现浇实心板专项施工方案.doc

XX至XX高速公路扩容建设XX场至XX试验段工程项目专项施工方案报审单 承包单位： 合同号： E1 监理单位： 司 监表05 工程名称及工程部位现浇实心板设计图名称桩 号K43+000-K71+000（含互通匝道）图 号现报上 现浇实心板专项施工方案 ，请予审查、批准 附件：现浇实心板专项施工方案 项目技术负责人签字年　　　月 日专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师签名： 安全工程师签名： 年　　　月 日总监理工程师意见：总监理工程师签名：年　　　月 日XX至XX高速公路扩容建设XX场至XX试验段现浇实心板专项施工方案 编 制 人： 复 核 人： 审 核 人： 成乐高速公路扩容建设XX场至XX段E1标段项目经理部二〇一七年七月目 录一、编制说明 - 1 -1.1 编制依据 - 1 -1.2 编制原则 - 1 -二、工程概况 - 1 -2.1 工程概述 - 1 -2.2 主要工程数量 - 2 -三、施工准备 - 2 -3.1 技术准备 - 2 -3.2 设备准备 - 2 -3.3 人员准备 - 2 -3.4 材料准备 - 3 -3.5 现场准备 - 3 -3.6 交通管制 - 3 -四、 桥梁现浇施工 - 3 -4.1 施工工艺 - 4 -4.2 地基处理 - 4 -4.3 支架搭设 - 5 -4.4 支架预压 - 6 -4.5 模板安装 - 6 -4.6 钢筋加工及安装 - 7 -4.7 混凝土浇筑 - 10 -4.8 模板、支架拆除 - 11 -五、确保质量与工期的措施 - 13 -5.1 质量保证措施 - 13 -5.2 确保工期的措施 - 15 -六、冬季和雨季的施工措施 - 18 -6.1 冬季施工 - 18 -6.2 雨季施工 - 18 -七、安全生产与环境保护措施 - 19 -7.1 安全生产 - 19 -7.2 环境保护 - 22 -八、文明施工措施 - 24 -现浇实心板专项施工方案一、编制说明1.1 编制依据（1）XX至XX高速公路扩容建设XX场至XX试验段设计施工总承包招标文件（2）XX至XX高速公路扩容建设XX场至XX试验段合同文件（3）《公路工程技术标准》JTG B01--2014（4）《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015（5）《公路工程质量检验评定标准 第一册 (土建工程)》JTG F80/1—2004（6）《高速公路改扩建设计细则》JTG/T L11—2014（7）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011（8）《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005（9）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012（10）《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013（11）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016（12）现场踏勘及调查情况（13）XX至XX高速公路扩容建设XX场至XX试验段两阶段施工图设计文件（14）我方现有的技术水平及施工资源配置。

1.2 编制原则坚持确保质量、安全和工期的原则；坚持不断优化施工方案的原则；坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则；坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；坚持专业化施工的原则；坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本原则二、工程概况2.1 工程概述XX至XX高速公路扩容建设XX场至XX试验段工程项目沿成乐高速公路原路加宽，起于XX场（K43+000）、与XX场枢纽互通止点衔接，跨越眉洲河，经观音、彭山城郊，在江渔堤再跨眉洲河，经斗城堰跨解放渠，在永丰与（在建）XX经济区环线高速公路衔接，止于XX互通（K71+000），主要控制点为XX场、彭山、XX，路线里程长度28km采用双侧加宽模式将原高速公路由双向四车道扩建为双向八车道，扩宽后路基宽度41m，设计速度维持100km/h全线新建桥涵设计的汽车荷载等级采用公路-I级，拟利用的原有桥涵构造物设计车辆荷载标准维持汽车-超20级、挂车-1202.2 主要工程数量本项目主线及互通部分桥梁上部采用现浇实心板结构，现浇实心板桥共有20座，跨径有8m和10m两种，均采用C40混凝土浇筑三、施工准备3.1 技术准备施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，并对现场进行实地考察，组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，做好施工的技术准备工作，然后对技术人员进行技术交底，交底内容包括：施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。

