铁路行车组织.ppt

铁 路 行 车 组 织 主讲教师：齐晓鸿第一章 概述n教学内容：第一节 铁路运输的作用和运输生产过程 一、铁路运输的特点和优越性二、铁路运输在国民经济中的地位和作用三、铁路运输的产品和生产过程第二节 车站第三节 列车第一章 概述教学内容：第二节 车站的作用及分类一、车站的定义、作用和设备二、车站的分类三、车站办理的作业和设备四、技术站行车指挥系统五、车站行车组织工作的原则第二节 车站一、车站的定义及作用n（一）车站的定义车站是铁路线上设有配线的分界点 ， 办理列车接发、会让和客货运等业务 车站n 分界点 线路所 自动闭塞区段的通过信号机（二）车站的作用：﹡车站是铁路运输的基层生产单位﹡车站是办理客货运输的始发、中转和终到作 业的地点，是铁路与运输有关的行车、客运、货 运运、机务、工务、电务、供电等部门协调进行 生产活动的场所﹡车站是提高铁路运输效率和运输安全的保证 ﹡第二节 车站二、分类※ 按业务性质分客运站货运站 客、货运站※按技术作业分中间站区段站编组站 ※按其的任务量和在政治、经济上的地位分 为：特、一、二、三、四、五等站。

第二节 车站路网性的编组站:哈尔滨南、沈阳南(苏家屯)、沈阳西、山海关、丰 台西、石家庄、郑州北、襄樊北、徐州北、济南西、 南京东、南翔、阜阳北、鹰潭、株州北区域性的编组站：哈尔滨、三间房、四平、南仓、大同、江岸西、 广州北、衡阳北 、柳州南、贵阳南、成都东、重庆西 、兰州西、武昌南、西安东、宝鸡东、向塘西第二节 车站地方性的编组站：包头西、牡丹江、长春、通辽、梅河口、太原北 、安康东、青岛西、淮南西、艮山门、来舟 、桥司 、怀化南、昆明东、武威南、迎水桥、乌西第二节 车站三、车站办理的作业和设备（一）中间站1、中间站办理的作业2、设备（二）区段站1、区段站办理的作业2、设备（三）编组站第二节 车站第二节 车站• 坚持安全生产的方针，严格执行规章制度• 贯彻集中领导，分级管理和统一指挥的原则 • 加强技术管理和计划管理工作，建立健全各 项规章制度，改进技术作业过程，提高作业计五、车站行车组织工作的原则第二节 车站划质量；保持车站良好生产秩序，实现安全 、正点、高效、畅通。

• 加强联劳协作，组织均衡生产，保证车 站工作的协调和节奏性，合理使用劳动力和 设备，增强车站运输生产的效能• 积极采用先进技术装备，及时推广先进 工作经验，充分挖掘生产潜力，降低运输成 本，全面完成车站运输生产的数量和质量指 标1、车站如何分类的？ 2、车站办理哪些主要作业？作业：小结：1、车站定义2、车站分类第二节 车站第三节 列 车教学内容：一、列车的定义二、列车的分类和等级三、列车车次第三节 列 车一、列车的定义列车是指按《技规》、列车编组计划 和列车运行图的规定把车辆编成车列，并 挂有机车及规定的列车标志单机（包括单机挂车）、动车和重型 轨道车虽未完全具备列车条件，当指定列 车车次时，按列车办理第三节 列 车二、列车的分类（一）按运输性质的分类1、旅客列车2、行邮行包列车普通旅客列车快速旅客列车特快旅客列车 特快行邮列车（160km/h ） 快速行邮列车（120km/h ） 行包列车第三节 列 车4、货物列车：五定班列、快运、重载、直达直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车5、路用列车3、军用列车第三节 列 车（二）列车运行等级顺序1、特快旅客列车2、特快行邮列车3、快速旅客列车4、普通旅客列车5、快速行邮列车6、行包列车第三节 列 车7、军用列车 8、货物列车 9、路用列车三、列车车次列车运行，原则上以开 往北京方向为上行，车次编 为双数，反之编为单数。

