汽轮机本体安装新工艺.doc

汽轮机本体安装新工艺汽轮机本体安装新工艺本节所述内容适用于汽轮机本体的台板、轴承座、轴承、汽缸、隔板、汽封、转子、盘车装置、缸内加热管道、隔热挡板及连通管道等部件的施工及验收工作一、对基础的要求一、对基础的要求（１）基础交付安装时，应具备下列条件：１）符合“对土建工程配合的要求对土建工程配合的要求””中中三.（３）条的有关规定２）基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷３）设计要求抹面和粉饰的部分，尤其是发电机风室和风道，抹面应平整、光滑、牢固、无脱皮、掉粉现象，必要时应涂耐温油漆；内部的金属平台、爬梯等应作好防腐４）基础的纵向中心线对凝汽器和发电机基座的横向中心线应垂直，确认机组上、下部件连接和受热膨胀不致受阻５）设备下的混凝土承力面以及空冷发电机的混凝土风道顶部等处的标高应与图纸相符，偏差不大于-１０㎜～０㎜６）地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于０.1d（d 为预埋钢套管内径）且小于 10㎜，螺栓孔壁的铅垂度偏差不大于L/200 且小于 10㎜，（L 为预埋钢套管或地脚螺栓的长度），孔内应畅通，无横筋和杂物；螺栓孔与地脚螺栓垫板接触的混凝土平面应平整，放置垫板的孔洞应有足够的空间装入垫板。

7）直埋式预埋地脚螺栓及铁件的材质、型号、纵横中心线和标高，都应符合图纸要求，螺栓及铁件中心偏差应不大于 2㎜，铅垂偏差应小于 L/450，铁件标高偏差应不大于 3㎜，地脚螺栓标高偏差不大于-0㎜～３㎜８）引进型机组预埋的纵、横销（锚固板）的纵、横中心线及标高偏差均不大于３㎜，其顶面标高应按图设置汽轮机、发电机底座按转子自然垂弧进行调整的增值和附加余量；预埋的主汽门、中压联合汽门牛脚的中心偏差应不大于２.０㎜，标高偏差不大于３.0㎜，上面应平整，相关预埋件的标高差在 1㎜ 之内9）各牛脚和预埋孔洞的纵横中心线、断面和标高，发电机与凝汽器的安装空间的几何尺寸，发电机与励磁机引出线，通风道，氢冷及水冷的穿管孔的尺寸和相对位置尺寸都应符合设计要求10）基础与厂房及有关运转平台间的隔震缝隙中的模板和杂物，应清除干净11）管沟底部应平整，坡度和倾斜方向、纵横中心线、沟底标高与沟道的断面，应符合设计要求2）对基础应进行沉陷观测，观测工作至少应配合下列工序进行：1）基础养护期满后（此次测定值作为原始数据）2）汽轮机全部汽缸就位和发电机定子就位前、后3）汽轮机和发电机二次浇灌混凝土前4）整套试运行后对于湿陷性黄土地区，应适当增加测量次数。

沉陷观测应使用精度为二级的仪器进行各次观测数据应记录在专用的记录簿上，对沉陷观测点应妥善保护当基础不均匀沉陷致使汽轮机找平、找正和找中心工作隔日测量有明显变化时，不得进行设备的安装除加强沉陷观测外并应研究处理台板、垫铁及地脚螺栓安装台板、垫铁及地脚螺栓安装（1）汽轮机台板就位前，对基础应进行下列准备工作：1）基础混凝土与二次浇灌混凝土的接触表面应凿出新的毛面，渗透在基础上的油垢必须清理干净2）按照设备实物尺寸核对基础的有关主要尺寸，应能满足安装的需要3）安放垫铁处的混凝土表面应剔平，并应使两者接触密实且四角无翘动4）安放调整小千斤顶或临时垫铁的部位应平整2）基础与台板间垫铁的形式、材质及质量一般要求如下：1）垫铁的材质应为钢板或铸铁件，或按制造厂规定使用特制的混凝土垫块（见附录 12-A）；2）斜垫铁的薄边厚度一般不小于 10㎜，斜度为 1/10 ～１／２５；３）垫铁应平整、无毛刺，平面四周边缘应有 450倒角，平面加工后的表面粗糙度一般应 6.3 ，相互接触的两块接触面应密实无翘动3）垫铁的布置应符合下列原则：负荷集中的地方；台板地脚螺栓的两侧；台板的四角处；台板加强筋部位应适当增设垫铁；垫铁的静负荷不应超过 4MPa；相临两迭垫铁之间的距离一般为 300～700mm。

