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桥梁工程实习报告 - 图文 重庆交通大学 毕 业 实 习〔报告〕 学 院：土木建筑学院 专业、年级：08桥梁 学生 姓名： 学 号：实习 地点：四川省武胜县嘉陵江大桥 实习 名称：08桥梁工程毕业实习 指导 教师：黄海东 刘东 包立新实习 时间：2022年2月29日至2022年3月13日 一、实习目的 桥梁实习是桥梁课程教学打算中的一个有机组成局部，是土木工程专业的一个重要的实践通过组织参观各类桥梁，观摩施工的要点，从更为直观的角度去看桥，对桥梁的构造形成空间的体系参观完毕后，通过参观笔记和查阅一些与桥梁有关的资料和素材来完成实习报告，加深对桥梁根本学问的进一步理解通过实习，应到达以下目的：1. 了解一般桥梁工程的整个设计过程；2. 了解桥梁的总平面布置、桥梁分类及功能作用、构造类型及特点、构造构件布置及荷载传递路途、主要节点的细部构造和处理方法等； 3. 了解桥梁的施工方法；4. 了解桥梁、构造、施工之间的相互关系； 5. 为即将进入工作岗位打下坚实的根底二、实习时间 2022年2月29日—3月13日三、实习地点 1.重庆交通大学 2.四川武胜嘉陵江二桥 3.四川武胜嘉陵江一桥 4.合川东渡大桥 5.合川南屏大桥四、实习内容 〔一〕、2月29日，重庆交通大学“08届桥梁工程毕业实习”发动大会。

这里学院书记、院长、各位教师强调了毕业实习的重要性，以及在实习期间平安的重要性，一切以平安为主最终对实习进展分组 〔二〕、3月1日，由顾安邦老教授做“强化桥梁创新理念，提高桥梁建立水平”报告 在创新理念的造就和应用中，工程师的职责是选择一种最合理，最恰当的方案，多想为什么—向不良习惯挑战，多想为什么不—引进新理念，多想假如— 又如何—使我们的创意必需慎重和稳妥 〔三〕、3月2日，由向中富教授讲“桥梁毕业设计的重要性” 桥梁工程设计是建立的关键环节之一，桥梁设计好比电影与摄制其设计对桥梁建立以及成桥效果起确定性作用桥梁工程学问学习中，设计是重点之一，它不仅对从事桥梁设计工作非常重要，对桥梁建立管理、施工、施工监控、工程制控、维护管理以及科学探究者也是不行缺少的 〔四〕、武胜嘉陵江二桥施工现场参观实习 武胜嘉陵江大桥，属省道304线重点限制性工程，大桥起于武胜县华封镇桃园村二组，横跨嘉陵江止于沿口镇白滩村四组，起止桩号为K0+412—K1+155，桥梁总长为743米，全桥孔跨布置为：3*30m简支T梁+〔90+170+170+90〕m连续刚构+4*30m简支T梁，主桥设计为双主跨170m、边跨90m连续刚构，主墩墩身采纳双实心薄壁墩，墩高约30米，主桥分幅式设计，为便利城市扩建后两岸居民的通行，两幅靠上下游分别设置2米人行通道。

1〕、主桥深水根底施工技术①深水根底施工总体布置 主桥桥跨布置4#～6#号主墩采纳双实心薄壁墩构造形式，壁厚1.5m根底采纳钻孔灌注桩，每墩设12根桩，纵桥向布置3排，横桥向布置4排，纵向桩间距为5.5m，横向桩间距为6m，桩径为2.5m按端承桩设计〔嵌入微风化基岩不小于7米〕承台顶高程为228.5m〔6#墩为224m〕，承台高5m，纵桥向长15m，横桥向分幅设计，单幅宽10m承台封底砼厚度为1.0m〔6#墩1.5m〕，封底采纳C25砼，承台采纳C30砼，每个须要750m3，共需4500m3，共需各类型钢筋共计约280t主墩承台及桩基布置图〔横桥向〕主墩承台及桩基布置图〔顺桥向〕主墩承台及桩基平面布置图水中根底施工参数表墩 号3456桩径(mm)2000250025002500桩长(m)22394127桩基根数8121212水深7米12米12米5米主墩水中根底布置 水中根底施工平面布置②水上通道总体布置桥位处河床断面宽度约450m，其中3#交界墩距华封岸河岸线约10m，4#、5#主墩位于现河床断面中心，距华封岸河岸线约101m和270m左右，6#主墩距沿口岸河岸线约15m，而沿口岸的施工便道打通及为困难，所以考虑从华封岸进场，但嘉陵江武胜段是四级航道，必需确保其正常的通航，所以依据此特点，水上施工通道按如下原那么布置：1．因两岸墩的施工都的从华封岸进场，所以水上施工通道需将江面全面搭通，以确保施工。

