高速公路路基沉陷的影响因素及防治措施刘文斌.docx

          高速公路路基沉陷的影响因素及防治措施刘文斌                    摘要：随着高速公路的不断发展，高速、重载线路是主要发展趋势，因而公路路基必须要具有非常高的强度和稳定性，社会对公路路基工程的建设给予了越来越高的重视在路基施工中，全部施工工序均应根据有关规范、设计要求进行合理安排和组织，以确保路基工程的施工质量，提高公路工程的安全性关键词：高速公路路基沉陷影响因素防治措施1影响高速公路路基沉陷的因素1.1客观因素在施工过程中，施工所面临的施工地理环境是各种各样的，部分地区的地质条件达不到公路路基工程的施工要求，且施工人员没有进行精确的填土换算，没有做好充分的填前碾压，施工方对土基的处理没有达到工程的要求，以及路基填筑工作进行得没有秩序，都会使公路路面在路基自身的重力和行车载荷等荷载的作用下，出现路基结构单一、移位或下降的现象，导致公路路基沉陷1.2缺乏合理的结构设计通过使用粗粒料填筑法夹带钢筋处理并且以钢筋混凝土搭板法结合来实施作业路基沉陷，分析探讨后，相关设计部门在做现场地勘的时候，钻孔取样频次相对较少，并且孔的钻探程度也不深，所以造成了原始数据采集不准，某种程度上就妨碍了后期设计方案的精准性，从而造成标准对不上，结构的设计自然欠缺合理性。

还有由于相关设计人士的对计算方法的科学性欠缺，使得在设计软土地基时的结构设计方面同样不合标准各种不合理因素的叠加与集中，道路路基出现的沉陷不均匀现象也就不足为奇了1.3公路路基施工方面第一，高速公路路基填料方面施工人员可以从以下几方面入手：①因为工程其他施工路段和沉降段的地质具有较大的差异性，所以，施工人员应当尽量选择具有较强加固作用的材料进行回填处理②需要在遵循相关施工原则和要求的基础上，确定本工程项目在施工期间适合使用的集中回填材料，而后再利用土工试验的方式，确定工程最终使用的材料第二，高速公路路基施工设备方面现代化的高速公路施工，一些大型机械设备的使用是不可少的，但是，一旦施工机械设备配置不当，就会导致整个高速公路的施工质量达不到相关的要求针对路基压实工作方面，压实度不够很容易就会引起路基沉陷问题的发生第三，特殊施工段的压实问题现在，我国的高速公路施工中，遇到了很多特殊的施工段，比如最特殊的路桥施工段，由于路桥衔接段容易存在压实盲区，一旦高速公路施工单位不重视这些特殊部位的压实工作，不仅会导致路基出现沉陷问题，更为严重的是，对后期公路的使用造成很大的安全隐患第四，选择合适的高速公路路基施工日期。

高速公路施工受到天气和温度的影响很大，因而高速公路施工应该避免雨雪天气和高温天气，旨在防止雨水过多，而排水不及时，就会出现雨水对高速公路施工的影响而温度过高也会对高速公路路基施工造成一些影响2路基沉陷防治措施2.1灌浆法2.1.1钻孔技术施工人员应在充分的考虑各项因素基础上，科学合理的安排好钻孔施工比如：（1）要充分考虑用水管道与施工道路的布置情况，以避免其和电力路线相互间发生冲突；（2）确保钻机底座的平衡性；（3）保证钻进作业的连续性，完成钻孔施工之后，应将观察筋安装于孔口位置以此对钢筋上浮状况进行检查；（4）施工人员务必采用绳索与斜撑以固定好冲钻具的钻架；（5）施工人员全面的检查各类设备，如绳索、搅拌器以及运输工具等，在确定各类设备合格之后则可以浇筑混凝土，并要加强对混凝土的混合比例与原材料掌握2.1.2配合比首先，混凝土的配合比应根据现场采用的原材料进行配合比设计，再按照普通混凝土拌合物的性能实验方法等进行实验、配置，以满满足混凝土强度、耐久性以及和易性的要求，切忌不得采用经验配合比；其次，施工前应审查混凝土的配合比实验是否满足设计以及施工要求，并且要做到经济合理；最后，混凝土现场拌制时应对原材料的计量进行检查，并不定期的检验塌落度，控制水灰比。

2.1.3混凝土灌注桩在进行浇筑的时候：①对施工现场的质量检查人员的到岗情况，建筑材料的准备、施工方案的执行情况进行检查，同时还要做好混凝土的搅拌、配合比例，还要确保浇筑质量②在进行导管检查的时候，要进行水密承受压力、接头抗拉等试验③因为混凝土具有很好的和易性能，良好的抗离析能力，那么要想促使桩身混凝土的质量，在混凝土运输到浇筑现场之后，要对混凝土的均匀性和坍落度进行检查，要确保其与规定的要求相符合，倘若其没有有效满足规定的要求，就要进行第二次拌合，倘若第二次拌合之后还与规定要求不相符合，就不可以投人使用④在第一批混凝土下落之后，要进行混凝土连续浇筑，并且不可以很长时间的中断，从而就可以有效避免其出现坍孔问题2.2置换土质相较于以上几种方法，置换土质的方法并不是在软土地基原本的基础上进行施工操作，而是采用将原有的软土地基中不符合要求的土层置换成承受力更高的土壤的方式，达到改善软土路基稳定差、抗压性能低、承载能力差的缺点在实际施工过中，施工单位普遍使用爆炸法以及人工挖掘两种方法进行操作采用这种方式进行施工时，会在一定程度上增加施工单位的工作量以及成本投入，从而导致延误工期的情况出现因此，这种方法在实际的公路桥梁施工中并不常见。

2.3加载法使用加载法的目的就是为了有效的提升软土路基的坚固度以及抗压性能，防止填土路面出现沉降现象而遭到破坏在实际的施工实践中，填土加载法以及降低地下水法是施工单位常用的两种加载方法通过填土可以有效的增加地基内部的整体压力，对路面沉降进行控制而降低地下水法却具备一定的适用条件，只有上层部分和中层部分的土质成分中含有砂土的软土地基才可以使用降低地下水法进行地基的加固工作使用降低地下水法时，为了避免破坏四周的自然环境，需要对施工区域采取打入钢板的措施为维护工作的开展提供方便填土法可以在路面铺装施工完成后加强对参与沉降了量的控制有鉴于此，在施工过程中一定要进行细致的路面动态观测，尽量压低沉降量，保障路基的稳定性2.4粉喷桩路基固结法目前，在我国公路桥梁的建设过程中普遍使用的施工方法就是粉喷桩固结法，其施工的步骤可以分为两个阶段：首先，为了避免使用地域出现不平整的情况，影响施工设备的正常使用，施工单位必须要在施工前对施工地区的路面进行清洁处理工作，保障路基平坦稳定对于凹陷的地面，可以通过加垫砂土的方法解决其次，在保证路基平坦以及稳定性的前提下，在施工过程中，还要对粉喷桩的施工材料进行严格的筛选，其中对于水泥的质量一定要严格把关，以保障粉喷桩的施工质量。

此外，使用粉喷桩路基固结法进行施工时一定要注意集合施工路段的实际情况开展施工参数制定工作，对此可以在施工前进行试桩工作同时，整个施工过程一定要在相关规范的指导下进行，从而避免出现因操作不当影响施工质量的情况参考文献：［1］胡莎莎．公路路基沉陷的处理技术探析[J]．城市地理，2015．［2］万长征，孙贝贝．浅析高填方公路路基的沉陷与防治措施[J]．科技致富向导，2015．  -全文完-。