垫铁正式安装完毕后，应按实际情况作出垫铁布置记录图4）垫铁的装设应符合下列要求：1）允许采用环氧树脂砂浆将垫铁粘合在基础上（见附录 12-B）2）每叠垫铁一般不超过 3 块，特殊情况下允许达 5 块，其中只允许有一对斜垫铁（按 2 块计算）3）两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的 25%4）台板与垫铁及各层垫铁之间应接触密实，0.05mm 塞尺一般应塞不进，局部塞入部分不得大于边长的 1/4，其塞入深度不得超过测边长的 1/45）引进型汽轮机采用埋置垫铁的，垫铁沿汽轮机纵向轴线的标高应使各轴承的标高差符合制造厂的规定，垫铁标高较规定值的偏差仅允许低 1～2mm，每块水平度都应与轴系扬度相适应，偏差不大于 0.1mm/m6）以汽轮发电机组纵横中心线为基准，各埋置垫铁位置对螺孔中心的偏差应不大于 3mm7）在垫铁安装完毕，汽缸正式扣盖前，应在各叠垫铁侧面点焊5）台板的检查与安装应符合下列要求：1）台板的滑动面应平整、光洁、无毛刺，台板与二次浇灌混凝土结合的部位应清洁无油漆、污垢2）台板上浇灌混凝土的孔洞、放气孔、台板与轴承座或汽缸接触面间的润滑注油孔均应畅通3）台板上如有可能漏油至混凝土表面上的孔洞应予堵塞，堵塞件不得阻碍轴承座和汽缸的膨胀。

4）对于台板二次浇灌混凝土时无法设置模板的部位，应在基础施工时预埋生根铁件，在台板就位前于基础内侧装好薄钢板的挡板，并不得影响汽缸和有关管道的膨胀5）台板与地脚螺栓垫圈的接触面应平整无歪斜6）台板与轴承座或滑块、台板与汽缸的接触面应光洁无毛刺，并接触严密，一般用 0.05mm 塞尺检查接触面四周，应不能塞入对于铸铁台板，每平方厘米有接触点的面积应占全面积的 75%以上，并应均匀分布7）台板的安装标高与中心位置应符合图纸要求，各台板标高对图纸的偏差允许值为±1mm，并应控制使其偏差值的方向一致（或都为“ + ”，或都为“ - ”值），台板上螺栓孔中心线的允许偏差为 2mm8）对于需要试装的台板，试装时台板面的标高应比设计值稍低在调整台板的同时，应按基础上预埋锚固板的标记，用拉钢丝的方法找正，其纵、横中心线的偏差应小于 1.0mm6）地脚螺栓应符合下列要求：1）不得有油漆和污垢；螺母与螺栓应配合良好2）地脚螺栓的长度、直径应符合设计规定，其垫圈、垫板中心孔等尺寸应符合要求7）地脚螺栓的安装应符合下列要求：1）螺栓在螺栓孔内或螺栓套管内四周应有不小于 5mm 的间隙2）螺栓应处于垂直状态，其允许偏差为≤L/200（L 为地脚螺栓长度），且不大于 5mm。

3）螺栓的螺母下应有垫圈4）螺栓下端的垫板应安放平正，与基础接触应密实，螺母应点焊或锁紧5）螺栓拧紧后，螺母上应露出 2～3 扣6）地脚螺栓应在汽缸调好水平、标高、转子调好中心后作正式紧固，同时用0.05mm 塞尺检查台板与轴承座、台板与汽缸间的滑动面、台板与垫铁以及各层垫铁之间的接触面均应接触密实紧固时不得使汽缸的负荷分配和中心位置发生变化汽缸、轴承座的滑销系统安装汽缸、轴承座的滑销系统安装（1）汽缸在运输和存放过程中必须安放平稳，支垫恰当，防止变形，并应对加工面及螺栓妥加保护，防止碰伤及锈蚀2）汽缸安装前对设备的有关制造质量应进行下列检查，并应符合要求，必要时应做出记录，不符合要求时应研究处理：1）汽缸外观检查应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤各结合面、滑动承力面、法兰、洼窝等加工面应光洁无锈蚀和污垢，防腐层应全部除净，蒸汽室内部应彻底清理，无任何附着物2）分段组成的汽缸，其相邻的水平结合面，在垂直结合部位的相互错位量，以及相邻两段接口平面的中心在水平方向的偏差值，应符合制造厂的出厂记录，并应做出记录3）对于最后组装时使用涂料的汽缸水平结合面，在未加涂料时其结合情况应符合表 3-2-1 的要求，不合格时应修刮并做出最终记录。