2．综合考虑地质水文状况以及大桥施工的工期状况，水上施工通道采纳浮式栈桥3.嘉陵江武胜段是四级航道，所以必需考虑预留通航孔，本浮桥将把预留孔设置为一段活动式浮桥，先从华丰岸往沿口岸搭设360m的固定浮桥，然后留沿口岸90m作一活动式浮桥，进展间歇性的断航施工；4．360m固定浮桥，自主线浮桥至各墩位那么设置支线浮桥，依据河岸线状况该主线浮桥设置于上游约20米左右主栈桥与各墩位之间设置支线浮桥;5.该栈桥设置的主要目的是为4#、5#主墩及沿口岸6#主墩及引桥施工供应施工人员通行的平安通道，并承受过江电缆、混凝土输送管的自重等外荷载，不考虑在浮桥上进展材料运输 ③4#、5#主墩水中桩基施工4#、5#主墩位于嘉陵江江中心，水深较深，约12m ，考虑施工工期、钢管打插难易程度等因素，拟采纳双导向船上拼装浮式导向平台下钢护筒，钢护筒支撑钻孔平台的施工方案因河床底为砂砾石，拟采纳振动锤协助钢护筒下沉至岩层，并在河床底部下放矮沉箱、浇筑板筏，再对钢护筒进展整体连接并在其上搭设钻孔平台 栈桥采纳浮桥，仅承载输送管、过江电缆及施工人群荷载，主浮桥采纳纵向钢管作浮箱，支线浮桥采纳汽油桶串联成片作为浮箱，因下伏基岩强度较高，冲抓成孔、旋挖成孔等工艺在本工程难以实施，所以采纳冲击成孔工艺，运用优质泥浆固孔，泥浆处理器协作泥浆循环。

导向船到位并进展加固锚碇的预制导向船门式刚架、操作平台拼装抛锚及锚绳的浮置钢护筒制作导向船就位浮桥搭设和电力布置收紧主锚、尾锚、侧锚安装下放钢护筒焊接牛腿、各向平联和斜撑安装钻孔平台主梁及安排梁布置钻机、泥浆池分两批施工桩基待强检桩后分两层施工主墩承台待强后安装主墩塔吊放松锚绳移出平台，拖运至岸边撤除施工工艺流程图 ④导向平台拼装与钢护筒加工与钻孔平台的形成主墩桩基直径为2.5m，因采纳浮式平台方案，操作中平台可能会出现微小的水平位移，故在桩基施工时需适当加大钢护筒的直径〔拟采纳2.7m的钢护筒〕，本工程的钢护筒在桩基施工过程中具有承受护筒顶施工荷载的功能，所以其壁厚需作适当加厚〔考虑运用20mm的钢板卷制〕，护筒联接必需密封牢靠，以确保冲孔过程中不漏浆钢护筒安装到位后，采纳2[32B槽钢作横纵平联连接全部钢护筒， 再用[16作斜撑,然后在钢护筒的牛腿上布设钻孔平台 ⑤钻孔方案及实施采纳正循环冲击钻进工艺和气举反循环盘旋钻进工艺，泥浆护壁，振动筛除渣冲击锤为十字冲锤，直径2.5m，自重8～10t，卷扬机为8～10t中速卷扬机,采纳正循环或反循环工艺出渣，利用桩位旁边的已埋设好的护筒作循环泥浆池 ⑥混凝土浇筑钢筋笼检验合格后，刚好下放导管、漏斗并安装储料斗，安装过程中，现场技术人员对导管每节段的长度作好记录，以备撤除导管时供应参数，并应将长导管接在下端，较短导管接在上端。

