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737NG空调系统.ppt

28页
  • 卖家[上传人]:壹****1
  • 文档编号:575678136
  • 上传时间:2024-08-18
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    • 2024/8/18机务培训中心机务培训中心0737-700 Ⅰ737-700 Ⅰ级级CHAP 21CHAP 21 2024/8/18机务培训中心机务培训中心1 2024/8/18机务培训中心机务培训中心空调系统控制面板-7002 2024/8/18机务培训中心机务培训中心空调系统-增压控制面板3 2024/8/18机务培训中心机务培训中心空调系统-设备冷却控制面板4 2024/8/18机务培训中心机务培训中心空调组件空调系统用途:n为客舱提供新鲜的气体,并将其保持在一个舒适的温度n为飞机提供增压n冷却电子设备n为货舱加温5 2024/8/18机务培训中心机务培训中心空调组件-主要部件-700n空调组件控制面板n组件活门n散热器(初级、次级)n空气循环机(ACM)n水分离器n35F防冰系统n冲压空气系统6 2024/8/18机务培训中心机务培训中心 2024/8/18机务培训中心机务培训中心 2024/8/18机务培训中心机务培训中心 2024/8/18机务培训中心机务培训中心 2024/8/18机务培训中心机务培训中心 2024/8/18机务培训中心机务培训中心 2024/8/18机务培训中心机务培训中心 2024/8/18机务培训中心机务培训中心 2024/8/18机务培训中心机务培训中心空调组件工作原理n组件活门组件活门负责控制到制冷组件的流量。

       n经过散热器散热器和空气循环机空气循环机后,气体被冷却n 混合活门混合活门调节空调的出口温度n35ºF控制系统控制系统防止ACM结冰,损坏ACMn水分离器水分离器将水分分离出来n防止结冰n加强散热的冷却效果 n冲压空气系统冲压空气系统让机外的冷空气流经散热器,带走空调系统的热量15 2024/8/18机务培训中心机务培训中心空气分配系统n空调系统气体n和再循环系统的空气混合n然后送到驾驶舱和客舱 n混合总管和再循环系统部件位于前货舱的后部n两个独立的区域进行温度控制:n驾驶舱n客舱16 2024/8/18机务培训中心机务培训中心空气分配系统17 2024/8/18机务培训中心机务培训中心设备冷却18 2024/8/18机务培训中心机务培训中心设备冷却主要部件:n控制面板n供气风扇(2)n排气风扇(2)n低流量探测器19 2024/8/18机务培训中心机务培训中心设备冷却系统设备冷却系统 2024/8/18机务培训中心机务培训中心设备冷却工作原理n电子设备的冷却使用的是空气冷却n冷却系统分为供气系统和排气系统。

      n重要的电子设备使用供气和排气两个冷却系统n一些次要的电子设备只使用供气或排气单套系统n而一些设备不需要冷却 n每个系统都有两个风扇:正常和备用n在冷却管路上有低流量探测器n当流量低,警告信号让飞行员选择备用风扇n排气系统的冷却气体经自动流量控制活门排到机外n当活门关闭后流到前货舱,用于前货舱的加温21 2024/8/18机务培训中心机务培训中心货舱加温及局部加温22 2024/8/18机务培训中心机务培训中心加温原理货舱加温n设备冷却排气(前)n客舱空气(后)局部加温n电加温23 2024/8/18机务培训中心机务培训中心增压系统主要部件:n控制面板;n增压控制盒(2);n后排气活门24 2024/8/18机务培训中心机务培训中心增压系统25 2024/8/18机务培训中心机务培训中心增压-后排气活门 2024/8/18机务培训中心机务培训中心增压系统原理n客舱增压系统通过控制座舱的排气量来控制座舱的压力n增压系统共有以下工作模式:n自动模式n备用模式n人工模式n在自动控制模式下(自动和备用模式),控制盒自动控制n失效保护装置失效保护装置 n失效保护装置可以保护客舱结构 n安全释压活门n负压释压活门n压力平衡吹出板n高度警告高度警告 n超过10000英尺n前鼻舱内的一个高度电门27 。

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