石家庄电子路考心得体会.12.22.docx

《石家庄电子路考心得体会xx.12.22》XX年12月21日下午，我接到教练的，说明天早晨七点在鹿泉的上庄镇中学附近的考试中心考路考我期待这一天好久了，但是真正到来了，却有些紧张，在21号的晚上我又把邢台的电子路考视频看了两遍，闭上眼睛模拟上车的各个环节早晨七点钟我打车到考试地点，天还朦朦亮，有雾，到了大厅，一位美女正在给大家讲解考试要领，注意项点（要认真听）讲解完毕后，有驾校的工作人员开始点名拿档案，这时候不能去厕所，要是点到你的名字你没在，档案就会放后面，最后考档案发完后，大概五分钟以后开始分车，记住你是几号车，到大厅外面排队，三个人一组，然后去东边的大厅照相，采指纹大屏幕上有分组信息，显示名字的学员跟着工作人员去对应的考试车上，我是第二组的第二个考试的，第一组考试时，我们同一组的这三个学员开始交流开车时候的注意事项，互相鼓劲，我们这一组第一个考试的跟我一样是个女同志，岁数也相当，第三个考试的是位大哥，我们大概等了一个小时，请某某号车的某某某迅速到考试车上，我们怀着紧张的心情坐上了考试车，考试车是新车到了考试的路上，雾很大，安全员说不要开快了第一个学员开始考试，由于太紧张，起步没多久车熄火了，掉头时，车压线了，听到语音提示考试不合格，请靠边停车。

车停稳后，安全员说重新起步第二次这个学员通过了该轮到我考了绕车一周（怎么绕都可以）回头看有无来车后打开车门，关车门后有语音提示：请按指纹然后做下列动作：调整座椅，检查仪表（车一般是发动着的，看一眼即可），摸摸后视镜（我忘记摸了，扣十分），系上安全带（千万别忘了，要不直接不合格），接着语音提示让你起步一踩二挂三转向四鸣笛五手刹六观察七走吧起步完成后语音提示的每个学员不一样，我的是请直线行驶，在直线行驶时我用的是三档，有两分钟后提示前方通过路口，我点刹车太狠了，车熄火了（新车，刹车特灵敏，一定不要踩狠了），打火，接着走，提示前方通过公交车站，轻点刹车，不要踩离合，掉头时用1档，顺利通过，遇到红路灯的时候，我又踩狠了，车熄火，语言提示不合格，靠边停车，重新考一遍，这是最后一次机会了直线行驶（不要压线，方向盘微动），请变更车道（打转向灯三秒，观察后变更车道），前方有路口（有时是有信号灯的路口，按信号灯指示通行，有些是模拟路口）、通过公交车站，前方有学校（轻点刹车）速度降到20迈就好了，超车（打左转向灯三秒，确认安全后变道，50米左右后打又转向灯三秒，确认安全后，回到原车道）掉头时不要压线，（掉头结束后再把左转向灯关掉），会车时轻点刹车就行了。

考边停车不要压线，宁可远点，但最好30公分之内考试结束，成绩合格领成绩单，签字，回家第二篇：深圳电子路考心得深圳电子路考心得电子路考，一次性取得100分满分通过考试，终于可以毕业了下周领取驾照，终于了却了半年以来的一桩心事之所以说是一桩心事，因为在深圳，拿个深圳驾照是件很麻烦的事，要费很多时间去练车，也要费很多时间去考试，理论学习、理论考试、科目一考试（桩考）、科目二考试（9选3）、长途训练、科目三考试（路考），这些项目，一般都是周一至周五期间，所以我们都得请假深圳的电子路考,为全国首创，从今年8月份开始实行，通过率由开始的20-30%上升到本月的50%左右关于这项考试，各大网站上的新闻铺天盖地，主要都是讲考试比较难通过，甚至有的记者称自己8年的驾龄，去现场体验了一下，也没有通过考试所以，给很多考生带来了一定的心里负担今天的考试，我抽的是东考试早有所闻东考场比西考试难，其实，我觉得东西考场在难易程度上来说，都是差不多的，应该说各有千秋吧我觉得，考生需要将两个考场的路线图印在脑海里，然后在起步后要万分的细心，做到这些，通过考试也并不难跟我一起去考试的2个学员，是我一个部门的同事，就是因为没有打转向灯，或者没有按标线行驶，或者靠边停车不到位，所以只有我一个人通过了。

下面回顾一下我在东考场的务个环节：一、上车无论车停在起点还是起点后面，保安让上的时候就上上车后，两个动作必不可少：1、调整座位；2、系安全带如果车是停在起点以外，这时再按保安的指引开到起点处二、起步语音提示验证指纹，按指纹，验证通过后语音会提示起步，考试正式开始6个动作必不可少：1、踩紧离合、刹车；2、打左灯；3、挂一档；4、松手刹；5、转头，看左后视镜；6、按响喇叭.6个动作做完后，3秒肯定够了，就可以放离合、刹车起步了三、变道起步后直行不远，语音提示变道3个动作1、打右灯；2、看右后视镜；3、打灯时间够3秒后，转动方向盘，变向进入右边车道如果是右车道起步，需变到左车道）四、右转向1、打右灯；2、看右后视镜；3、3秒后，转动方向盘，进入右转车道，完成右转向动作右转向后最好不要进入最右道，以便下一步的靠边停车五、靠边停车掉头后不远，语音提示靠边停车，5个动作：1、打右灯；2、看右后视镜；3、控制低速，对准“关键点”（这个点因人而异，听练车时教练的指导准没错）后踩刹车；4、放空档；5、拉紧手刹需要注意的是，上述第三个动作完成、刚一刹车后，语音就会提示继续前行，为保险起见，还是要完成4、5后再起步，起步动作同“一、起步”。

