港口集疏运系统发展对策研究以厦门港为例.doc

盐城师范学院毕业论文2016-2017学年度港口集疏运系统发展对策研究一一以厦门港为例学生姓名 杨一波 学 院 商学院 专 业 物流管理(国际物流)班 级 13 (2) 学 号 13318426 指导教师 李 健 2017年5月20日港口集疏运系统发展对策研究一一以厦门港为例摘要港口集疏运系统是港口持续发展中一个很重要的环节，集疏运能力与吞吐量有 紧密联系近年来，厦门港集装箱吞吐量发展迅猛，致使过度依赖公路运输的集疏 运系统面临拥堵不畅的问题本文通过对厦门港集疏运系统的现状分析，发现其中 的问题，并且分别提出对策本文的内容安排如下：首先，本文介绍了国内外对港口集疏运系统的相关研究，阐述了港口的重要性, 表明了港口发展对国家经济发展的意义其次，介绍了厦门港集疏运现状，重点分 析了公路集疏运、铁路集疏运、水路集疏运和航空集疏运四个子系统，发现厦门港 集疏运系统的主要问题是运输方式不协调然后运用时间序列模型分析了长期趋势 和季节变动分别对集装箱吞吐量的影响最后，根据厦门港历年的集装箱吞吐量通 过灰色预测来预测未来5年的厦门港集装箱吞吐量，以此为据，预测出厦门港未来 五年的集输运量，随后提出厦门港集疏运系统的发展战略，增强港口竞争力，为以 后其他港口的集疏运系统优化升级提供参考依据。

关键词】港口集疏运系统；吞吐量；时间序列分析法；灰色预测模型Port collection and distribution system developmentcountermeasures study ― a case study of Xiamen portAbstractThe port collection and distribution system is a very important part of the sustainable development of port, and the capacity of collection and distribution is closely related to the throughput. In recent years, the rapid development of Xiamen port container throughput, hich has caused the problem of congestion in the over-reliance on road transportation. Through the analysis of the present situation of Xiamen port, the paper finds the problems and puts forward the countermeasures respectively. The content of this article is as follows:Firstly, this paper first introduces the related research of port collection and distribution system, expounds the importance of the port, and suggests that the meaning of port development to national economic development. Secondly, introduces the present situation of Xiamen port collection and distribution, focuses on the analysis of highway transportation, railway transportation, waterway transportation and air transportation four subsystems, it is found that the main problems of Xiamen port collection and distribution system is not coordinated mode of transport. Finally, using the grey forecasting model based on container throughput many years ago forecast Xiamen port container throughput in the next five years, so as to predict Xiamen port collection and distribution freight volume of the next five years, then put forward the development strategy of Xiamen port collection and distribution system, and the competition of the port is strengthened, which provides reference for the optimization of the upgrading system of the other ports in the future.[Key words] port collection and distribution system; throughput; time seriesanalysis method; grey forecasting model目录一、 绪论 1（-）研究背景、目的与意义 1（二）国内外研究综述 1二、 厦门港集疏运系统现状 2（-）厦门港集疏运系统结构 2（二）厦门港集疏运主要子系统现状 3三、 厦门港集疏运系统存在问题 6（-）运输方式过于依赖公路运输，腹地资源无法拓展 6（二）海铁联运运输发展退步 6四、 厦门港集疏运系统优化策略 7（一） 厦门港集疏运量预测 7（二） 厦门港集疏运系统发展对策 13五、 总结与展望 14（―）总结 14（二）研究展望 15参考文献 错误!未定义书签。

一、绪论(—)研究背景、目的与意义1. 研充背景在任何国家，港口对城市经济、区域经济的发展都有着非常重要的作用在历 史演变过程中，港曰最先是交通枢纽，是相互转换运输方式的地区，大量货物集聚 在这里，继而拉动经济发展同时，加工工业也在港口周边地区发展起来，工业由 此慢慢发展起来之后第三代港口的出现，促进了国际贸易的发展，出现一些代理 行业，物流业也得到了发展如今已发展到第四代港曰，它是全球资源配置的枢纽, 因为当今时代是一个全球化时代，资源在全球范围内流动并共享厦门港地理条件优越，港区内外岛屿众多宽广的港域、较深的水域以及常年 不冻的特点使得厦门港是福建省一个重要贸易港曰，是我国东南沿海从事进出口贸 易的重要口岸，是海峡两岸经济交流的枢纽港，也属于我国主要集装箱干线港之一2. 研究目的本文研究的目的旨在研究厦门港集疏运系统的现状，运用适当方式对集疏运系 统进行分析，进一步了解集疏运系统的实际状态，从而提出厦门港集疏运系统发展 对策，提升未来服务水平，积极向国际化港门转变3.研究意义=1从实际层面来说，本文通过对厦门港集疏运系统现状的分析研究，根据已预测 出的吞吐量来预测集疏运量，弥补了厦门港集疏运系统中运输方式不协调的不足， 优化升级了厦门港集疏运系统。

