93 97 汽油知识.doc

93 97 汽油知识，帮各位朋友解惑！！！相信很多朋友都很烦，新车到底加97还是93？哎，，，看看吧汽油的标号就是它的辛烷值，并不代表它的品质，只代表它的抗爆性标号越大的汽油，说明它在基本油的基础上加入的有机添加剂越多，就添加剂的比例，90＃小于5％，93＃在5～10％之间，97＃高达10～15％可见，倒是90＃汽油中含有纯汽油的成分最多，因此它的热值最大，理论上作功能力最大、油耗最小相反，97＃汽油最差既然97＃油最不纯，热值最低，为什么许多进口高档车要求必须用97＃油，而且动力强劲又省油呢？这是因为现代汽车不断追求高动力、低油耗，因此不断提高发动机的压缩比但发动机的压缩比越高，则运行中越容易爆震，就抗爆性而言，97＃油无疑是最好的，90＃油则是最差的压缩比的提高带来的动力性、经济性的提高，完全盖过了97＃油热值低的缺点可以说只有97＃油才能使这些车辆充分发挥高压缩比带来的优势，而93＃和90＃油在这些车上则不能正常燃烧，反而使动力降低，油耗增加，甚至严重损害发动机 发动机压缩比与汽油标号 发动机压缩比是决定选用汽油标号的最重要参数 学术上，并无十分统一的标准规定什么压缩比用什么样标号的汽油，而且随着爆震传感器和点火提前角自动调整技术的广泛应用，高压缩比汽车也可以使用比较低标号的汽油。

 目前，在国际汽车行业的实践中，广泛采用以下的用油标准： 90号汽油——适用于发动机压缩比8.5以下的汽油汽车 93号汽油——适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车 97号汽油——适用于发动机压缩比在10.0~11.5之间的汽油汽车 98号汽油——适用于发动机压缩比在11.6以上的汽油汽车 值得注意的是，部分汽车4S店有一种误导，那就是鼓励车主尽量用高标号的汽油，这是错误的观念： 高标号的油，抗压性好，不易产生爆震，但燃烧速度相对较慢，这会影响到发动机的动力性和发动机机体的温度，燃烧速度慢会使发动机动力下降而温度升高，这对发动机是不好的情况 低标号的油，燃烧速度较快，但抗压能力又不够，容易形成爆震 因此，在有效消除爆震的前提下，用低标号的油，会比用高标号的油动力更好，更省油，对发动机的温度、润滑等都有好处 因此，正确的做法是：什么样的油能使你的车动力最好，又最省油，就是你的车最适合的油如果用对了油，不仅动力上升，又省油，发动机声音平顺平和，发动机温度适中，润滑良好 高压缩比自然吸气发动机目前“国四”标准的汽油发动机压缩比普遍都在10.5以上，部分汽车厂家出于销售策略考虑依然建议使用93号汽油，这无疑对国内的石油工业提出了苛刻的要求，要求生产出更高标准的93号汽油，可以预见，这在短期内是无法实现的。

这些高压缩比汽车使用93号汽油，不少的汽车短期内就会表现出“没力”、耗油量大，行驶几千或者二三万公里之后，还会表现出发动机噪音严重（爆震）、排气怪味、严重费油等现象 针对这样的现状，汽车消费者需要运用自己的判断力动脑筋解决好正确的用油标号，以充分发挥汽车的性能和取得较好的燃油经济性 最方便的做法是直接选用97号油，这样对车有好处，实际结果比93号油更省钱 然而，一味使用高标号汽油也有一些负面的影响，首先是高标号油较贵，其次也不得不考虑的一个实际因素：国内部分97号油中含有MMT或MTBE这两种添加剂，这类添加剂会导致发动机积锰，这对发动机是有害的，是造成部分高档汽车“积炭”、烧机油的主要原因 对于自然吸气高压缩比“国四车”，更好的做法是：用高清洁度93号动力燃油 高清洁度93号动力燃油：用市售普通93号汽油，自动动手添加高品质的动力燃油催化剂，推荐使用美国多路片（使用方便、品质和性能可靠），提高燃油的清洁等级，改变燃油的燃烧特性，提高93号汽油的抗爆震性能，产生超过97号汽油的燃烧能量，扩大汽车的经济油耗区域这个方法可以从根本上解决很多高压缩比汽车、涡轮增压汽车的爆震、噪音大、排放怪味、油门太重、以及油耗高的问题，还可以延长三元催化装置和氧传感器的使用寿命。