临策 路基土石方作业指导书.doc

路基土石方作业指导书为保证新建高头窑至关碾房铁路工程第Ⅴ标段（DK25+600-GDK37+550 段）路基土石方工程施工 质量，特制定本作业指导书一、路基设计标准本线按国铁Ⅱ级，时速 120km/h 设计，具体 标准如下：1、本线全线路堤宽度为 7.9m（0.2+7.5+0.2）（不含曲线加宽），包含碎石土包坡、干砌片石等边坡防护的宽度在内2）路肩宽度：路堤不小于 0.8m，路堑不小于 0.6m3）路基面为三角形路拱，由路基中心线向两侧设 4％的横向排水坡曲线加 宽时，路基面仍应保持三角形4）路基基床（1）路基基床分为表层和底层，表层厚度 0.6m，底层厚度 1.9m，总厚度 2.5m2）基床表层优先采用 A 组填料，其次采用 B 组填料基床底层采用 A、B、C 组填料缺乏 A、B 组填料的地段，根据本线实际情况，基床表层换填碎石土或粗圆砾土处理以白垩系上统泥质粉砂岩、泥质砂岩全风化和强风化物填筑路堤基床底层时，采用增设两层经编土工格栅加固处理路堤高度小于 2.5m 的低路堤地段，基床表层厚度范围内的土质及天然密实度应符合基床表层标准，基床底层厚度范围内天然地基土的静力触探比贯入阻力 Ps 值不得小于 1.2Mpa 或天然地基容许承载力〔 σ〕不小于 0.15Mpa，否则进行换填、改良或加固 处理。

3）路堑基床基床表层厚度范围内的土质及天然密实度应符合上述基床表层标准，否则应 采取换填、压实等措施路 堑基床 为白垩系上统泥质粉砂岩、泥岩夹石膏薄层时，基床表层应换填 A、B 组填料基床底层厚度范围内天然地基土的静力触探比贯入阻力 Ps 值不得小于 1.0Mpa 或天然地基容许承载力〔σ〕不小于 0.12Mpa，否则应进行加固处理处理不易风化的硬质岩石基床，应将路基面作成向两侧的 4%排水坡，凹凸不平处应以混凝土或级配砂砾石、或级配碎石填平4）基 床 土 的 压 实 标 准层位 标准 细粒土、粉砂、改良土 砂类土（粉砂 除外） 砾石 类 碎石类 块石类压实系数 K地基系数K30（Mpa/m） 140 140相 对密度 Dr基床表层孔隙率 n（％） 29 29压实系数 K （0.91）地基系数K30（Mpa/m） （90） 100 120 130 150相 对密度 Dr 0.75基床底层孔隙率 n（％） 31 31注：细粒土、粉砂、改良土一栏中，有括号的 仅为改良土的 压实标准基 床 以 下 路 堤 的 压 实 标 准5）路堤（1）填料要求①路堤基床以下部位填料，宜选用 A、B、C 组填料。

当选用 D 组填料时，应 采取加固或土质改良措施；严禁使用 E 组填料②桥头 路堤及涵洞两侧路堤填料应采用渗水土填料填筑2）路 堤 压 实 标 准层位 标准 细 粒 土 和 粘 砂 、粉 砂细砂、粗砂、粗砂、砾砂砾石类碎石类块石类压 实 系 数 Kh 0.86 -- -- -- --K30(Mpa/cm) 0.7 --0.7 0.8 0.8 1.0相 对 密 度 Dr -- 0.65 -- -- --不浸水部分孔 隙 率 n（%） -- -- 37 37 --压 实 系 数 Kh 0.89 -- -- -- --K30(Mpa/cm) 0.8 0.8 1.0 1.0 1.2相 对 密 度 Dr -- 0.7 -- -- --浸水部分及桥涵缺口孔 隙 率 n（%） -- -- 35 35 --（3）路堤基底要求及处理①地面坡率缓于 1:10 时，路堤可直接填筑在天然地面上②地面坡率为 1:5～1:2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶当覆盖层较厚且稳定时，可予保留，在原地面挖台阶后填筑路堤③地面横坡陡于 1:2.5 地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定安全系数不得小于 1.25。

