324832m现浇梁施工方案定整理版施工方案.doc

一、编制依据 1、铁道部经济规划研究院发布《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213—2005);2、铁道部经济规划研究院发布《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210—2005）;3、中华人民共和国铁道部发布《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）;4、中华人民共和国铁道部发布《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设［2005]160号）；5、科技基［2005］101号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》；6、《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》；7、武广客专乌花施图Ⅱ(桥)—61《新墙河特大桥》施工图;8、肆桥设（2006）2650—Ⅲ《32+48+32m现浇预应力混凝土连续梁桥（双线）》通用设计图；9、CKPZ(2006）-IA《简支梁用CKPZ-P（T)盆式（调高)橡胶支座安装图》二、工程概况新墙河特大桥70＃-73＃墩上部结构设计为32+48+32m现浇预应力混凝土连续梁，全长113.3m.连续梁截面类型为单箱单室等高度截面，顶板、底板及腹板局部向内侧加厚.梁高3.25m，底板宽度为5.4m，在主墩71#、72#墩身中心线前后1.5m 处逐渐过到宽度为6.7m。

底板厚度0.475m，在墩顶附近过渡加厚至0腹板厚度为067m，在主墩附近过渡加厚至1顶板厚度为0.3m，在主墩附近过渡加厚至0.45m.箱梁悬臂长3.35m，此处厚度为065m.桥面宽度：防撞墙内侧净宽94m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面宽度132m,桥梁建筑总宽13.8m箱梁在支座处设横隔墙，厚度在边墩梁端处为0.8m，在其它处为20m.箱梁支座均采用CKPZ支座,其中固定支座设置在主墩71#号墩上,该墩上横向活动支座须横置边支座中心线至梁端0.75m,横桥向边支座中心距为44m，横桥向中支座中心距为5 根据维修养护的需要，在梁端底板设置025×15m的槽口为减少槽口的应力集中，在槽口设置半径025m的倒角箱梁除设置纵向预应力筋外，还设置了正、负弯距束预应力束均采用12—7Ø5钢绞线，其抗拉极限强度标准值为1860MPa ，弹性模量为195×105 MPa所有预应力钢绞线均采用两端张拉.预应力束匹配锚具及张拉参数见下表编号位置左端伸长量 (ｍｍ）右端伸长量 (ｍｍ)锚下张拉控制应力(MPa）锚下张拉力(KN）T1顶板22.522.5127021336T241.5415T388.688。

6T41230123．0T5345.0345012502100M1腹板319.1319.113002100M2319.73197M3320.33203M4320.93209B1底板47.847.812702133.6B266.9669B3101.11011B413591359B53420342012502100箱梁普通钢筋有：Q235钢筋φ8、φ10和HRB335钢筋Φ25、Φ20、Φ16、Φ14、Φ12几种型号箱梁桥面两防撞墙间设置140mm厚的保护层为保证桥面排水通畅，在保护层施工时,应注意桥面排水坡的设置,横向设2％的流水坡，同时根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡，在桥梁位于平坡时，应沿纵向由跨中向两支座方向设置0.3%左右的流水坡在箱梁两侧腹板上设置直径为100mm的通风孔两层，上层通风孔距悬臂板根部距离为0.3m左右，下层距上层1.45m左右，纵向间距2m左右若通风孔与预应力筋相碰，应适当移动其位置，并保证与预应力筋的保护层大于1倍预应力钢筋管道直径，在通风孔处应增设直径170mm钢筋环.为保证梁部结构在地震力等特殊荷载作用下安全性能，在梁与墩之间设置防落梁措施.三、工程量1、预应力钢筋:规格12-7Ø5钢绞线重量61.92t；2、钢筋：294.45t；3、箱梁砼C50：1434.7m3；桥面保护层纤维砼C40：125。

3m3；竖墙、盖板、防撞墙C40砼：1114m3;4、锚具：M15-12锚具152套;5、支座：采用CKPZ支座；序 号墩 号支 座 类 型个 数备 注170CKPZ-Pm60001多向活动支座CKPZ-Pu60001纵向活动支座271CKPZ-Pu180001横向活动支座（横置）CKPZ-Pf180001固定支座（线路右侧）372CKPZ—Pm180001多向活动支座CKPZ-Pu180001纵向活动支座473CKPZ—Pm60001多向活动支座CKPZ-Pu60001纵向活动支座6、波纹管:内径90mm波纹管计5023.2m；7、其它:钢板、螺母、螺栓、套筒等.四、施工方案按照设计文件要求，32+48+32m现浇箱梁适用于支架现浇根据现场地形特点，32+48+32m 现浇箱梁正好于DIK1428+302跨越新墙河防洪大堤，地形高低起伏较大,且根据现有资源,采用插打钢管桩作为现浇梁支架，管桩顶部搭设贝雷桁架作为承重平台,在贝雷架上铺设纵横分配梁的施工方案.梁体钢筋采用吊机直接吊装入模,在现场绑扎焊接成型梁体混凝土采用天泵泵送入模，连续浇注，水平分层斜向分段一次浇注成型。

