锁蒙高速公路k151591上跨铁路桥梁工程施工安全方案.doc

锁蒙高速公路第3合同段K151+591跨铁路桥安全施工方案云南路桥股份有限公司锁蒙高速公路第3合同项目经理部2010年3月目 录工 程 概 况 4安 全 目 标 5安全保证体系框图 安全施工生产组织设计 4危险源控制案件清单 17风 险 控 制 措 施 清 单 21重大危险源清单 23危险源辨识表 26施工安全检查、控制程序图 31安全检查制度 32施工现场安全生产管理制度 32安全教育制度 33普通工安全操作规程 34木工安全操作规程 35钢筋工安全技术操作规程 37混凝土工安全操作规程 38架子工安全操作规程 39电工安全操作规程 40电焊工安全操作规程 41卷扬机工安全操作规程 43起重机安全操作规程 44塔吊车安全操作规程 45切断机安全操作规程 45弯曲机安全操作规程 46钢筋冷挤压连接机安全操作规程 46混凝土泵安全操作规程 47空气压缩机安全操作规程 50发电机操作规程 51潜水泵安全操作规程 52常用安全标志内容表 54安全施工生产组织设计一、工 程 概 况本桥位于云南锁龙寺至蒙自高速公路第三合同段驻马哨段，为跨越深沟而设，结合地形、地貌、水文等情况，上部结构设计为（3×40）+2×（4×40）米预应力混凝土连续T梁，下部结构桥墩设计为T型实心墩及T型空心墩，基础为钻孔灌注群桩基础；两岸为柱式桥台。

锁蒙高速公路工程设计标准为4车道，路基宽度为：26米，跨越处铁路为单线该桥跨越昆河铁路里程为K260+650，跨越铁路部分左右幅均为第三孔，桥梁上部结构采用40m预应力砼T梁，由云南路桥股份有限公司负责本桥平面位于JD23右转曲线（R=4010，Ls=0米）上其立面位于纵坡i=-2.1%到i=+1.56%的凹曲线（竖曲线R=10000米）及纵坡由i=+1.56%到i=+4.00%的凹形竖曲线（竖曲线R=18605.6972米）上；采用一个3孔、二个4孔一联连续结构，全桥共计8道伸缩缝本桥主要工程材料：1、混凝土：上部构造T梁采用C50混凝土；桥面铺装采用C40混凝土；防撞墙采用C25混凝土下部构造中盖梁及垫石挡块采用C50混凝土；墩柱采用C40混凝土；台帽和桥台搭板采用C30混凝土；柱式桥台、承台、桩基采用C30混凝土2、预应力钢绞线：采用符合ASTMA416—98标准、270级高强度低松驰钢绞线，公称直径∮s15.2mm，截面面积139mm2，标准强度fpk=1860MP，弹性模量Ep=1.95×105MPa3、锚具及管道成孔：锚具和预应力管道应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）第12章12.3条的规定。

预制T梁正弯矩钢束管道采用内径φ70（15—6）；φ90（15—9、10、11、12）；φ100（15—13、14）塑料波纹管T梁正弯矩钢束采用15—14、15—13、15—12、15—11、15—10、15—9、15—6型锚具，负弯矩钢束采用BM15—5型锚具盖梁钢束采用15—23型锚具4、普通钢筋：钢筋直径≥12mm采用HBR35钢筋，直径＜12mm采用R235钢筋，其技术标准必须符合GB1499—1998和GB13013—1991的有关规定二、安 全 目 标根据施工生产实际确定安全目标，并为达到规定目标制定一系列对策措施，开展一系列的组织、协调、指导、激励和控制等活动为实现安全目标，每个部门和个人都必须严格执行安全规章制度和安全保证措施安全年目标：桥梁工程安全年目标：1、杜绝职工工伤事故；2、消灭一般交通责任事故；3、无一般及以上行车责任事故；4、无火灾事故、机械事故5、杜绝职工因工责任死亡事故；6、职工重伤率0.06‰以内；7、职工轻伤率0.12‰以内；安全目标管理规定：所有现场施工人员都要从本职岗位出发，自觉做到遵章守纪，从而保证安全目标的实现工区与项目经理部签订《安全生产责任状》，各工区施工人员依据安全生产责任制，写出安全保证书。

