驾考科目二考试通过总结附现场照片.doc

驾考科目二总结附现场照片今天3月16号，周三，天气不错早上在黄山满分考过了科目二现记录下来，供有需要的人参考：俺们驾校是安排在第一场考试，早上5点起床，骑上俺的电驴，一路狂飙到公交站接一起考试的小方师妹，然后我们一起骑车到驾校集合，到驾校才刚刚5点40，差不多到6点一起考试的同学差不多都到齐了，6点10分我们坐上驾校安排的中巴车出发驾校领队在车上就给我们发了准考证到黄山后由领队带我们驾校十几个学员一起到科目二侯考厅等待，发现我们驾校今天最早到，等了大概10分钟，另外一个驾校的学员也到了我们在等待的时候还担心我们是第一场冷车容易熄火然后我们就和领队说了这个情况，然后就看到教练进去把车全部点火，并把停车不标准的车调整好位置哈哈！看来第一场也有好处的，不要担心考试车被学员停的不规范差不多七点左右吧，《没有看时间，一进来就被要求关机了》就开始准备考倒桩了，俺是第一个，交上身份证和准考证给考官查验身份，俺被安排在4号桩，就在按指纹处的大门口，赶紧进去，先绕车检查了下，调整了下右后视镜，看起来车不错，关键是坐垫还很好，这个是俺一直担心的，早上看到好多同学带靠垫，心里还想万一碰到这种车怎么办呢？看了下库也很好，路面平整，白线清晰，心想今天运气不错，上车调整好座位，试了下离合和油门，发现这车动力还很不错。

这让我更加的自信了，本来倒杆就是偶最拿手的，在加上昨天模拟考练了6次都是合格1. 先打右转向灯，挂倒档，放手刹慢慢抬离合，2. 当1、6号杆重合时向右打死方向，打死方向后不用理会3号杆，从右后镜观察2号杆，当车身靠近中杆时大概10厘米左右开始回正方向继续往后倒3.看右后视镜当中杆到达车后轮的后边缘时（可以从后视镜看到大概是油箱盖的位置），马上向右打死方向，车绕着中杆，慢慢倒车入库，到了库后面时，停住，车屁股和后面白线的距离十拿九稳在30-50公分间，不过了为保险，我给后面多留了一些距离，怕车出线4.然后开始移库，2进2退完成了移库，这个每个教练教的估计都不太一样然后斜穿出库，再挂倒档倒入另外一个库车头进入一米左右，挂一档出库，把车开到了起点时，车身摆正，慢慢往前开，喇叭就报“4号库考试合格，请停车离开”，立即挂空档拉手刹下车离开倒库还有2个技巧：1、如果紧张，可以把左脚跟顶住车底板，稳住左脚或者让小腿前面轻轻靠在仪表盘的下缘，就能比较准确的控制离合间隙了2、在第一进第一退做完后，务必观察车身的位置，正常是靠中线附近有时如果车身已经进了甲库了，则二进二退务必不要做大幅度转弯，只要稍向左修正即可，以免车身出线不及格。

倒桩时间很快的，刚才一起考试的同学们都陆续出来了，不过也有几个同学第一次没有做好，白白浪费了当场补考的机会倒桩是基本功一定要练好，不能把补考机会在这里浪费了，因为后面还有难度更大的2+1后半场2+1的两个要点：一：一定要在考前尽可能熟悉现场：A、平面图：考前一天我在网上下载了黄山科目二平面图，有了平面图，就可以了解行进路线B、实景图：很早就从网上下载了视频和现场实景照片，通过看视频和现场实景照片可以让你如临其境不致于因为不熟悉里面的情况而紧张二：在考定点起步前，要利用起点到上坡前的那一小段距离，细心测试车子半联动，由于考场的坡度很低，不必要抬很高，以免熄火，不过也要看车子新旧，我考的这部不错，离合器很好用车子动力也不错，由于练车时，我们的坡很高，加上练习的教练车动力很足，只要把离合器抬一点，不会容易熄火的，刚才和我一起桩考合格的学员一起来到了一部大巴车上，这个是改装过的大巴车，考官就在这里查验学员身份及发出考试指令的，查验身份前考官和我们讲解了考试注意事项：1.必须关机，发现未关机直接不及格2.考试过程中不得把头伸出车外面不得下车有问题举手3，不得在考试车里面做记号，发现直接不及格讲解完毕后，把身份证和准考证交给考官查验身份，还要指纹识别。

