冷链物流简介.doc

1 基 本 简 介冷链物流 (Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程 中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大2 适用范围冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品加工食品： 速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料特殊商品：药品由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关3 行业发展第一、使用价格相对较高的冷链物流对企业是否有好处 前瞻产业研究院发布的 《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》这是一个利益的问题，并牵涉到整个价值链上的各方。

如果一些供应商想使用正规的车，但是零售商或消费者并没有因此而给予额外的照顾（没有在零售上得到好处） ，而是与其它的供应商同等对待（如在收货时所执行的标准不同，无法严格执行，从而打击了好的品牌） 由于并没有因为某个供应商提供较好的冷链物流而给予额外的照顾，这样一来就间接地鼓励了供应商使用非标准的车（杂牌军）而真正能做到的供应商则在少数，这是一个利益的问题，而不是一个物流的问题最大的阻力在于一些供应商也想使用正规的车，零售商并没有给予额外的照顾上海的一些零售商严格要求使用冷藏车，这在整个中国要求是最高的第二、政府应该进一步加强有关冷链规则的执行力虽然有相关的法规，但政府更多地关注除冷链物流以外的地方（如产品的产地、卫生问题等） ，而没有更多地查冷链的质量，故那些使用全程冷链物流的企业则是为了树立自己的品牌， 而自定标准来运作冷链物流， 这里面的代表是麦当劳、 光明乳业等品牌企业 他们自己沿用国际的认证体系，对全程的冷链物流进行管理第三、正规的提供第三方冷链物流的物流公司规模大的不多，更多的是游击队围攻正规部队， 一些第三方物流以价格来竞争，无利润来进行投资和扩大规模在“量”就是王的物流运作中，如果没有足够的量，价格会因物流高成本而居高不下，便会制止更多的潜在客户使用正规的服务。

光明的领鲜物流和夏晖都是依托光明和麦当劳的配送来发展第三方，如果没有大的客户是较难发展的物流企业本身的提高，如何能进一步为企业的服务做好也是一个需要提升的问题， 因为这毕竟是一个年轻的行业第三方物流本身也要减低成本和扩大规模，尽快使其成为一个良性循环同时这也需要有一个较长期的合作过程因此政府有关部门需要强化食品的供应链规则的执行和监督，引导企业向正规的冷链物流发展，而不能完全要靠公司为了品牌而自律同时第三方物流也需要积极开展工作和培养人才来发展和壮大自己；建冷库已经不是一个尖端的技术，同时购买冷藏车方可以投资， 而不是较多的一年一定的合同， 否则规模较大的投资会不太可能双方的诚信还没有建立起来，利于长期的合作，而更多的是短期行为长期的战略合作的缺乏也是制约这个行业发展的一个因素第四、没有使用整体成本的概念，企业比较注重单价成本，而没有考虑如何通过使用合格和优质的物流服务商来减少货物的损失等，因为在冷链物流中的消耗是可观的这个也是中国物流中较为严重的现象第五、冷链是否真的可以大力投入于水果、蔬菜这类的产品每年的蔬菜、瓜果类的食品损失能达到数千亿元，然而要求第三方冷链物流企业去服务于蔬菜、瓜果类的食品，计算一下成本，冷链物流企业根本就无利可图，导致一些物流企业根本就不去做这类食品的冷链，这也是蔬菜、瓜果、损失的重要原因。

4 市场分析4.1 冷饮物流市场分析中国冷饮物流市场的消费总量从 1990 年 55 万吨增长到 2002 年的 147 万吨消费 4的季节性差异逐步消失，目前国内人均消费量已达到，但与世界平均水平和发达国家相比，差距很大，市场潜力也很大据上海市食品研究所预测， 2005 年全国冷饮产量计划达 200 万吨， 2010 年达到 260 万吨，人均消费量可达到 2 公斤 / 年； 2015 年产量将达到310 万吨，人均消费量可达到公斤 / 年随着人们冷饮消费习惯的改变、人均收入增加、消费群体不断扩大以及中国城市化的发展，一段时间内，冷饮的生产销售仍将呈上升趋势 中国冷饮物流生产企业主要集中在较为发达的华东、华北和中南三大地区，广东、北京、上海、东北是目前产销量最集中的四大地区 2002 年，冷饮行业销售量超亿元的大型企业只有9 家，中型企业也不过18 家，其中内蒙古伊利全国产销量超过10 万吨，实现销售额近9 亿元，为全行业第一，伊利、 蒙牛等品牌在主流的占有率超过80%，已初步形成寡头垄断局面虽然国内冷饮产销稳步上升，但是由于市场竞争十分激烈，冷饮生产进入微利时代， 统计资料显示，食品工业年平均销售利润率最低就是冷冻饮品行业，目前行业整体处于亏损状态。