在导管与导管之间、导管与漏斗之间的联结部位加垫橡胶圈，连接螺纹应旋紧，确保导管的密封性能导管用汽车或履带式起重机起吊下放，为加快安装进度，可预先依据孔深在现场将导管拼装成长节段，作好标记，下放时干脆依次连接下放，整个导管分为6～10段下放完成，导管底部距离孔底40cm导管在孔口位置卡在安装在护筒上的导管架上 导管安装完成后，对孔底沉渣进展检测，如不符合要求，要进展其次次清孔，假设沉淀不大时，采纳将空压机高压风管沿导管内放入孔底，利用高压风将孔底沉淀物悬浮的方法，使沉淀厚度符合要求然后拔出高压风管，用封口板将 漏斗底口封住 2〕、上部构造施工技术①上部构造总体概述主桥上部构造为分幅式预应力砼连续刚构，每个“T”构纵桥向划分为23个对称梁段，箱梁设计为纵向、横向、竖向三向预应力构造，每幅桥采纳单箱单室截面每幅箱梁顶板宽度为11.35m，底板宽度为6.35m，两侧翼缘悬臂长2.5m，梁高由10.6m渐变为3.7m，腹板厚度由0.7m渐变为0.5m，底板厚度由1.20m渐变为0.35m②方案总体介绍1、0#梁段采纳搭设牛腿托架方案现浇施工；2、悬浇段(1～22#梁段)采纳挂篮对称悬臂浇筑施工, 全桥共用6对〔12个〕挂篮；3、边跨现浇段(25#梁段)采纳牛腿托架法施工； 4、将挂篮改制为吊架进展边、中跨合龙段施工。

③0#号块施工0#块采纳预埋牛腿搭设施工托架，0#块件托架牛腿采纳I45b工字钢，其上搭设安排梁和底模其中两墩柱间为简化工作量，先设两排2I25作横向安排梁，然后再在其上铺设纵向底板安排梁，悬臂端也设三排横向安排梁，而翼缘板安排梁那么全部搭设在横向安排梁上，上下游分别设置三排纵向布置外模采纳墩身大块钢模，第一次外侧模拼装三层〔6.75米〕，悬臂段底模拼装2.25米底模采纳2[10支撑在安排梁上，依据设计〔监控指令〕供应的立模标高，调节底板线形 0#块托架正面和侧面布置图 ④主梁挂蓝悬臂浇筑施工1～22#梁段采纳挂篮对称悬浇施工，浇筑长度分为3m和4.2m两种规格，其最大悬浇重量分别为1892.92KN〔1#块〕和1596.66KN〔13#块)采纳挂篮施工，单幅一个主墩上采纳一对挂篮对称浇注，全桥共需六对挂篮挂篮自重约85t挂篮拟采纳四川路桥其它工程刚下线的菱形或斜拉三角挂篮，每套挂篮都经受过同类更大型桥梁的考验 〔五〕、武胜嘉陵江一桥参观武胜嘉陵江一桥是一座位于四川省武胜县嘉陵江面上的马路大桥，于11014年8月建成通车大桥长609m，宽13m连接了县城沿口镇与华封镇，是继列面嘉陵江大桥后的武胜其次座嘉陵江大桥，使沿口的武胜县交通枢纽地位得到加强。

这是一座砼拱桥，共有五孔，中间两孔较边跨大，采纳的是由双肋组成的箱肋拱桥在跨度改变交接墩处，我们可以看到它的横墙做得比拟厚大，有利于增加构造的刚度和稳定性与此时此刻桥梁不同的是，这座桥的桥面板是采纳横向节段式的桥面板拼装形成的，这种形式不利于受力，刚度较弱，现阶段采纳的是纵梁形式 〔六〕、合川东渡大桥 合川东渡大桥又名合阳嘉陵江大桥，位于合川钓鱼城办事处楼紫坎，于11018年底开工修建，2002年3月建成通车全桥长830m，宽22.5m为〔58+130+200+130+58〕m中承式钢管砼混合构造拱桥 该工程在全国以其“多跨总长度第一，单跨跨径长度第一，吊杆施工难度第一”，被国家计委交通部列为《中国大工程》名录 〔七〕、合川南屏大桥 合川南屏大桥西起合川区南办处下南路，东至钓鱼城大关山，全桥长约1161m，主桥桥跨布置为384m，桥宽27.5m引桥桥跨为358m桥宽24.5m道路等级为城市主干道，双向四车道，最高设计时速为50km/h主桥采纳双塔双面矮塔斜拉桥，引桥为四跨连续刚构桥桥梁构造形式为〔30+4*82〕m连续箱梁+〔102+190+92〕m连续刚构。

矮塔斜拉桥长762m 五、实习心得 通过四次不同地点的实习，我直观的学习了包括简支箱梁施工、悬臂施工以及深水根底施工在内的各项施工工艺在施工技术上，实际操作以理论学问为根底，但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性，这须要学好专业学问的同时在工作。