1线路手工捣固作业指导书.docx

1 线路手工捣固作业指导书第一篇：1 线路手工捣固作业指导书线路手工捣固作业指导书1 范围本作业指导书规定了有砟线路手工捣固作业程序、工程、内容及技术安全要求本作业指导书适用于广铁集团管内线路允许速度为200km/h 及以下普速及提速有砟线路捣固作业2 引用标准性文件2.1《铁路线路修理规章》(铁运［2023］146 号部令公布)； 2.2《铁路工务安全规章》〔铁运［2023］177 号部令公布〕2.3《广州铁路〔集团〕公司铁路营业线施工安全治理实施细则》〔广运发[2023]165 号〕3 作业目的 3.1 整治超限线路凹凸、水平、三角坑； 3.2 整治暗坑、吊板和低接头； 3.3 保持线路平顺，确保行车安全4 作业程序〔流程图〕作业内容与要求5.1 预备作业5.1.1 作业调查，确定作业量，标记作业符号； 5.1.2 确定作业日期，申请天窗点；5.1.3 确定作业负责人，职务不低于班长，安排作业人员、作业区段及数量； 5.1.4 预备并检查全部作业工机具、量具、防护用品，确保齐全、有效5.1.5 测量轨温，确定作业轨温在《铁路线路修理规章》允许范围内5.2 防护作业5.2.1 利用天窗，在车站《运统-46》登记要点；5.2.2 收到封锁命令后，作业负责人通知工地防护员设置防护；5.2.3 现场按《铁路工务安全规章》的有关规定设置防护； 5.2.4 现场防护设置完毕，作业负责人下令上道作业。

5.3 扒开道床5.3.1 先扒左股内侧后扒右股内侧，再转身扒右股外侧后扒左股外侧5.3.2 扒碴长度：自钢轨中心向两侧各扒 400～450mm5.3.3 扒碴深度：手工捣固扒至轨底，起道超过 20mm 时预留道碴量为起道量 2 倍5.4 起道作业5.4.1 确认基准轨：直线以迎列车运行方向左侧为基准股，曲线以下股为基准股，高于基准股为“+”号，低于基准股为“-”号；5.4.2 看道：距起道点 20～30m，看轨头下鄂水平线；5.4.3 起道：直线地段起道机应放在钢轨内侧，曲线上股放在外侧， 下股放在内侧5.4.4 打撬：打外侧枕底，接头打 2 根轨枕5.5 捣固 作业5.5.1 捣固姿势：前脚放在轨枕上，脚尖不得伸出轨枕边缘，后脚站在轨枕盒内，脚尖不得伸入轨底，打镐时镐头应偏向头部一侧约30mm，落镐后两手约距 l00mm；5.5.2 排镐挨次：捣固先由轨底向外排镐，再由外排向轨底第一排落在距枕底边 10～20mm 处，其次排落在距枕边 20～30mm 处， 捣固自钢轨中心至两侧距离 400～450mm5.5.3 打镐数量5.5.3.1 木枕：起道量在 5mm 以下或不起道打 16 镐，接头打 20 镐；起道量在 6～14mm 时打 18 镐，接头打 20 镐；起道量在 15～ 20mm 时打 20 镐，接头打 22 镐；起道量超过 20mm 时打 22 镐；5.5.3.2 混凝土轨枕：不起道钢轨侧打 18 镐，内侧打 21 镐；起道时钢轨外侧打 24 镐，内侧打 28 镐； 5.6 回填道碴5.6.1 先道心、后轨枕头、无缝线路应堆高碴肩 150mm，做到一撬一清，填满枕盒内道碴，轨底处道床顶面应低于轨枕顶面 20～30 mm；5.6.2 Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于 20 mm，长度应为 200～400 mm； Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。

5.7 作业验收5.7.1 作业负责人组织相关人员对作业质量进展检查验收5.7.2 作业质量应到达《铁路线路修理规章》第 6.2.1 条规定②轨向偏差和凹凸偏差为 10m 弦测量的最大矢度值；③三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为 6.25m，但在延长 18m 的距离内无超过表列的三角坑；④专用线按其他站线办理5.8 销点开通5.8.1 线路设备阅历收到达列车放行条件后，清理料具； 5.8.2 作业负责人通知防护员撤除防护，开通线路6 重点把握事项6.1 严格执行“天窗修”作业制度；6.2 设置驻站、工地防护员，承受 或对讲机联络，严格执行至少每 3～5 分钟通话一次制度；6.3 在道岔、绝缘接头处所作业时，必需提前通知电务人员协作；6.4 作业负责人职务不低于班长；6.5 作业前、中、后测量轨温，防止轨温超标作业； 6.6 夜间作业必需严格执行夜间作业劳动安全规定；6.7 作业中应防止工具材料侵入邻线限，作业完毕必需工完料清；6.8 修理作业严禁使用齿条式起道机； 6.9 严禁在绝缘接头、焊缝处安装起道机；6.10 电气化区段，起道高度单股一次不得超过 30mm； 6.11 捣固八面镐够，镐数够；6.12 多人在一起作业时，相互间应保持确定安全距离，防止工具伤人； 6.13 邻线来车必需按规定停顿作业或下道避车；6.14 上道前必需检查工具、机具、通讯设备；计量设备状况，确保能够正常使用。

6.15 严格执行劳动安全有关规定，正确佩带和使用劳动防护用品6.16 拒绝违章指挥、制止他人违章作业7 记录及表格7.1《日作业打算及完成状况表》； 7.2《线路检查记录本》；7.3 《养路工区月打算及完成表》； 7.4 《无缝线路作业日记》；7.5 《天窗修台账》〔广工-003〕；7.6 《轨检车〔动检车〕Ⅱ级及以上病害检查整治记录本》〔广工线-002〕； 7.7 《线路病害检查处理记录本〔含上级领导、GPS 添乘仪、车载式晃车仪〕》〔广工线-003〕； 7.8 与本职工作有关的其他记录及表格等其次篇：2 线路小型机械捣固作业指导书线路小型养路机械捣固作业指导书1 范围本作业指导书规定了线路使用小型养路机械捣固作业程序、工程、内容及技术要求本作业指导书适用于广铁集团管内线路允许速度为200km/h 及以下普速及提速有砟线路捣固作业2 引用标准性文件2.1 《铁路线路修理规章》(铁运［2023］146 号部令公布)；2.2 《铁路工务安全规章》〔铁运［2023］177 号部令公布〕；2.3 《广州铁路〔集团〕公司铁路营业线施工安全治理实施细则》〔广运发[2023]165 号〕3 作业目的 3.1 整治超限线路凹凸、水平、三角坑；3.2 整治暗坑、吊板和低接头；3.3 保持线路平顺，确保行车安全。

4 作业程序〔流程图〕作业内容与要求5.1 预备作业5.1.1 作业调查，确定作业量，标记作业符号；5.1.2 确定作业日期，申请天窗点；5.1.3 确定作业负责人，安排作业人员、作业区段及数量；5.1.4 预备、检查作业工机具、校对量具、备齐防护用品；5.1.5 测量轨温，确定作业轨温在《铁路线路修理规章》允许范围内；5.1.6 检查机械润滑油、液压油、各部紧固件、传动带、手压泵、走行架、下道架、安全销等系统；5.1.7 试运转，检测溢流阀油压，由低速渐渐提速到额定转速 3～ 5 分钟、操纵多向换向阀 2～3 次5.2 防护作业5.2.1 利用天窗，在车站《运统-46》登记要点，带班人职务不低于工长，车间干部监控；5.2.2 收到封锁命令后，作业负责人通知工地防护员设置防护；5.2.3 现场按《铁路工务安全规章》的有关规定设置防护，如以下图；5.2.4 现场防护设置完毕，作业负责人下令上道作业5.3 起道捣固5.3.1 撤除调高垫板，螺栓涂油和拧紧扣件；5.3.2 机械上道：安置走行架、推起道机、捣固机上道、收起下道架随机移动；(长度单位：m)5.3.3 看道起道：先起基准股，再测量水平；5.3.4 机械捣固：依据下插、夹实、提升、转移四个环节进展。

