[精选]汽车安全气囊系统(PPT37页)22558.ppt

安 全 气 囊 结 构 原 理目录ⅡⅡ气囊总成ⅠⅠ什么是安全气囊ⅣⅣACUⅢⅢ安全带与传感器基本结构基本结构安全气囊系统由ACU、传感器、气囊总成和安全带拉紧器组成什么是安全气囊注意：碰撞传感器彼此不兼容，安装时如果斜率或方向错误，安全气囊会导致大故障什么是安全气囊工作顺序工作顺序: :105m Sec105m Sec开始放气开始放气整个动作完成整个动作完成20m Sec20m Sec35m Sec35m Sec40m Sec40m Sec气囊展开气囊展开点燃引爆器点燃引爆器气囊完全展开气囊完全展开氮气充入气囊氮气充入气囊对乘客起到保护作用对乘客起到保护作用3m Sec3m Sec碰撞碰撞碰撞检测和判断碰撞检测和判断什么是安全气囊展开位置：展开位置：驾驶席安全气囊助手席安全气囊驾驶席侧面安全气囊助手席侧面安全气囊气囊总成DAB(驾驶席气囊）驾驶席气囊）缓冲气囊缓冲气囊盖盖缓冲气囊缓冲气囊气体发生器气体发生器DAB DAB 功能功能1) 1) 是保护驾驶员的装置里面涂了一层锶，主要为防止漏气，如：是保护驾驶员的装置里面涂了一层锶，主要为防止漏气，如：TGTG、、BHBH））2) 2) 因因 DABDAB 和驾驶员的距离近，缓冲气囊膨胀时其体积约为和驾驶员的距离近，缓冲气囊膨胀时其体积约为 60 liter60 liter。

气囊总成时钟弹簧时钟弹簧组装标记组装标记齿圈齿圈齿轮齿轮转子转子下盖下盖上盖上盖时钟弹簧的作用是连接方向盘上的安全气囊气体发生器和安全气囊控制模块之间的电器连接，可以保证方向盘在任意位置的电器连接时钟弹簧的使用寿命要求不低于10万循环 气囊总成时钟弹簧时钟弹簧拆卸时不能扭曲，否则可能出现故障安装时三角标记要对正安装后的状态气体发生器气体发生器气囊总成插头锁片插头锁片短路片短路片点火器点火器气体发生剂气体发生剂火药火药注意：禁止使用数字万用表检测电阻密封密封引线引线点火器点火器功能功能作为为了爆炸作为为了爆炸气体发生器气体发生器内的火药，内的火药，根据电气信号进行点火的装根据电气信号进行点火的装置，应具有高信赖性和电传导性置，应具有高信赖性和电传导性 点火器连接器点火器连接器 : : 电流电流(0.8A~1.75A)(0.8A~1.75A)电桥元件电桥元件连接器连接器火药火药初级火药初级火药气囊总成点火器的构成点火器的构成气囊总成PAB(PAB(助手席气囊）助手席气囊）PAB PAB 功能功能1) 1) 是保护乘坐在助手席的乘员的装置是保护乘坐在助手席的乘员的装置2) 2) 根根据据 PABPAB 安安装装位位置置的的不不同同分分为为上上部部固固定定和和中中部部固固定定两两种种。

其其中中因因中中部部固固定定安安全全气气囊囊直直接接向向乘乘员员膨膨胀胀，，有有给给乘乘员员带带来来伤伤害害的的危危险险，，因因此此主主要要使用上部固定类型使用上部固定类型3) 3) 因乘员和仪表盘罩之间距离远，因乘员和仪表盘罩之间距离远，PAB PAB 缓冲气囊膨胀时其体积约为缓冲气囊膨胀时其体积约为100 ~ 100 ~ 150 liter150 liter 气囊总成PAB(PAB(助手席气囊）助手席气囊）自锁螺母自锁螺母(M5)(M5)警告标签警告标签自锁螺母自锁螺母(M12)(M12)反作用罐反作用罐 UPRUPR隔板隔板缓冲气囊缓冲气囊连接器固定架连接器固定架气体发生器气体发生器反作用罐反作用罐 LWRLWR气囊总成PAB(PAB(助手席气囊）助手席气囊）自锁螺母自锁螺母(M5)(M5)警告标签警告标签自锁螺母自锁螺母(M12)(M12)反作用罐反作用罐 UPRUPR隔板隔板缓冲气囊缓冲气囊连接器固定架连接器固定架气体发生器气体发生器反作用罐反作用罐 LWRLWR气囊的点火顺序气囊的点火顺序气囊总成驾驶席驾驶席安全气囊安全气囊助手席助手席安全气囊安全气囊50ms50ms延迟时间延迟时间1msONOFFONOFFSAB SAB 功能功能1) 1) 考虑侧面碰撞时的安全保护装置。

