油库改造施工图说明书建筑施工资料.doc

设计阶段：施工图日期：第 13 页 共 13 页0版 说 明 书大厂油库改扩建工程工艺部分1 总论311 设计依据312 设计原则31.3设计范围及分工314 遵循的标准规范415项目概况416油库规模51.7 油品质量指标51.8 自然条件62主要设计参数721主要参数722运输方式及运输量73 改造内容73.1罐区73.2 汽车装车833火车扫舱83.4油气回收系统835添加剂系统84工艺流程941工艺流程设计原则94.2 流程简述94.3 主要工艺设备选型95 管线敷设1051敷设方式105.2材料选用1053管道系统安装105.4 管道系统试验115.5 管道系统吹扫1156 管道涂色1157管道防腐116化验127问题及建议131 总论1.1 设计依据1)中国石油天然气股份有限公司华北销售分公司《关于武汉油库改扩建工程设计委托书》.2）“中国石油华北销售分公司大厂油库改扩建工程“初步设计（0版）3）中国石油华北销售分公司提供的相关资料4）哈尔滨天源石化公司完成的大厂油库一期施工图设计资料5）大厂油库原设计竣工图6）“关于加快大厂20万方商业储备库设计进度函”，中国石油华北销售油库项目办 2009年6月25日。

7)中国石油集团华北销售分公司会议纪要(第5期）2009年6月1日8)中国石油集团华北销售分公司会议纪要（第6期）2009年6月12日2设计原则1）严格执行国家有关标准、规范、法规和政策，坚持安全可靠、保护环境的原则2）工艺流程简单合理，便于操作，满足油库作业功能.3)根据油库规模，采用国内、外成熟，切实可行的新技术和设备；经济实用、安全可靠、便于生产管理的工艺技术，系统工程配套完善，以满足油库安全合理运行.4）适当提高自动化水平，现场仪表和控制系统在满足检测、控制的基础上，兼顾中、后期的发展要求5）尽量利用原有设备及设施，以减少工程投资1.3设计范围及分工本工程与“锦—郑”成品油管道工程和“北京大厂石油商业储备库工程"设计分工如下：1）“锦-郑”管道进库管线、大厂油库计量站及其配套的生产生活设备设施由管线设计联合体完成，我公司负责在总平面布置上按要求做相应预留2）“中国石油华北销售分公司大厂油库改扩建工程”与“北京大厂石油商业储备库工程”设计界线为“中国石油华北销售分公司大厂油库改扩建工程”南侧围墙处.3）“中国石油华北销售分公司大厂油库改扩建工程”的铁路卸油及汽车发油系统依托“北京大厂石油商业储备库工程".4)本工程水、电、消防、锅炉(燃煤）、行政办公、化验等辅助设施与“北京大厂石油商业储备库工程”合并建设.1。

4 遵循的标准规范1）《石油库设计规范》 GB50074-20022）《工业金属管道工程施工及验收规范》 GB50235—973)《工业金属管道设计规范》 GB50316—20004)《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-985）《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-20086)《石油天然气工业输送钢管交货技术条件》A级钢管GB/T9711.1—19977）《成品油库建设标准》（2008版)中国石油天然气股份有限公司15项目概况11油库现状大厂油库97年建成投产,占地面积150亩（包括中国石油北京销售大厂有限责任公司管理办公场所占地）油库共有储油罐13座，总容积2.22×104m3，属国家三级油库，其中汽油112×104m3,柴油11×104m3现有铁路专用线1234m,25组卸油鹤管的双侧火车卸车栈桥1座，半地下泵房1座，设置6台流量为200m3/h的火车卸油泵,采用水环式真空扫舱工艺，2台流量为6m3/min真空泵.建有发油罩棚一座，内设6座岛12套汽车上装鹤管和12套汽车下装鹤管，24台流量为50m3/h的汽车发油泵。

行政区建有办公楼、餐厅、办公室、员工倒班宿舍及活动场区；辅助区建有配电间、消防泵房及消防水罐、污水处理泵房、隔油池、锅炉房、化验室及消防车库等配套设施5.2油库改扩建后的功能油库主要经营国标0＃/-10＃柴油、90＃、93＃、97＃汽油及京标E0#/-10#柴油、E97＃、E93＃汽油的批发、零售任务.在抚—郑管道建成前，各种油品均通过已建铁路专用线接卸，在抚—郑管道建成后，京标汽、柴油来自锦州新建1000×104t炼厂，其余油品主要来自中国石油东北及华北炼油厂(小部分来自西北炼厂），由抚—郑管道下载，小品种油(97#普通汽油）仍由火车运入6油库规模中国石油华北销售分公司大厂油库改扩建工程与新建大厂商业储备库工程相配套，汽车发油设备设施、油气回收系统，添加剂系统依托新建大厂商业储备库工程中国石油华北销售分公司大厂油库改扩建工程总库容8.22×104m3，其中扩容6×104m3，新建6座10000m3内浮顶钢制储罐，年周转量为71×104t,年平均周转次数为12次设计参数见表1.6-1,储存国标汽、柴油及京标汽、柴油.表16-1设计参数表油品油罐数量年周转量(104t/a）周转次数备注90#汽油2×2000m33.212。