这次俺还是第一个，分到2道1号车，2+1抽到直角转弯拿着自己的准考证赶紧找自己的车去，心想1号车肯定是在第一部吧，结果恰恰相反，居然在最后一部原来这个是没有按照顺序摆放的，找到自己的考试车了第一关就是先做好准备工作：还是先绕车检查了下，调了下右后视镜，上车后，不要急，检查了下座位居然是很好的，高兴死了，原来很担心座位不好调座位先：两向指标：“前向距离，头顶到车顶距离”，搞定后，看后视镜，左后视镜一定要能看到左前车把和左后轮，否则侧方就完蛋了，右后视镜要能看到右前后两个车把，在侧试时切线会用到，用于确认车身是否正了最后，绑上安全带，准备工作完成由于俺是最后一部车，在等待其他车辆考试的时候，俺就在试离合和油门的配合，以乌龟的速度开始向前开，注意不要和前一部车靠太近，前面要是有人在考，你就当作休息，等他上坡起步成功后你再前进由于2+1项目咱练的都比较有信心，因此心理很踏实了，定点后，挂空档，拉手刹，没有听见报考试合格的声音，以前有听师兄讲过他考试的时候就是所有的项目都做好了，车不报合格心想不是这么巧吧？就让咱碰到这种情况了？赶紧举手，这时候听见考官通过喇叭喊，2道1车可以坡起了赶紧准备起步，车身微抖，加油门，放手刹，过关，还是没有听见“起步通过”，的声音。

没有办法继续往前开到侧方停车的位置，做完侧方停车居然还是不报合格，正准备出库，考官开车过来了，叫我回到起点重新做我赶紧问考官：为什么哦？俺以为是挂了，要补考了结果考官的话让俺哭笑不得他说：跟你没有关系，是系统故障了，你开回起点重新考还好咱心理素质比较好，心想：就当平常练习多练一次，至少俺还多一次经验！哈哈！于是又开到起点，车子进入定点考场时先对好，远远瞄准左喷水点对准“2道”，的道字上面两点中间的圆形感应钉右侧时，此时右雨刷支柱（和左雨刷交叉的地方）也刚好对准右侧白色的中间这样即可开始下面的操作：1、踩油门到1200-1300转，稳住后（油门一定要先踩，否则考试时遇上破车可能很容易熄火，这个要看车况，如果你运气好，碰到动力足的车，不加油门也可以上的）然后松抬离合器到半联动，车子开始上坡2、在车子上坡过程中，两眼要随时看是否偏了，微调3、当向左斜视（注意：转头看和两眼斜视时，位置会有误差）定点处的白线出现在左后视镜下方，也就说定点区的黄线一过，一看见上面白线出现了，立即把离合器踩到底并踩脚刹、挂空档、拉手刹4、开始上坡：准备工作：右手放手刹处方向盘稍向左转一点（一点即可，避免起步时车向右偏）。

5、慢慢松离合器到车子微抖时，稳住松开踩制动的右脚再踩油门到1200-1300转6、确认两脚稳住后，放手刹，车就开始往上走了7、车子上坡顶后，再放开油门果然这次就报考试合格了接着侧方，下坡时，看到1号库有人在倒，但又是绿灯，就从1号库边上借道通过（借道时不要压白线，否则可能会不及格），刚到1号库时，那人刚好从库中开出来，就停一下让他先过，然后准备入2号库，1、车子的左侧雨刷大点对着白线中间偏左进入车道使车身贴着1号杆10-30里面的位置注意车头不能超过前方右侧的探头2、先打右转向灯，挂倒档开始后退，当1号杆对着右后门窗三角框的左下角时（1号杆位于右后三角框左侧5CM左右），方向盘向右打死，后退，再注意左侧，特别是当3号杆经过左后视镜时要注意观察4号杆3、当4号杆出现并即将和车身保持水平线时，立即方向回正，后退注意：当第3步方向一回正，眼睛要立即看左后视镜里面的左后轮，左后轮很快会压白线）4、当车身退到左后轮快要压白线或者刚好相交时，方向向左打死，后退5、车身正时，方向回正，挂空档拉手刹停下马上语音就报“通过”侧方要点：整个过程车不能停滞，否则停滞超过2秒就不及格要达到这一点，必须在倒杆练习中把左脚功夫练出来，做到：方向盘无论怎么转，左脚都能稳住离合器按均速、慢速行驶。

此外，侧方做好后，出库时，车轮不能压库外的白线同时不要碰1号杆出库到直角直角很简单，像吃菜一样1、调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好；2、车子即将进入直角弯时尽量放慢速度；3、引擎盖线左前端点对准直角左边双管道的左线（这时车身距离管道内侧约三十公分），前行4、等车头过了直角弯前横线后，转头观察直角弯内线延长线在右前车窗门把位置，停车；或者有一个更简单的办法，就是当车头盖过直角转弯处的前端管线，并且左大头处可以看到转弯处管道露出1-2个巴掌宽（刚好和车头形成直角）时，停住5、方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角弯6、车身正后，方向回正，前开出直角马上语音就报本次考试合格，请开回起点黄山科目二平面图。