某铁路隧道五级围岩开挖施工方案 (2).doc

兰州交通大学地下施工课程设计题目＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿班级＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿姓名＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿学号＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿指导老师＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿兰州交通大学土木工程学院2012年6月目 录一、工程概况 31.1地质概况 31.2设计参数 31.3支护参数 4二、开挖施工方案 42.1开挖方法 42.2施工工序流程 52.3运输作业 52.4开挖作业 5三、主要技术措施 53.1超欠挖控制措施 53.2开挖中的测量控制 6四、施工方法 74.1开挖断面施工 74.2、爆破设计 84.3、洞身初期支护 84.4、防排水设计 144.5、防坍技术措施 154.6、监控量测 154.7、供风、供水、供电和照明 16五、施工注意事项165.1施工注意原则 16六、质量管理 176.1质量目标 176.2 质量管理机构及保证体系 176.3质量检查程序 186.4工程质量保证措施 18七、安全、环保及文明施工 197.1安全方针及目标 197.2 安全施工保证措施 19一、工程概况1.1施工概况双线铁路隧道V级围岩段施工。

V级围岩复合式衬砌（双侧沟加中心沟，断面加宽）1.2设计参数1.平纵断面：隧道洞身设计为双线铁路隧道，全隧线间距为2722m隧道出口段纵向坡度为-10‰1.3支护参数按照Ⅴ级围岩支护参数施工初期支护以网喷混凝土+锚杆+型钢钢架组成，拱部锚杆采用φ22组合中空注浆锚杆，长4.0m，环纵间距1.51.5m；边墙采用φ22砂浆锚杆，长4.0m，环纵间距1.21.0m；锚杆呈梅花状布置拱部140范围内布设φ42超前注浆小导管，长度L=4.5米，环向间距0.4m；I18临时钢架拱、墙、仰拱架设；纵向连接筋环向间距1.0米，采用φ22钢筋制作；拱部、边墙喷射C20混凝土，喷射混凝土厚度为20cm为防止冻胀的危害，增加隧道周边围岩的抗渗性，开挖后采取径向注浆，注浆深度2m，孔口环向间距约1.8m, 孔底环向间距约2.5m，纵向间距2.6m，孔口管采用φ50（壁厚3.5mm）热轧无缝钢管，钢管长1m二、开挖施工方案2.1开挖方法CD法开挖也叫中隔壁法,其开挖及初期支护分6步，即6个导洞左侧上下两个导洞为先期开挖的第一、二导洞，左侧隧底为第三导洞，右侧按上下按顺序分别为第四、五导洞，右侧隧底为第六导洞左侧一、二、三导洞成台阶状，右侧四、五、六导洞成台阶状。

开挖示意图见下图2-12-1 Ⅴ级围岩三台阶开挖示意图2.2施工工序流程测量→钻孔→装药→爆破→通风→找顶→初喷→出碴运输→立钢拱架→测量检查→挂钢筋网→锚杆施作→超前小导管→复喷砼→下一循环（1）．左上台阶：利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁超前支护及导坑侧壁φ22水平锚杆超前支护；弱爆破开挖①部；施作①部导坑周边的初期支护和临时支护即初喷4cm厚混凝土，架立型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度2）．左下台阶：滞后①3～5m弱爆破开挖②部；导坑周边部分初喷4cm厚混凝土；接长型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度3）. 左隧底: 在滞后于②部一段距离后，弱爆破开挖③部；接长I18临时钢架；隧底周边部分喷混凝土至设计厚度4）. 右上台阶: 开挖④部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同①5）. 右下台阶: 滞后④3～5m开挖⑤部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同②6）. 右隧底: 在滞后于⑤部一段距离后，弱爆破开挖⑥部；隧底周边部分喷混凝土至设计厚度7）. 仰拱施工: 根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I18临时钢架，灌注⑦部边墙基础与仰拱及隧底填充（仰拱与隧底填充分次施工）。

