水下爆破施工组织方案.doc

wd流溪河特大桥桥墩根基水下爆破施工方案编制单位： 编制日期：2006年6月27日批准单位： 批准日期：2006年 月 日申请爆破审批表工 程 名 称联系人 爆 破 类 型一次爆破最大药量爆 破 使 用许 可 证 号危 险 区半 径申 请 施 工单 位 意 见施工单位主管部 门 意 见施工单位安全监察部门意见公安机关审批保卫科意见公安处、段主管意见公安局主管部门意见流溪河特大桥桥墩根基水下爆破施工方案 一、编制依据 1、流溪河特大桥相关设计图、设计文件2、现场实测的水下岩石面地形图3、交通部?疏浚工程施工技术标准?〔JTJ319-99〕；交通部?疏浚工程质量检验评定标准?〔JTJ286-90〕；?疏浚工程土石方计量标准?〔JTJ/T231-96〕；?水运工程测量标准?〔JTJ203-94〕；中华人民共和国?爆破安全规程?〔GB6722-2005〕?水运工程爆破技术标准?〔JTJ286-90〕二、工程概况1、施工里程及墩位：流溪河特大桥的主跨为预应力混凝土连续箱梁，主跨〔84+152+84〕m预应力混凝土连续箱梁跨越西华海，施工水位为2.1m，，其中水中墩为288#墩、289#墩，需水下爆破进展桥墩根基河床清平和根基开挖施工，并为后续主墩钻孔桩、承台根基钢围堰的顺利着床创造条件。

2、环境：流溪河特大桥的主跨跨越华西海，水道北面位于广州市郊区白云区朝阳村，南面为南海市里水镇草场村桥位河段为内河III级航道3、地形与地质：288#墩、289#墩均靠近岸边，岩面较平坦，288#墩位河床岩石裸露，无覆盖层，地质构造为强风化炭质灰岩层及全风化炭质页岩层,爆破深度约7米；289#墩中心处离岸边约16m，地质构造为中密细砂层+中密粗砂层+粉质粘土层+强风化砂岩层岩层,先挖清覆盖层，后钻孔爆破，因此，本爆破设计不考虑覆盖层，其下基岩为炭质灰岩，爆破深度约2米；4、水文资料：主跨桥位河段为内河III级航道，设计施工水位为H20%=3.1m，，流速在1.7m/s以内，水深分别为：288#墩2~7米，289#墩约为10~11米5、工程数量：每个墩基按爆破后底面22m×29m面积计算，墩位爆破工程量估算为：288#墩约5806m3，289#墩为1659m36、工期和质量要求：〔1〕工期安排：总工期30天，方案于2006年7月20日开工，至2006年8月18日完工〔2〕质量要求：爆破后，基坑底大面平整度在0.6m以内，在根基面积18.8～φ25.2之间平整度在0.2m以内三、施工重点难点分析及方案选择本工程重点分析及解决措施：〔1〕工程爆破施工区域位于广州市与南海市交界河道上。

一半位于广州市管辖范围，一半处于佛山市管辖范围，施工前需要充分协调好两地公安、海事、航道、水利部门关系〔2〕对周边建筑物防〔保〕护措施：高压线杆、居民楼、岸坡、厂房主要采取微差起爆的 根本方式来减震保护；高压线周边存在的感应磁场会引发电雷管早爆，因此本工程应慎重使用电雷管，随时保持电雷管脚线短接；陆地爆破局部应严格控制药量，加强防护，协调好周围居民关系施工方案选择：根据工程特点，288#桥墩区为裸岩，289#桥墩区仅有1.5m左右中粗砂覆盖层，为确保施工进度，选择先炸礁，后清礁挖泥的施工方案以一艘120t船舶为爆破施工钻孔船，配置6台LQ-100型船用潜孔钻机，单套管直径为φ130毫米，成孔φ90毫米进展水下钻孔爆破，用1.0至1.5立方米的挖泥船和80立方米的泥驳船进展清碴和运卸〔根据管辖该河段的航道管理部门指定的地点抛卸〕，逐墩逐层进展爆破，直至爆破至规定标高，到达施工要求最后局部凸出点进展少量裸露水下爆破进展整平清渣施工采用抓斗挖泥船清挖外运工艺四、爆破设计1、钻孔形式：采用垂直钻孔2、布孔方式：采用排列方式3、爆破参数确定：炮孔直径：D=90mm钻孔超深：C=1.5m炮孔间距：a=2.0m炮孔排距：b=2.0m药卷直径：d=75mm〔定做〕。

