广日电梯gvk gvb gvh gvz调试资料.doc

广日电梯广日电梯 GVKGVK GVBGVB GVHGVH GVZGVZ 调试资料调试资料一.检修状态试运行A 轿内检修：1 检查复核变频器的设定参数是否符合要求2 在轿厢内将检修开关置于检修状态然后轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作3 此时 PC 机输入点 X7 亮，X10 灭可用轿内检修方式试运行4 轿内检修上行可用 11L14 高层站的内指令输入点短接5 轿内检修下行可用 11L40 与最低层站的内指令输入点短接.B 轿顶检修：此时 X7.X10 不亮，可用轿顶检修试运行1 .轿顶检修上行 11L40 与 21L6 短接[X11 亮]2 轿顶检修下行 11L40 与 21L7 短接[X12 亮]3 检修运行电梯状态;当 11L40 与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC 出点 Y3GMJ 上行;SJ 上行或 XJ 上行]当门完全关闭后[Y3 熄;GMJ 下行Y14 或 Y15`Y12`Y0 亮]电梯马上起动向上或向下运行此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致;如否，就要将变频器 LF5 的设定值[0/1]改变;直到电梯的运行方向与你的指令方向一致同时，要观察变频器参数 LF88 和 LF89 的方向[+与-]是否一致。

如否，就要将变频器 LF18 的设定值[on/off]改变直到两者方向一致4.检修状态运行停止后应立即开门5.请注意，由于电梯首次运行，井道情况不清，恐防轿厢碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太长6.在机房试验检修运行正常后，可进入轿顶操作C.轿顶操作;1.检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效2.检查轿顶检修是否优先3.在上面 1、2 项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运行，若不正常，应的打轿顶急停后进行检查4.若轿顶检修点动上、下行均正常可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查查看井道件安装是否正确D.测层高1.电梯在最低层平层，保持正常状态待命2.将 PLC 运行开关置 OFF，用 HPP 将 M812 置 ON;M811、M510 置OFF，M150 置 ON[M150 是测层高的开关，M510 自动，M811 上减速M812 下减速]C235 清零3.PLC、RUN 开关置 ON，此时电梯会自动关门，检修速度上行;到达顶层后自动停下至此测高工作结束且监测到 Z=2n[n 为层站数];D250=n用编程器监测 M510 是否 NO，如否，则测高失败，要重做上述工作4.注意;PLC 所记录的 DD202~DD[200+2n]数值就是层高表,可作日后维修时使用,不得随意改动 PC 机内层高表的数值.5.用轿内检修随意上行或下行,观层楼数显的变化是否正确并从底层上行到顶层,又从顶层到底层,观层楼数显,若正确,即可试行快车.二.平层精度调整1. 各层上下均欠平层时;a. 欠平层 50mm 以下时,上行可减少 DD274 数值,下行可减少DD276 的值.b. 超平层 50mm 以下时,上行可增加 DD274 的值,下行可增加DD276 的值.,c. 上行 3 楼欠平层而下行 3 楼超平层时,设平层误差为 20mm,此时;d. 把 3 楼隔磁板上移 20mm.e. 把 3 楼对应的层高表中的存储器 DD206 的值加大对应于20mm 距离脉冲数.f. 在 PC 数据寄存器 DD358 的数值为每 mm 有多少个脉冲,所以20mm 的脉冲数 PI 为;g. PI=20╳DD358h. 设原来测高时测定的 DD206=P,则新的 DD206=P+P1.i. 若上行 3 楼超平层,而下行 3 楼欠平层时,设平层误差为20mm,此时应;j. 把 3 楼隔磁板下移 20mm.k.把对应于 3 楼的层高表中存储器 DD206 的值减少对应于 20mm距离的脉冲数.若测高测得 DD206=P,则应要调整 DD206=P-P1.由此可见,在测高之前必须耐心地调校好各层的平层隔磁板;l. 保证在完全平层时才调校该层隔磁板.m. 隔磁板安装位置要确保精确.n.另外,在发现平层不理想时,应首先检查电梯是否有足够的爬行段,接地是否良好,旋转编码器线敷设是否符合要求,不要急于调整平层参数及隔磁板.三.自动状态1.把自动[无司机]开关置自动状态[X25 亮、M16↓]，检查各层楼外呼信号的选向、运行、减速、消号等情况是否正常。

若不正常，应查找井道接线是否出错[因控制屏已经过厂内检查试验]2.当需要测绝缘电阻时，要把变频器的全部引线[包括全部控制线和主回路大线]做好记录然后卸除，并把 PC 机输入端整排地拔离PC 机主体，然后才进行各种端子的绝缘测试，以防止损坏变频器及PC 机输入口四.试运行自救功能和消防功能A.自救运行功能;试验方法是让电梯正常运行到脱离门区后，即 X4↑时，按下急停开关使之停车，并使急停开关复位，此时 M99↑若此时电梯停在 1 楼或 2 楼，则选择上行 M61↑;若此时电梯在 3 楼或 3 楼以上，则选择下行 M62↑与此同时 M99↑后，延时 4 秒后T48↑、M100↑，Y14↑或 Y15↑、Y12↑、Y0↑，电梯进入自救运行[自救运行时 Y27↑，蜂鸣器响]，使电梯进入开门区 X4↓，电梯便可停车、开门B.电梯消防功能的试验;1.消防返回试验;[消防返回时 M66↑]1] 电梯在基站关好门时投入消防;应立即开门，门开尽后M66↓、M166↑2]电梯开尽门停在基站时投入消防;即 M66↓、M166↑3]电梯正在上行未进入减速时投入消防;应在就近层站减速停车后不开门，并马上启动返基站，返基站减速停车开门后M66↓、M166↑。

4]电梯正在上行进入减速时投入消防;减速后停车不开门，而启动返基站，停车开门 M66↓、M166↑5]电梯停在非基站未关门时投入消防;应立即关门后起动返回基站，停车开门后 M66↓、M166↑6]电梯停在非基站已关好门时投入消防;应立即启动返回基站，开门后 M66↓、M166↑7]电梯下行未进入减速时投入消防;应不减速直接返基站，停车开门后 M66↓M166↑8]电梯下行已进入减速时投入消防;应减速停车后不开门，起动返基站 M66↓、M166↑9]消防投入后的消防返回状态，一切内、外呼信号均被清除2.消防管制试验;[消防管制时 M66↓、M166↑]1]只有内指令有效，而且内指令不能在运行之前自保持，外呼信号无效2]在基站时内指令可以关门，但在运行之前松开内指令按钮，要求能立即关门[即关门不可自保持]3]每次停车均全消内指令[即最近内指令有效]4]在非基站停车，不能自动开门，而只能点动开门当松开开门按钮，应立即停止开门，并马上自动连续地关门[关门要求自保，但安全触板、超载仍有效]五.若在正常行车时上、下端站总是超平层，很可能是由于上限位开关安装位置太低或下限位开关安装位置太高造成请注意安装位置是否正确。

六附注;A.梯种不同、电梯速度不同，每个脉冲代表的井道实际距离的值则不同，DD270、DD292、DD274、DD276、D251 等的设置也不同，请参看附表一附表一;数据寄存器数值设定表电梯速度 DD274 DD276 DD270 DD292 DD251 DD3401m/s 150 150 3800 n 2n1.5m/s 200 200 5000 2700 n 2n注;n 为层高楼数。