司阿里逊公司型号 CD-850-6A CD-850-6A类型液力机械 液力机械前进档/倒档数2/1 2/1转向装置类型双差速器式双差速器式悬挂装置类型平衡式螺旋弹簧 独立式同心螺旋弹簧第13页共20页主要武器口径/型号/类型105mm/M68/线膛120mm//滑膛并列武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/I挺7.62mm/机枪/I挺防空武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/2挺7.62mm/机枪/2挺热烟幕无无烟幕弹发射器口径78.5mm弹药基数105mm 炮弹 62-85 发120mm炮弹50发7.62mm机枪弹1000发2000发炮塔驱动方式电液式电动式炮塔旋转范围炮塔旋转范围360° 360车长超越控制车长超越控制火炮俯仰范围火炮俯仰范围-8.5° 〜+20。

8° 〜+20火炮稳定器水平向有高低向有火控系统类型火控系统类型指挥仪式夜间瞄准具类型 微光像增强或热成像 微光像增强或热成像装甲结构类型车体前上间隙间隙+模块装甲前下均质均质侧部（裙板）间隙均质+模块装甲顶部均质均质底部间隙间隙炮塔正面间隙均质+模块装甲侧面间隙均质+模块装甲顶部间隙均质+模块装甲尾部均质均质第14页共20页三防装置有有灭火抑爆系统有有光电报警设备 无 有电气系统电压24V蓄电池数量/电压/容量8个/12V/500Ah.实战表现“梅卡瓦”坦克是当今世界上投入实战次数最多的主战坦克梅卡瓦” 坦克第一次投入战斗，是1982年黎巴嫩战争中的贝卡谷地之战是役，以色列 方面称之为“加加利和平行动”以色列方面出动了 6个师，下辖15个旅，共 有75 000人和1200辆坦克，其中“梅卡瓦” 1坦克200辆敌对方是以叙利 亚军队为首的装甲部队，包括『55、『62和T-72坦克在“梅卡瓦” 1坦克和 T-72坦克的交战中，“梅卡瓦” 1坦克明显占有上风但是，也有几十辆“梅 卡瓦”1坦克被击穿，而无法修复的只有7辆，战损的“梅卡瓦”坦克中，有9 名坦克乘员死亡，50名受伤的乘员中，无一人被烧伤。

另一种说法是，被击穿 的“梅卡瓦”坦克中乘员无一人死亡不管怎么说，“梅卡瓦”坦克出色的防 护性得到了实战的检验另一方面，实战也暴露出“梅卡瓦”坦克防护上的一 些弱点这一点成为“梅卡瓦”坦克进一步改进的契机在近一二十年的巴以冲突中，以色列军方常常出动“梅卡瓦”坦克或“马 加奇”坦克，与直升机配合作战，搞一些“定点清除行动”，这种“杀鸡用牛 刀”的战法，使巴勒斯坦的哈马斯组织等损失沉重不过，“梅卡瓦”坦克也 并不是战无不胜、无坚不摧2003年在加沙地区就发生了两起“梅卡瓦” 3坦 克被摧毁的事件哈马斯组织巧妙地在“梅卡瓦”坦克必经之地布设了 100千 克以上的炸药，将两辆“梅卡瓦” 3坦克炸毁这说明，号称是世界上“防护 性最好的坦克”，也是可以被击毁的8 .未来分析“梅卡瓦”，这个在世界坦克家族中如雷贯耳的品牌将要成为历史了据 美国《防务新闻》15日报道，以色列国防部2007年召集产业界领袖，就关闭 所有“梅卡瓦”坦克生产设施一事进行协商以军高层认为，“梅卡瓦”坦克第15页共20页 质量再高，也无法掩盖其致命缺陷，2006年该坦克在黎巴嫩南部战场上的糟糕 表现已证明这一点以色列国防部认为，在现代战争中，坦克不再起决定性作 用，而且在战场上的表现也不如人意，因此决定决定提前于2007年上半年完成 正在执行的梅卡瓦MK.4坦克生产工程,2009年开始淘汰服役最长的梅卡瓦 MK.2和MK.3型坦克。

根据以色列陆军的未来改革计划，以陆军的装甲规模将进一步缩小，会装 备更多的重型步兵战车和自行火炮，加强其机械化程度据以色列《国土报》 报道，以国防军早就想拿“梅卡瓦”坦克开刀了，因为以军高层深受美国陆军 转型的影响，倾心于“轻型信息化陆军”建设，总参谋部里喜欢美制“斯塔瑞 克”轮式战车的人，远比钟情“梅卡瓦”坦克的人多而2006年以军与黎巴嫩 真主党作战失利，正好是“倒梅卡瓦派”的一个契机在战争期间，共有500多枚真主党发射的反坦克导弹击中梅卡瓦坦克，导 致47辆坦克彻底损毁，33名装甲兵死亡，阿拉伯媒体“忽悠”得更神，认为 至少有125辆“梅卡瓦”坦克命丧黄泉但以色列《环球报》援引“梅卡瓦” 坦克国家制造工程负责人的消息指出，以军共投入400辆“梅卡瓦”坦克参 战，结果只有。