动力电池保护板的设计与研究开题报告.doc

欢迎阅读本文档，希望本文档能对您有所帮助! 　　　　　 专业毕业设计（论文）开 题 报 告课题题目：动力电池保护板的设计与研究 姓 名： 　　　 学 号： 　　　　 年级专业： 　　　　　　　 学 期： 　　　　　　　　　　 指导教师： 职 称： 开题时间： 　　　 本科毕业设计（论文）开题报告（范文）题 目动力电池保护板的设计与研究一、选题目的及意义介于本人在深圳市芯电威科技有限公司实习，该公司是一家专业从事智能锂离子电池研发、生产、销售为一体的高科技企业，涉及锂电池控制系统，电动车(包括电动自行车)控制系统以及模块式电源产品.目前该公司主要产品包括笔记本电池保护板、电动车电池保护板、电动车控制器、数码相机（摄像机）电池保护板、智能电池保护板等，公司目前着力研究动力电池据本人对动力电池的了解，锂离子电池今后有望成为最有前途和最具有发展潜力的电池之一也有它的必然意义随着移动电子设备的迅速发展和能源需求的不断增大，人们对锂离子电池的需求也越来越大。

锂离子电池的高容量、适中的电压、广泛的来源以及其循环寿命长、成本低、性能好、对环境无污染等特点，决定了它不仅可以应用于移动通信工具，还可能成为现在正迅速发展的电动汽车的动力作为新一代绿色高能电池，动力电池保护板是为了加强动力锂离子电池的安全性必配的设备大多数情况下，锂电保护板应具备控制锂离子电池使用工作条件的功能，这些工作条件包括电压、电流、温度等由于锂离子电池使用的特殊性，使得动力锂离子电池必须和保护板一起配套使用才能确保整个系统的安全可靠性电池安全保护无疑使电动汽车管理系统的首要的、最重要的功能动力电池保护板，它是用来保护电池不让损坏与延长电池的使用寿命锂离子电池对过度充电和深度放电非常敏感，在这些情况下都有可能燃烧或爆炸为了在电池出现极端问题的情况下作出最稳定最有效的保护，防止出现意外，这是本文讨论分析的宗旨二、 选题设计的思路和方案 设计思路：针对锂离子电池存在的缺陷：过度充电、过度放电、短路、温度等在过度充电或放电时可能会不安全所以对于设计锂离子电池保护板，这些基本保护必须存在在该设计中涉及到的保护功能有：Ø 　　过充电压保护：防止充电电压高于电池使用电压上限造成电池失效，引起安全事故Ø 　　过放电压保护：防止电池深度放电，避免缩短电池寿命或引起安全事故Ø 　　过流保护：限制通过保护板和电池的电流大小Ø 　　短路保护：避免电池短路造成安全事故Ø 温控开关：保护电池组和保护板温度过高造成安全隐患 由于锂离子电池组存在多种系列（3 串,4 串,7 串,8 串,10 串,12 串,13 串,16 串），所以在真正设计电池保护板应用可按要求订做。

方案一：在本方案动力电池保护板是针对4节串联锂离子电池保护，设计中有两个核心部件：一块保护IC（S-8254AAQFT），它是内置高精度电压检测电路和延迟电路，用于3节或4节串联锂离子/锂聚合物可充电电池保护的IC；另外是MOSFET串在主充放电回路中担当高速开关，执行保护动作 可持续工作电流10A，最大工作电流13A，采用硬件过电流保护设计充电和放电电路端口不在同一位置，在该方案中无充电均衡设计B+：电池组正极B-：电池组负极P+：放电正极端口P-：放电负极端口DC+：充电正极端口方案二：ATmega16HVB高性能,低功耗的AVR8位微控制器其包含的电池管理功能：Ø 两个,三个或四个单元系列Ø 高电流保护（充电和放电）Ø 过电流保护（充电和放电）Ø 短路保护（放电）Ø 高电压输出驱动N沟道充电/放电FETØ 可选深下电压恢复模式 - 让0伏充电无外部预充电FETØ 可选的高电压漏极开路输出中 - 允许与外部的0伏充电Ø 预充电FETØ 集成电池平衡FET 该方案以AVR单片机以及ATA6870联合来进行数据处理和控制ATA6870是锂离子多个电池组测量和监测电路，它采用12位ADC来监测电池电压和电池温度，还提供每个电池平衡充电能力。

采用C 语言对AVR单片机编程电池组电压、电源、温度等信息通过电压采样、电流采样和温度测量电路，加到信号采集部分的A/D输入端A/D模块将输入的模拟信号转换为数字信号，并传输到单片机单片机作为数据处理和控制的核心，一方面实时监控电池组的各项性能指标和状态，一方面根据这些状态参数控制驱动大功率开关由于使用了单片机，使系统具有很大的灵活性，便于实现各种复杂控制，从而能方便地对系统进行功能扩展和性能改进 。