丰田(TOYOTA)正时链条调整及正时图.doc

丰田(TOYOTA)正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型Hi-ACE 2.0车 型 发动机号 年 款Hi-Ace 2.0 1RZ 1989-1993Hi-Ace 2.4/4×4 2RZ-E 1989-1995Hi-Ace/Power Van 2.4 2RZ-E 1995-2001气门正时调整步骤1.拆卸/重装正时链盖需要： 拆下气缸盖  拆下机油盘 注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅 Autodata技术数据2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见 13.检查正时链是否磨损： 完全伸展正时链  如果 16个链节之间的长度超过 146毫米，更换正时链，见 2 4.检查链轮是否磨损： 将正时链安装到曲轴链轮上  如果正时链轮处的直径‘X’小于 59.4毫米，更换链轮，见 3  将正时链安装到凸轮轴链轮上  如果正时链轮处的直径‘X’小于 113.8毫米，更换链轮，见 3 5.检查正时链导轨是否磨损：最大 1.0毫米6.使曲轴键槽对齐 12点钟位置，见 47.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐，见 5和 68.将正时链固定到凸轮轴链轮 7上。

9.安装正时链盖和机油盘10.确保凸轮轴定位销在 12点钟位置，见 811.安装气缸盖12.安装凸轮轴链轮螺栓 9拧紧力矩：74Nm13.缩回正时链张紧器 10并使固定销 11啮合14.安装正时链张紧器注意：在安装期间，正时链张紧器固定销将脱开 Hi-ACE 2.4/4×4 车 型 发动机号 年 款Hi-Ace 2.0 1RZ 1989-1993Hi-Ace 2.4/4×4 2RZ-E 1989-1995Hi-Ace/Power Van 2.4 2RZ-E 1995-2001气门正时调整步骤1.拆卸/重装正时链盖需要： 拆下气缸盖  拆下机油盘 注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅 Autodata技术数据2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见 13.检查正时链是否磨损： 完全伸展正时链  如果 16个链节之间的长度超过 146毫米，更换正时链，见 2 4.检查链轮是否磨损： 将正时链安装到曲轴链轮上  如果正时链轮处的直径‘X’小于 59.4毫米，更换链轮，见 3  将正时链安装到凸轮轴链轮上  如果正时链轮处的直径‘X’小于 113.8毫米，更换链轮，见 3。

5.检查正时链导轨是否磨损：最大 1.0毫米6.使曲轴键槽对齐 12点钟位置，见 47.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐，见 5和 68.将正时链固定到凸轮轴链轮 7上9.安装正时链盖和机油盘10.确保凸轮轴定位销在 12点钟位置，见 811.安装气缸盖12.安装凸轮轴链轮螺栓 9拧紧力矩：74Nm13.缩回正时链张紧器 10并使固定销 11啮合14.安装正时链张紧器注意：在安装期间，正时链张紧器固定销将脱开Hi-ACE/Power Van 2.4 车 型 发动机号 年 款Hi-Ace 2.0 1RZ 1989-1993Hi-Ace 2.4/4×4 2RZ-E 1989-1995Hi-Ace/Power Van 2.4 2RZ-E 1995-2001气门正时调整步骤1.拆卸/重装正时链盖需要： 拆下气缸盖  拆下机油盘 注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅 Autodata技术数据2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见 13.检查正时链是否磨损： 完全伸展正时链  如果 16个链节之间的长度超过 146毫米，更换正时链，见 2 4.检查链轮是否磨损： 将正时链安装到曲轴链轮上。

 如果正时链轮处的直径‘X’小于 59.4毫米，更换链轮，见 3  将正时链安装到凸轮轴链轮上  如果正时链轮处的直径‘X’小于 113.8毫米，更换链轮，见 3 5.检查正时链导轨是否磨损：最大 1.0毫米6.使曲轴键槽对齐 12点钟位置，见 47.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐，见 5和 68.将正时链固定到凸轮轴链轮 7上9.安装正时链盖和机油盘10.确保凸轮轴定位销在 12点钟位置，见 811.安装气缸盖12.安装凸轮轴链轮螺栓 9拧紧力矩：74Nm13.缩回正时链张紧器 10并使固定销 11啮合14.安装正时链张紧器注意：在安装期间，正时链张紧器固定销将脱开 Hi-Lux 2.4/4×4 车 型 发动机号 年 款Hi-Lux 2.4/4×4 22R-E 1988-1996Landcruiser 2.4 22R 1985-1994气门正时调整步骤1.拆卸/重装正时链盖需要： 拆下气缸盖  拆下机油盘 注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅 Autodata技术数据2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见 13.检查正时链是否磨损： 完全伸展正时链。

 如果 17个链节之间的长度超过 147毫米，更换正时链，见 2 4.检查链轮是否磨损： 将正时链安装到曲轴链轮上  如果正时链轮处的直径‘X’小于 59.4毫米，更换链轮，见 3  安装正时链到凸轮轴链轮上  如果正时链轮处的直径‘X’小于 113.8毫米，更换链轮，见 3 5.检查正时链导轨是否磨损：最大 0.5毫米6.检查正时链张紧器是否磨损： 如果‘X’小于 11毫米，更换正时链张紧器，见 4 7.使曲轴键槽对齐 12点钟位置，见 58.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐 6和 79.安装正时链盖和机油盘10.安装气缸盖11.安装凸轮轴链轮螺栓 8Landcruiser 2.4 车 型 发动机号 年 款Hi-Lux 2.4/4×4 22R-E 1988-1996Landcruiser 2.4 22R 1985-1994气门正时调整步骤1.拆卸/重装正时链盖需要： 拆下气缸盖  拆下机油盘 注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅 Autodata技术数据2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见 13.检查正时链是否磨损： 完全伸展正时链。

 如果 17个链节之间的长度超过 147毫米，更换正时链，见 2 4.检查链轮是否磨损： 将正时链安装到曲轴链轮上  如果正时链轮处的直径‘X’小于 59.4毫米，更换链轮，见 3  安装正时链到凸轮轴链轮上  如果正时链轮处的直径‘X’小于 113.8毫米，更换链轮，见 3 5.检查正时链导轨是否磨损：最大 0.5毫米6.检查正时链张紧器是否磨损： 如果‘X’小于 11毫米，更换正时链张紧器，见 4 7.使曲轴键槽对齐 12点钟位置，见 58.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐 6和 79.安装正时链盖和机油盘10.安装气缸盖11.安装凸轮轴链轮螺栓 8 Landcruiser 4.5 车 型 发动机号 年 款Landcruiser 4.5 1FZ-FE 1995-1998气门正时调整步骤1.拆卸/重装正时链盖需要： 拆下凸轮轴  拆下气缸盖  拆下机油盘 注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅 Autodata技术数据2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见 13.确保凸轮轴齿轮上的 1点正时标记对齐，见 2如果没有对齐，转动曲轴皮带轮 360°。

4.拆下正时链张紧器和凸轮轴正时链轮 在排气凸轮轴齿轮 3上安装维修螺栓 警告：要避免损坏凸轮轴和气缸盖，必须遵守下面的步骤注意：凸轮轴轴承盖是从凸轮轴齿轮端开始编号的5.拆下排气凸轮轴： 将进气凸轮轴齿轮的两点正时标记之间的角度‘X’对齐到 35°，见 4  松开并拆下 1号排气凸轮轴轴承盖  松开并拆下 2号、3 号、5 号和 7号排气凸轮轴轴承盖  松开并拆下 4号和 6号排气凸轮轴轴承盖  拆下排气凸轮轴 6.拆下进气凸轮轴： 将进气凸轮轴齿轮的两点正时标记之间的角度‘X’对齐到 25°，见 4  松开并拆下 1号进气凸轮轴轴承盖  松开并拆下 3号、4 号、6 号和 7号进气凸轮轴轴承盖  松开并拆下 2号和 5号进气凸轮轴轴承盖  拆下进气凸轮轴 7.检查正时链是否磨损： 完全伸展正时链  如果 16个链节之间的长度超过 146.6毫米，更换正时链，见 5 8.检查链轮是否磨损： 将正时链安装到曲轴链轮上  如果正时链轮处的直径‘X’小于 65.4毫米，更换链轮，见 6  安装正时链到凸轮轴链轮上  如果正时链轮处的直径‘X’小于 126毫米，更换链轮，见 6。