考虑侧面碰撞时的安全保护装置2) 2) 窗帘式安全气囊考虑乘坐在前座窗帘式安全气囊考虑乘坐在前座和后座的乘客头部位置而设计的和后座的乘客头部位置而设计的缓冲气囊考虑了当车辆翻转时防缓冲气囊考虑了当车辆翻转时防止乘员被甩出车辆外，下垂到门止乘员被甩出车辆外，下垂到门窗下方 3)3) 考虑考虑侧面碰撞侧面碰撞时车辆翻转，时车辆翻转，缓冲缓冲气囊气囊膨胀时间维持膨胀时间维持 6 6∼ ∼7 7 秒时间 (缓冲气囊内有防气体漏气的薄缓冲气囊内有防气体漏气的薄膜膜 FR : 使用塑料 RR : 使用软壳））侧面侧面安全安全气气囊囊窗帘式安全气囊窗帘式安全气囊气囊总成安全带与传感器安全带安全带最近的车辆基本上所有的安全带都采用ELR（紧急锁紧式伸缩装置），它仅在发生车辆碰撞或紧急情况下锁紧安全带与传感器安全带拉紧器安全带拉紧器后安全带总成后安全带总成 ELR 3 PTELR 3 PT安全带导向器安全带导向器高度调节器高度调节器前安全带拉紧器前安全带拉紧器 3 PT3 PT扣环开关扣环开关安全带拉紧器安全带拉紧器功能功能安全带拉紧器安全带拉紧器是当发生是当发生碰撞碰撞事故时事故时拉紧拉紧乘员，防止乘员与方向盘、仪表盘罩等乘员，防止乘员与方向盘、仪表盘罩等车内装置车内装置2次碰撞，又防止乘员被抛出次碰撞，又防止乘员被抛出车外车外的装置。

的装置 1) 为防止为防止因拉紧器因拉紧器警告灯警告灯亮，安装了点火器亮，安装了点火器 连接器盖连接器盖 2) 使用扣环使用扣环传感器传感器提高了商品性提高了商品性 3) 使用高度调节器，提高了操作性使用高度调节器，提高了操作性 4) 使用使用霍尔式扣环霍尔式扣环传感器传感器 ，提高了信赖性提高了信赖性 5) RR 3PT 安全带为了防止晃动噪音，增加安全带为了防止晃动噪音，增加 了了固定点固定点(1PT→2PT) 6) 提高了提高了RR 安全带安全带佩戴佩戴性，为提供扣环空性，为提供扣环空 间配备了座垫孔及增加了扣环长度间配备了座垫孔及增加了扣环长度安全带安全带拉紧器拉紧器用安全带保护乘员是有极限的用安全带保护乘员是有极限的在车速在车速 40Km/h 以上时发生以上时发生正面碰撞正面碰撞，拉紧器和安，拉紧器和安全气囊同时工作，瞬间拉住乘员把乘员固全气囊同时工作，瞬间拉住乘员把乘员固定在座椅上，定在座椅上， 提高安全带的保护效果提高安全带的保护效果工作原理工作原理 当车辆发生当车辆发生碰撞碰撞时时利用气体发生器产生的利用气体发生器产生的高压气体高压气体把安全带拉紧减小乘客的移动量，把安全带拉紧减小乘客的移动量，进而减少乘客受伤害的危险程度。

进而减少乘客受伤害的危险程度安全带与传感器安全带拉紧器安全带拉紧器安全带与传感器安全带拉紧器的结构图安全带拉紧器的结构图目的目的• 拉紧安全带的松弛部分• 减少前冲量• 在发生碰撞后立即工作发生碰撞安全带反绕安全带松弛部分减少 外部传感器的电子信号(ECU)出现瞬间爆炸压力成员伤害率降低 气体发生器爆炸 限制性能优化安全带与传感器安全带拉紧器安全带拉紧器弹簧铝珠导管铝珠止块气体发生器安全带与传感器安全带拉紧器安全带拉紧器安全带与传感器活动头枕功能活动头枕功能功能功能是当发生后方碰撞事故时，利用乘客是当发生后方碰撞事故时，利用乘客上体施加到座椅靠背上的力量，把头上体施加到座椅靠背上的力量，把头枕向前方和上方移动，保护乘客头部枕向前方和上方移动，保护乘客头部和颈部的技术和颈部的技术工作原理工作原理① ① 后方后方碰碰撞撞②② 乘客上体力量施加到座椅靠背乘客上体力量施加到座椅靠背 上③ ③ 内装在座椅上的压力板工作内装在座椅上的压力板工作④ ④ 连接在连杆上的头枕移动连接在连杆上的头枕移动⑤ ⑤ 在复位弹簧作用下恢复到原位在复位弹簧作用下恢复到原位 置。