新时速（X新） 1-2998 跨局、不停车 3001-4998管内、不停车 5001-7998跨局、停大站 8001-9998管内、停大站特快（Z直） 1-3998 跨局、不停车 4001-9998管内、不停车特快（T特） 1-3998 跨局、停大站 4001-9998管内、停大站第六次提速调图车次编码方案旅客列车快速（K快） 1-3998 跨局、停大站 4001-9998管内、停大站普快 1001-3998跨局、停站多于K 4001-5998管内、停站多于K普慢 6001-6198跨局、按需停车 6201-9998管内、按需停车第六次提速调图车次编码方案旅客列车临客（L临） 1-3998 跨局 4001-9998管内Y游1-3998 跨局 4001-9998管内回送车 001-00998折返车第六次提速调图车次编码方案旅客列车行邮、行包列车（B包） 1-298 特快行邮列车 301-498 快速行邮列车 501-9998行包列车 10001-19998 技术直达列车 20001-29998 直通货物列车 30001-39998 区段货物列车 40001-44998 摘挂列车 45001-49998 小运转列车第六次提速调图车次编码方案行邮、行包列车货物列车50001-52998 单机 53001-54998 补机 55001-55998 试运转列车 56001-56998 轻油动车、轨道车 57001-57998 路用列车第六次提速调图车次编码方案58101-58998 救援列车 60001-69998 自备车列车 70001-70998 超限货物列车 71001-71998 2万吨重载货物列车 72001-73998 1万吨重载货物列车 74001-76998 5000吨重载货物列车货物列车77001-77998 组合列车 78001-79998 保温列车 80001-81998 五定班列车 82701-82798 快运货物列车第六次提速调图车次编码方案83001-83998 大宗直达列车 84001-84998 石油直达列车 85001-85998 其他始发直达列车 86001-86998 空车直达列车货物列车90001-91998 军用列车 77001-77998 组合列车 78001-79998 保温列车 80001-81998 五定班列车 82701-82798 快运货物列车 83001-83998 大宗直达列车 84001-84998 石油直达列车 85001-85998 其他始发直达列车 86001-86998 空车直达列车 90001-91998 军用列车第六次提速调图车次编码方案货物列车第三节 列 车行车闭塞法教学内容:第一节 一般要求第二节 半自动闭塞第三节 自动闭塞第四节 闭塞第一节 一般要求教学内容：一、行车闭塞法的定义二、区间及闭塞分区的界限三、行车闭塞法的种类第一节 一般要求一、行车闭塞法的定义通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人 为控制，以保证在一个区间或闭塞分区内同一时 间只有一个列车占用，使列车与列车间保持一定 距离的技术方法称为行车闭塞法。

二、区间及闭塞分区的界限（一）区间1、站间区间★ 区间站间区间：车站与车站之间的一段线路空间所间区间：线路所与线路所（车站）之间的一段线路空间★ 闭塞分区自动闭塞区段上的通过信号机之间的段落第一节 一般要求车站站间区间车站单线站间区间示意图第一节 一般要求 车站 站间区间 车站双线站间区间示意图第一节 一般要求2、所间区间闭塞分区（二）闭塞分区闭塞分区闭塞分区单线区间闭塞分区示意图第一节 一般要求三、行车闭塞法的种类行车闭塞法基本闭塞法代用闭塞法（闭塞）自动闭塞自动站间闭塞 半自动闭塞停机改电的 调度命令第二节 半自动闭塞教学内容：一、半自动闭塞设备使用的特点二、列车占用区间的行车凭证三、办理手续第二节 半自动闭塞• 半自动闭塞是将出站信号机与闭塞机及列车 进路之间加以联锁，列车以出站或线路所通过 信号机显示的进行信号作为列车占用区间的凭 证 •以站间区间作为同方向列车运行间隔•列车压上出站端轨道电路，闭塞机锁闭压 上进站端轨道电路，并办理复原手续后，闭塞 机才可解锁第二节 半自动闭塞一、半自动闭塞设备使用的特点 1、出站信号机的开放2、轨道电路的设置 二、列车占用区间的行车凭证1、正常情况下的行车凭证出站信号机或线路所通过信号机显示 的进行信号。