六、掉头起步后不远就是掉头，2个动作：1、打左灯；2、看左后视镜慢慢掉回即可，掉头区域空间足够大，没什么难度七、前方有行人通过左掉头后直行不远，语音提示“前方有行人通过”，2个动作：1、减速；2、靠近斑马线时踩刹车刹车后会提示“行人己通过”，直接松离合起步即可，无需打灯等动作八、左转红绿灯路口1、打左转向灯；2、3秒后转动方向，进入左转向车道（切记要进入该车道，与我一同去考试的ms就是因为这项扣了30分）；3、如果是红灯，停止等待如果是绿灯，转左向并迅速挂2档九、直线行驶为什么第八步左转向后要迅速挂2档呢，因为很短距离将进入直线行驶：踩油门加速到35km/h左右油门几乎要踩到底）注意：1、尽量靠右侧行驶，避免压到道路中间的感应点；2、进入感应区之前一定要摆正车身，车正后方向不能再动（摆度超过3度视为不合格）十、减速区直线行驶路段一过，就是减速区（东西考区都是如此）,注意这里没有语音提示的，看到后2个动作：离合踩到底，慢慢踩刹车减到20km/h左右十一、开回起步区1、打左转向灯;2、减速并减到1档；3、往左掉头1、起步区一般都停有考试车，所以在黄色禁止停车格线外停止,放空档，拉手刹，此时语音提示考试结束，成绩合格或不合格（不合格时会播报扣分原因）。

2、等待保安指引，直接下车或开到起步区以上事项如果都记清楚了，通过考试是不成问题的，希望能给各位朋友带来帮助本人在深圳驾校经过三个月学习顺利拿到了驾驶执照cl,理论99,红外线、场地、路考全部一次性通过在深圳学车网学到了很多有用的东西，现在也把自己的心得与大家分享，算是表达对其他热心车友的感谢理论考试就是看书，做一点通的题，绝对能考过；路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜，所以总结以下7个步骤，lo上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是xx驾校学员，我叫xx,这是我的证件尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。

5顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过xx,换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦6当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯,然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30cm的时候，回正方向，将车停稳在路边7o车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”深圳学车网点评：路考是人考,人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的；路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码，最后祝大家顺利通过路考，拿到驾照。

第三篇：广州电子路考广汕路考试心得广州电子路考广汕路考试秘籍（xx.12.23）早上830第一批考，而且也是第一个上车，一路畅通无阻，很快完成考试，一直以为广汕路会很难，很多教练也怕抽到广汕路，事实上并没有想象中那么复杂，运气当然有，教练教的一些技巧也很重要网上车管所网站上有一份《科目三路考系统操作指南和评判标准》，上面介绍了考试的一些扣分情况，可以事先了解一下，不过有点复杂，大概看就行先说说学车过程的感受，这部分包含主观成分，仅供需要的人参考，可以直接跳过看考试过程的考点介绍学车心得首先是档位的问题，一开始对何时需要变换档位非常模糊，特别是电子检测，很担心要求会更严格，练车前还特地去查了离合的原理,结合实际练车的感受，最关键的就是档位和速度匹配，操作指南里指出档位的速度要求：一档：0-17km/h二档：5-35km/h三档:12-47km/h四档:25-75km/h五档：40-80km/h事实上，一个档位对应的速度范围还是很广的，而且还有速度的交叉，如果速度与档位不匹配（就像两个齿轮对接不上）车就会发生震动，判不合格考试用传祺车，速度范围比以前旧的捷达车要好得多，如果驾校有考试车，建议用那种练习，熟悉了对考试帮助很大，这次教练就是用考试车给我们练习，只练两天就搞定了。

一开始练车的时候，如果没有出现什么状况，直线开我想肯定都是没问题的，但是一旦前而出现其他车辆，特别是突然变道过来的，很多人要不是赶紧换道，就是想要变档最好的做法就是先踩刹车减速，速度降得不多，在档位的范围内就不用变档了，省了麻烦，超出范围再选择变档，甚至可以停下来，考试的时候除了指令进行的过程,其他情况一般都可以停车的，不要同时做多件事，而变道要打灯三秒后才可以，绝对不是首选还有一个问题是减档的时候需不需要一级一级往下减其实不用，同样只要速度匹配，车不震动减可以了，考试会遇到的就是三档减到一档，挂完一档，离合不放，踩刹车减速，等速度到10km/h以下的时候就可以慢慢松离合了另外就是松离合的问题，考试用得传祺车除了一档，其他都可以放得比较快的，一档可以先快放一半，然后慢慢松完，我是松到感觉车要震动的时候再回踩一点，然后再全部松完，这个要慢慢习惯，最好还是要有考试车可以练还有就是平时练习要养成一些好习惯，因为考试的时候可能会比较紧张，容易忘记一些操作，导致扣分甚至不及格，一起考的一个学员，一次没有关紧车门，一次临时停车没有退到一档，直接三档起步,最后没。