当符合要求时，应在原地面设计台阶；否则应采取改善基底条件或设置支挡结构等防滑措施④地基表 层为松散砂、土层或盐渍土时，其天然密实度小于《规范》表 7.3.1 的压实标准规定值时，当松土厚度不大于 0.3m，应将原地表碾压密实；当松土厚度大于 0.3m，应将松土翻挖，分层回填压实，碾压后的压实质量应满足《规范》表 7.3.1 压实标准的规定值6）本线风沙流严重，路堤地段除采用硬质岩石填筑的地段外，路肩均应栽砌大卵砾石防护7）本线以填方路堤为主，路堑挖方全部移挖作填；当路堤填土不足时，应根据土石方调配的需要，路堑采用扩展取土、放缓边坡等措施移挖作填后仍需取土时，原则上结合挡沙沟的设置，就近两侧取土8）考虑到本线扩展取土的要求，硬质岩石路堑地段路基面宽度采用非渗水土路基标准9）DK290+000~DK428+500 段为白垩系上统（K2）泥质岩分布地段，需注意路堤高度与边坡防护、作填料时的基底加强处理二、施工工艺1、路堤填筑路堤填筑按照《铁路路基施工规范》、 《铁路路基验收评定标准》、临策铁路线路基施工图设计原则及建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求实行程序化、标准化路基填筑过程分为三阶段、四区段、八流程，路基填筑施工工艺流程见“路基填筑施工工 艺流程图”。

三阶段即：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段四区段即：填土区、平整区、压实 区、 检测区八流程即：施工 测量 地基处理 分层填土 摊铺平整 撒水或晾晒 碾压密实 检测签证 路基修整具体如下：（1）、施工测量根据设计交桩组织线路复测，按照设计资料放出路基边桩2）、地基处理路基基底要根据施工时地面和土质实际情况，按设计标准中“路堤基底要求及处理”和 规范要求进行处理基底处理完成后，必须报请监理工程师签证合格，才能进行下一部工序3）、分层填筑路基填筑压实工艺流程准备阶段 施工阶段 整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修路基填筑施工工艺 流程图填筑路基前应进行填料选择，确定填料种类符合设计要求路堤填筑采用横断面全宽，纵向分层填筑方式，当原地面高低不平时，应从最低处分层填筑，由两边向中间填筑填筑宽度应较设计边坡坡角位置放宽 0.3 米.分层填筑厚度不得大于实验段确定的厚度值路基填筑时，不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽须用同一种材料填筑不同填料衔时,应设长度不小于 10 米的渐变段.（4）、洒水或晾晒填实碾压前取土样进行含水量检测。

若含水量过小，需洒水使含水量符合规范要求,当填料含水量过大，可采取推土机摊铺晾晒的方法5）、摊铺整平填筑区段完成一层卸土后，要用推土机摊铺平整，作到填铺面在纵向和横向平顺均匀，保证压路机压轮表面能基本均匀接触地面进行碾压6）、机械碾压按实验段所取得的压路机组合方式、碾压遍数等参数碾压成型，作到压实均匀，没有漏压、死角7）、检测路 基 每 层 碾压完毕后进行压实度检测,达 到 设 计 及 验 标 规 范 要求 并 报 监 理 工 程 师 签 证 后 ，方 可 进 行 下 一 层 的 施 工 ，否 则 重 新压 实 ，直 到 合 格 为 止 8）路基面、边坡修整路堤按设计标高填筑完成后，进行平整、测量，恢复中线每 20 米设一桩，进 行水平标高测量，计算平整高度、路基边桩，修筑路拱，并用压路机碾压平，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求人工对填方边坡刷坡，按设计坡度和平台刷整齐，刷坡后达到线形顺直圆顺，坡面平整，刷坡后立即进行路基防护工程施工路堤本体、基床底层、表层顶面需单独进行验收评定，允许偏差如下表：检查项目 允许偏差范围 频 次高程(mm) ±50（±20） 每 100m 用水准仪检查 3 断面中线至一侧路肩距(mm) ±50（≮设计值） 每 100m 用尺量检查 3 断面宽度(mm) ≮设计值 每 100m 用尺量检查 3 断面横坡 ±0.5% 每 100m 用尺量检查 3 断面边坡 ≮3%的设计值 每 100m 检查 2 处土质 30mm（15 mm）平整度(mm)石质 100mm每 100m 用 2.5m 直尺检查 6 点注：括号内数据为基床底层、表层顶面允许偏差。

2、桥涵缺口路堤填筑时根据施工放样交底对桥桥涵缺口进行预留,桥涵缺口填筑前对原地面进行清理，对已填筑的未压实部分予以挖除并要求挖出台阶必 须等涵洞圬工达到设计强度后进行缺口回填，回填按设计填料分层夯填密实盖板顶填土厚度大于 1 米，方可通行施工机械填筑必须两侧分层对称填筑，采用小型打夯机进行压实桥头路堤及涵洞两侧路堤填料应采用渗水土填料填筑三、路堑施工1、施工工艺其施工工艺详见“路堑 开挖施工工艺流程图” 路堑开挖施工工艺流程图场地清理既有便道拓宽、加固、临时道路修建测量放线路基断面测量编制实施性土石方调配方案修建临时截排水设施确定与编制石方爆破方案报当地公安机关审批钻眼土方机械开挖松动爆破土石方调运至填方区确认路堑土石方界线边坡修整基床换填挡、 护、排工程施工铺碴前路基面修整2、施工准备对全线土石按开挖方法进行分类，制定土石方调配方案，合理布置施工机械设备，并对路堑边线、中线进行测设挖除地表植物及腐植土，施工截水沟并作好临时排水设施3、开挖方法开挖方式：一般短而浅路堑横向全宽一次开挖到位；短而深的路堑采用横向全宽分层开挖；长度较长、深度较大时，采用纵向分段、分层开挖方式，做到移挖作填，满足土石方调配要求。

路堑开挖自上而下逐级逐层进行，严禁掏底施工，具体方法视具体土石类别确定土方开挖机械化作业；软岩、强风化岩用大功率机械直接开挖；硬岩开挖采用松动控制爆破技术，做到坡面平顺，无明显凹凸，无危石、浮土、 碴堆、杂物，个别坑穴、凹槽嵌 补平整每开挖一级及时进行防护和加固，避免长期暴露，造成坡面坍塌施工全程做好排水工作开挖前做好堑顶截、排水沟；开挖过程中出现的地下水渗流，及时引排，并确保排水畅通、杜绝淤积，防止边坡受雨水冲刷和降雨下渗而失稳开挖可利用方按土石方调配要求本段利用或远运利用，直接填筑施工时将开挖的弱风化或微风化岩石与强风化岩石、适合种植草皮和其它用途的表土分开堆放，以充分利用石料作为防护圬工材料及表层填土绿化4、土方开挖土方开挖采用挖掘机自上而下分层进行，采用边开挖边防护的施工方法，边坡不稳定地段采取间隔分段的施工方法，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖土方地段的挖方路基施工标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定在路基挖填交界处（包括横纵向），挖方路基采取部分超挖回填处理措施，超挖部分深度要大于 30cm施工中严格控制开挖边线、边坡坡度每层测量放样一次，及时纠正偏差需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，以免造成坡面坍塌。

5、石方开挖详见《石方爆破作业指导书》四、路基个别设计要求个别路基设计工点类型主要有高路堤、弱膨胀土路堤、深路堑、盐渍土路基、 风沙路基、暴雨浸水冲刷路基等1、路堤坡面防护及高路堤1）本线全线均按风沙路基设计，考虑风蚀对路堤边坡的吹蚀作用，路基面宽度每侧加宽 0.3～0.5m（含包坡、干砌等防护宽度）2）路基本体为粉砂、细砂及易被吹蚀的粉土时，应对路肩、坡面、积沙平台以及路堤坡脚或堑顶外 2～5m 范围进 行防护，主要采用碎、砾石类土或粘性土覆盖，路肩面栽砌大卵砾石等3）以粉土、粉细砂填筑的路堤或当路堤边坡高度大于 10m 时，宜在两侧边坡 2～3m 范围内分层铺设精编涤纶 土工格栅（TGSG－25）加固土工格栅每层垂直间距为 0.6m，各层 深入路堤边坡宽度 2.5m，格栅距边坡线的距离不小于 0.1m4）路堤边坡高度大于 15m 时，应根据填料、边坡高度等加宽路基面，高路堤路基面两侧预留加宽值2、弱膨胀土路堤DK290+000～DK428+500 段主要分布白垩系上统（K2 ）地层，岩性主要为浅砖红色～桔黄色泥质砂岩、泥质粉砂岩、泥质。