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校园广播节目范文校园广播节目范文————《《地铁地铁》》广播前亲爱的老师同学们，大家下午好，这里是西安工业大学西雁之声校园广播 本期畅谈天下栏目全新改版，第一板块为评论板块，为您播读近期最为热门的话题，第二板块为言论板块，带给您不一般的生活享受；首先为您介绍西安地铁二号线基本资料二号线线路全长 26.4 千米，建成后设车站 21 座 远期规划二号线从西安铁路北客站向东北方向延伸至草滩陈家堡，长度约为6.13 千米功能定位：该线路位置为西安市南北向主客流走廊，线路将西安火车北站、西安市行政中心、西安市经济技术开发区、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨、西安电视塔、韦曲等大型客流集散点串联起来线路北端连接西铜高速、西延高速、210 国道，南端连接西康高速，是南北向对外交通要道二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架，是线网中的骨干线二号线近期建设的是铁路北客站—韦曲段，正线全长 26．4 公里，其中地下线 20．9 公里，全线共设 23 座车站，其中 5 座车站分别与后期建设的其它轨道交通线换在地铁 2 号线建成后，列车运行最高时速达 80 公里，平均行车时速为 35 公里，每站停车约 20—35 秒。

二号线由铁路北客站至韦曲的行车时间为 39 分钟由于地铁不受城市路面交通情况或天气影响在交通繁忙的高峰时间，地铁列车初期每 5 分钟开出一班，运营由早晨 5：30 至晚上 23：30西安地铁西安二号线地铁的建成方便了百姓的平面交通，使得城市版块联系更密切，还缓解地面交通压力，下面，让我们根据西安地铁网的事实报道为您带来最新动态：地铁·造价每公里造价 5 亿元2006 年 9 月，国家发改委报请国务院同意，批复了西安市城市快速轨道交通建设规划，2007 年 7 月批复了地铁二号线一期工程可行性研究报告，2007 年 8 月陕西省发改委批复了工程初步设计先期开工建设的北客站至会展中心段，长 20.5 公里，设车站 17 座，车辆段和控制中心各 1 处，主变电站两座，总投资 100.53 亿元2010年 5 月全线长轨贯通，年底全线电通并完成设备安装；今年 3 月启动设备综合联调，7 月初开始运营演练及试运行地铁·运营今天中午 12 时营运张建政在说到正式的开通时间，地铁二号线北客站至会展中心段，原计划通车试运营时间为 2011 年底，后调整为 2011 年 9 月 28 日，主要是为了和试验段开工时间相吻合，现根据通车准备情况，特别是根据专家预测和兄弟城市的建议，为了避开“十一”长假客流高峰，经西安市委、市政府和建设指挥部认真研究，并报请省委、省政府同意，将开通试运营时间确定为 9 月 16 日。

9 月 16 日上午 9：30，将在行政中心站站台层举行简短首发式，出席会议的省市领导出席活动，沿线各界市民代表和人大代表、政协委员、劳动模范及参建单位代表将乘坐首列车12 时正式营运，从北客站和会展中心站对开首班车，按已确定的运行时刻表运营地铁·时间行车间隔 9 分 20 秒单程 45 分钟张建政介绍说，二号线开通试运营将投入 14 列电客车，上线运行11 列，检修和备用 3 列，行车间隔 9 分 20 秒，初期最高行驶速度63 公里/小时，单程运行时间不超过 45 分钟，运能为 9437 人次/小时，服务时间为首班车 6：30，末班车 21：30，全天服务时间为 15小时列车运行采用点式 ATP 人工驾驶模式，所有设施设备全部投入使用，其开通标准和服务功能在国内处于较高水平地铁·假日国庆期间 8 分钟一趟张建政表示，二号线开通试运营后，将根据运能需要和行车能力增长情况，适时调整提高运营标准计划安排是：10 月 1 日开始将行车间隔缩短到 8 分 30 秒，上线车辆增加到 12 列，以满足“十一”长假高峰客流的运能需要地铁·未来半年后收车延至 22 时半年后力争信号系统实现 CBTC 列车控制模式，将行车间隔缩短到6 分钟，上线车辆增加到 15 列并延长运营时间至 22 时。

待一号线和二号线南段建成通车，二号线潏河停车场投入使用后，将行车间隔缩短到 3-4 分钟，上线车辆增加到 19 列，达到设计标准，申请国家验收，转入正式运营地铁·站点沿途共设 17 站张建政在新闻发布会上说，地铁二号线车辆每列车为 3 动 3 拖 6 辆编组，定员 1468 人，座席 240 个，高峰客流时最高乘员 1880 人，最高设计时速每小时 80 公里地铁二号线从北向南 17 座车站依次为：北客站、北苑站、运动公园站、行政中心站、凤城五路站、市图书馆站、大明宫西站、龙首原站、安远门站、北大街站、钟楼站、永宁门站、南稍门站、体育场站、小寨站、纬一街站、会展中心站其中北客站与国铁西安北站相衔接，实现了“零换乘” ；行政中心站、北大街站和小寨站为换乘站，分别与即将开工建设的地铁四号线、正在建设中的地铁一号线和地铁三号线十字相交二号线车站共 66 个出入口，除凤城五路、龙首原、永宁门及小寨四站各一个出入口因与周边楼盘结合等原因暂不能使用外，62 个出入口全部投入使用各站出入口基本和公交站点相衔接，方便市民换乘车站和隧道区域内，电信、移动、联通网络全线覆盖地铁·安保全方位、无死角监控张建政说，地铁二号线安全设施十分完备。

车辆、信号和接触网供电系统具有自动防护功能，屏蔽门可防止乘客挤落轨道车站设置通风、空调、防排烟系统，配备火灾自动报警、气体灭火等设备全线设综合监控系统，对车站设备进行监控另外，二号线全线安装视频监控系统，重点对车站出入口、电扶梯、楼梯、站厅及站台等区域全方位、无死角监控为应对通车后可能出现的大客流情况，已确定通车之日至 10 月 7 日期间，由西安市公安局负责全力做好安保工作下面进入地铁安全常识问答环节1.问：乘坐地铁线携带物品有什么规定？如何顺利通过安检？答：乘客携带的物品重量不得超过 20 千克；长、宽、高之和不得超过 1.8 米，体积不得大于 0.15 立方米；严禁携带各类易燃易爆危险品和违禁品进入轨道交通区域，包括汽（柴）油、各类气体钢瓶、各类气雾喷罐、油漆、高浓度酒精、香蕉水、装潢用胶水、烟花、爆竹、管制物品、爆炸物品等2.问：乘坐地铁时发现危险物品、不明来源的弃物时应该如何处理？答：乘客在车站或是车厢内发现可疑的遗弃箱包物品，请不要擅自打开或触摸包裹，应及时报告车站工作人员，或拨打 110 报警求助提供线索，警方和运营单位员工将根据预案采取专业处置措施3.问：乘坐地铁时如何防范扒窃和诈骗行为？答：扒窃案件主要发案时间在早晚高峰时间，重点区域为四个口：车站售票口、自动扶梯口、上车列车门口及进出闸机口。

以上时段和区域需提高警惕，注意保管好随身携带的贵重物品细节有：包袋不离视线，不别腰间，配饰不暴露在外一旦发现可疑人员或财物被窃，及时报警4.问：不慎意外掉下站台怎么办？答：如意外坠落站台，赶紧大声呼救并向工作人员示意，工作人员将采取措施停止向接触轨提供电力并及时救助如果乘客坠落后看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁(因为带电的接触轨通在靠近站台的一侧)，注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车刮到身体或衣物在列车停车后，由地铁工作人员进行救助看到列车已经驶来，万不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里，因为地铁和枕木之间没有足够的空间使人容身5.问：遇见地铁突然停电怎么办？答：即使停电，被关在地铁内的乘客也不用担心车门打不开，但不要自己动手打开门，而应等待工作人员将指定的车门打开，并从指定的车门向外撤乘客不必担心在隧道里行走看不清路，停电一旦发生，除了引路的工作人员，每隔一段路还会有工作人员执灯照明，当然，乘客还可以利用自己的等随身物品进行取光不必担心人多时被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难，即使全部停电后，列车上还有可维持 45 分钟到 1 小时的应急通风不要直接跳到隧道里，因为列车距离地面有一米多高且地面情况复杂，直接跳下容易崴脚并造成局面的混乱。

站台的容量足够乘客安全有序地撤离，千万不要乱跑乱窜如无其他意外发生，停电时一般不要拉动报警装置 ，在隧道内行走要小心脚下，以免摔伤或者被障碍物碰伤6.问：遇见火灾、爆炸等突发事件时如何紧急逃生？答：乘客在乘坐地铁过程中，如遇到火灾、爆炸或不明气体等危及生命安全的灾害事故时，在车厢内时，如列车仍在运行，请勿擅自拉下紧急拉手，为列车靠站处置赢得时间；如列车无法继续运行，应按照列车驾驶员的广播提示，拉下应急拉手打开车门或从列车两头驾驶室安全门有序撤离；在车站内时，请根据工作人员引导，按照车站内指示牌指示的方向快速撤离遇到浓雾或不明气体，应用湿纸巾或毛巾捂住口鼻，低姿势逃生遇到各类灾害事故不要惊慌，应冷静应对，快速撤离，切勿因小失大在西安地铁通车的同时，让我们来关注一下国外地铁运行时的保护措施英国：借助 6 千摄像头、警犬巡检 美国：地铁随机安检 任何人无权拒绝 俄罗斯：地铁爆炸案后仍不设防 韩国：设女性车厢防止性骚扰 日本：车站须设置 2 条以上安全通道 法国：信号系统发达谨防自杀与堕轨 最后，让我们听一听网上市如何评论地铁的李东:没心情体验，人太多，票价太贵，不过比打车便宜王小强:我觉得还可以啦 哎，就是没时间去看。

倪虎:今天雨下那么大，坐地铁的人还多的跟马一样，看来我们西安太需要大都市的新鲜玩意了，支持下！不过作为社会服务的交通工具，希望地铁管理者能像公交公司一样惠民，而不是华而不实的摆设，建议降低票价，向别的地铁城市学习放飞心情:昨天一下班就和同事去体验了 挺好的 就是有些晕 票有些贵佐堓祐啭:希望 3 号线快点修好通车吧~~这样上班就不堵车了宗辉:刚开通就赶上连续雨天，别成下水道了！王元:家乡地铁终于开通了各方面看起来都很好啊，特别有文化气息，车辆车站都很美新加坡地铁很发达，据说西安地铁 3 号线也有借鉴新加坡的设计，希望自家的地铁最给力～支持下，地铁是通了，但是只是一条线，真正说道方便快捷，还需要 2 号 3 号可能还有 4 号，才可以，地铁现在还是不行的，等到全部开通了 估计能好点 地铁票价那么贵 还不如在城里租房呢 地铁通了，票价高啊，还是挤公交实际累是累，但比较便宜 既然是公共交通，就应该和公交车一样，照顾低收入人群，毕竟有钱人基本上都开车了，地铁票应该只收一块，不应该向北京上海看齐，我们的收入比人家少多了 地铁应该也属于特种设备,部件也许合格,但是,经过安装,调试,运行,应该最少需要半年时间来,调试运行,而现在立马投入使用,我觉的人生安全接受着严重考验,属于----玩命 我宁愿地铁一开通就去坐！因为新的东西安全系数还是笔记较高的，可等旧了问题就都出来了象工程，一公里造价一个亿，纳税人的钱啊！~ 看到大家如此的反应，本应喜处多多的事却让人如此的愁肠百结，相信政府会关注的，别让我们再失望。

等出了事之后再坐就安全了！领导会卖力的干活到时候西安啊 办什么事都不行 地铁修的惊心动魄 每个半年多 八成我不会去体验今天的评论就到这里，如果您还有什么观点或意见，我们期待与您共同商讨理解你的人生路途，了解你我身边的感动，用我们的声音牵动你的思绪，用我们的真情波动你心灵的湖湾，欢迎收听言论板块：如果你没有哭过，你的眼睛就不会迷人 ——索菲亚·罗兰 生活不分学期，没有暑假可以休息 ——比尔·盖茨 生活能选择吗？永远都像现在这样，我羡慕你清闲，你羡慕我钱多——姚明对朋友说 所有的骗子都在一个地方下工夫，那就是怎么让你贪 ——马未都说 从秦朝到现在，人才都是弱势群体 ——王立群认为一个人有才能是不够的，要登上一个平台必须经过漫长的证明自己的过程，这一点很难 他就像只迷宫里的老鼠，在找奶酪的途中迷失了自己，最后奶酪也没找着这就是我们的总统 ——在奥利弗·斯通的影片《小布什》中扮演美国总统布什的乔治·布洛林说 一个伟大的国家，就像一位野心勃勃的女主人，无法邀请失败者参加她的宴会 ——基辛格在担任国务卿时说，上流社会的法则之一就是：结交比自己更富有、更有影响。