4.2 肉制品市场分析据预测，国内肉类消费将由 2001 年的 6373 万吨增长到 2010 年的 10000 万吨左右，继续保持稳步上升趋势国内肉制品消费将由目前的 250 万吨增长到 2010 年的 1300 万吨左右，未来增长空间巨大中国肉制品加工业已经经历市场启动阶段，目前正值成长期此阶段的特点是消费群体迅速壮大，产量与销售额持续增长主要肉类人均占有量处在世界先进水平，肉类制品人均占有量远低于发达国家在未来 10 年内，肉类加工业将进入一个新的高速发展时期 肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外，在农村有着更大的增长潜力随着中国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高，肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长 到 2010 年，国内肉制品人均年消费量将达 10 公斤，肉制品占肉类总产量比重将上升到 13%左右，但也只达到目前发达国家肉类转化率 1/3的水平肉制品的加工利润率为 %，经济效益比较好 2002 年肉制品企业中，销售收入超过50 亿元的有 2 家，分别是河南双汇实业集团公司和山东金锣企业集团总公司超过 20 亿元的有 2 家，分别是山东大龙实业公司和山东华盛集团总公司。

超过 10 亿元的有 4 家，有近 1/2 的产品销售收入集中在大型企业山东、河南两省丰富的原料资源和独特区位优势，使其成为国内肉类加工业的集中地 2002 年山东省肉类加工企业 162 家，占全行业总数量的 16%，其次是河南省有 139 家2002 年山东省占全国总销售额的 40%，达亿元，位居第一；河南省约占 20%，为亿元两省合计超过全行业的 60%，行业集中度比较高4.3 速冻食品市场分析速冻食品是利用现代速冻技术，在零下 25 摄氏度迅速冻结，然后在零下 18 摄氏度或更低温条件下贮藏并远距离的运输、长期保存的一种新兴食品，常见的有速冻水饺、速冻汤圆、速冻馒头等从 1995 年起，中国速冻食品的年产量每年已 20%的幅度递增，年产量接近 1000 万吨据不完全统计， 近年来，中国现有各类速冻食品生产厂家近 2000 家，年销售额达 100 亿元自 1999 年起的连续 3 年，全国连锁超市中销售的食品日用品中，速冻食品销售额均名列第一速冻食品品牌中， 三全、思念占据重要位置， 并均以超过 10%的市场占有率雄居第一集团三全更以 5 亿元的年销售额成为全国速冻食品市场的龙头企业。

第二集团品类众多，但每一种所占市场份额均十分有限速冻食品对贮藏运输要求十分严格， 必须保证在零下 18 摄氏度以下目前，专业化、社会化、并能不断适应市场变化的速冻食品冷链配送体系尚未形成4.4 乳制品市场分析自 1990 年以来，中国以牛奶为主的乳制品进入快速发展期 1990-2000 的 10 年平均增长率为 %，位居世界第一 2003 年产量达到 1625 万吨，人均占有量达到公斤 / 人一般情况下，生产的鲜奶都需要运至乳品厂进行加工，属于鲜度要求严格的商品，天天都要配送如果运输不当，会导致鲜奶变质，造成重大损失为保证质量，鲜奶运输有特殊的要求：为防止鲜奶在运输中温度升高，尤其在夏季运输，一般选择在早晚或夜间进行；运输工具一般都是专用的奶罐车；为缩短运输时间，严禁中途停留；运输容量要严格消毒，避免在运输过程中污染，容器内必须装满盖严，以防止在运输过程中因震荡而升温或溅出正因为如此，为了能保证质量，专业奶类企业大都是希望自己运输，外包物流的意愿不是很高即使外包，也是大多是部分区域短途配送和路线运输外包，而且对技术和质量的要求比较高4.5 农产品市场分析据有关媒体报道，全国每年仅运输途中腐烂变质的水果、蔬菜等食品价值约为 700亿元，造成了巨大的经济浪费。

这一损失正是由于采用不恰当的运输方式所产生，如能在农产品运输过程中引入一站式冷链物流服务，才可最大限度减少果蔬运输过程中的损耗，因此农产品冷链物流增长空间巨大， 未来五年内社会投资将新增 2000 亿元 到 2015年，我国将初步建成农产品冷链物流网络服务体系，使果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到 20%、30%、36%以上，流通环节产品腐损率分别降至 15%、8%、10%以下目前，我国果蔬、肉类、水产品进入冷链系统的比重只有 5%、15%、23%在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链流通在 95%以上农产品冷链物流需掌握三大特点：1、建设投资大，系统庞大复杂由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程2、时效性要求各环节具有更高的组织协调性由于易腐食品的时效性，要求冷链体系中的各个环节具有更高的组织协调性，所以食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关3、高成本性为了确保生鲜果蔬等在流通各环节中始终处于规定的低温条件下，必须安装温控设备，使用冷藏车或低温仓库，采用先进的信息系统等。

农产品冷链物流的成本要比其他物流系统成本偏高农产品冷链物流： 农产品冷链物流泛指水果、 蔬菜、肉类等物品在生产、 贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量和性能的一项系统工程它由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻。