矿山斜井提升安全事项.doc

矿山斜井提升安全事项 斜井提升是指用安装在地面的提升机，通过斜井对矿物、材料和人员进行的运输工作斜井运输的容器主要是矿车和箕斗，乘坐人员时则称为人车   　　(一)斜井跑车事故及预防   　　斜井串车提升是小型矿山常用的提升方式斜井串车运输的工作方式是：井底重车由井底的把钩工挂至牵引钢丝绳上，通过井上下的信号联系，开动绞车将井下的矿物运到地面，同时把井口的车辆放至井底另外还有一种是斜井单绳提升，即井底重车提升到地面后，摘勾；再挂上空车，下放到井底斜井提升具有设备简单、投资少、见效快等优点   　　由于斜井提升中频繁摘挂钩，再加上钢丝绳容易磨损和断裂，因此容易发生跑车事故其后果较为严重，不仅造成设备损毁，而且导致人员伤亡，生产停顿造成跑车事故的原因一般有：挂钩工疏忽，将未挂钩的空车下推造成跑车；挂钩工操作不当，如在车辆未全部提上来就提前摘钩，造成未上来的车辆跑车；钢丝绳断裂或连接装置断裂造成跑车；提升机制动失灵造成跑车；车辆运行中挂钩插销跳出造成跑车   　　防止跑车事故应遵从两条原则，一是防止跑车事故发生；二是一旦发生跑车后，要避免事故扩展，尤其是避免人员伤害按照这两条原则，主要预防措施如下：   　　1．斜井上部和中间车场，应装设阻车器或挡车栏，当车辆通过时打开，通过后关闭。

下部及中间车场须设躲避硐   　　2．钢丝绳和矿车的连接，以及矿车之间的连接都要使用不能自行脱落的连接装置   　　3．在斜井内装设防跑车装置   　　4．严格执行斜井行车不行人、行人不行车制度，禁止人员在运输道上行走；斜井运输时，严禁蹬钩   　　5．运送物料时，每次开车前，跟车工应对运输设备、连接装置进行检查，确认无误后方可发出开车信号   　　6.强化钢丝绳的检查和维护，防止断绳跑车事故的发生在平车场下放时，不要松绳过多，以避免车辆在突然下坡时造成对钢丝绳的冲击破坏 　　7．轨道要符合质量标准，并要及时清理，以防矿车掉道或运行时跳动   　　8．强化矿车的检查与维护，发现底盘有开焊和裂痕时，停止使用三链环与插销等联接装置要符合要求，不合格的不得使用   　　9．常常检查提升机制动系统，保证处于优良状态   　　10．把钩工要经过安全技术培训，考试合格后才能上岗要严格按操作规程作业，每次开车前，必须认真检查牵引矿车数、钩头及各车连接和装载状况，确认无误，才能发出开车信号   　(二)斜井运送人员的安全事项 　　1.斜井距离较长，垂高较大时，应采纳专用人车运送人员。

各车辆之间除连接装置外，必须附有保险链连接装置和保险链要有足够的安全系数人车应有顶棚，还应装有断绳保险器，当发生断绳、脱钩事故时，能自动(也能手动)地平稳停车   　　2．斜井用矿车组提升时，严禁人货混合串车提升   　　3．在用列车运送人员的斜井内，必须安装信号装置，保证在行驶途中任何地点，跟车工都能向司机发出信号，而在多水平运输时，司机能识别出各水平发出的信号所有收发信号的地点，都应挂显然的信号牌  　　4．斜井运输工作必须有专人管理斜井人车在运行前应对其连接装置、保险链、保险器、轨道和车辆等设备进行检查，在每班运送人员前，进行一次空载运行确认安全后，再运送人员   　　5．运送人员的列车必须有跟车安全员，跟车安全员要坐在行驶方向的第一辆装有保险器操纵杆的车内乘车人员必须听从随车安全员指挥，按指定地点上下车，上车后必须关好车门，挂好车链   　　6．乘车人员要遵守人车管理制度，服从人车司机和随车安全员的指挥，不得拥挤，不准超员乘坐；井口和车场要设候车室，依次序下车、上车；上车后必须关好车门，挂好车链，才能发出开车信号；乘车人员不得将身体探出车外，以防意外事故发生   　　7．人员在上下斜井时，其上下车地点的斜井应有足够宽的人行道，一般应不小于1．5m，具有优良的照明和台阶踏步。

   　　[事故案例]   　　某矿斜井提升系统缺乏应有的安全保险设施，既无保险绳，又无有效的挡车器1983年1月2日下午4时，绞车提升矿车2辆，同时下放蓄电池机车和空矿车各一辆绞车运行约2分钟后，绞车司机发现钢丝绳摆动，电流表波动，就赶紧刹车，在刹车瞬间，提升串车的前轮掉道，后面连挂的重车连环脱落造成跑车跑车呼啸而下，直冲到井底车场，把在把钩硐室外的4名正待出井的工人和2名把钩人员共6人全部撞死   　　除了缺乏必要的安全保险设施外，还有把钩工违章操作，连接链安排不当，以及斜井绞车缺乏严格的运行管理制度，没有安全的等候硐室等都是造成这次事故的主要原因 。