1、现浇支架现浇箱梁各跨间临时支架直接在设计位置处采用震动锤插打Ø529×6mm钢管柱，插打时为避免钢管桩桩头及桩尖损坏，影响插打质量,在钢管桩插打前将钢管桩桩头及桩尖按照设计图纸要求进行加强钢管桩插打时必须控制桩位偏差小于100mm，倾斜度小于1%.设计要求钢管桩最后入土深度不小于5m,所以在进行钢管桩插打时，要求钢管桩插打深度以贯入度控制，当班技术员必须对钢管桩最后入土深度认真做好记录同时为验证各跨间临时墩钢管桩单桩承载力是否能满足不小于60t要求，在各跨间临时墩钢管桩中选择有代表性的桩进行单桩承载力试验,以保证上部结构施工安全若单桩承载力不满足设计要求，可采用加桩方式等方式处理各墩旁临时墩钢管桩锚固件在各墩承台砼施工时进行预埋现浇箱梁支架钢管桩接高施工时，必须将准备接高的钢管桩桩头端部修理平整，同时必须将钢管桩接头焊接牢固按照箱梁支架图纸要求将钢管桩间横联焊牢最后按照局项目部及项目队对大临设施要求对现浇梁支架进行验收签证,支架验收合格后才能进行下道工序施工2、模板根据钢管桩支架的计算变形值或预压变形情况,调整各支架顶的标高,拼装贝雷架，在此基础上铺设底平台分配梁和底模模板主要采用竹胶模板，配备部分木模和钢模。

模板应在足够的刚度，表面光洁度较好，并涂刷脱模具剂模板支撑应牢固可靠，侧模固定可采用拉杆固定模板安装完毕后应对其平面位置、标高、接缝连接及稳定性进行检查，经检查合格后方可浇注砼3、支座安装(1）支座安装前应检查产品合格证书中有关技术性能指标，不符合设计要求时不得使用2）支座下设置的支承垫石的混凝土强度应符合设计要求，顶面标高要求准确，表面平整，支座安装高度应符合设计要求,应保证支座安装的水平3)支座安装前应将墩顶支座垫石及地脚螺栓预留孔内杂物或积水清理干净，并检查螺栓预埋孔孔位和孔深是否满足支座安装时能否在孔内灌注砂浆的要求,要求预埋孔孔径大于锚碇钢棒直径的1.5倍，深度为锚碇钢棒长度加60mm4）预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于1.0MPa5）支座与梁底及支承垫石之间压浆强度应符合设计要求4、钢筋、预应力筋及管道现浇箱梁钢筋材料及其检验和加工必须符合设计、规范要求钢筋原材料进厂须附有该批钢筋的出厂证明书和试验报告单,并按要求抽取试样做力学性能试验，合格后方可使用,同时,还应对钢筋材料的外观进行检验预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，其质量必须符合现行国家标准的规定和设计要求。

预应力筋展开后应平顺、不得有弯折;表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等预应力材料在存放和搬运过程中应保持清洁，避免机械损伤和锈蚀，制作和安装时应避免污染和电火花损伤,张拉期间应采取措施避免受雨水、养护用水浇淋预应力筋用螺纹钢筋时，应避免碰伤螺纹，防止产生弯曲变形预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业锚具、夹具应符合设计要求，锚垫板应能安装密封盖帽,锚具产品应通过省、部级产品认证锚具、夹具使用前应进行外观、硬度和静载锚固性能检查，并符合现行国家标准《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的规定预应力筋锚具应按设计要求采用.锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求用于后张结构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔，压浆应有足够的截面面积,以保证浆液的畅通夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能需敲击才能松开的夹具,必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员的安全不造成危险预留孔道所用的金属波纹管使用前应进行外观检查，其表面应无油污、损伤和孔洞预应力管道材料波纹管应有足够的强度,以使其在混凝土的自重作用下能保持原有的形状.波纹管的检验：外观要求:外观应清洁，内外表面无油污,无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的褶皱，咬口无开裂、无脱扣，现场还可以通过在管道内灌水进行样试验.一般情况下,允许有轻微的渗水，但不允许有集中渗漏现象。

本桥预应力制孔管道尺寸根据设计图纸要求，均采用内径为90mm金属波纹管.（1）钢筋加工与安装a、 普通钢筋的表面应洁净，使用时应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净、钢筋应平直、无局部弯折b、 普通钢筋加工安装前，应对梁体钢筋布置和预应力管道布置图纸阅览熟悉，如预应力钢筋与普通钢筋相碰，则应适当移动普通钢筋，如无法移开时,应向有关技术部门或设计单位汇报研究处理c、 普通钢筋加工安装应符合设计图纸和施工技术规范的要求钢筋接头一般宜采用焊接接头，焊接钢筋焊工须有焊工上岗证后方可上岗操作，且应对焊接接头进行抽样做力学性能试验.d、 所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋；桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设螺旋筋和斜置的井字筋钢筋进行加强；施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立钢筋数量或增设W形或矩形的架立钢筋等措施.e、 梁体钢筋最小净保护层除顶板顶层为30mm外,其余均为35mm，且绑扎铁丝的尾端不应伸入保护层内为保证梁体各部位保护层厚度，钢筋骨架与模板之间必须使用与梁体同等寿命的垫块，且保证梁体的耐久性f、 定位钢筋制安预应力管道定位网格可做成方形网格或圆形网格，网格净空尺寸宜比管道外径大5～10mm。

网格制作应在胎具上焊接或弯制成型，以保证其尺寸定位网安装应与梁体钢筋绑扎或焊接,且牢固垂直，安装完毕后应检查其位置准确无误后再安装波纹管，定位钢筋间距设计图为10m或0.5m两种2)金属波纹管制安波纹管在工地每根按6~8m制作，安装时可在现场用接头对接波纹管在安装前应先行检查是否有脱扣、开缝、透光等有可能漏浆的现象,一旦发现要处理后再安装.波纹管接头为比管道波纹管直径略大的波纹管,接头长度一般为30cm对于圆形管道通过转动波纹管或接头,将两端波纹管伸入接头内各15cm，即可连接，接。