9.检查正时链导轨是否磨损：最大 1.0毫米10.对齐曲轴键槽到 6点钟位置，见 711.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐 8和 912.将正时链固定到凸轮轴链轮上，见 1013.安装正时链盖和机油盘14.安装气缸盖15.如果排气凸轮轴齿轮已经被拆下： 安装维修螺栓‘A’，见 11  支撑住凸轮轴并顺时针方向转动前齿轮  安装维修螺栓‘B’，见 11  拆下维修螺栓‘A’，见 11 警告：为了避免损坏凸轮轴和气缸盖，必须遵守下面的步骤 将进气凸轮轴齿轮上的两点正时标记之间的角度‘X’对齐到 25°，见4  按与拆卸相反的顺序安装进气凸轮轴拧紧力矩：16Nm  将进气凸轮轴齿轮上的两点正时标记之间的角度‘X’对齐到 35°，见4  按与拆卸相反的顺序安装排气凸轮轴拧紧力矩：16Nm 16.使维修螺栓‘B’对齐 12点钟位置 3 拆下维修螺栓‘B’ 17.使凸轮轴定位销对齐 12点钟位置 1218.安装凸轮轴链轮螺栓 13拧紧力矩：74Nm19.缩回正时链张紧器并使固定销 14工作20.安装正时链张紧器注意：在安装时，正时链张紧器固定销将脱开 Lite-ACE 1.5 车 型 发动机号 年 款Lite-Ace 1.5 5K 1985-1996气门正时调整步骤1.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上止点标记对齐，见 1。

2.检查正时链和链轮是否磨损： 在▲处施加 10千克的张紧力  如果‘X’超过 13.5毫米，更换正时链和链轮，见 2 3.检查正时链是否磨损： 施加 5千克张紧力  如果长度超过 272.7毫米，更换正时链，见 3 4.检查链轮是否磨损： 将正时链装到曲轴链轮上  如果正时链轮处的直径‘X’小于 59毫米，更换链轮，见 4  将正时链装到凸轮轴链轮上  如果正时链轮处的直径‘X’小于 114毫米，更换链轮，见 4 5.检查正时链导轨 5是否磨损：最小厚度：4 毫米6.检查正时链张紧轮 6是否磨损：最小厚度：12 毫米7.使曲轴键槽对齐到 12点钟位置8.对齐凸轮轴定位销和正时标记，见 79.安装正时链和链轮，确保带标记的链节对齐，见 8和 9 Previa 2.4 车 型 发动机号 年 款Previa 2.4 2TZ-FE 1990-2001气门正时调整步骤拆卸1.拆卸/重装正时链盖需要： 拆下发动机和变速器  拆下曲轴箱盖  拆下气缸盖 注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅 Autodata技术数据2.确保曲轴键槽在 9点钟位置 13.拆下正时链张紧器和凸轮轴链轮。

警告:要避免损坏凸轮轴和气缸盖，必须遵守下面的步骤注意:凸轮轴轴承盖从凸轮轴齿轮端开始编号4.拆下排气凸轮轴： 松开并拆下排气凸轮轴 6号轴承盖  在上止点前 5-30°对齐排气凸轮轴。