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机场巡场路作业指导书.doc

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  • 上传时间:2022-09-20
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    • 机场扩建工程巡场路工程作业指导书1、编制依据及标准1.1 、《机场扩建工程场道工程施工图纸》;1.2 、现行的军航、民航机场飞行区技术标准;1.3 、现行的军航、民航机场相关施工及验收标准、质量验收评定标准;1.4 、军航、民航机场施工及验收标准规定选用的其他行业的相关标准、标准;1.5 、国家、军队、地方政府、民航系统公布的安全文明施工相关治理法规1.6 、国家、军队、当地政府、民航系统颁发的其他政策、法规、标准等;2、工程概况2.1 、巡场主路按单车道设计,路面宽为 3.5m,两侧各设 0.5m 宽的路肩3.施工预备3.1 主要施工机具设备常用施工机具有:强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、 搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动切割机、圆盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等3.2 技术预备方案等相应的技术方案3.2.1 认真生疏图纸,明确各部位的要求以及复算各种测量数据3.2.2 依据设计图纸编制水泥砼路面工程施工措施方案,测量施测方案等相应的技术方案3.2.3 原材料材质的检验及确定水泥砼的协作比3.2.4 砼水泥路面基层应坚实、稳定,压实度和平坦度、弯沉值等符合设计要求和标准要求。

      3.3 物质预备3.3.1 预备水泥路面拌合物的各种原材料,按标准规定并抽样送检,符合设计及标准要求3.3.2 预备施工需要用的周转材料3.4 砼施工预备3.4.1 施工前,进展各工序各流程的技术交底及安全交底3.4.2 隐蔽资料经专检监理签字确认3.4.3 砼浇筑会签单已办好,并签发砼施工协作比通知单和砼施工方案3.4.4 检查基层质量,并且路基应有良好的排水系统3.5 施工放样3.5.1 施工放样前对原有道路中心线把握点,水准点全部进展复测,全线进展闭合制度按里程测设路面标高,供支模使用4.作业方案4.1 施工测量4.1.1 平面把握测量网的建立平面把握点依据指挥部测量部门供给的把握点〔包括坐标、高程、桩点〕进展布设施测前,在有关部门的协作下,对供给的把握点进展复核本工程平面把握测量按标准要求承受一级导线网把握点位埋设应考虑长期保存, 埋深不少于 80cm导线点布置成环形网,网内不同环节上的点不宜相距过近,导线平均边长小于 200 米导线设在离开挖或填筑面不少于 3m 处承受全站仪按一级导线网精度施测,二测回测定水平角和水平距离,水平边长经气象改正,加常数,乘常数和周期误差改正后,用计算机预先编制的符合导线平差程序进展平差计算,并打印成果。

      4.1.2 高程把握网的建立依据指挥部供给的高程水准把握点,协作建立的平面把握网的把握点,组成二等 水准闭合环路,作为高程水准把握的根底平面把握网桩顶预埋钢板上有半球形钢筋, 以此作为二等水准标志施测时,承受自动安平水准仪和平行玻板测微器,铟钢水准 尺进展施测为了保证施测精度,道面定位测量利用已测设的施工把握网引测,按二级导线测量标准进展施测4.2 土石方施工土石方开挖承受综合机械化施工,选用挖掘机、自卸汽车、推土机相互配套,提 高综合生产力量由于本工程土石方开挖工程量不太大,又在飞行区内属不停航施工, 施工前工作面狭窄,穿插施工等特点,承受挖填相结合,以平面开挖为主的方法1、自上而下,分层开挖:即从开挖区最顶部开头,按设计土方标高开挖,不得超挖,开挖过程中,先将地表草皮层剥离,然后才进展填料的开挖在需要填方的区域先去除草皮,然后将开挖的石料运到填方区域,依据标准要,分层填筑碾压,使压实度到达设计要求2、由前向后,分段分台阶依次推动:在开挖的同时,依据现场工作面状况,分段向前推动,随着工作面扩大和延长,可实行分段流水作业3、褥垫层开挖施工:(1) 、如挖方区地基为土基,开挖到达设计标高时,应向下超挖 50cm,换填好的土石料做褥垫层,该层要作碾压处理,其压实度不小于 96%。

