某大桥专项风险评估.doc

大桥专项风险评估风险评估按照以下评估流程进行， 为了方便风险评估，先将桥梁工程施工作业活动进行分解，本桥梁工程施工作业活动分解后见下表（ ） 1、评估流程图（表 2）：表 2 评估流程图 风险源辨识资料收集和现场勘察施工作业程序分解分析主要事故类型成立风险评估小组相关人员调查评估小组讨论专家咨询风险分析分析事故的致险因子确定物的不安全状态、人的不安全行为系统安全工程方法一般风险源 检查表法LEC 法重大风险源 风险矩阵法指标体系法桥梁风险控制风险控制措施建议评估过程记录及签字编写评估报告动态评估风险估测形成图 1风险源普查清单表形成风险分析表形成风险估测汇总表形成重大风险源风险等级表表 3 桥梁工程施工作业活动分解表单位工程 分部工程 分项工程 子分项工程（单位作业）钢筋加工及安装模板安装墩柱身墩身砼浇筑钢筋加工及安装支架及模板安装下部结构盖梁、台帽盖梁、台帽砼浇筑龙门吊、桁车安拆其它临时设施钢筋加工及安装模板安装空心板梁砼浇筑预应力筋加工及张拉空心板梁起吊及存放空心板梁运输上部构造 预制预应力砼空心板梁空心板梁（吊车）安装模板安装钢筋加工及安装砼防撞护栏防撞护栏砼浇筑钢筋加工及安装桥面系和附属工程桥面铺装 桥面铺装砼浇筑施工作业程序分解后，通过评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元内可能发生的典型事故类型，形成本桥梁的风险源普查清单（表 4） 。

表 4 桥梁施工安全风险源普查清单序号 风险源 判断依据1 墩柱施工 可能发生坍塌、起重伤害、物体打击、高处坠落等事故2 模板、支架安装与拆除 可能发生坍塌、物体打击、高处坠落等事故3 钢筋工程作业 可能发生物体打击、机械伤害、触电、容器爆炸等事故4 吊车安装作业 可能发生高处坠落等事故5 临时设施（龙门吊架等拆除） 可能发生坍塌、物体打击、高处坠落等事故6 桥面系及附属工程 可能发生高处坠落、机械伤害等事故2、风险分析评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，致险因子分析应采用系统安全工程的方法，通过评估小组讨论会的形式实施，并采用鱼刺图法（表 5）进行分析表 5 鱼刺图法进行事故致因分析分析致险因子时应找出可能导致事故发生的物的不安全状态和人的不安全行为，并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对照表（表 6）和风险源风险分析表（表 7）表 6 公路桥梁工程主要施工作业活动与典型事故类型对照表事故类型施工作业坍塌 起重伤害 物体打击 高处坠落 机械伤害 触电 容器爆炸墩柱施工 ○ ○ ○ ○模板、支架安装与拆除 ○ ○ ○钢筋工程作业 ○ ○ ○ ○吊车安装作业 ○ ○临时设施（龙门吊架等拆除）○ ○ ○桥面系及附属工程 ○ ○表 7 风险源风险分析表施工作业内容潜在事故类型致险因子受伤害人员类型伤害程度 不安全状态 不安全行为坍塌 作业环境 作业人员及同一作业 场所其它人员 重伤死亡 防护不当 忽视安全、忽视警告等起重伤害作业不当 同一作业面其它人员轻伤重伤死亡起吊作业绳索等不符合安全要求操作错误坍塌 物体打击 同一作业面其它人员 轻伤重伤 无防护等 操作错误等物体打击物体打击 同一作业面其它人员轻伤重伤 无防护等 操作错误等墩柱施工高处坠落安全设施 作业人员本身轻伤重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等坍塌 作业环境 作业人员及同一作业 场所其它人员轻伤重伤死亡防护不当 忽视安全、忽视警告等坍塌 物体打击 同一作业面其它人员 轻伤重伤 无防护等 操作错误物体打击物体打击 同一作业面其它人员轻伤重伤 无防护等 操作错误等模板、支架安装与拆除高处坠落安全设施 作业人员本身轻伤重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等物体打击物体打击 同一作业面其它人员 轻伤重伤 无防护等 操作错误等机械伤害操作不当 作业人员本身轻伤重伤使用不安全设备等设备带病运转等触电 安全设施 作业人员本身轻伤重伤死亡未经许可开动、关停等（电气）未接地等钢筋工程作业容器爆炸作业不当作业人员本身及同一作业场所其它人员轻伤重伤 无防护措施 操作不当等高处坠落安全设施 作业人员本身轻伤重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等吊车安装作业 起重伤害作业不当 同一作业面其它人员轻伤重伤起吊作业绳索等不合安全要求操作错误临时设施（龙门架等）坍塌 作业环境 作业人员本身及同一 作业场所其它人员轻伤重伤死亡防护不当 忽视安全、忽视警告等物体打击物体打击 同一作业面其它人员轻伤重伤 无防护等 操作错误等拆除高处坠落安全设施 作业人员本身轻伤重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等高处坠落安全设施 作业人员本身轻伤重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等桥面系及附属工程 机械伤害操作不当 作业人员本身轻伤重伤使用不安全设备等设备带病运转等临时用电 触电作业不当 作业人员本身轻伤重伤死亡防护不当未接地，非专业人员操作交通组织 车祸组织不当驾驶员、此作业面其他人员轻伤重伤死亡无防护、无警示标志等忽视安全、忽视警告等3、风险估测风险估测是采用定性和定量的方法对风险事故发生的可能性及严重程度进行数量估算。

