北京交通大学交通信息工程及控制专业考研.docx

凯程考研集训营，为学生引路，为学员服务!北京交通大学交通信息工程及控制专业考研北京交通大学交通信息工程及控制学科，由原铁道运输自动化与通信学科发展而来，1987年被评为国家重点学科（原铁道运输自动化与通信）2001年再次被评为国家级重点学科是该学科我国第一个博士学位授权点，设有博士后流动站该学科将先进的电子技术、通信技术、计算机技术、网络技术及自动控制技术运用于交 通运输系统以轨道交通自动控制为核心，在确保列车安全运行的前提下，实现列车的高速、 高密度、重载，充分发挥轨道交通网络的方便、舒适、快捷的特点近年来该学科发展迅速， 招生规模逐年扩大，师资力量不断加强，已成为势力雄厚、优势明显、颇具特色的一流学科该学科有一支以教授、博士为核心的教学、科研队伍，有一流的实验与研究条件，有雄 厚的应用基础研究和技术开发势力目前本学科有教授11名，副教授27名，讲师28名， 教师中博士比例为37.9%,硕士比例为94%.目前大约年招收本科生200名，硕士研究生100 名，博士研究生20名一个铁道部重点实验室，一个北京市重点实验室，一个国家级的检 测中心，形成了一个教学与研究、本科与研究生培养、研究开发的完整学科体系。

本学科在科研方面承担自然科学基金，“863 ”计划，计委、教委、铁道部项目500多 项，科研经费年均1500多万元其中数字化通用式机车信号，达到国际先进水平，1996年 获铁道部科技进步一等奖，1998年国家科技进步二等奖研制的“列车超速防护系统”处 国内领先水平，1996年获国家“八五”攻关重大科技成果奖，1999年获铁道部科技进步二 等奖主办过多次国际会议，在国内外重要刊物上发表学术论文2000余篇出版学术专著 和教材80多部本学科的重要研究方向包括：铁路运输自动化与控制；电磁兼容及交通运输系统的电磁 安全保障；基于无线通信的列控信息技术；智能交通系统的信息与控制技术学术地位处于 国内领先、国际先进水平凯程考研集训营，为学生引路，为学员服务!小提示：目前本科生就业市场竞争激烈，就业主体是研究生,在如今考研竞争日渐激烈的情 况下，我们想要不在考研大军中变成分母，我们需要：早开始+好计划+正确的复习思路+好 的班（如果经济条件允许的情况下）2017考研开始准备复习啦，早起的鸟儿有虫吃, 一分耕耘一分收获。