青岛地铁测量监理细则.pdf

青岛市地铁一期工程（ 3 号线）监理 01 标 编制单位：北京铁研 1 第 一节 测量监理目标 测量是国家经济建设和国防建设的一项基础性工作，各种工程建设以及工程建设的各个阶段都离不开测量工作，测量工作贯穿于工程建设的始终测量工作是一项繁重、复杂、劳动强度大的先导技术性工作，工程建设测量要先行 为规范和做好青岛地铁 3号线工程监理一标段的工程测量工作，明确质量控制重点 ,强化过程控制 ,提高工程建设质量，为保障工程测量高精度、高质量，实现建设中国一流地铁的总体目标，编制工程测量监理实施细则 第 二节 执行的技术标准和依据 1． 《城市轨道交通工程测量规范》 GB_50308-2008 ； 2． 《工程测量规范》 GB 50026_2007 ； 3.《国家一、二等水准测量规范》 GB_T_12897_2006 ； 4． 《测绘产品检查验收规定》 CH1002_95 ； 5． 《测绘产品质量评定标准》 CH1003_95 ； 6． 《铁路建设工程监理规范》 TB1042_2007,J269_2007 ； 7． 青岛地铁 3 号线设计文件 ； 8． 《 青岛 市 地铁 一期 工程 （ 3 号线 ）监理 01 标监理规划》 ； 9． 《青岛地铁管理办法》。

第 三节 工作内容及工程概况 1.施工测量基本工作内容 1.1.精密网交桩与复测 ； 1.2.施工加密测量 ； 1.3.地下控制测量； 1.4.施工放样测量 ； 1.5.监控量测 ； 青岛市地铁一期工程（ 3 号线）监理 01 标 编制单位：北京铁研 2 1.6.竣工测量 2.工程概况 青岛地铁 3 号线监理一标由青岛火车站、青岛火车站至人民会堂站区间、人民会堂站、人民会堂站至汇泉广场站区间、汇泉广场站、汇泉广场站至中山公园站区间、中山公园站、中山公园站至太平公园站区间组成共四站四区间 青岛地铁 3 号线监理一标合同段起点位于青岛火车站起点，桩号为 K0+004，终点位于中山公园站至太平公园站区间终点，终点桩号为 K4+597.78 第四节 监理工作流程 1． 测量组织机构及职责（见附图一） 1． 1． 监理项目部测量组织机构由测量 工程师 、监理分站 监理员 组成 1.2． 监理项目部测量 工程师 职责： 1.2.1.测量工程师参加交桩、复测工作 1.2.2.测量工程师 负责审核以下工作内容： 施工单位工程控制网复测技术方案； 施工单位工程控制网加密测量技术方案； 施工单位监控量测技术方案； 施工单位竣工测量技术方案。

1.2.3.测量监理工程师职责： 负责本合同段内工程控制网的测量交桩、复测的旁站见证工作； 负责本合同段内工程控制网的施测加密测量工作； 负责本合同段内车站工程及区间工程的测量技术方案的审核工作； 负责本合同段内车站工程及区间工程的实施前后的地形测量工作； 负责本合同段内车站工程及区间工程的施工放样工作； 2.监理程序 （工程控制网的交桩、复测与控制网加密测量工作程序 ， 见附图二） 2.1.精密控制网交桩、复测及 严密 平差计算 2.1.1.施测准备阶段 2.1.1.1.监理项目部测量 工程师 组织对施工单位的测绘资质进行审青岛市地铁一期工程（ 3 号线）监理 01 标 编制单位：北京铁研 3 查资质审查不符合规定的，不得从事工程控制网的测量复测工作不 具备相应级别测绘资质的施工单位，建议委外测量 2.1.1.2.监理项目部测量 工程师组织 对施工单位的测绘人员资格进行审查人员资格不符合的规定的，则应建议施工单位配备具有资格的人员否则不得从事工程控制网的复测工作 作业人员必须具有测绘专业中专及以上学历的技术人员。

作业人员必须是经过工程测量技能培训并取得技能合格证的专业人员 2.1.1.3.监理项目部测量 工程师 组织对施工单位所使用的测量仪器和器具进行检查测量仪器必须具有经过检定，且检定合格证在有效期内，否则禁止使用 2.1.2.工程控制网交桩 2.1.2.1.监理项目部测量 工程师 和设计单位、承包单位一起参加建设单位组织的工程控制网交桩会议和技术交底会议，签署交接桩文件纪要 2.1.2.2.监理项目部测量 工程师 应做好工程控制网测量技术文件交接工作交接内容包括：平面精密控制网测量技术总结、平面精密控制网测量成果、平面精密控制网控制点点之记；精密高程控制网测量技术总结、精密高程控制网控制点成果及点之记 2.1.2.3.监理项目部测量工程师 参加 现场交桩并对交桩全过程进行见证同时，要做好交桩记录，对交桩协议书进行签认 2.1.2.4.现场交桩，监理测量 工程师 应对标段间的交桩搭接进行 检查交桩搭接至少向对方延伸 2 个平面控制点，高程控制点至少搭接一个点若不能满足，应建议设计单位进行补交 2.1.2.5.监理测量 工程师 对现场交桩过程中出现的桩点丢失、损坏情况做好记录，上报建设单位。

由设计单位进行补点，交桩 2.1.3.工程控制网复测 2.1.3.1.工程控制网复测内容：平面精密控制网、高程精密控制网 2.1.3.2.监理项目部测量 工程师 对施工单位制定的工程控制网复测技术方案进行审核方案审核未批准的，不得进行工程控制网的复测青岛市地铁一期工程（ 3 号线）监理 01 标 编制单位：北京铁研 4 工作 2.1.3.3.测量监理工程师应在控制网观测前，对施工单位所使用的GPS 接收机进行检查，仪器的标称精度不能满足规范要求不得使用 C 级网（ GPS）测量，仪器选用双频或单频接收机 GPS 测量的精度指标应满足下表： GPS 测量的精度指标 级 别 B C a（ mm） ≤ 8 ≤ 10 b（ mm/km） ≤ 1 ≤ 5 注： a— 固定误差（ mm） ; b— 比例误差系数 各级 GPS 网相邻点间弦长精度： 式中： σ — 中误差（ mm）； d— 相邻点间距离（ km） 2.1.3.4.测量监理工程师在观测前，应要求施工单位对 GPS 接收机进行一般检视和通电检视。

一般检视应符合下列内容： a. 接收机及天线应匹配，主机及附件必须齐全； b.接收机及天线外观变形良好，各部件和附件应完好，需紧固的部件不得有松动和脱落 通电检视应符合下列内容： a.有关信号灯工作应正常； b.按键 和显示系统工作应正常； c.利用自测试命令进行测试； d.检验接收机锁定卫星信号时间的快慢，接收信号强弱及信号失锁情况 2.1.3.5.测量监理工程师在施工单位 GPS 观测过程中的旁站见证内容： a.对仪器的整平对中进行检核， 对中误差 ≤ 1mm; b.对每个时段开机前后，在天线互为 120°方向应各量取天线高一次进行检核三个方向天线高互差不大于 2mm，取平均值作为最后的天线高； 22 )( dba  青岛市地铁一期工程（ 3 号线）监理 01 标 编制单位：北京铁研 5 c.对测量手簿的内容填写进行检核（填写内容包括：测站名、测站号、观测员、记录员、观测日期、天线高、观测时间、时段号、近似高程等）； d.开机后应检查有关指示灯与仪表； e.观测中应查看测站信息、接收卫星数、数据记录信号灯等情况，保证接收机工作正常，数据记录正确； f．对观测时段数及时段长度进行检核；（检核应按符合下表规定 ） 各级 GPS 测量作业的基本技术要求 项 目 B 级网 C 级网 静 态 测 量 卫星高度角（°） ≥ 15 ≥ 15 有效卫星总数 ≥ 5 ≥ 4 时段中任一卫星有效观测时间（ min） ≥ 30 ≥ 20 时段长度（ min） ≥ 90 ≥ 60 观测时段数 2 1 数据采样间隔（ S） 15 15 PDOP 或 GDOP ≤ 6 ≤ 8 g.对接收机天线附近无线电通讯影响情况进行检查。

h.每日观测结束后当天及时将数据转存至计算机硬、软盘上，确保观测数据不丢失 2.1.3.6.测量监理工程师应对 C 级控制网与相邻施工标段重叠的控制点数量（至少 2 个点）进行检查，确保搭接数量满足复测要求 2.1.3.7.测量监理工程师在高程控制网复测前，应对施工单位所 使用的仪器进行检查仪器检查应符合下表规定 水准测量中使用的仪器按表中规定执行 序号 仪器名称 二等：最低型号 备注 1 自动安平光学水准仪、自动安平数字水准仪 DS1 以上 用于水准测量，其基本参数见GB/T10156 2 线条式铟瓦标尺、条码式铟瓦标尺 用于水准测量 青岛市地铁一期工程（ 3 号线）监理 01 标 编制单位：北京铁研 6 2.1.3.8.测量监理工程师在高程控制网复测过程中，应随时对水准仪的 i 角（ 15″）进行检查；对水准仪视距长度、前后视距差、测段的前后视距累积差、下丝视线高度进行检查；对一测站两次读数差、两次所测高差之差、间歇后还应对间歇点进行高差检测同时，还应与施工单位的测量人员进行换手测量，确保观测资料符合规范要求。

检查结果应符合下表规定） 水准观测主要技术要求 等级 水准尺类型 水准仪等级 视距（ m） 前后视距差（ m） 测段的前后视距累积差（ m） 视线高度（ m） 二等 铟瓦 DS1 ≤ 50 ≤ 1.0 ≤ 3.0 下丝读数≥0.3 DS05 ≤ 60 测站观测限差要求 等级 上下丝读数平均值与中丝读数的差 基辅分划 读数的差 基辅分划所 测高差的差 检测间歇点 高差的差 二等 0.5cm 刻划标尺 1.0cm 刻划标尺 1.5（ mm） 3.0（ mm） 0.4（ mm） 0.6（ mm） 1.0（ mm） 注：使用双摆位自动安平水准仪观测时，不计算基辅分划读数差 数字水准仪，同一标尺两次读数差不设限差，两次读数所测高差的差执行基辅分划所测高差之差的限差 2.1.3.9.测量监理工程师应进行外业旁站见证工作旁站见证情况应在监理日记中详细填写旁站填写内容为： 测量项目名称、施工合同段、编号、时间、气候、工程地点（测段）、旁站监理部位（测站点号）、开始时间、结束时间、施工情况（测量情况）、监理情况、发现问题、处理意见等 2.1.4.平面控制网平差计算 2.1.4.1.监理项目部 测量工程师 负责对施工单位平面控制网平差计算 进行 审核。

2.1.4.2.平面控制网平差计算的审核内容： a.采用的坐标系统必须符合设计要求 青岛市地铁一期工程（ 3 号线）监理 01 标 编制单位：北京铁研 7 b.工程控制网复测应采用设计院提供的成果数据作为起算数据， c.平差软件：控制网平差应采用经权威部门验证的商用数据处理软件 d.工程控制网复测成果与设计院提供成果比对应符合规范要求 e.控制网平面布网及测量精度必须符合下表规定 平面控制网布网要求 测量方法 测量等级 点间距 备注 导线 四等 250-350m GPS C 级 ≥ 300m 。