风险估测方法应结合工程施工内容、安全管理方案、可能发生的事故特点等因素确定评估小组通过风险矩阵法和指标体系法对本桥梁进行了风险估测，形成了风险估测汇总表（表 8）表 8 风险估测汇总表风险源 风险估测严重程度编号 作业内容潜在事故类型 人员伤亡 经济损失 可能性风险大小坍塌 较大 重大 偶然 高度起重伤害 较大 一般 偶然 中度物体打击 较大 一般 很可能 高度1 墩柱施工高处坠落 较大 一般 很可能 高度坍塌 较大 重大 偶然 高度物体打击 一般 一般 可能 中度2 模板支架安 装与拆除高处坠落 一般 一般 可能 中度物体打击 一般 一般 可能 中度机械伤害 一般 一般 很可能 高度触电 一般 一般 很可能 高度3钢筋工程作业容器爆炸 重大 较大 不太可能 中度起重伤害 较大 一般 偶然 中度4 吊车安装 高处坠落 一般 一般 可能 中度5 临时设施龙 坍塌 重大 重大 偶然 高度物体打击 一般 一般 偶然 中度门架拆除高处坠落 一般 一般 偶然 中度高处坠落 一般 一般 很可能 高度6 桥面系及附 属工程 机械伤害 一般 一般 很可能 高度4、重大风险源风险估测（1）重大风险源估测按《指南》推荐的风险矩阵法和指标体系法进行动态风险估测。

其中事故可能性取决于物的状态引起的事故可能性与人的因素及施工管理引起的风险抵消的耦合事故可能性的等级分为四级，如下表（表 9）所示：表 9 事故可能性等级标准概率范围 中心值 概率等级描绘 概率等级＞0.3 1 很可能 40.03-0.3 0.1 可能 30.003-0.03 0．01 偶然 2＜0.003 0.001 不太可能 1事故严重程度主要考虑人员伤亡和直接经济损失根据人员伤亡类别或直接经济损失其等级可以分为四级，见表（表 10，表 11）：表 10 按人员伤亡等级标准等级 1 2 3 4定性描述 一般 较大 重大 特大人员伤亡死亡（失踪）＜3 或重伤＜103≤死亡（失踪）＜10 或 10≤重伤﹤5010≤死亡（失踪）＜30 或 50≤重伤＜100死亡（失踪）≥30 或重伤≥50表 11 按直接经济损失等级标准等级 1 2 3 4定性描述 一般 较大 重大 特大经济损失（万元）Z＜10 10≤Z＜50 50≤Z＜500 Z≥500专项风险等级划分为四级（表 12） ，表 12 专项风险等级标准一般 较大 重大 特大严重等级程度可能性等级 1 2 3 4很可能 4 高度Ⅲ 高度Ⅲ 极高Ⅳ 极高Ⅳ可能 3 中度Ⅱ 高度Ⅲ 高度Ⅲ 极高Ⅳ偶然 2 中度Ⅱ 中度Ⅱ 高度Ⅲ 高度Ⅲ不太可能 1 低度Ⅰ 中度Ⅱ 中度Ⅱ 高度Ⅲ（2）重大风险源事故可能性分析桥梁工程重大风险源风险估测采用定性与定量相结合方法。