3.2 设备准备桥梁现浇施工每个班组机械设备配置表如下每个班组机械设备配置表序号设备名称单位数量1挖掘机辆12钢管支架m若干3扣件个若干4混凝土运输罐车辆35装载机辆16发电设备套17全站仪台18水准仪台19钢筋弯曲机台110钢筋切断机台111钢筋调直机台112电焊机台113汽车吊辆114混凝土泵车辆115振捣器个23.3 人员准备桥梁现浇施工每个班组人员配置表如下每个班组人员配置表序号工种人数职责1施工负责人1全面负责施工管理2技术员3负责现场测量放样、技术交底和质量控制3试验员1负责现场试验工作4安全检查员1负责施工过程中安全质量工作5支架工4负责支架安全、预压、拆除及维修6钢筋工6负责钢筋加工与安装7模板工4负责模板的制作、安装及拆除8混凝土工4负责混凝土的灌注、捣固与养护9机械司机8罐车、吊车司机、挖掘机、装载机等司机10普工10从事一般工作11合计423.4 材料准备施工所需主要原材料均应办理准入手续，在使用前按相应技术规范进行相关试验；同时制定好材料进场使用计划，施工前合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质现场原材料准备充足，并码放整齐、设置显示规格产地、数量和检验状态等的标示牌，原材料的质量证明资料必须齐全。

3.5 现场准备搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具3.6 交通管制正式施工前，按照专项交通组织方案、交通《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）的要求在现有高速公路上摆放标志标牌，做好安全引导工作，防撞桶、交通锥、警示灯等布置严格按照要求摆放在桥梁下穿通道两端地方道路上做好交通管制、设置好标志标牌及安全设施四、 桥梁现浇施工根据现场地质情况将地面基础加以适当处理，在基础上搭设支架形成承载能力，再在支架上安装底模，经预压后安装侧模和钢筋，然后浇筑混凝土，待混凝土强度达到设计要求后，拆除模板及支架4.1 施工工艺现浇实心板施工工艺如下地基处理支架安装支架准备支架验收不合格返工底模安装预压、观测及卸载底模调整、侧模安装钢筋加工及安装钢筋、模板验收不合格返工混凝土浇筑养生模板及支架拆除现浇实心板施工工艺流程图4.2 地基处理1、满堂支架根据桥位处的实际地基情况，对地基进行处理，使地基承载力达到设计要求原地基地质状况较差的，可采用换填砂砾处理；原地基地质状况较好的，整平压实即可。

设置横坡和排水沟，便于及时排除雨水若纵向坡度过大，采取设置台阶方式，便于底托支垫平整在处理过的地基上，铺设一定厚度的C20素混凝土作为支架基础2、梁式支架支架两端可采用桥台承台作为支架基础，中间支撑点可采用现浇钢筋混凝土扩大基础4.3 支架搭设1、满堂支架（1）钢管支架搭设支架搭设前，应进行测量放样确定其平面位置，同时必须挂好每孔的纵向中心线，沿中心线向两侧对称搭设支架为确保支架的整体强度、刚度和稳定性，竖杆要求每根竖直，并及时用纵、横向平面刚管连接固定，并每隔一定距离设置顺桥向及横桥向剪刀撑钢管支架搭设完毕后，应测量放样确定每根钢管的高度，并在钢管上做上标记，保证整个支架的高度一致并满足设计要求严格按照支架设计图纸布置纵向、横向间距，并按作业要求设置防护栏2） 门式支架门式支撑架的搭设采用逐排和逐层搭设的方法，其交叉支撑、剪刀撑、水平纵横加固杆应紧随门架的安装及时设置，做到随搭随设的要求，连接门架与配件锁臂、搭钩必须处于锁住状态搭设前必须按平面布置图所示位置先弹出门架立杆位置线，垫板、底座安放位置应准确，然后由低向高搭设支架，门式支架搭设完成后设纵横向钢管剪刀撑和水平加固杆，支架下设可调底座、支架顶安设可调顶托。

交叉支撑应在每列门架两侧设置，并采用锁与门架立杆锁牢，施工期间不得随意拆除水平加固杆必须在整个支撑架的周边顶层、底层及中间每2列、2排通长设置，并应采用扣件与门架立杆扣牢整个支撑架必须设置扫地杆，扫地杆距地面0.2m剪刀撑应在外侧周边和内部每隔5m纵横按设计要求设置，剪刀撑宽度不大于4个跨距或间距，斜杆与地面夹角宜为45°～60°测量底模标高，底模标高及平整度合格后，逐个检查承托松紧度并固定2、梁式支架（1）支墩安装支墩安装一般采用汽车吊配和人工进行，应严格控制支墩的垂直度和平面位置支墩之间用水平撑、斜撑与支墩上的拼接钢板联结，提高整体稳定性2）贝雷梁贝雷梁安装采用先拼装成片、再视起吊能力拼装成组、分段吊装就位的方法用吊车将在地面拼装好的梁吊起安放于支墩上的垫梁上，然后横向用连接系槽钢联成整体，提高其整体稳定性和抗扭转能力3）型钢梁安装型钢梁安装采用汽车吊配和人工进行4.4 支架预压1、 预压目的检验支架及地基的强度、稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉。