参观实验室写心得体会5篇.docx

参观实验室写心得体会5篇当自己的想法有了一些变化之后都是可以进行心得体会的写作的，心得体会就是将人生经历中进行的思考用文字书写下来的书面材料，XX小编今天就为您带来了参观实验室写心得体会5篇，相信一定会对你有所帮助 参观实验室写心得体会篇1 这两个月的实训短暂而又充实在这里，我不仅学到了知识、技能，更重要的是，我在指导老师和同事的身上学到了对工作和对事业的追求，以及他们良好的职业素养，他们的潜移默化和谆谆教导使我在以后的职业生涯中终身受益 在这里，我感受了良好的氛围，有幸得到指导老师秦方主任的悉心教诲以及其他部门领导和同事的帮助他们对我都很照顾，只要有问题、有麻烦，不管找到谁都会给我指导在这里始终可以感觉到和谐的人际关系所带来的温暖和关爱 在分子生物学实验室为期两个月的实训使我受益匪浅，我不仅学习到了专业知识，更重要的是收获了经验与体会，这些使我一生受用不尽，记下来与大家共勉： 1.手脚勤快，热心帮助他人初来匝道，不管是不是自己的份内之事，都应该用心去完成，也许自己累点，但你会收获很多，无论是知识与经验还是别人的称赞与认可 2.多学多问，学会他人技能学问学问，无问不成学。

知识和经验的收获可以说与勤学好问是成正比的，要记住知识总是垂青那些善于提问的人 3.善于思考，真正消化知识有知到识，永远不是那么简单的事，当你真正学会去思考时，他人的知识才能变成你自己的东西 4.前人铺路，后人修路墨守陈规永远不会有新的建树，前人的道路固然重要，但是学会另辟蹊径更为重要 5.独立而不孤立学会独立思考，独立实验，但要记住与他人的交流也是非常重要的，实验和实验事永远不是你自己的 6.实事求是做实验不骗自己更不要骗他人 7.认真仔细地做好实验纪录不要当你真正用到它时才知它的重要所在 参观实验室写心得体会篇2 11月13日，在学院理事会办公室主任侯旭红的带领下，学院财务、审计、教务及各系实验室负责人一行，奔赴开封黄河水利职业技术学院，就实践教学、实验室建设、财务管理等方面的先进经验进行交流学习 此次参观学习的黄河水利职业技术学院为国家示范性高等职业院校，办学特色鲜明，人才培养聚焦应用型、复合型，实验实训条件完备，紧密贴合行业企业需求机电工程系是学院重点建设系部之一，共开设机电一体化技术、工程机械运用与维修、机械设计与制造、汽车检测与维修技术、数控技术、模具设计与制造等六个专业。

在校生1944余人，计60个教学班级教学设备先进，实验实训条件优越，有电工、电子、液压传动、自动检测、自动控制、cad/cam、plc、电机与拖动等近十个专业实验室，有可编程控制室、模具设计与工艺编程演练室、机加工中心和数控加工中心等专业实训中心通过与黄河水院机电系胡修池主任的交流学习，收获颇丰，现将本次学习的心得体会总结如下： 一、实训室建设方面 实训室建设包括基础的设备设施硬件建设和实训室人员队伍的软件建设硬件建设方面，要根据学校发展的现状，制定中长期分阶段的建设计划，突出重点专业和特色专业，在学生人才培养规划的基础上制定实训室建设计划软件建设方面，管理实训室需要一支懂管理、精业务的人员队伍，实训人员不但是仪器设备的维护和管理人员，同时也要努力成为实训的指导者和教学者 根据日常教学运行情况、教师教学反馈意见，结合本次黄河水利职业技术学院的参观学习，我系实验室建设尚处在初级阶段，仍有较大改善空间，主要体现在以下几个方面: 1、机电实训中心整体规划及设计方案在长远性、宏观性方面有待提升 该中心由于成立时间较晚，受建设场地、资金投入、师资力量等因素的制约，实验室的整体建设规划，各个实验室的设计布局等不够宏观，不够合理，随着招生人数的不断扩大及社会化服务的加强，不能满足日常教学及对外服务等项目需求。

2、设备购置需要全面论证 根据我系目前的状况，存在部分设备在购置时论证不够全面，使得部分实训室（如： 数控加工中心、金属金相实验室等）开出率偏低，最终单纯的成为了各类检查和评估的“道具”，没有根本服务日常教学，减轻我系实践环节设备缺乏的巨大压力 3、现有设备不能满足需求 我系现有设备存在陈旧老化、数量不足、配套设施不齐全等问题，仪器设备没有合理的运行周期，部分设备已过使用寿命仍带“病”坚持运转，造成了恶性循环 4、重点专业实训规模较小、设备投入相对不足 我系机电一体化专业学生人数相对较多，但实训设备种类和数量少，场地小，急需改善实训条件，否则将严重影响实训效果，使得学生学生动手能力及与企业接轨能力较弱，导致学生整体培养质量跟不上，势必会影响学校口碑 针对现有问题，结合其他学校在实验室建设方面的经验，提出以下对策及建议： 第一，实训室建设立项时要有所倾斜，应优先安排投资少、见效快、准备充分的项目，对教学实训项目改革有推动、能提高综合实训比例、学生反映实训效果好的实训项目 第二、完善设备更换、报废等手续对所有仪器设备定期检查，出现自然损耗造成性能降低、精度下降、部件损坏的，及时备案并进行处理。

第三、对于现有实训室的扩建，力求开拓创新，在传统的实训室中注入活力如建议学习黄河水院机电系建立机械仿真加工实验室，营造仿真模拟教学环境的现场氛围，使学生感受到在真实的环境中工作，同时又可以降低耗材的使用成本 二、实训室管理 实训室日常管理内容繁琐，包括实训课程安排、仪器设备管理维护、档案资料管理更新、物料出入库、安全监督等多方面工作目前，我系在实验室管理方面主要存在人员配备缺乏，管理制度不完善等方面的问题，具体体现如下： 1、实验室管理员人数少且整体业务素质低 目前，我校对实验管理人员的定位低，给予的薪金待遇低，使得管理人员的整体业务素质低且对实训室的规范管理轻视另外，我系存在管理员缺失问题，现仅有1名实验管理员，负责我系全部实验室 2、管理制度不完善且方法不够合理 实验室管理制度不够完善，且方法不够合理，这造成了诸多问题，如实训场地内仪器设备在课后随意摆放，标识不清，相关物品杂乱无章，设备使用结束后没有及时保养， 如：机床、设备需要定期补给润滑，金属金相实验室的精密仪器的防尘等等 针对我系实验室管理方面存在的问题，结合实际情况及其他院校的管理经验，提出如下对策及建议： 第一，实验员管理方面 实训室是重要的教辅部门，作为管理人员的最大职责就是保证教学工作的顺利进行，实训室管理人员在整个教学过程中都承担着重要的责任，课前要对授课环境进行检查和准备，课后检查运行记录，及时维护维修，这要求工作人员业务素养、实训经验要能满足要求，且对本职工作要有很强的责任感，能全心全意服务于实训教学。

那么，对实验员的待遇及外出培训、进修及考核等，学校均要有相应的政策支持 第二、管理制度及方法方面 学校及系部均要逐步建立健全实验室相关管理制度，引进科学化管理方法，如参照企业6s管理方法，提高实训室内涵建设，对实训室闲置设备进行筛选、归类、清理；对耗材进行出入库存登记管理特别是高精密仪器存放环境保持清洁和注意温度湿度变化；对于存在安全隐患的实训室摆放安全警示牌、安全操作规程等 “它山之石可以攻玉”，黄河水利职业技术学院在人才培养、校企合作、实验实训建设、实践教学等方面的经验值得我们学习借鉴，通过学习，有助于提高我校办学水平，实现跨越式发展 参观实验室写心得体会篇3 在第一学期的专业导论课程之后，我们初步认识了船舶与海洋工程这个专业，所以在这个学期，我们脱离幻灯片，脱离那些图片，文字，看到了真正的实验室，船舶就是这样造出来的每个星期的星期四下午，两点开始，拖着尚未完全清醒的身体，我们游走于各个实验室，听老师娓娓道来，每一个实验室的故事，每一个实验室的作用这是上个学期专业导论之后，在我看来，应该是一次实践吧，我们更进一步了解了我们的专业，虽然其中老师说的很多专业名词我还是没有听懂，但是认真听听还是会觉得，我有再进一步了解了这个专业，可是说专业导论的延续外加实践。