实现“六无”、“两控制” “六无”指职工安全无死亡、行车安全无事故、机械工无事故、爆破工无死亡、现场管理无灾害、内外关系无摩擦 “两控制”指重伤频率控制在0.06‰、轻伤频率控制在0.12‰以下云南路桥股份有限公司锁蒙高速公路第三合同段项目经理部质量保证体系框图 质 量 保 证 体 系思想保证工程回访改进工作质量强化巩固质量意识质量管理保证建立健全完善的质量管理体系与管理制度项目安全质量监察部队专职质检工程师三工三查制行政管理保证企业法人负责制项目经理、总工程师责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控工程处长、主任工责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身负责制调配技术力量经济保证经济法规经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖惩条令签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工精干高效的项目部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪 器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技术保证加强技术培训，认真执行综合管理体系标准执行部颁规范技术标准制定完善各种技术管理制度推广新技术、新工艺提高技术水平岗位培训持证上岗三不交接五不施工确保优良工程反馈云南路桥股份有限公司锁蒙高速公路第三合同段项目经理部质量管理机构图工程处质检室项目总工程师项目经理部质量小组技术质量部安全环保部物资设备部试验室质检工程师测量组专职质检员试验组班组质检员班组质检员项目常务副经理 云南路桥股份有限公司锁蒙高速公路第三合同段项目经理部安全保证体系框图安全生产保证体系检查保证思想保证项目部每月一次检查分公司每周一次检查按照规定提取技术措施经费其它经济奖惩逐级签订包保责任状定期检查工班每天一次检查班组每工序检查对安全隐患逐一落实解决项目部安全领导小组安质环保部专职安全员队安全领导小组兼职安全员班组长开展安全活动普及教育专业教育特殊工种教育强化安全意识，增强预防能力安全生产组织保证不定期检查经济兑现经济保证与收入挂钩云南路桥股份有限公司锁蒙高速公路第三合同段项目经理部各工班专职安全员工程处安全生产领导小组组长：工程处长 副组长：工程处副处长组员：安检工程师、技术主管、各工班长、材料员公司总部项目经理部项目安全第一责任人：项目常务副经理安全管理第一责任者：安全部长安全技术第一责任者：技术负责人技术质量部长安全环保部长物资设备部长结算中心主任行政办公室主任安全生产组织机构图三、安全组织管理安全生产保证体系：项目经理：安全员：项目技术负责人：项目副经理：材料负责人：施工现场环境卫生各工作区划分，分别由以上各分项负责人管理，现场卫生由各负责人所管理的专业队负责完成。

对完成情况，由项目经理、技术负责人、安全员进行定时和不定时的检查考核，并对考核结果进行总结四、施工总体部署1、指导思想组织了经验丰富的工程项目班子组织施工以充足的人力、物力、财力，精心组织、精心施工，科学管理，树立安全第一的意识，确保工程有一个安全的施工环境；加强安全教育，增强安全自我保护意识2、施工总体方案与难点    总体施工方案采用在现场进行预制上部主梁，运梁至桥位处，采用架桥机架设由于桥梁所跨越的干线铁路的重要性，在架设时为确保减少施工对铁路的干扰，应采取SDLB型双导梁型架桥机架梁施工中的难点和重点就是确保在施工期间昆河铁路能够安全正常运行因此除了在设备上有足够的保证外，还应做好铁路安全防护、施工组织计划与铁路运行计划相协调等工作，在确保铁路安全的同时，保证施工质量和工期按计划实施该桥跨越昆河铁路里程为K260+650，跨越铁路部分左右幅均为第三孔，桥梁上部结构采用40m预应力砼T梁距离铁路最近的下部承台为左幅3号承台、右幅2号承台右幅2号承台距离铁路轨道最近为：12.16米；距离铁路路基边缘为：7.49米左幅3号承台离铁路轨道最近点为：8.45米；距离铁路路基边缘最近点为：5.63米。

见桥梁总体布置图)3、主要施工措施3.1、施工组织计划向铁路主管部门申报在施工前与铁路主管部门联系，对运营情况进行了解和现场调查，掌握运营时间规律和具体对施工的要求制定详细的施工组织计划，并及时向铁路主管部门申报，在得到审批后施工，从而确保施工组织计划得到顺利实施3.2、对既有铁路的安全防护措施架梁作业前，对铁路的防护措施至关重要，根据现场情况，我们采用在铁路行车限界外搭设防护门架的防护方式，防止施工时吊物伤人和保证行车安全，同时在施工结束后便于拆装同铁路工务段等运营养护部门联系，提前签定好施工协议在工务部门人员配合下，需对线路进行加固由于临时支架紧靠铁路路基，且桥梁桩基承台边缘距铁路路基坡脚约为4～6米左右，故本桥施工中采用垫板加固铁路路基的型式对既有线路在施工范围采用扣轨加固结构物施工临近既有铁路时，一律修建栏杆隔离，以免施工侵入限界，影响铁路行车安全3.3、建立规范的警戒制度施工期间派专人在施工场地负责，积极配合铁路运营部门做好施工期间的指挥协调工作设安全防护员及驻站联络员，配置必要的通信联络设备，以便及时与站方沟通联络施工时，在必要位置设置各种交通引导、提示警告标志，确保施工安全顺利实施，最大限度减少施工对既有铁路交通的影响。

3.4、架梁时机选择根据总体两幅主线梁的架设时间避开昆河铁路运行时间，依据与铁路部门提供的营运时间表及我部通过对通过该段列车连续3天统计表预制梁架设采取架桥机架设，在该段封闭时点进行架设，要点时间为无通过列车时间，计30分钟每天在架设梁时，线路处于封闭状态，封锁后在架梁作业区两端各1km处设置警戒，配备红绿灯和对讲机，做到周密协调组织，保证架梁工作万无一失4  架桥机的选择与设计4.1、架桥机的结构型式本架桥机为双导梁结构，三立柱联合支撑，具有自行推进跨孔、吊梁横移的功能架桥机采用型钢拼装焊接而成架桥机选择或设计主要技术性能参数不得低于下述参数表架桥机主要技术性能参数表序号性  能参    数序号性  能参    数1适用跨度20m~50m10适应弯桥半径350m2桥宽不限11起吊平车额定纵行速度4.28m/m。