置活动头枕活动头枕作用：1、降低“气囊和安全带”对胸部的负荷2、降低作用在成员身上的力3、控制乘员的运动 碰撞中当最大的力传递给人体时，这个机械装置通过使用伸缩装置和卷筒等的塑性变形来分散和吸收作用在胸部上的力，降低胸部伤害安全带与传感器负荷限制器负荷限制器安全带与传感器负荷限制器负荷限制器安全带与传感器FISFIS（前碰撞传感器）（前碰撞传感器）安装分布影响信号l 可根据各个传感器信号到处碰撞部位和严重性l 检测取决于车辆结构安全带与传感器FISFIS（前碰撞传感器）（前碰撞传感器）1.作用:检测侧面冲撞时的感应冲击 量输入到ECU.ECU根据侧面冲 撞传感器和ECU内部的冲撞传 感器信号控制侧面气囊. 2.安装位置:前坐椅后支架下部 左,右侧各安装1个.安全带与传感器SIS（侧面碰撞传感器）（侧面碰撞传感器）安全带与传感器扣环开关传感器扣环开关传感器类型： 扣环开关传感器（电路）扣环开关传感器（电路）佩戴安全带(扣紧):4 KΩ ± 10%未佩戴安全带(未扣紧):1 KΩ ± 10%类型: 微动开关型 根据乘员是否佩戴安全带来决定安全气囊的展开程度及是否使安全带拉紧器工作 安全带与传感器1.作用: 气囊电脑根据PPD传感器的电阻 变化感应副驾驶坐的乘客有无情况。

1)有乘客时: 15kg 以上重量时 50㏀ 以下 2)无乘客时: 0.6kg 以下重量时 50㏀ 以上 3)无乘客时： 0.6~ 15kg 重量时 2.安装位置:副驾驶座椅上 ，为防止误判， 当检测为无乘客时， 9.6秒后确认 为无乘客 安全带与传感器PPD传感器传感器IG 电源电源单方向通讯单方向通讯接地接地(有乘客有乘客,无乘客无乘客, 故障故障) PPD 传感器传感器PPD 信号转换器信号转换器 AIR BAG ECU安全带与传感器PPD信号转换器电路PPD传感器传感器ACUACU内部结构内部结构二极管二极管 : : 防止因静电造成误工作防止因静电造成误工作电容电容 : : 当蓄电池断电时或电源故障时，提供当蓄电池断电时或电源故障时，提供备用电源备用电源安全传感器安全传感器 : : （双触点机电式开关）（双触点机电式开关）防止因冲击防止因冲击/ /电磁波的干扰造成误工电磁波的干扰造成误工作，在符合气囊展开条件时接通气囊作，在符合气囊展开条件时接通气囊电路。

电路点火电路点火电路 : :向向安全安全气气囊囊提供点火能量提供点火能量微型电脑微型电脑 : :内装程序，控制全系统内装程序，控制全系统加速度加速度传传感器感器 检测检测碰碰撞加速度撞加速度ACU安全传感器安全传感器ACU触发器触发器重块重块机械式机械式传传感器感器初级初级弹簧弹簧触发销触发销引线引线重块重块压敏电阻器压敏电阻器电子式电子式传传感器感器重块重块磁铁磁铁触点触点连接器连接器电器式电器式传传感器感器ACU信号和点火电源路径信号和点火电源路径驾驶席气体发生器助手席气体发生器从此图可以看出安全传感器传送的不是信号而是电源，气囊展开所需的电源流经此线路ACUØT.B.D. 角度角度Ø汽车中心线左右汽车中心线左右 30 ° : 理论理论Ø汽车中心线左右汽车中心线左右 45 ° : 制造制造Ø碰撞对象碰撞对象Ø汽车以汽车以 80 Km/h 速度与软体动物碰撞时，安全气囊不工作速度与软体动物碰撞时，安全气囊不工作 ØT.B.D. 车速车速Ø9 MPH 以下以下 ----------- 不点火不点火Ø9 - 12 MPH ---------------- 可能点火或可能不点火可能点火或可能不点火Ø12 MPH 以上以上 ----------- 点火点火安全气囊工作模式安全气囊工作模式ACU安全气囊警告灯安全气囊警告灯正常情况闪烁6秒后熄灭，有故障时警告灯亮6秒后熄灭一秒，后一直亮。