4）汽缸垂直于水平结合面交叉部位挤入涂料的沟槽应清洁畅通5）对于汽缸上工作压力在 1.96MPa 以上的管道法兰的密封面以及调速汽门法兰密封面应用涂色法检查，其接触情况应整圈连续接触无间断且达一定宽度表 3-2-1 汽缸结合面的要求汽缸种类高压缸中压缸低压缸结合面类型水平结合面垂直、水平结合面垂直、水平结合面按冷紧要求紧固 1/3螺栓，用塞尺检查应达到的要求0.03mm 塞尺自内外两侧检查均不得塞入0.05mm 塞尺自内外两侧检查，一般不得塞入，个别塞入部分不得超过汽缸法兰密封面宽度的1/30.05mm 塞尺检查不得塞通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸发兰宽度的 1/36）汽缸排汽段与凝汽器或排汽短节相连的螺栓孔，应互相吻合，法兰密封面应平整，如为焊口连接，其坡口应符合焊接规程的要求7）汽缸水平结合面的紧固螺栓与螺栓孔之间，四周应有不小于 0.50mm 的间隙汽缸联系螺栓与其螺栓孔的直径应能满足汽缸自由膨胀的需要8）汽缸疏水孔的部位及直径应符合图纸规定在隔板或隔板套就位后，其疏水通流断面不得减小并应畅通浇铸在缸内的管道也应清洁畅通，如有遗漏应研究处理9）汽缸上的丝堵应齐全，丝扣应有足够的长度，能可靠地紧固。

多余的工艺孔洞应加装丝堵并焊死，丝堵及焊材应与汽缸材质相符10）汽缸法兰加热装置的蒸汽室部分，应进行严密性水压试验试验压力一般为工作压力的 1.25 倍，维持 5min 应无渗漏；或作渗油试验，24h 内无渗油现象3）对汽缸螺栓与螺母应按下列要求进行检查：1）螺栓、螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应光滑无毛刺，螺栓与螺母的配合不宜松旷或过紧，用手应能将螺母自由拧到底，否则研究处理高压缸的螺栓与螺母均应有钢印标记，不得任意调换2）需热紧的螺母与汽缸或垫圈的接触平面，都应用涂色法检查其接触情况要求接触均匀3）汽缸的栽丝螺栓的丝扣部分，应全部拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面，栽丝螺栓与法兰平面的垂直度应符合制造厂的要求，一般不大于 0.50‰，否则应研究处理4）当螺母在螺栓上试紧到安装位置时，螺栓丝扣应在螺母外露出 2～3 扣罩形螺母冷紧到安装位置时，应确认其在紧固到位后罩顶内与螺栓顶部留有 2mm 左右的间隙引进型机组具有锥度的螺栓安装要求，应按制造厂规定进行5）按本章第一节二.（6）条检验汽缸螺栓、螺母等部件的材质6）对有损伤的丝扣应进行修刮，最后还须用三角油石磨光修刮处如需修理栽丝孔内的丝扣，应配制专用丝锥进行。

7）丝扣经检查修理后，应用颗粒度很细的耐高温粉状涂料用力涂擦，或涂以制造厂规定的润滑剂，除去多余涂料，将螺栓包好以防灰尘和磕碰4）汽缸安装前应对滑销系统进行下列检查，并应符合要求：1）对滑销、销槽及引进型机组低压缸的纵、横向定位锚固板应检查其尺寸，确认与设备能互相配合，各滑动配合面应无损伤和毛刺，必要时应进行修改2）用塞尺测量滑销与销槽的配合间隙，或用内、外径千分尺分别测量滑销与销槽的对应尺寸，取其差值作为滑销间隙3）沿滑动方向取三点测量，滑销或滑销槽各自三点测得的尺寸相互差均不得超过 0.03mm4）将滑销进行试装，应滑动自如在一块台板上有两个滑销位于同一条直线上时，应测取其横向相对位移作为间隙值，往复滑动应灵活无卡涩5）滑销在汽缸、台板或轴承座上必须牢固地固定，直接镶嵌的必须有一定紧力，用螺栓连接的其定位销必须紧固，固定滑销的螺钉不得影响滑销的间隙，内外缸水平结合面上的横销，在轴向位置固定后必须焊牢6）猫爪横销的承力面和滑动面用涂色法检查，应接触良好试装时用 0.05mm 塞尺自两端检查，除局部不规则缺陷外应无间隙7）猫爪横销的定位钉应光滑无毛刺，用涂色法检查应吃力均匀，销孔应无错口。

8）引进型机组在汽缸定位后，应对锚固板两侧配置永久定位垫板，其与锚固板的间隙为0.03～0.04mm９）各轴承座或汽缸与台板的联系螺栓，当螺栓紧至极限位置时，联系螺栓垫片与轴承座或汽缸底座平面间应有间隙 0.0４～0.0８mm，螺杆与底座螺孔在热胀方向应留有足够的缝隙１０）轴承座滑动面上的油脂孔道应清洁畅通，检查轴承座在膨胀范围内油道不应与台板地脚螺孔重叠，对于滑块结构。