xxxxx大桥维修加固施工组织设计.pdf

xx 市 xxxx 大桥维修加固工程实施施工组织方案编制单位： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 编 制 人： xxxxxx 审 核 人： xxxxxx 编制时间； xxxx 年 xx 月 xx 日目录第一章工程概况 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第二章施工总体部署 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 第三章主要施工方案和工艺 ,,,,,,,,,,,,,,,9 第四章质量目标及保证措施 ,,,,,,,,,,,,,,28 第五章进度控制措施 ,,,,,,,,,,,,,,,,,32 第六章安全保障措施 ,,,,,,,,,,,,,,,,,34 第七章文明施工和环境保护措施 ,,,,,,,,,,,,36 第八章拟投入主要机械设备和材料情况表,,,,,,,,42 第九章施工进度计划表 ,,,,,,,,,,,,,,,,43 第十章施工平面布置图 ,,,,,,,,,,,,,,,43 xx 市 xxxx 大桥维修加固工程施工组织方案第 1 页第一章工程概况1.1 概述xx 大桥位于 xx 市 xx 镇，该桥共有 23 孔，跨径组合为4×16m+4×30m+3×50m+3×30m+9×16m，全桥总长 572.05m，桥面宽度为 (净)-12+2×2m（人行道）。

上部结构为 16 米跨钢筋混凝土简支T 梁，30 米跨预应力混凝土简支 T 梁，50 米跨预应力混凝土简支T 梁，下部结构主墩采用4 根φ120cm 钻孔灌注桩，其余墩采用2 根φ120～150cm 钻孔灌注桩设计荷载为汽车 -20 级，挂 -100，人群荷载为 3.5KN/m2，于 1997 年建成通车1.2 检测报告结论与建议xx 市 xx 大桥检测结果表明，桥面铺装、上部主梁、支座、盖梁、桥墩、 承台及水下桩基均有不同程度的病害，建议采用如下措施进行修复1） 、对墩顶位置贯通横裂、车行道位置少量通长纵裂进行修补；对路面砼破损坑槽进行砼修复，保证行车顺畅；对于主梁、盖梁及桥墩的砼剥落露筋，应先对钢筋进行除锈处理，再进行砼修复；（2） 、本桥裂缝主要集中在主梁及盖梁上，对一般性表面裂缝，应及时封闭修补处理，以防裂缝进一步发展建议对裂缝宽度＜0.15mm 的，涂抹环氧树脂，裂缝宽度≥ 0.15mm的，进行注浆封闭处理；对缝宽较大的受力裂缝，可先将裂缝凿成“ V”形槽，清除槽内混凝土粉末，再进行注浆封闭修补，同时加强裂缝修补后的定期检查如裂缝仍继续发展，则应采取相应措施进行补强处理；（3） 、对于严重局部脱空的支座，应及时调整，使支座均匀受力；xx 市 xxxx 大桥维修加固工程施工组织方案第 2 页（4） 、6#-1、6#-2 桩无护筒包裹的桩身表面有麻面现象，建议定期跟踪检查；（5） 、对6#、7#、8#、9#、11#承台侧面砼脱落部位进行修补；（6） 、加强桥梁结构的检查和养护，及时掌握桥梁结构的技术状况。

1.3 主要工程量项目节细 目工程或费用名称单位数 量四桥涵工程1水中承台维修1 承台砼缺陷修复m3 5.000 2 钢套箱围堰制作及安装t 16.000 3 高压水清洗混凝土表面m2 334.000 2T 梁、支座维修加固1 裂缝封闭修复 (裂缝宽度＜ 1.5mm) m 388.000 2 裂缝灌注修复 (裂缝宽度≥ 1.5mm) m 41.000 3 砼缺陷 (空洞、蜂窝麻面、露筋等 )高 分子树脂修复m2 66.000 4 粘贴 10mm 厚 Q345B 钢板m2 209.400 5 钢板防腐涂装 (锌加 ) m2 209.400 6 植 M12 螺栓套3740.000 7 更换支座1更换支座 (GJZ-200×250×49) 个35.000 2 更换支座 (GJZ-300×350×57) 个21.000 3更换支座 (GJZF4-300×350×57) 个14.000 4更换支座 (GJZF4-400×500×64) 个6.000 8 T 梁同步顶升xx 市 xxxx 大桥维修加固工程施工组织方案第 3 页1T 梁同步顶升 (16mT 梁) 道5.000 2T 梁同步顶升 (30mT 梁) 道5.000 3 T 梁同步顶升 (50mT 梁) 道1.000 9 钢管脚手架（满堂红）m2 792.000 3盖梁、墩柱维修加固1 裂缝封闭修复 (裂缝宽度＜ 1.5mm) m 79.000 2 裂缝灌注修复 (裂缝宽度≥ 1.5mm) m 19.000 3 砼缺陷 (空洞、蜂窝麻面、露筋等 )高 分子树脂修复m2 11.000 4 粘贴 10mm 厚 Q345B 钢板m2 120.000 5 钢板防腐涂装 (锌加 ) m2 120.000 6 植 M12 螺栓套1370.000 7 钢管脚手架（满堂红）m2 990.000 1.4 施工组织设计依据1.4.1《xx 市 xxxx 大桥维修加固工程施工合同》, xx 市 xx 镇桥管所；1.4.2《xx 市 xx 大桥检测报告》，广东交通集团检测中心1.4.3《xx 市 xxxx 大桥维修加固方案设计》 ， 广东省公路勘察规划设计院1.4.4工程所使用的材料的产品说明。

1.4.5我公司在其他类似工程施工中总结的经验1.4.6其他参考资料第二章施工总体部署xx 市 xxxx 大桥维修加固工程施工组织方案第 4 页2.1 工期及进度安排本工程工期预计为130天， 开工日期 2011年 2 月 21日， 完工日期 2011年 6 月 30 日本工程施工进度划分为以下三个阶段进行(详见施工进度计划表 )：2.1.1 第一阶段为， 主要任务为施工准备阶段需2 天（不计入工期） 本阶段须完成以下工作：a、编写实施性施工组织设计和开工报告b、满足所需的材料（包括脚手架的材料） 、设备进场，相关人员到位，尽快搭设施工平台c、上报施工交通、航道、海事管理方案，力争早日获得交通、航道、海事主管部门的批准， 并按方案要求完成疏导交通所设的各种标志、设施、便道等d、与 xx 供水、供电部门联系，接通水电，基本完成项目部驻地建设项目部现设在 xx 大桥旁的原建房屋内e、完成专用材料和通用材料的检验、送检工作2.1.2 第二阶段为 126 天，此阶段为主要施工阶段，并计划完成以下施工任务：a、承台安装钢围修复露筋；b、顶升更换支座；c、16mT 梁裂缝修复；d、凝土缺陷 (空洞、蜂窝麻面、露筋等 )修复xx 市 xxxx 大桥维修加固工程施工组织方案第 5 页e、16mT 梁横隔板加固；f、16mT 梁腹板加固。

2.1.3 第三阶段为 4 天，此阶段为收尾阶段， 本工程完成剩余合同工程a、完成全部剩余工程；b、完成交工验收的各项准备工作， 并按监理、业主要求及时进行交验；c、完成拆除脚手架、临时航道标志等，恢复正常航道2.2施工部署、施工准备2.2.1 工程正式开工前，我司将组织有关人员落实进场事宜并陆续安排人员、设备进场，用2 天时间完成全部人员、设备和材料的进场工作保证在开工时到位并满足施工需要具体的分批进场工作计划如下：2.2.1.1第一批进场人员由该项目主要负责人约6 人，在开工前 7 天进场进场后，完成以下工作：a、按施工总平面布置选择项目部驻地、材料堆放场地、联系当地有关部门，落实用水、用电等生活问题，或是意向性协议；b、编制工程实施性施工组织设计；c、熟悉施工现场，详细了解桥下的公用设施、交通道口等情况，并与交警部门取得联系，制定施工期间交通管理方案；d、组织试验人员对通用材料、专用材料进行试验、送检；e、组织作业对人员负责人，对大桥进行勘察，为下一步施工做好准备2.2.1.2 第二批进场约20 人在开工前 5 天内进场进场后，完成以下工作：xx 市 xxxx 大桥维修加固工程施工组织方案第 6 页a、组织好设备的运输，整理好设备进场摆放的场地；b、在各交通要道设立施工警示、疏导标志；c、在已选好的位置搭设施工驻地和其他设施；d、技术人员熟悉施工图，熟悉现场，制定各施工点的脚手架搭设方案；e、安装、调试试验仪器，进行粘结材料、树脂、涂装材料、钢材等试验、送检。