      2) 、作业区挖填交界处施工方法:为了预防不均匀沉降,在作业区填挖交界面上向褥垫层方向超挖搭接肯定长度,挖方一侧应向下超挖做垫层,开挖端头挖成 1:2 的台阶,各台阶的顶面均向内倾斜4、挖方区施工技术要求:(1) 、土方开挖一般应从上到下分层、分段依次进展,并挖成肯定坡度 2%以利排水用人工挖土时,肯定避开从坡脚或底部掏挖,防止发生塌方事故2) 、挖方区在设计标高处如觉察土质不满足设计要求时,应挖除或换填好土整平压实3) 、挖方区到达设计开挖标高时,按 20m×20m 方格挂线找平,然后压实到规定的压实度5、土石方挖运机械设备配备依据工程总挖方量、填方量及合同总工期要求,为确保土石方挖运填筑按期完工, 需要按其工作强度,配备大型液压挖掘机 2 台,每台挖掘设备配 2 台自卸汽车,配 1 台大功率装载机松动积存土石方,配 1 台推土机平坦推平6 、填筑碾压施工方案(1) 、填筑碾压施工范围:全部填方区原地面和填筑体均属于本工程碾压施工范围2) 、填筑施工方法:填土的一般要求和方法:填土的根本要求归纳为“四度”,即在填土施工中要做到松铺厚度、平坦度、压实度、土基高度〔程〕都要到达标准要求1) 、处理好原地面的坡度。

      当原地面的自然坡度在 1:10~1:5 时,为防止填土层发生滑坍,应先翻松表层 5cm 再填土;当原地面的自然坡度陡于 1:5 时,应将原地面做成台阶,台阶宽度不小于 1m,台阶高 20~30cm〔砂土地段可不做台阶,但应将土表层翻松〕,然前方可填筑2) 、填土挨次:填土作业应从低到高分段、分层进展每层填土经平坦、碾压达 到密实度标准前方可填筑上层,每层填土外表宜与设计面根本平行一层填土厚度,填土接近设计高时,应加强测量检查,把握好最上一层填土厚度,它关系到高程、平坦 度、密实度等质量最终一层的高程把握,关键是要依据土质及现场试压状况留准虚 高,使碾压后的高程符合质量标准,而且外表还符合平坦度要求把握好最终一层填 土的厚度格外重要,由于最上一层填土即不能太厚也不能太薄,太厚了密实度达不到; 太薄了又易脱皮,不能很好结合,影响质量3) 、填筑碾压施工区,适宜用分层堆填施工法,自卸汽车先后退而逐步进卸料, 在同一平面汽车堆卸,然后用推土机推平4) 、当原地面坡度在 1:10~1:5 时,填土前应先将山坡地挖成 1:2 台阶, 原地表坡度大于 1:5 时,应挖成 1:1 台阶,然前方能填料5) 、填土接茬。

      两个填土作业段接茬〔交接〕部位,宜同时铺筑分层交替搭接, 搭接长度不小于 3.0~5.0m,如不能同时填筑,先填段应按 1:5 坡度分层留出台阶严禁填土搭接在同一垂直面上6) 、填方区两侧的边坡,应随每层填料逐步形成,不得欠填,无护砌的边坡应适当加宽填筑7、碾压施工参数:承受碾压法压实填料时,每层填料的松铺厚度和碾压遍数, 应依据重型击实标准,土石料的类别和压实机具在现场做碾压试验所得的数据来定碾压部位承受土石混合料,粒径不得大于压实厚度的 2/3,并不得含有机质8、碾压施工程序:填方碾压施工程序:场地清理→测量场地标高→承受符合标准要求的填料场地平- 整 并 测 量 填 铺 后 的 层 面 标 高碾 压 → 测 量 碾 压 后 的 标 高 → 压 实 度 自 检监理验收→进入下道施工工序9、碾压施工方法(1) 、原地面经过清理后,先选择从填筑坡脚或场地最低处开头,也就是从山坡低处向高处渐渐推动,纵向水平分段进展2) 、碾压要从两边向中间,碾压机械先轻后重,先静压而后振动,振动轮压痕 要重叠,重叠宽度依据碾压遍数而定〔四遍 1/4 压痕,六遍 1/6 压痕,八遍 1/8 压痕, 十遍 1/10 压痕,十二遍 1/12 压痕,碾轮宽 2.13m〕。

      3) 、压路机碾压时,行走速度均匀,依据试验确定的不同的碾压组合,选择相应的激振力和行走速度先轻后重,速度适当先开头用轻型压路机预压,以提高顶层上部的密实度,然后用重型压路机碾压,假设一开头就用重型压路机碾压易产生凹凸不平现象,影响碾压效果为保证碾压的均匀性,碾压速度不能太快,一般行使速度应把握在 2km/h 以内4) 、依据原地面的地样子况,碾压作业段的长度不宜小于 100m,两段同时填筑的两作业段搭接处,振动轮的搭接碾压长度不小于 5.0m将整个碾压填方区划分成假设干流水作业,分段流水施工,以保证碾压施工的连续性碾压过程中觉察有凹凸不平处应准时找平,压到规定的普及数做密实度试验,密实度试验作记录,写明取样地点、桩号、填土厚度、土类、试验结果等10、填筑碾压施工技术要求:(1) 、去除腐植土后,必需经过碾压到达相应的密实度标准后,检验合格,才能进展填筑施工平坦场地要南北方向做 1%的横坡,以利雨天排水2) 、填料中不得夹有草皮、树根,填料粒径不得大于 30cm,所用填筑为土料时,应严格把握其含水量,到达或接近最正确含水量,以手捏成团,落地成花作为现场目测含水量方法,过干或过湿均不能直接用于填筑,过干要洒水,过湿要晾晒。

      3) 、在土壤自然含水量接近最正确含水量的条件,应尽量做到随挖、随填、随压, 要一次碾压完成,以免水分受日晒散失或遇雨过湿,造成碾压作业困难4) 、严格把握填料厚度及松铺厚度,不得有薄厚不均匀的现象消灭,认真执行试验确定的施工参数5) 、已碾压的施工面,严禁机动车辆通行,以免碾压面被破坏6) 、每层碾压后,施工单位要自检,合格后填筑中间交验单报监理抽检,监理认可压实度、高度、平坦度、外观合格后,才住进入下道工序11、翻浆处理:土方碾压过程中,消灭受压下陷、去压回弹的松软起伏〔弹簧 〕 等翻浆现象时,应马上停顿碾压,找出缘由,必要时应与设计单位、监理工程师共同争辩,按不同状况分别处理:(1) 、因土体含水量过大而造成的翻浆,应将翻浆土挖松,晾晒至最正确含水量范围,再整平碾压因工期紧迫,经监理工程师同意,可将湿土全部挖出,换填好土, 或在原土中掺入少量生石灰〔一般为其质量比的 5-8%〕,拌匀、回填、压实2) 、因土质不好且含水量过大而造成较大的翻浆, 经监理工程师同意应于换土,并针对造成含水量过大 的缘由,实行相应措施3) 、因降雨使土体积水过多造成大面积的翻浆,应增设纵、横向排水沟,排泄积水,疏干土体。

      4)、因地下水位高而造成的较大面积的翻浆时,应依据地质资料供给的地下水补给来源和水量,实行挖深沟、设渗井、做隔离层、深沟等措施,截断地下水, 降低地下水位;或避开丰水期,抓紧枯水期施工,并实行“薄填土、轻碾压〔松铺厚度不大 于 15cm,不上重型压路机〕 ”等措施处理作业区内翻浆地段的部位、面积、深度、形成缘由及处理措施等,均应作好记录备查4.3 水泥稳定砂砾基层铺筑站坪工程水泥稳定砂砾下基层 24cm 厚,7 天浸水抗压强度为 3.0Mpa;水泥稳定砂砾上基层 24cm 厚,7 天浸水抗压强度为 4.0Mpa施工工艺流程 详见下页框图4.3.1、施工预备1、材料预备 材料部门按施工进度的要求,组织合格的基层材料进场,对进场材料的数量进展检查,按施工平面布置图的位置堆放试验部门对材料按规定工程进展抽检,并将检查结果上报驻场监理工程师,自己留一份存档所承受的材料符合以下规定:(1) 、水泥 承受强度等级为 32.5 的一般硅酸盐水泥水泥进场后经过抽样复检,复检结果质量符合国家有关标准的规定名称上基层下基层5。

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