飞轮环项目风险管理【参考】.docx

泓域/飞轮环项目风险管理飞轮环项目风险管理xxx有限公司目录一、 产业环境分析 4二、 我国汽车零部件行业概况 6三、 必要性分析 7四、 风险管理活动 8五、 规划风险应对 10六、 管理的目标 15七、 学习管理学的方法 17八、 项目管理知识体系 20九、 组织内部的管理活动和管理结构 23十、 公司简介 25公司合并资产负债表主要数据 26公司合并利润表主要数据 26十一、 项目基本情况 27十二、 投资方案 29建设投资估算表 31建设期利息估算表 32流动资金估算表 34总投资及构成一览表 35项目投资计划与资金筹措一览表 36十三、 项目经济效益 37营业收入、税金及附加和增值税估算表 38综合总成本费用估算表 39利润及利润分配表 41项目投资现金流量表 43借款还本付息计划表 45十四、 项目进度计划 46项目实施进度计划一览表 47一、 产业环境分析（一）提高制造业创新能力深入推动以科技创新为核心的全面创新，完善以企业为主体、市场为导向、产学研资用相结合的制造业创新体系，围绕产业链部署创新链，围绕创新链配置资源链，引导企业加大研发投入，加强关键核心技术研发，加强研发机构建设，加速科技成果产业化，激发科技型中小企业创新活力，构建创新生态系统，不断提高关键环节和重点领域的创新能力。

二）加快制造业供给侧结构性改革按照供给侧结构性改革整体部署，发展壮大战略性新兴产业，改造提升传统产业，促进战略性新兴产业与传统产业有序衔接、竞相发力，构建多支柱产业体系，不断增加有效供给以市场化、法制化方式加快化解过剩产能，盘活“僵尸企业”和空壳公司资产，积极稳妥去除无效供给三）推动制造业开放发展发挥我市西部大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联接点功能，充分利用国际国内两个市场两种资源，发挥重点区域的引领带动作用，提高利用内外资水平，深化国际产业合作，推动加工贸易创新发展，完善国际物流通道，吸引全球要素集聚我市，促进本地产品分销全球，打造内陆开放高地新优势四）推进信息化与工业化深度融合加快推动新一代信息技术与制造技术融合发展，把智能制造作为两化深度融合的主攻方向，完善智能制造支撑体系，推进制造过程智能化，深化制造业与互联网融合，加强互联网基础设施建设，全面提升企业信息化智能化水平五）强化工业基础能力核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础（以下统称“四基”）等工业基础能力薄弱，是制约制造业创新发展和质量提升的症结所在要坚持问题导向，聚焦汽车、智能终端、机器人等重点产品，注重需求侧激励，统筹好、引导好、发挥好整机企业与基础企业双方积极性，加快破解制约制造业发展的瓶颈。

六）加强质量品牌建设提高企业质量控制能力，提升产品质量，完善质量管理机制，夯实质量发展基础，优化质量发展环境，努力实现制造业质量大幅提升鼓励企业追求卓越品质，形成具有自主知识产权的名牌产品，不断提升企业品牌价值和重庆制造整体形象七）深入推进绿色制造强化生态约束，加大先进节能环保技术、工艺和装备的研发力度，加快制造业绿色改造升级，推进资源高效循环利用，努力构建高效、清洁、低碳、循环的绿色制造体系八）大力发展服务型制造和生产性服务业加快制造与服务的协同发展，大力发展与制造业紧密相关的生产性服务业，开展商业模式创新和业态创新，推动制造业整体向价值链中高端迈进九）提高园区发展水平工业园区（含各类开发区中的工业集聚区）是建设国家重要现代制造业基地的关键和核心载体加大特色产业引进培育力度，加强基础设施建设，提高土地节约集约利用能力，提升服务水平，推动园区集群智能绿色发展和产城融合发展二、 我国汽车零部件行业概况我国汽车零部件工业是伴随整车工业发展起来的整车工业从二十世纪五、六十年代开始生产卡车，发展到八十年代开始生产轿车汽车零部件工业也走过了同样的历程，从为卡车配套发展到为轿车配套但在八十年代以前，汽车零部件工业发展相对较慢。