钻孔深度H按各墩地形计算确定4、单孔装药量：根据?水运工程爆破技术标准?〔JTJ280-90〕计算： Q=qbaH式中：Q——单孔装药量kgq——水下爆破单位炸药消耗量kg/m3 其中q值按下表选取：岩质类别水下钻孔爆破q值〔kg/m3〕水下裸露爆破q值〔kg/m3〕软岩石或风化石1.7215.17中等硬度岩石2.0930.34坚硬岩石2.4744.94采用乳化炸药应乘换算系数0.82〔代号生产厂家提供值〕，在本方案中，暂取q=2.0kg/m3，在实际中视效果情况进展调整5、爆破器材的选择及爆破网络的设计炸药采用防水性良好的乳化炸药，用非电导爆管起爆网路引爆，并用起爆器引爆电雷管作为击发元件为了减少爆破地震波、冲击波对附近村庄、桥梁的影响及增加自由面，提高爆破效果，使爆后石块破碎均匀，加快清碴速度，在导爆网路中采用不同段别的毫秒延期非电雷管实现微差爆破，根据?水运工程爆破技术标准?起爆间隔时间取t=20～40ms，起爆网路采用并串联网路以排为单位分次序，爆破网路 根本形式如以以下列图：6、爆破安全〔1〕爆破地震安全根据?水运工程爆破技术标准?要求，为确保主要类型建、构筑物的爆破地震安全，允许用药量按下式计算： Q=R1/m〔V/K〕α式中：Q——齐爆破药量kg ； R——药包至建筑物距离m； V——安全振动速度〔cm/s〕； K、α——与爆破有关的地形、地质系数；m——炸药量指数〔取1/3〕。

按标准要求，主要类型建、构筑物地面质点的安全振动速度V按下表取值：序号主要建、构筑物类型安全振动速度〔cm/s〕1土窑洞、土坯房、毛石房屋12一般砖房非抗震的大形砌块建筑物2～33钢筋混凝土框架房屋54重力式码头5～85水工隧道106交通隧道15有关的系数K和α值按下一取值：岩石类别Kα坚硬岩石50～1501.3～1.5中等硬度岩石150～2501.5～1.8软岩石250～3501.8～2.0爆破点距离建筑物最近距离为R=150m，安全振动速度V查表取V=1.0m/s，K查表取K=150，a查表取a=1.5，那么： Q=1501/(1/3)×(1/150)1/(1.5×1/3)=150.00kg根据本工程实际情况，取最大一段齐爆破药量为150.00kg〔2〕水中冲击波根据?水运工程爆破技术标准?，在水深小于30m的水域内进展水下爆破，炸药量为50～200kg之间时，水中冲击波的安全距离规定为：对于人员的安全距离确定为：游泳者700m，潜水者900m，因此爆破时要在上下游各900m范围内巡查，设置戒备区域〔对水中人员〕对于船舶的安全距离确定为：木船为150m，铁船为100m，因此，爆破时所有施工船舶后退距爆破点150m范围以外，设置戒备区域〔对水中船舶〕。

〔3〕飞石对人员的安全距离按?水运工程爆破技术标准?，当水深为1.5～6.0m时，水下钻孔爆破飞石对人员的安全距离为70～300m ，该河段爆破点水深都在2.0m以上，根据计算，爆破安全距离为：R=(K/V)/a*Qm=(150/5)/1.5*1500.5=163m,安全距离取163米，按此安全距离设置戒备区域〔对岸上人员〕，飞石可控制在50米范围内五、水下爆破工艺流程图：钻孔船〔钻机〕定位下 套 管冲击、套管跟进、钻进核 定 孔 深装 药 筒拔 出 套 管钻孔船移至安全区连接爆破网路清 碴 检 查起 爆 进 行 下 进 排 行 钻 下 孔 一 墩 位 钻 爆六、爆破施工方法1、施工准备〔1〕覆盖层去除：使用挖泥船配以泥驳船进展清理覆盖层，使基岩裸露。

〔2〕测量水深：使用测深仪对墩位爆破区域进展地形测量，计算钻爆深度2、钻孔船钻孔作业：首先钻孔船定位抛锚，以5台LQ-100型船用潜孔钻机同时钻孔，完成一排钻孔，钻孔船移位，再进展下排钻孔3、装药和堵塞：每钻完一排孔，即用竹片捆绑炸药通过套管下沉，潜水员潜水进展堵塞，堵塞物可使用河砂4、起爆：在完成1/4墩位的钻孔装药后，钻孔船起锚离开，并连接好起爆网路，在爆破船上使用起爆器引爆每天方案爆破时间确实定：早：7:00～8;00中：12:00～13:00晚：18:00～19:00爆破戒备信号确实定：〔1〕戒备开场：连续短声〔--- --- ---〕〔2〕引爆开场：三长声〔——————〕〔3〕解除戒备：一长声〔——〕5、清碴和检查；本工程炸、清礁、疏浚施工拟采用流水作业方式组织施工覆盖层开挖结合清礁工作同时进展清礁船平行水流布设，抛锚四具，挖渣装入100～300m3的泥驳运至指定的卸泥区倾卸清礁完成后使用测深仪测量爆破后的平整度，检查爆碴块度反复循环，逐层爆破进展墩位的水下爆破清平施工，直至到达施工要求七、施工顺序：三个墩位的施工顺序为：288#——289#，每个墩位的施工顺序如以以下列图： 1 2 29m 3 422m八、工、料、机方案〔1〕工天：1600工天，方案进场60人，进展两班作业。

〔2〕材料方案：序号材料名称、规格单 位数 量备 注1乳化炸药〔φ75mm〕Kg6000定做2非电毫秒雷管个500定做3瞬发电雷管个25〔3〕机具设备方案：序号设 备 名 称单 位数 量1120t 驳船艘121.0～1.5m3 挖泥船艘23。