本研究成果不仅增强厦门港的竞争力，有利于厦门 港的持续发展，也为其他港口的建设提供了依据；从理论层面来说，本研究成果将 港口实际情况与港口集疏运系统理论相结合，充实丰富了港口集疏运系统，使得集 疏运系统能更加个性化、具体化、时代化)国内外研究综述1. 国外研究现状w. S. Shen (2009)等是最早展开对内陆集疏运优化问题的研究，通过使用交通 运输规划理论，探讨关于空载交通工具的优化调配问题Ni jkamp (2010)根据对 港口现状的研究，建立其研究港口的信息管理系统和港口运输模拟系统Button等 （2014）着重比较各运输方法的经济技术水平，并从港口运营获利角度阐述航运经 济，表明港口集疏运服务水平与港口盈利水平存在较大程度的关系Asian Shipping （2011）通过定期公布亚洲主要大型港口生产发展数据，着重关注集疏运成本对港 口生产发展造成的影响Grain!c和Kirn （2012）设计了三种使用不同集疏运方式的 集疏运网络，同时也构建了相应的模型架构2. 国内研究现状刘沛、穆东、苏捷（2015）分析研究港口集疏运系统，为了解决跨局运输存在 的问题，通过在不同地区建立铁路运输协调部门，整合分散资源，以此改善系统的 运力结构，促进系统的稳定运行。

张国华、郝媛、周乐（2010）从空港的区域垄断 特性、空港对区域经济的作用以及客流组成变化趋势三个方面讨论了大型空港枢纽 的区域服务特征，强调空港腹地拓展的重要性俞海宏（2013）通过分析供应链结构, 创建港口集疏运资源配置的多时期动态最优模型，探讨了港口集疏运配置的最优策略, 并运用供应链协调的思想分析了动态集疏运能力配置协调的问题刘铭（2010）吸 取国内外集疏运系统发展的经验，提出了我国的港口集疏运系统应该向多式联运方 向发展，积极推进运输模式多元化胡星星、宋向群、周勇、王文渊（2015）研究 北方两港口间的集装箱的陆路运输，在运输能力受制约的条件下，建立集装箱运输 形式优化模型，求解得出最优方案，旨在降低运输成本3. 国内外研究评述国内外的学者们运用不同的方式对港口集疏运系统进行了研究，分别从不同角 度剖析了集疏运系统发展现状，找出集疏运系统与其他港口发展影响因素间的联系, 发现集疏运系统在不同环境下存在的弊端，提出应对措施及发展对策，为以后关于 港口集疏运系统的研究提供了依据二、厦门港集疏运系统现状（-）厦门港集疏运系统结构港口集疏运系统主要服务于港曰吞吐货物的聚集与疏散该系统由铁路、公路、 水路及相应的交接站场组成，是连接港口与其腹地的桥梁，为港口提供生存与发展 的外部条件。

港口要想成为综合交通运输网络中关键的水陆交通枢纽，就需要配备通畅完善的集疏运系统厦门港集疏运系统的具体结构见图1:（二）厦门港集疏运主要子系统现状2016年厦门港集装箱吞吐量达到961.37万TEU,与去年相比增长了 1%,在世界 集装箱港口排名中位居15强，与去年相比上升了 2位厦门港集疏运系统主要组成 部分为公路集疏运、铁路集疏运、水路集疏运和航空集疏运四个集疏运子系统，从 而建立聚集和疏散在港货物的立体综合结构厦门港集疏运目前以公路为主，水路 次之，铁路所占比例相对较小，而航空基本不占比例（如图2）航空0.91%图2厦门港集疏运子系统结构图1.公路集疏运厦门港有较为完善的道路建设，截止至2016年年底，辖区内分别设有不同比例 的货运高速、国道和省道，有利于实现货物运输港口主腹地的公路总里程约10.14 万公里，高速公路通车里程超过5000公里，使得大部分县城能够在13分钟内上高 速通道，从而实现通过高速通道与县城二级公路和邻近省区的连接表1 2012-2016年厦门港公路集疏运量（单位：万TEU）年份港口总集疏运量公路集疏运量20121229. 52505. 8220131367. 24562. 4。