2.2.1.3 在开工前 3 天，第三批准备开工的所有施工人员和施工用的设备进场，如空压机、发电机、电焊机等做好施工前的各项准备工作，主要包括：a、施工期间交通管理方案的上报、审批；b、专用材料检验、送检；c、施工所用设备、材料，包括搭设脚手架的材料，运抵现场，施工作业人员就位；d、完成水电的接设，备用发电设备调试完成2.3临时设施2.3.1 项目部现设在xxxx 大桥旁已建成的房屋内，设置为临时驻地、仓库和材料堆放场2.3.3临时用电与 xx 桥供电网 (220V)接驳，施工用电备足备用电源，1 台 30kw 发电机组 (380V)2.3.4 施工用水施工点附近与xx 自来水网接驳，砼面清洗用水用潜水泵抽河水供给xx 市 xxxx 大桥维修加固工程施工组织方案第 7 页2.4 交通及航道组织由于施工部位在T 梁底部，绝大部分时间对于交通没有影响6#墩~11#墩承台维修需要安装宽度60cm的钢围堰且需要交通船配合，对通航都有一定影响，应将施工方案报送xx 航道、海事管理单位备案，并在相应位置设置标志2.5 组织机构人员设置根据工程需要及我公司以往的桥梁加固经验，拟成立6 人的施工项目部。

分管工程、质检、安全、材料在本项目施工中，和公司将加强技术管理、计划与合同管理、质量管理(包括试验工作 )、进度管理、材料管理和安全管理，确保工程质量和施工安全，并按期完工分施工班组为砼处理组、钢板组、裂缝组、围堰组砼除处理组负责清理杂物、打磨、清理、找平等；钢板组负责钻孔、植螺栓、钢板制作、安装、灌浆；裂缝组负责修复、 封闭裂缝； 搭架组负责施工脚手架的搭拆；围堰组负责钢围堰的搬运、安装、抽水、拆除；顶升组负责T 梁的同步顶升及更换支座施工组织机构框图如下：项目经理材料工程质检安全砼清理组钢板组裂缝组搭架组围堰组顶升组技术负责人xx 市 xxxx 大桥维修加固工程施工组织方案第 8 页2.5.1项目经理：陈浩杰，担任本次项目全面负责的管理工作对项目进行计划，组织、领导、控制，以实现项目目标2.5.2施工负责人： xxxxxx 认真组织学习贯彻技术标准、规范、规程及技术管理制度，确保工程质量和生产安全在项目经理领导下全面负责施工组织设计和组织实施工作，调度生产，劳动力的组织分配，负责处理和解决施工中的的技术、质量、安全问题组织工人开展全面质量管理，努力克服质量通病，不断提高工程质量和工作质量。

2.5.3材料负责人： xxxxxx 对满足质量要求的物资质量符合性负责；负责选择合格的物资分供方；负责原材料、半成品的标识的管理和监督2.5.4 质量检查人： xxxxxxx 完善工序质量控制，建立质量控制点严格工序间交换检查，主要作业工序包括隐蔽作业应按有关验收规定的要求由质量检查，签字验收2.5.5安全负责人： xxxxxx 在项目经理领导下，负责项目的安全监察工作，督促、检查班组实施安全规程、劳动保护法规和安全规章制度经常进行现场检查，协助解决各种安全问题，对安全措施不当，安全设施不足等问题，必须及时向项目经理反映，并要求迅速解决xx 市 xxxx 大桥维修加固工程施工组织方案第 9 页第三章 主要施工方案和工艺3.1 维修加固方案概述3.1.1 承台受冲刷严重的致混凝土剥落露筋，安装自制钢围堰并抽干水后，采用环氧砂浆、环氧混凝土修复；3.1.2 全桥支座病害较严重的进行更换支座,少数支座局部脱空的采用填塞钢板处理；3.1.3 全桥裂缝宽度≥ 0.15mm 采用化学灌浆处理,裂缝宽度 <0.15mm的采用环氧树脂表面封闭；3.1.4 全桥混凝土缺陷 (空洞、蜂窝麻面、露筋等 )高分子树脂修复3.1.5 全桥 16mT 梁横隔板裂缝宽度≥ 0.15mm的条数达到两条以上采用钢板加固；3.1.6 全桥 16mT 梁边梁和中梁采用粘贴钢板加固以增强结构抗弯承载能力3。