前几个星期，我们在性能实验室中听老师介绍了一些有关船性能方面的知识，参观了大型船模拖曳水池，大型深浅操纵水池，当时还看见学长学姐在做实验来着，估计过一年两年就到我们了吧虽然这些实验室现在看起来有些陈旧，虽然我们现在看见的只是一些钢啊，铁啊，水槽啊，更加确切一些的说，我们看到的是一些生了锈的钢铁，还有感觉里面很脏的水槽，可是这些实验室里东西当年可都是国内很先进的实验室装备，大型船模拖曳水池：深浅两用，且能作船队试验，在国内独具特色；大型深浅操纵水池：为亚洲人工操纵水池之最；具有国内先进水平的造船工艺与设备实验室，其“肋骨冷弯机器人”实验设备为国际领先水平；大型结构试验平台与完备的静力、动力加载与分析系统国内同类高校第一；循环水槽、风洞、24单元造波机、计算机工作站及相关软件等高水平研究平台这些实验室都是研究船体性能，船舶性能，广义上指船舶各种性能的总和；狭义上指船舶静力性能和动力性能的概括狭义的船舶性能与船舶的主要尺寸、形状及载装情况等有密切关系 在理论研究中，以流体静力学为基础研究船舶在不同条件下的浮性、稳性及抗沉性等，以流体动力学为基础研究船舶的快速性、适航性及操纵性等，这些都是船舶最基本的性能。

听完之后真的觉得船舶也是一样很神奇的东西，在那样的风浪中，居然还可以载着这么多的物品航行，另外那些军舰什么的更是厉害了，这么大的体积还可以有这么快的速度，不禁对造船工作者肃然起敬，克服了这么多的阻力，造出这么厉害的船舶接下来，我们参观了有关船舶构造的实验室，构造决定性能，所以船舶的构造可以说是相当于人的身体一样，皮相当于船壳，骨头相当于船体骨架等等，都是一一对应很重要的通过老师讲述，我们初步了解到一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建所组成 船壳又称船壳板,船的外壳,它包括船侧板和船底板船体的几何形状是由船壳板的形状决定的船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架甲板位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层甲板对保证船体强度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各种舱室、安置武器装备和机械设备的面积甲板数量多少视船舶的大小，取决于舰艇的类型、使命和主尺度通常小型舰艇有1～3层；中型舰艇有3～5层；大型舰艇有5～10层。

船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱上层建筑是指主甲板上面的建筑，上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室,如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等供船员工作起居及存放船具上层建筑部分有首楼、桥楼、尾楼、甲板室及各种围壁建筑当然，以上大多是我上网查的，老师虽然向我们做了介绍，但不至于这么详细 然后就是给我印象最深刻的船舶操作的轮机实验室了，轮机实验室的老师很负责的在介绍船上有什么设备，分别是什么作用，虽然我们是船舶与海洋工程，不是轮机工程，按道理来说我们更关注的应该是船舶构造，但是我们还是听得很有意思轮机综合实验室主要系统有：主推进系统，船舶管系，船舶电站系统，机舱自动化系统，柴油机数字化监测与诊断系统其中我们详细认识了船舶管系，有机舱燃油系统，机舱润滑油系统主海水和主淡水管系，压缩空气系统，机舱舱底水，压载水，消防水系统首先向我们介绍的是机舱燃油系统，船上一般有柴油和燃油当然还有润滑油，老师在这里提出了一个问题，为什么不用汽油而是用柴油呢？汽油要点燃，柴油是压。