8）. 拱、边墙二衬砌: 利用衬砌模板台车一次性灌注⑧部衬砌（拱墙衬砌一次施作2.3运输作业隧道出碴采用无轨运输方式进行施工，装载机装碴，自卸汽车运输至洞外弃碴场2.4开挖作业根据设计围岩，表层为残坡积粉质粘土，下伏二叠系下统范家屯组变质砂岩和板岩，全风化层，结构松散，易坍塌；强风化层，岩体较破碎，稳定性差；因此开挖主要采取短进尺、弱爆破开挖2-4 V级围岩CD法开挖施工流程图三、主要技术措施3.1超欠挖控制措施工程部根据围岩及爆破实际情况，及时修正爆破参数；在浇注混凝土时预留压浆孔，便于对不密实处注浆处理；隧道激光断面仪测量断面净空，处理超欠挖，安装拱架时精确定位，拱架安装后尽快焊接连接筋，喷混凝土形成整体受力体系成立超欠挖管理领导小组，编制超欠挖管理办法，制订详细的奖罚措施，并严格执行派专人负责超欠挖控制每循环用断面仪对开挖面进行检查，并根据检查结果进行分析，及时将分析的信息反馈到施工中，不断优化设计3.2开挖中的测量控制3.2.1平面控制网布设及作业要求：1、严格执行国家测绘局颁布的《工程测量规范》内有关规定，以此标准开展工作2、测量工作前，按照《规范》及隧道贯通误差要求精心组织平面控制设计文件及隧道贯通误差估算。

3、仪器采用全站仪，标算精度1"，2mm+2ppm4、以精密导线环作为整体控制，辅助以精密三角环及精密大地四边形，在此基础上控制整个隧道的施工开挖，以保证隧道贯通误差精度及各建筑物位置的准确性5、整体精密控制导线环的施测工作，严格执行《工程测量规范》内规定及平面控制测量设计文件要求，使其达到设计精度3.2.2洞内测量设计及要求：1、洞内控制采用1秒级全站仪测距精度2+ppm，进行导线控制延伸测量；2、由于洞内条件限制，洞内网采取主副导线闭合环，中间插小闭合环，形成多个闭合条件导线边长尽量拉长等距3、采用导线网严密平差成果；4、贯通误差估计，可采用下面方法进行估计式中：m外—控制网误差对横向贯通误差影响值；m1—由进口计算的影响值；m2—由出口计算的影响值；mβ—由控制点放设中线时理论高度中误差；5、加强洞内控制测量的措施：使用Ⅰ级全站仪进行角度、距离测量，务必使测角中误差控制在1″以内，边长中误差≤1/200000；选择良好的测量环境，引测工作应在夜晚或阴天进行，在测定向角、洞内外接角或洞内外高差，边长悬殊大时，水平角观测不少于15个测回；每次向前延伸导线时，须对已测的前三个主副导线点重复置镜测量检核，确认无误后方可继续引测；为减少洞内导线测量误差对贯通误差的影响，应在成洞部分选择原导线点组成长边导线。

四、施工方法4.1开挖断面施工根据隧道设计围岩情况及规范要求，考虑10㎝预留变形量，故隧道洞身开挖最大高度1260㎝，拱脚宽度为1186㎝ Ⅴ级围岩深埋段，采用CD法开挖第一：YT-28凿岩机钻眼，弱爆破，CD法开挖每循环进尺1.5m；第二：利用上一循环架立的钢架施作隧道主体结构超前支护；第三：分台阶开挖1、2、3部，同时逐步施作导坑周边的主体结构的初期支护和中隔壁临时支护，即初喷混凝土，架立隧道钢架和接长临时钢架，钻设径向系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度同时每级台阶底部及时喷射10cm混凝土封闭，并设锁脚锚杆；第四：分台阶开挖4、5、6部，除中隔壁部分临时钢架已施工完毕，其余步骤均参见第一、二4-1 CD法开挖施工步骤图4-2 CD法施工工序纵断面图第五：拆除开挖尾部靠近二次衬砌仰拱6～8m范围内临时中隔壁钢架，灌注该段内仰拱；第六：灌注该段内隧底填充，接长中隔壁临时钢架，使得钢架底支撑于仰拱填充顶面；上述步骤逐步循环，并根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，逐段拆除临时钢架，利用衬砌模板台车一次性灌注二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）4.2爆破设计上、中、下台阶开挖地段局部采用弱爆破，每次爆破钻孔8个或以下，各孔采用微差爆破，眼深控制在1.1米以内，采用单孔单段集中装药，单孔药量不大于0.08kg。