八十年代以后，通过零部件企业不断的技术引进、改造，与整车制造商分离，以及民营企业通过降低成本、改善生产工艺、提高产品质量等方法，国内汽车零部件工业得以快速发展起来在加入WTO后，由于汽车零部件市场进一步开放，国际汽车零部件企业看好中国快速发展的汽车市场以及低成本的优势，加快了在中国合资或独资设厂的进程，一方面利用国内劳动力成本优势降低生产成本，通过出口返销、扩大利润空间；另一方面通过与其长期合作的整车制造商配套汽车零部件，争夺高速增长的国内汽车市场近年来，在国家产业政策和汽车行业高速增长的推动下，我国汽车零部件企业的技术水平和生产管理水平得到很大提高，形成了一大批颇具实力的零部件生产企业部分企业已经具有较强的市场竞争力，产品已经进入了整车制造商全球采购网络，打入了欧美日等主流市场随着国内汽车零部件行业不断发展，中国汽车零部件厂商总营业收入于2020年已经达到8，886．04亿元，2016-2020年年均增速达12．31%，汽车零部件对国民经济的贡献越来越高三、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业，公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度，产品销售形势良好，产销率超过 100%。

预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长随着业务发展，公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求公司通过优化生产流程、强化管理等手段，不断挖掘产能潜力，但仍难以从根本上缓解产能不足问题通过本次项目的建设，公司将有效克服产能不足对公司发展的制约，为公司把握市场机遇奠定基础2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级，公司产品的性能也需要不断优化升级公司只有以技术创新和市场开发为驱动，不断研发新产品，提升产品精密化程度，将产品质量水平提升到同类产品的领先水准，提高生产的灵活性和适应性，契合关键零部件国产化的需求，才能在与国外企业的竞争中获得优势，保持公司在领域的国内领先地位四、 风险管理活动风险管理活动具有以下特征：第一，正视风险我们应该正视风险的存在，主动识别出那些可能对项目产生不利影响的风险事件第二，我们需要积极主动地采取措施，以消除不确定性所造成的影响，包括对风险进行分析，以及制订旨在降低风险影响的行动计划但是不是我们需要尽可能确定所有的项目风险并采取相应的措施呢？回答当然是否定的先不说我们不大可能识别出所有的项目风险，就是对识别出来的风险都采取应对措施也是行不通的，因为那会带来很高的成本。

我们应该更关心那些对项目影响大的风险，这就是风险分析活动的目的第三，即使采取某些应对活动，风险仍然可能发生，这时我们应该采取措施来消除危害这被称为问题处理第四，风险的特征会随着某些因素变化之所以会变化，一方面是因为所采取的措施改变了风险的特征因素，另一方面是因为项目所在的外部商业环境发生了改变而导致风险的特征因素发生变化这些变化都会导致风险对项目产生的影响产生变化，我们需要监控这些变化，因为它可能会使得这些风险对项目影响程度的优先级顺序发生改变原来影响大的风险可能不重要了，而新出来的风险可能对项目非常关键所以风险监控活动是伴随着项目进展而持续不断、周而复始地进行的这又被称作持续性风险管理活动以上所有的风险管理活动都需要在做项目计划的时候被确定：•项目都需要进行哪些风险管理活动•谁是这些活动的执行者和责任者•为这些活动分配相应的资源其中，资源就是为处理风险的相关活动准备的预算按照风险类别的不同，这些预算种类和称呼也不一样类别预算说明已知——已知预算由于风险特征已知，将风险应对活动安排在项目活动当中实施已知一未知应急储备金由于风险特征未知，用于处理已知一未知风险发生后的影响未知一未知管理储备金由于风险本身未知，用于处理未知一未知风险发生后的影响。

项目管理知识体系对项目风险管理定义了六个基本过程，规划风险管理，识别风险，实施定性风险分析，实施定量风险分析，规划风险应对计划，控制风险五、 规划风险应对风险分析活动的最终目的是帮助我们详细了解和比较项目所遇到的风险，判断哪些风险会对项目产生更大的影响对这些风险可以采取相应的活动来避免项目遭受损失同时这些活动都需要消耗一定的资源和成本，这也就是我们必须为风险排定优先级别的原因我们需要优先处理那些高级别的风险，这就是风险的应对计划应对计划可以从两个方面着手：在风险发生之前采取缓解措施，在风险发生之后应急处理这就好像质量管理中的事前处理和事后处理的关系一样在有关特种任务的电影中，经常可以听到所谓的“B计划”，在充满各种不确定因素的军事行动当中，制订风险的应对计划是一个基本而不是可有可无的工作风险应对计划的内容应该包括下面的一些因素：•风险标识，用于唯一标识风险•风险描述•风险概率和影响•风险责任人及其职责•风险缓解措施，包括规避、转移、缓解或接受•应急处理，执行应急措施所采取的具体行动描述，所需要的预算和资源一）风险缓解风险缓解是指在风险发生之前采取措施来降低风险对项目可能产生的危害和负面的影响。

根据方法和手段的不同，可分为4种不同的应对策略：规避、转移、减轻和接受其中接受是指不做任何事前缓解活动，而只是做好事后应急处理方案1、规避规避风险不是“躲”着风险，而是通过改变项目范围或者项目计划来使项目不再受到风险的负面影响规避风险的方法主要用在项目前期，针对初期所遇到的不确定性因素采取措施使之明朗化例如：•项目初期存在需求的不确定性项目组利用需求挖掘、需求确认等手段逐步清晰化需求•加强前期项目人员技能培训，避免实施上的操作失误•尽量采用成熟的方法开发项目•建立正式而有效的沟通机制和渠道，使信息传递顺畅、准确•准备好项目后备资源，以备应急之需•如果项目需要和分包商合作，尽量避免和不熟悉的分包商合作，对分包商要做严格的资格认证2、转移所谓“转移”，就是把风险迁移给第三方，从而降低风险对项目的影响这个被转移的风险便能被项目外部的另一个实体所监控需要特别注意的是，转移风险不是简单地推卸或者转嫁风险接受风险转移的第三方必须具备降低或者规避风险的能力，这种转移才有意义，否则这种风险并没有被真正地消除，而仅仅是从项目组的“视线”里暂时消失如果第三方同样不能对该风险进行根除和控制，风险发生后同样会对项目造成危害。

尽管它不是发生在项目组内部，但只要是项目内容的一部分，这个结果都是负面的所以在转移风险的时候，大都是指这个风险对本项目组来说是“风险”，但对第三方来说就不是风险，这种情况下的转移才真正有意义为什么会出现这种情况呢？因为每个组织都有其最擅长的部分，在其范围之内的任务风险最低，效率最高，最有优势；而在其范围之外，则意味着风险较高，并不具有优势通过把项目中自己不擅长的部分转包给擅长的第三方，风险就可得以化解转包实际上是最常用的风险转移方式，它通常有以下几种具体形式：•和第三方签订合同，由第三方执行部分项目内容•购买组件，而不是自建•外购服务除此之外，也可以采用购买保险的形式，但这只是避免了损失却无法实现预防转移风险往往会带来费用问题，即需要向接受风险的一方支付承担风险的费用这类费用包括以下一些方面：•履行合同所需的保证金•购买费用•担保和保证费用•保险费用•其他一些需要支付的费用3、减轻减轻风险是指想方设法将风险发生的概率或者发生后的影响降低到可以接受的程。