3利旧93＃汽油2×2000m33.2121利旧97#汽油1×2000m3+1×200m3+1×1000m32512利旧京标Ⅳ93#汽油2×10000m315812新建京标Ⅳ97#汽油1×10000m3913新建京标柴油3×10000m327.312新建0＃柴油3×2000m35412.1利旧—10＃柴油2×2000m3+1×1000m34.6121利旧1.7 油品质量指标汽油：应符合《车用无铅汽油》GB17930-2006中汽油质量要求柴油:应符合《轻柴油》GB252-2000中轻柴油质量及现行国家、行业标准7—1 油品主要物性表序号油品名称密度（20℃）（t/m3）闪点（℃）（闭口）运动粘度（mm2/s）备注190＃汽油0722<28062甲B类293＃汽油07240.618甲B类397#汽油0.730.613甲B类4京标Ⅳ93＃汽油0.74甲B类5京标Ⅳ97#汽油0.75甲B类6京标柴油0.84≥553.0-8.0乙B类70#柴油0.8323.672乙B类8-10＃柴油0826323乙B类18 自然条件拟改扩建库区属于北温带大陆季风气候区，四季分明，光照充足，全年平均气温11。

2度，无霜期185天，全年日照2853.2小时,年平均降雨量607.4毫米,气候温和，雨量适中，地势平坦春季月平均气温由三月的5.4℃、五月的19.7℃，季降水量756mm，占全年的13%蒸发量为566.1mm，日照充足夏季暖湿空气活跃,雨量充沛，降水强度大而集中，水量406.8mm，占年总量的70％季平均气温为25.1℃，极端最高气温为40.6℃秋季季平均气温12.2℃，月平均气温从19.9℃降到3.8℃，平均每月降温8℃.季降水量897mm，占年总量的15.4%，初霜日期平均在10月18日.冬季盛行偏北风，空气干燥寒冷，降水明显偏少仅85mm，占年总量的15％.季平均气温为-2.9℃，极端最低气温为—22.3℃.11月29日土壤就稳定冻结，最大动土深度可达700mm.2 主要设计参数2.1主要参数1）周转次数及周转量本项目按照年周转量70.2×104t，其中国标汽油89×104t，国标柴油9.9×104t，京标汽油241×104t,京标柴油27.3×104t年平均周转次数12次进行设计，分品种、分标号的周转量见表12）运输方式及运输量① 运进量:火车运入，共计702×104t/a,预留管道运入接口.② 运出量：汽车外销，共计70.2×104t/a(挥发损耗未计）,预留火车外运的接口.3）年运行时间：350d。

4)管线来油、汽车、火车主要参数① 管线来油：正常流量为350 m3/h，最大流量为450 m3/h，最小流量为200 m3/h.② 下装汽车外运主要车型：35t③ 下装汽车仓位：主要以一车2个舱位，兼顾一车3个舱位④火车:到库按照50节计,每节60m3，同时卸10节槽车，净卸油时间5h5)温度① 油品储存温度：常温.② 油品发送温度：常温2.2运输方式及运输量1） 运进量：90#、93＃、97＃号汽油和柴油由管道和码头运入，乙醇由汽车运入,计3564×104t/a2）运出量:644×104t E90、E93、E97汽油和142×104t柴油由汽车外销，共计206.4×104t/a， 42×104t 90＃、93＃、97＃汽油和 108×104t柴油由码头运出，共计150×104t/a,中转到周围四个油库3 改造内容31罐区1）新建6座10000 m3内浮顶油罐.2）由于已建13座油罐开口尺寸及罐前配管不能满足工艺要求,需进行重新布置.3）原有罐区管线拆除重新布置.3.2 汽车装车原有24台流量为50m3/h汽车发油泵不能满足本次设计工艺要求，更换为25台流量为85m3/h的汽车发油泵，在“北京大厂商业储备库工程”中建设。

33火车扫舱已建火车卸油系统采用负压卸油工艺，存在经常掉泵，每列槽车卸油时间长达12小时,经常被罚款等问题,卸油鹤管不规范,结构简单，直接生根在栈桥上部DN125管线上本次设计根据建设单位每天接卸2列槽车,允许每次净卸油时间5小时，同时经营9种油品计算,原有火车栈桥2条DN250集油管线不能满足要求，需更换为2条DN400的卸油管线和2条DN100的扫舱汇管.拆除半地下式卸油泵房及真空罐在“北京大厂商业储备库工程”中新建1座卸油泵棚,铁路卸油鹤管新增电动潜液泵.3.4油气回收系统在“北京大厂商业储备库工程”中建设.35添加剂系统在“北京大厂商业储备库工程"中建设4工艺流程4.1工艺流程设计原则1) 根据油库的功能,满足油库作业的需求,确保油库生产安全可靠2） 根据油库作业内容，尽量简化工艺流程，做到流程顺畅，避免管线往返交叉，确保工艺流程先进、合理，减少工程量,降低工程造价3) 根据油品性质，管线和设备采用互为备用的方式，确保工艺流程操作方便、调度灵活2 流程简述依据改扩建后油库的工艺流程（详见DWG—0000储01—01)，油库可满足以下功能：接收成品油管道来油、接卸火车来油、油品储存、汽车发油、倒罐及油气回收，具体描述如下：1）管线来油（预留）依托“北京大厂石油商业储备库工程"。

2)火车槽车卸油依托“北京大厂石油商业储备库工程”3）汽车外运依托“北京大厂石油商业储备库工程”4）倒罐倒罐作业由火车卸车泵完成.5）扫舱依托“北京。