事故严重程度的估测采用专家调查法，事故可能性的评估采用指标体系法① 安全管理评估指标，见表：安全管理评估指标体系评估指标 分类 赋分值 得分三级 3二级 2一级 1 1总承包企业资质 A特级 0无资质 1专业及劳务分包企业资质 B 有资质 0 0发生过重大事故 3发生过较大的事故 2发生过一般事故 1历史事故情况 C未发生过事故 0 0无经验 2经验不足 1作业人员经验 D经验丰富 0 0不足 2安全管理人员配备 E基本符合规定 1 1符合规定 0不足 2基本符合规定 1 1安全投入 F符合规定 0不符合合同要求 2基本符合合同要求 1 1机械设备配置及管理G符合合同要求 0可操作性较差 2可操作性一般 1 1专项施工方案 H可操作性较强 0根据安全管理评估指标分值公式：M=A+B+C+D+E+F+G+H=5因为人的因素及施工管理能引起风险的抵消，所以根据安全管理评估指标分值 M 找出与之对应的折减系数 γ，见表（表 13）：表 13 安全管理评估指标分值与折减系数对照表计算分值（M） 折减系数 γ﹥12 1.29≤M≤12 1.16≤M≤8 13≤M≤5 0.90≤M≤2 0.8从上表可得出本项目的安全管理折减系数 γ=0.9典型重大风险源事故可能性等级划分详见下表（表 6-14） ，表中 P=R×γ，其中 R 为下面表中各重大风险源评估指标分值累加，按四舍五入计算取整，γ为安全管理折减系数。

表 14 典型重大风险源事故可能性等级划分计算分值 P 等级描述 等级P≥14 分以上 等级Ⅳ（很可能） 46≤P＜14 等级Ⅲ（可能） 33≤P＜6 等级Ⅱ（偶然） 2P＜3 等级Ⅰ（不太可能） 1② 深基坑施工作业事故可能性评估指标见下表（表 15）表 15 深基坑施工作业事故可能性评估指标序号 评估指标 分类 分值 得分H≥5m 4-63m≤H＜5m 2-31 基坑深度H＜3m 0-14一类土 0-1二类土 02 岩土条件四类-六类土 1-30采用经验设计支护方案 1-33 基坑支护 采用专业 支护方案 0-1 2雨季、冻土消融等不利季节 1-34 作业季节 较适宜施工作业季节 0-1 1筑岛围堰开挖 1-35 开挖方式 放坡台阶法开挖 0-1 06 合计（R） 7根据公式深基坑施工作业事故可能性分值 P=R×γ=6.3，参照表典型重大风险源事故可能性等级划分得出桥梁深基坑施工重大危险源事故可能性等级为3 级（可能） ③ 墩柱施工事故可能性评估指标见下表（表 16） 表 16 墩柱施工事故可能性评估指标序号 评估指标 分类 分值 得分H＞30m 3-610m＜H＜30m 1-31墩柱（塔）高度H＜ 10m 0-13极端气候事件多发区域（强风、强暴雨雪等） 3-6气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著 1-32 气候环境 条件气候条件良好，基本不影响施工安全 0-11支架模板法 1-33 施工方法 机械滑模法（爬升模板法、提升模板法等） 0-11采用经验设计支护方案 1-34 临时结构 设计 采用专业设计支护方案 0-1 15 合计（R） 6根据公式墩柱施工作业事故可能性分值 P=R×γ=5.4，参照表典型重大风险源事故可能性等级划分得出桥梁墩柱施工重大危险源事故可能性等级为 2 级（偶然）。

④ 架桥机安装作业施工事故可能性评估指标见下表架桥机安装作业施工事故可能性评估指标序号 评估指标 分类 分值 得分墩顶移梁 1-3横向整机吊装横移动 0-1拖拉式 1-31 行走方式 纵向步履式 0-11单导梁 1-3双导梁 0-12 导梁形式钢索斜拉式（悬臂式） 1-31侧向取梁型 1-33 喂梁方式 尾部喂梁型 0-1 1弯桥（曲线超高），纵坡大影响施工安全 1-34 桥梁线形直桥 0-11存在强风、多雨等不良气候条件，影响施工安全 1-35 气候环境 气候环境条件好，基本不影响施工安全 0-13采用经验设计方案 3-66 设计与制作 采用专业设计验证方案或相关合格且可靠产品 0-117 合计。