
副斜井提升运送平安技术措施.docx
6页副斜井提升运送平安技术措施副斜井提升运输安全技术措施为防止发生提升运输事故,确保矿井建设时期副斜井安全提升运输,特制定本措施 所有参加此项工作人员必须认真学.,未学.本措施并签字人员不的进行副斜井提升运输工作,以确保安全运输一、副斜井概况:贵州五轮山煤业有限公司副斜井长度为1120m,倾斜度数14,巷道为锚喷支护巷道;斜井净宽4600mm,净断面17.6m2;巷道顶部每隔20m安装一盏15W防爆节能灯,下行左侧安装12吋排水管两条和2吋供水管一条,下行右侧设有宽深分别为300200mm水沟一条及按设计要求施工完成得间隔40m一个得躲避硐室;在988m处(下行右侧)开113轨道石门;井底车场设计在+1330m轨道大巷 内,与井筒方位一致,空、重车线设计在大巷内,车场形式为闭环式,车场调车均在直线上进行,调车简单、管理方便 二、提升绞车、提升方法及相关规定1提升绞车:贵州五轮山煤业有限公司副井提升机根据设计院提供得设计,通过招标订购了四川矿山机器(集团)有限责任公司制造2JK2-3.5X2.0绞车,依据设备情况,按下列主要技术参数进行计算:1提升机机械性能:钢丝绳最大静张力:170KN最大静张力差:115KN,选择运行实际工况(双钩):钢丝绳最大静张力:57.3KN最大静张力差:46.3KN2钢丝绳选型采购为:6X19S+NF-28-1770,单重3公斤/米钢丝绳破断力:55。
5KN3设备采购得电机为直流电机、转速600rpn,250kw4减速器速比:30:15提升速度:3.67米/秒6副井提升应挂重量计算:依据下列最小值确定挂车重量(1)电机额定转速下得张力差:Fc=1000NP/1.2v=1000*250*0.92/1.2*3.67=52.3KN(2)最大静张力差:46.3KN(3)钢丝绳安全系数:a=钢丝绳破断力/钢丝绳最大静张力=555/57.3=9.68(4)因单勾提升,另一侧没有配重,最大静张力差可作为钢丝绳最大静张力,由此计算出挂车重量为:F=Fc-钢丝绳每米重量*长度*(SIN倾角+0.150.20CON倾角)*9.8 /1000/(sin14+0.015con14)=46.3-3.0X1280X(sin14+0.20con14)x9.8/1000/(0.242+0.0146)=(46.3-18.23)/(0.242+0.0146)=116KN(5)考虑到新轨道运行阻力大等原因,建议试运行期间挂车重量严禁超过100KN(包括车皮重量).(6)双勾提升时:依据上述最大静张力差计算得挂车重量为:F=FC/(sin14+0.15con14)=179KN(7)为保证正式投入运行时得安全生产,挂车重量严禁超过170KN.2提升方法:采用串车摘钩方法提升。
3提升容器(车辆):1主要采用1.5 t矿用固定箱式矿车、1.5t普通材料车、1.5t普通平板车、18t重型平板车、1.5t翻斗式矿车进行提升运输;以上产品必须具备有国家“煤安”标志,即“MA”标志 2使用中得运输车辆应常常检查、定期检修 并做好大、中、小检修记录;3严禁不完好车辆上道运行 4每勾允许挂车数量及要求11.5t矿车5辆 重型平板车4辆 材料车4辆 普通平板车5辆 矿车和重型平板车混合4辆 矿车和材料车混合4辆 普通平板车和重型平板车混合4辆 普通平板车和材料车混合4辆 重型平板车和材料车混合4辆 矿车和普通平板车混合5辆 2上述每勾允许挂车数量只准减少,不准增加 5设备、物料每勾允许长、宽 、高及重量规定1长:5m,宽:1.5m,高:2.5m 重量:不的超过15t ()(2)(试运行时单钩提升最大为)(10t)(,挂车数量不超过)(3)(个车 )6车辆连接装置:1矿车插销、三环链必须每年进行一次两倍于其最大静荷重得拉力试验,有探伤汇报。
三环链内径长度不低于41.5mm,且必须有静拉力实验汇报,并符合国家有关标准,即不小于500;以上产品必须具备有国家“煤安”标志,即“MA”标志;2车辆连接装置必须与矿用车辆尺寸型号相对应;3斜巷提升必须安装使用保险绳 保险绳规格型号低于绞车主绳径一个型号,保险绳与主绳之间得连接,使用与绳径相对应得u型卡子进行连接 ,绳卡数量不少于4副,且压接紧固 提升钢丝绳绳头与保险绳绳头必须设置鸡心环;4各类连接装置主要受力部件以破断强度为准得安全系数均以下列标准设置:(1)专为升降人员或升降人员和物料得提升容器得连接装置不小于13 (2)专为升降物料得提升容器得连接装置不小于10;矿车得车梁、碰头和连接插销不小于6 5严禁使用变形、断裂等不符合规定要求得连接件连挂车辆 三、副斜井轨道1轨道质量要求:矿井轨道按标准铺设 主要运输巷道轨道得铺设质量符合下列要求:1扣件必须齐全、牢固并与轨型相符 轨道接头得间隙不的大于5mm,高低和左右错差不的大于2mm 2直线段2条钢轨顶面得高低差,以及曲线 段外轨按设计加高后与内轨顶面得高低偏差,都不的大于5mm。
3直线段和加宽后得曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm 4在曲线段内应设置轨距拉杆 5轨枕得规格及数量应符合标准要求,间距偏差不的超过50mm 道碴得粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实 对道床应常常清理,应无杂物、无浮煤、无积水 6同一线路必须使用同一型号钢轨 道岔得钢轨型号,不的低于线路得钢轨型号 2轨道铺设及安全间隙:轨型22kg,轨距900mm,双轨道铺设 1材质及标准:轨型:22kg/m轨枕:钢筋混凝土枕道床铺设:采用2040mm石子轨距:900mm接头连接方法:悬 接中部轨枕距:0.7m过渡轨枕距:0.563m接头轨枕距:0.48m左边轨外侧距巷道中心线1.125m右边轨外侧距巷道中心线1.275m左轨中心线距提升中心线0.625m右轨中心线距提升中心线0.775m轨道上平面距巷道腰线0.82m两轨道中心距:1.4m,但在500-600m处两轨道中心距1.55m道床厚度:0.1m防滑柱间距:200m2铺设要求:严格按照矿井轨道质量标准进行铺设作业,轨距、水平、轨缝、接头平整度、方向、轨枕距(包括:接头枕、过度枕间距)不的超过标准允许偏差、道夹板、扣件(包括:皮垫)齐全紧固。
3安全间隙:两轨道中心距1.4m时,固定式矿车安 全间隙0.35m,重型平板车安全间隙0.10m,固定式矿车与重型平板车安全间隙0.225m;但在500-600m处两轨道中心距1.55m时,固定式矿车安全间隙0.5m,重型平板车安全间隙0.25m,固定式矿车与重型平板车安全间隙0.375m;轨道中心线对比巷道中心线偏移(下行方向),左轨偏移0.625m,右轨偏移0.775m 轨道按设计质量要求敷设 3轨道维护矿井轨道使用期间必须加强维护,定期检修;轨道工必须对轨道运行线路每班进行巡回检查,检查部位(内容)主要有:轨道轨距、轨道接头、轨道道岔组件、轨枕、道床等 发现轨道阴阳、接头错接、夹板螺丝松动、轨距超标、轨枕吊板或损坏、底板底鼓等影 响安全行车得情况时,必须按轨道质量标准要求及时进行处理,保证行车顺畅、安全 四、安全设施为预防发生跑车事故,或发生跑车事故后,在最短得时间(距离)内将继续下跑得车辆阻止住,使跑车事故埙失将到最低,根据煤矿安全规程要求,斜巷运输必须安装有国家“MA”标志得防跑车及跑车防护装置,所安装得安全设施必须牢固、可靠、有效,并做到常常检查、维护,定期检修实验,确保行车安全。
1安全设施安装要求:1在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩得车辆阻止住得跑车防护装置 2在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段得阻车器 3在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点得阻车器 4在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂得车辆滑入斜巷得阻车器 5在变坡点下方略大于1列车长度得地点,设置能够防止未连挂得车辆继续往下跑车得挡车栏 6挡(阻)车装置必须常常关闭,放车时方准打开 兼作行驶人车得倾斜井巷,在提升人员时,倾斜井巷中得挡车装置和跑车防护装置必须是常开得 6Word版本。












