大兴煤矿“3.5”跑车事故.doc

大兴煤矿“3.5”跑车事故 一、事故简述 2022年3月5日9时，斜巷上把钩工张××，来到南五20度轨道上山平盘车场，在综四队的协作下开头工作，把钩工张××检查了锁链的连接状况，但没有检查勾头20米内的钢丝绳状况，更没有检查是否有存绳，便翻开挡车器，来到打点位置，打慢点预备放车由综四队12名调料人员推动5台矿车，前3台已驶过变坡点，在车快速加速的瞬间，突然发生断绳矿车带着8.7米绳头跑到-516中间车场碹叉以下14.7米处全部掉道，并相互碰撞在一起，将正在轨道上检查巷道的调度副主任黄××，卷在第一台与其次台车空中间，撞成重伤经医院抢救无效，于3月6日1时死亡 二、事故缘由 1、黄××没有执行上、下山行车不行人的规定，通行时没有跟把钩工联系，这是造成死亡事故的重要缘由 2、上山把钩工张××不按操作程序进展检查，存绳过多(至少有9.6米)，致使矿车下放时产生巨大的冲击力，这是一个主要的断绳因素 3、放车前，钢丝绳没有拉紧就翻开挡车器，这也是造成事故的主要缘由。

没有仔细执行轨道上山“行车不行人”和“行人不行车”的规定 三、防范措施 1、上部平盘车场子制止存绳，放车前把钩工必需检查好，如有存绳，必需将绳接紧后才允许放车放车前要检查钢丝绳是否完好，假如绳有特别现象，停顿放车，向有关部门领导汇报，待检查确定没有问题后，才能放车 2、在上部平盘放车时，必需将串车全部进入变坡点后，钢丝绳拉紧，再翻开挡车器，开头放车 3、提高各级领导和全矿职工的安全思想意识，加强全矿职工的安全技术培训工作，树立安全第一思想。