5.3.4.1 下插：镐掌上缘应插至轨枕底面 30～40mm；5.3.4.2 夹实：镐掌夹到行程终了以后，应持续夹实 2～4 秒，按重、轻符号夹实； 5.3.4.3 提升：每捣完一根轨枕后，张开镐掌，两台捣固机同时提升镐板至轨枕面上5.3.4.4 转移：捣完后两台捣固机同起，同时推动，保持平稳5.3.5 机械下道：5.3.5.1 将镐板提升到最高点，停机后将机械推行到预定位置下道；5.3.5.2 下道架安放平稳，外侧低于水平面 3o～5o，镐板降至最低位置，安装防溜插销并加锁5.4 回填道碴5.4.1 回填道碴应先道心、后轨枕头， 无缝线路应堆高碴肩150mm，做到一撬一清，填满枕盒内道碴，轨底处道床顶面应低于轨枕顶面 20～30 mm；边坡、碴肩应到达《铁路线路修理规章》第3.2.2 条要求；5.4.2Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于 20 mm，长度应为 200～400 mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松5.5 作业验收5.5.1 作业负责人组织相关人员对作业质量进展检查验收；5.5.2 作业质量应到达《铁路线路修理规章》第 3.5.3 条：扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。

分开式弹性扣件与木枕联结应严密， 当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝扣板、轨 距挡板应靠贴轨底边扣板(弹片)扣件扭矩应保持在 80～140 N·m弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于 1mm)或扭矩应保持在 80～150 N·mⅢ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于10 mm，扣压力应保持在 8～13.2 kN线路中修和成段更换再用轨(整修轨)使用的钢轨配件应与钢轨类型相符，宜使用再用料再用料上道前应经过选配、整修、除锈和涂油5.6 销点开通5.6.1 线路设备阅历收到达列车放行条件后，清理料具；5.6.2 保养机械，罩上机套，绑牢捆紧，加锁登记，撤除防护，开通线路6 重点把握事项6.1 严格执行“天窗修”作业制度；6.2 设置驻站、工地防护员，承受 或对讲机联络，严格执行至少每 3～5 分钟通话一次制度；6.3 在道岔、绝缘接头处所作业时，必需提前通知电务人员协作； 6.4 作业负责人职务不低于班长；6.5 作业前、中、后测量轨温，防止轨温超标作业； 6.6 夜间作业必需严格执行夜间作业劳动安全规定；6.7 作业中应防止工具材料侵入邻线限，作业完毕必需工完料清；6.8 修理作业严禁使用齿条式起道机； 6.9 严禁在绝缘接头处起道；6.10 电气化区段，起道高度单股一次不得超过 30mm； 6.11 邻线来车必需按规定停顿作业或下道避车；6.12 上道前必需检查工具、机具、通讯设备；计量设备状况，确保能够正常使用； 6.13 严格执行劳动安全有关规定，正确佩带和使用劳动防护用品； 6.14 拒绝违章指挥、制止他人违章作业。

7 记录及表格7.1 《日作业打算及完成状况表》； 7.2 《线路检查记录本》；7.3 《养路工区月打算及完成表》； 7.4 《无缝线路作业日记》；7.5 《天窗修台账》〔广工线-003〕；7.6 《轨检车〔动检车〕Ⅱ级及以上病害检查整治记录本》〔广工线-002〕； 7.7 《线路病害检查处理记录本〔含上级领导、GPS 添乘仪、车载式晃车仪〕》〔广工线-003〕； 7.8 与本职工作有关的其他记录及表格等第三篇：2023 年京包线大坡道山区线路捣固施工安全措施2023 年京包线线路捣固施工安全措施依据北京铁路局工务处修理施工打算安排及 6 月份施工打算(京铁施工[2023] 261 号〕的内容，京包线集中修施工于 6 月 21 日～6 月26 日间进展，为确保施工顺当进展，特制订施工安全措施如下，请参与施工的线路捣固车间遵照执行并依据施工实际，结合具体施工线路 特点、施工环境、天窗时间、季节性安全特点细化本措施。