基于ProE的NJ1040驱动桥壳参数化建模.doc

基于Pro/E的NJ1040驱动桥壳参数化建模方法和步骤 －南京林业大学机械电子工程学院1.分析与尝试1. 1模型的简化为了使模型清晰明了，本着抓住主要矛盾，忽略次要矛盾的原则，对驱动桥壳实物作相应简化建模时，略去挡放油塞座、通气孔挡油板，并将不规则的后桥盖总成简化成球面1. 2建模方法的选择建立驱动桥壳模型的主要难点在于恰当地模拟桥壳本体的槽形截面和半圆截面过渡区域的形状加之当今时代，人们对产品的审美追求也日益提升，因此在产品开发时越来越强调细致而复杂的外观造型设计，例如精美的流线型外观一般的三维实体特征建模对过渡的处理从外观来看并不理想，而曲面特征建模恰恰解决的较好因此，采用混合扫描方式，综合运用曲面和实体建模技术2建模过程步骤1： 进入Pro/E环境,输入文件名，选取基准坐标系；→文件/新建→输入文件名称：QIAOKE,取消Use default template 的选取记号（即不使用默任的作图环境）→OK→选mmns_part_solid后单击OK按钮→基准坐标系PRT_CSYS_DEF及基准面RIGHT、TOP、FRONT显示在画面上步骤2：绘制扫描混合轨迹→点击按钮，选择FRONT面为绘图面，TOP面为参考面→完成， 绘制轨迹如图1.1 →点击对话框中的 图1.1步骤3 创建槽形曲面→特征|创建|曲面|新建→高级|完成→扫描混合|完成→草绘截面|垂直于原始轨|完成→信息提示区：指定定义截面原点的轨迹。

点击菜单管理器选取轨迹按钮，选取刚绘制的曲线以上图的最左端为起点，最右端为终点→信息提示区：指定截面方向 →自动|完成→开放终点|完成→选取曲线上2，3，4，5，8点的垂直面为截面绘图面信息提示区：→点击进入绘图面，绘制截面如下图1.2→以下各点的设置一样，其截面如下图1.2图1.2→在弹出对话框中点击 按钮生成的曲面如图1.3步骤4： 对槽镜象→特征|镜象几何形状→选TOP面为基准面 →生成下图1.4 图1.3 图1.4步骤5： 合并曲面→创建|曲面|合并→选取槽和镜象后的槽，点击工具栏中的， 完成合并步骤6：补中间的平面→特征|创建|曲面|新建→平整|完成→平面|选取→选任意侧槽为绘图面，TOP面为参照面→点击菜单栏的草绘|边|使用|单个→依此选取绘图面上的侧槽内侧的边，并且用线把链封口→→→生成如图1.5 图1.5 图1.6 →特征|镜象几何形状，→选FRONT为基准面，生成如图1.6步骤7： 合并所有曲面步骤8： 挖中部圆孔→点击按钮，选择上图的上表面为绘图面，TOP面为参考面→绘制直径为290的半圆→点击对话框中的→特征|创建|切剪→使用曲线|实体|完成→选取刚画的曲线，保留大部分的曲面→→生成如图1.7 图1.7 图 1.8→裁剪两侧多余的面，操作如上，从略。

→对称侧操作同上，从略并创建REFLECT组，容纳对称侧的特征步骤9：曲面生成实体→特征|创建|实体|加材料→使用面组|薄板|完成→选择面组：F10，保留侧2，选取曲面法向，生长厚度为8mm→点击对话框中的 ，生成实体图1.8步骤10:创建加强圈→创建→实体|加材料→拉伸|实体|完成→单侧|完成→选取桥壳侧面为绘图面，以TOP面为参照面绘制图 1.9封闭曲线图 1.9 图 1.10 →点击对话框中的 ，拉深方向向外，拉伸深度为5.7生成图 1.10步骤11:增加焊接圈→创建→实体|加材料→拉伸|实体|完成→双侧都|完成→选取桥壳小头端面为绘图面，以TOP面为参照面绘制图 1.11封闭曲线图 1.11图 1.12→点击对话框中的 ，输入盲孔的深度为26，点击弹出对话框中的，生成实体步骤14：绘半轴套管→特征|创建|实体→拉伸|实体|完成→单侧|完成→选取TOP面为绘图面，以RIGHT面为参照面,绘制图 1.12封闭曲线→点击对话框中的 ，以默认方向为正方向，旋转360度。

点击弹出对话框中 ，生成套管实体建立TAOGUAN组，容纳之步骤12：倒角或倒圆角→插入|倒角或倒圆角→分别对如图进行倒角或倒圆角，因过程简单，笔者从略，其结果如图 1.13图1.13 图 1.14步骤13：创建凸包建立曲面：→创建→曲面→新建→旋转|完成→两侧都|开放终点|完成→平面→选取TOP面为绘图平面→平面→选取FRONGT面为参考面→绘制中心线（垂直于槽面）并对齐至RIGHT面→绘制剖面形状，图 1.14→点击，离开草绘 →180°(旋转角度)|完成→生成的实体：→插入|伸出项|使用面组→选取刚才旋转的曲面，保留侧2，曲面法向厚度为3点击对话框中的，生成实体 图 3.15图 1.15 图 1.16→建立局部TOBAO组，容纳刚建的旋曲面和伸出项→对凸包和桥壳本体的结合处倒圆角步骤15：挖键槽→特征|创建|实体|减切材料→拉伸|实体|完成→双侧都|完成→平面|选取 →选FRONGT面为绘图面，以端面为参考面，绘制截面如图，拉伸距离为7→在弹出对话框中选，生成键槽图 1.16→创建局部JIANCAO组，容纳之步骤16：创建板簧座下的垫板 →特征|创建|曲面|新建→拉伸|完成→双侧都|开放端点|完成→平面|基准平面|偏距→选取RIGHT面为基准平面，输入偏距为440 ，以默认方向为拉深方向，以FRONT面为参考，进入绘图面 图1.17图1.17 →点击对话框中的 ，输入盲孔的深度为110，点击弹出对话框中的，生曲面3162。

以同样的方法，同样的绘图面和拉伸深度，用图 3.17为截面，生成曲面3286以front面为绘图面，用图 1.17为截面，绘曲面3206→创建|曲面|合并，选取曲面3162（#37）和曲面3206（#39），交截，点击对话框中的，生成合并项→创建|曲面|合并，选取曲面3206（#39）和曲面3286（#38），交截，点击对话框中的，生成合并项→插入|伸出项|使用面组，选取刚才的合并面组，向内伸出，点击对话框中的，生成板簧座下的垫板步骤15：创建板簧座；→创建|曲面|新建|拉伸|完成，→两侧都|开放终点|完成，→选取 dtm25为绘图面，FRONT面为参考面，默认方向为正方向，进入草图平面，其参照和截面如图1.18图1.18 →点击工具条中的，输入拉伸深度为70，点击弹出对话框中的，生成曲面4726（#44）→创建|曲面|新建|拉伸完成，→两侧都|开放终点|完成，选取FRONT 面为绘图面，TOP面为参考面，其参照和截面如图 1.18，点击工具条中的，输入拉伸深度为180，点击弹出对话框中的，生成曲面4788（#45）→创建|曲面|合并，选取曲面4788（#45）和曲面4726（#44），交截，点击对话框中的，生成合并项。

→插入|伸出项|使用面组，选取刚才的合并面组，向内伸出，点击对话框中的，生成板簧座步骤17：创建基准点：→点击工具栏的添加基准点按钮，→选取弹簧座的靠近桥壳本体侧的面为绘图面，以FRONT面为参考面，进入草绘窗口，参照和截面如图1.19图1.19图1.20→选取弹簧座的另一侧为绘图面，以FRONT面为参考面，进入草绘窗口绘制另一基准点创建基准面：→点击工具栏的添加基准平面按钮，菜单管理器中：基准平面|穿过，选取刚建的pnt0，pnt1和pnt2,完成，基准平面绘制好了→创建|加材料|拉伸实体|完成→单侧|完成，选取刚才绘制的基准面为绘图面，以right面为参考面，进入草绘窗口，其参照和截面如图1.20→点击工具条中的，以向外的拉伸方向为正方向，输入拉伸深度为3.5，点击弹出对话框中的，生成实体→复制|镜象|独立|完成，选取特征，完成，选取front面为基准面，生成实体步骤16：后制动支架固定板→创建→实体|加材料→拉伸|实体|完成→单侧|完成→选取带有凸包的桥壳本体的侧面为绘图面，默认参考平面，进入草绘窗口，绘制截面→点击工具条中的，以向外的拉伸方向为正方向，输入拉伸深度为25，点击弹出对话框中的，生成实体图 1.21→复制|镜象|独立|完成，选取特征，完成，选取FRONT面为基准面，生成对称实体图1.21图 1.22步骤18：创建后桥壳凸缘→创建|实体|加材料→拉伸|实体|完成→两侧都|完成→产生基准|偏距|拾取→选取RIGHT面→输入偏移距离向左-603.5（作临时参考面作为绘图平面），以默认方向为正方向，→平面|拾取→选默认面作为参考面,进入绘图面，绘截面→点击工具条中的，以向外的拉伸方向为正方向，输入拉伸深度为8，另一侧的拉伸深度为13，点击弹出对话框中的，生成拉伸实体如图 1.22。

→创建→实体|减材料→ 拉伸|实体|完成→单侧|完成→选取拉伸实体的外侧面为绘图面，默认方向为剪切正方向，以默认参考为参考面在截面上绘直径为124的圆，点击工具条中的，以远离中心的方向为裁减方向，输入拉伸深度为8，点击弹出对话框中的确定，生成拉伸实体图 1.22→创建→实体|减材料→ 拉伸|实体|完成→单侧|完成→选取拉伸实体的内侧面为绘图面，默认方向为剪切正方向，以默认参考为参考面在截面上绘直径为130的圆，点击工具条中的，以远离中心的方向为裁减方向，输入拉伸深度为3，点击弹出对话框中的，生成拉伸实体图1.22→创建→实体|减材料→ 拉伸|实体|完成→单侧|完成→选取拉伸实体的外侧面为绘图面，默认方向为剪切正方向，以默认参考为参考面，绘制截面→点击工具条中的，以远离中心的方向为裁减方向，输入拉伸深度为10，点击弹出对话框中的，生成拉伸实体1.22步骤19：创建后桥壳凸缘上的孔→创建→实体|减材料→ 拉伸|实体|完成→单侧|完成→选取后桥壳凸缘为绘图面，默认方向为正方向，缺省参考为参考面，以默认参照为参照先绘直径为152的圆，然后在菜单中选取切换结构，使圆成为辅助圆再以14.5为直径绘6个圆。

→点击离开绘图面，选取默认方向为去材料方向，贯穿至下一个，点击生成孔步骤20：生成完整桥壳→特征|镜象几何形状，选取RIGHT面为基准平面，完成生成完整的驱动桥壳图1.23图1.23。