4.3洞身初期支护4.3.1 超前小导管施工超前小导管外径为Φ42mm，厚3.5mm的热轧无缝钢管，长度L=4.5m钢管管身带Φ10mm注浆孔，前端成尖锥状，尾部焊Φ6mm箍筋环向40cm，沿隧道开挖轮廓线单排布置，纵向搭接长度不小于1.0m，外插角5～15（如图5-12），钻孔采用YT28型风枪钻孔，钻孔深度不小于3.2m，钻孔直径比钢管直径大3～5mm小导管用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于3.15m，并用高压风将管内砂石吹出小导管安装后，用快凝水泥砂浆封堵孔口及周围裂隙，必要时在附近喷混凝土超前小导管布置见下图4.3.1超前小导管布置图4.3.2超前小导管布置图水泥浆使用水泥净浆搅拌器造浆，用注浆泵注浆，孔口混合器全孔一次压注注浆顺序：先注无水孔，后注有水孔；先注小水孔，后注大水孔注浆压力控制：注浆压力以孔口压力表显示值为准，通过注浆泵控制调节，确保注浆安全泵量：一般要求泵量不小于出水量，尽量用大泵量注浆如发现有脱落的石块或混凝土块被钢筋网架住时，及时清除4.3.2仰拱施作仰拱紧跟下台阶工作面施工是喷锚构筑法施工的主要原则之一，初期支护尽早封闭成环，对控制围岩过大变形、实现安全施工、改善洞内排水和运输条件关系极大，特别在软弱围岩及破碎带地段仰拱紧跟开挖工作面更为重要。

仰拱与下台阶一次开挖成形，用弃碴回填至需要高度，随后施作仰拱隧底混凝土为了保证运输畅通，采用仰拱栈桥架空后，再浇筑仰拱混凝土仰拱栈桥采用2根工字钢做纵梁，上部横向焊接直径20mm圆钢做梁面混凝土达到设计强度的50%后，将轨束梁移到下一段落，继续施工仰拱混凝土施工每段长6～8m，混凝土由2台HZ100搅拌楼拌制，混凝土运输车运输，混凝土输送泵浇筑，插入式振动棒捣固密实4.3.3 I18型钢拱架施工先准确测量出中线﹑水平桩点，安装时保证其安装的精度符合设计轮廓的要求钢架间距为60cm钢架脚放在牢固的基础上，严禁悬空严禁在钢架背后用碎石（土）或块石填充钢架材质﹑规格﹑强度和刚度符合设计要求；钢架各部接头及纵向拉杆等装配齐全﹑连接牢固，拱脚安置稳定钢架安装应符合下列要求： 钢架安装允许偏差序号项目允许偏差检验数量1间距100mm每榀钢架检查1次2横向50mm3高程50mm4垂直度205保护层和表面覆盖层厚度-5mm4.3.4钢筋网施工采用φ6的钢筋网（网格规格为200*200mm），注意钢筋网的搭接，要牢固钢筋网施工应符合下列规定：1． 钢筋网的网格间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为10mm。

2．钢筋网搭接长度应为1~2个网孔，允许偏差为5cm3．钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片装锈蚀4.3.5系统锚杆施工锚杆L=4米，拱部间距1.51.5米（环纵），边墙间距1.21.0米（环纵），拱部为φ42组合中空锚杆，每环11-12根，边墙为φ22普通砂浆锚杆，每环8根；在中空注浆锚杆中注水泥浆液安装中空注浆锚杆时注意保护尾部不受损，以便与注浆管路连接注浆注浆采用活塞式电动注浆机注浆，注浆前管口。