第二节 半自动闭塞2、特殊情况下的行车凭证 （1）设有钥匙路签设备的车站，发出挂有由区 间返回后部补机的列车时，除开放出站信号机 外，还应发给补机司机由区间返回用的钥匙路 签2）超长列车头部越过出站信号机（未压上出 站方面的轨道电路）时，其行车凭证为出站信 号机显示的进行信号，同时还要发给司机准许 列车头部越过出站信号机发车的调度命令第二节 半自动闭塞三、办理手续（一）单线半自动闭塞1.办理闭塞2.取消闭塞(1)信号未开放，发车站拉出闭塞按钮（按 下复原按钮）2)信号已开放，确认列车未出动，发车站 关闭信号，拉出闭塞按钮（按下复原按钮） 3.事故复原第二节 半自动闭塞(1)非集中联锁的车站出站信号开放或发车手 柄反位，取消发车发车站办理）(2)闭塞机停电后恢复供电3)列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原4)列车发车后，因故退回原发站需办理区间开通 需有调度命令接车站办理第二节 半自动闭塞（二）双线半自动闭塞1、办理闭塞sx南店站闭塞按钮故障按钮故障按钮闭塞按钮FB JBJBFB第二节 半自动闭塞（二）双线半自动闭塞1、办理闭塞sx南店站闭塞按钮故障按钮故障按钮闭塞按钮FB JBJBFB第二节 半自动闭塞发发 车车 站接 车车 站 1.车车站值值班员员确认发车认发车 表示灯灭灭灯, 向接车车站预预告发车发车 。

4.接车车表示灯亮红红灯,电铃鸣电铃鸣 响,在 进进路准备备妥当后开放进进站信号机2.车车站值值班员员开放出站信号机,发车发车 表示灯亮绿绿灯5.列车进车进 入接车轨车轨 道电电路区段,接 车车表示灯亮黄灯,电铃鸣电铃鸣 响3.列车车出发进发进 入发车轨发车轨 道电电路区段, 发车发车 表示灯亮红红灯7.确认认列车车整列到达,车车站值值班员员 发发送复原信号,拉一下闭闭塞按钮钮,接 车车表示灯黄灯熄灭灭 6.发车发车 表示灯亮黄灯8.发车发车 表示灯黄灯熄灭灭第二节 半自动闭塞2.取消闭塞关闭出站信号机，再按闭塞按钮3.事故复原（须根据列车调度员的命令办理）（1）电锁器联锁的车站，开放出站信号机后需取消 闭塞时，确认列车未出发后，先关闭出站信号机 按一下闭塞按钮，使发车表示灯亮黄灯 ，然后通知 接车站由接车站登记破封，按下故障按钮，接车 站和发车站表示灯均亮黄灯接车站再按压闭塞按 钮，表示灯熄灭第二节 半自动闭塞（2）闭塞机停电后恢复供电或轨道电路故 障，由接车站登记破封，按压故障按钮，接车 站和发车站表示灯均亮黄灯接车站再按压闭 塞按钮，表示灯熄灭，闭塞机复原第三节 自动闭塞一、三显示自动闭塞二、四显示自动闭塞教学内容：第三节 自动闭塞一、三显示自动闭塞（一）三显示自动闭塞设备（1）控制台上设有邻近车站的两个闭 塞分区占用情况表示灯。

2）发车时不需要办理闭塞手续3）单线区段转换发车方向时，须得 到列车调度员准许4）进出站信号机开放由人工操准第三节 。