成贵铁路天蓬隧道初期(超前)支护专项施工方案.doc

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-9标天蓬隧道初期（超前）支护专项施工方案编 制 人：_______________ 审 核 人：_______________ 审 批 人：_______________ 编制单位：中铁五局（集团）有限公司成贵铁路项目经理部编制日期： 年 月 日 目 录1、编制依据、编制目的及编制范围 31.1、编制依据 31.2、编制目的 31.3、编制范围 42、工程概况 42.1、工程概况 42.2、支护参数 53、施工准备 63.1、技术准备 63.2、人员、设备及物资准备 63.3、现场准备 74、施工方案 74.1、隧道施工原则与安全步距要求 74.2、工艺流程 84.3、超前支护 104.3.1、管棚施工 104.3.2、超前注浆小导管 144.4、初期支护 174.4.1、初喷 174.4.2、钢筋网 184.4.3.格栅钢架、钢拱架 194.4.4.锚杆 204.4.5、喷射砼 235、资源配置 235.1、主要劳动力组织计划 235.2、主要施工机械设备配置计划 235.3、主要施工材料配置计划 236、质量验收标准 236.1、型钢拱架 236.2、锚杆 246.3、钢筋网 246.4、喷砼 256.5、管棚 266.6、超前小导管 267、管理措施 277.1、标准化管理 277.2、质量管理措施 277.3、质量保证措施 277.3.1、主要原材料质量控制措施 277.3.2、支护作业质量保证措施 287.3.3、成品、半成品的保护措施 297.4、冬季施工措施 307.5、夏季施工措施 307.6、雨季施工措施 317.7、支护安全保证措施 327.8、文明施工措施 337.8.1、施工现场措施 337.8.2、施工驻地措施 347.8.3、现场机械管理 35天蓬隧道初期（超前）支护专项施工方案1、编制依据、编制目的及编制范围1.1、编制依据1）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程施工总价承包招标文件。

工程承发包合同、协议、纪要2）新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段D2K266+826.5天蓬隧道设计施工图施工设计文件及工程数量；设计文件鉴定或咨询、审查意见3）各类施工组织设计，分别采用概算指标、预算定额及施工定额4）新建铁路客运专线《设计暂规》、《施工指南》、《验收标准》及其他有关技术标准、规范、规程等铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）、瓦斯隧道安全规程、抢险救援规程、瓦斯施工规范、建技[2010]13号文等5）公司的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、劳动力及类似工程施工经验施工队伍的编制、技术工种、专业化程度、机械设备情况6）国家或建设单位投资计划和对工期的要求7）建设单位编制的指导性施工组织设计和投标施工组织设计8）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）9）《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）及局部修订（铁建设【2012】257号，铁建设【2012】29号10）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2012】241号11）铁路隧道工程施工安全技术规程（TB 10304-2009）12）《铁路隧道监控量测技术规程》TB1021-2007。

13）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-200114）《中空锚杆喷技术条件》TB/T3209-200815）现场调查资料1.2、编制目的1）通过编制隧道支护施工方案，指导现场施工，确保施工安全2）通过编制隧道支护施工方案，保证隧道施工人员的安全，控制隧道衬砌厚度1.3、编制范围本方案适应于成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程天蓬隧道D2K262+595～D1K271+058，全长8463m；D2K266+150右侧1#横洞，全长400m、D2K270+950右侧2#横洞,全长88mPD2K266+660～ PD2K268+010平导一座，长1350m；横通道5个，长190.2m；D2K266+665右侧29m通风竖井，井深45m，直径1.8m2、工程概况2.1、工程概况本隧位于新街～威信区间，进口里程D2K262+595，出口里程D1K271+058，中心里程为D2K266+826.5，隧道全长8463m，本隧除D2K262+973.761～D2K266+958.009段位于半径R=4500m的左偏曲线上、D2K267+217.157～D2K271+022.318位于半径R=5500m的右偏曲线上外，其他地段均位于直线上；全隧单面上坡，坡度分别为5.8‰（3605m），18‰（4300m），8‰（558m）。

天蓬隧道工程主要数量表序号隧道名称长度（m）Ⅲ级围岩Ⅳ级围岩Ⅴ级围岩明洞1正洞84633320455058852辅助坑道平导1350530650170/3横通道190.276.0876.0838.04/竖井451#横洞392/3524042#横洞80//805合计6965.22236.083818.08861.045天蓬隧道施工区段划分表序号施工队伍工点名称施工里程范围长度（m）1第二隧道架子队进口正洞D2K262+595～D2K266+15035552第三隧道架子队一号横洞（含平导）横洞H1DK0+000～H1DK0+400400平导PDK266+660～PDK268+0101350竖井D2K266+66545正洞D2K266+150～D2K268+59324433第四隧道架子队二号横洞（含出口）横洞H2DK0+000～H2DK0+08888正洞D2K268+593～D1K271+05824652.2、支护参数 正洞设计支护参数表围岩类别喷C25砼厚（cm）锚 杆钢筋网拱架间距(m)超前支护（φ42小导管）m类 型位置长度（m）间距(m)间距(cm)直径(mm)Vc28中空锚杆锚杆/砂浆锚杆锚拱墙/边墙41.2×1.020φ80.64Vb28中空锚杆锚杆/砂浆锚杆锚拱墙/边墙41.2×1.020φ80.84Va28中空锚杆锚杆/砂浆锚杆锚拱墙/边墙41.2×1.020φ80.84IV25中空锚杆锚杆/砂浆锚杆锚拱墙/边墙3.51.2×1.220Φ61.03.5Ⅲa、Ⅲb12中空锚杆锚杆/砂浆锚杆锚拱墙/边墙31.2×1.525φ6//Ⅲe23/15中空锚杆锚杆/砂浆锚杆锚拱墙/边墙31.2×1.525φ61.5φ25Ⅲg23/12中空锚杆锚杆/砂浆锚杆锚拱墙/边墙31.2×1.525φ6//注：仰拱支护参数本表未示平导设计支护参数表围岩类别C25砼厚（cm）锚 杆钢筋网拱架间距(m)超前支护（小导管）类 型位置长度（m）间距(m)间距(cm)直径(mm)V18φ22砂浆锚杆锚拱墙/边墙2.51×125φ80.8～１.2 m3.5IV12φ22砂浆锚杆锚拱墙2.51×1.225φ8//IV（模筑）10φ22砂浆锚杆锚拱墙2.51×1.225φ6//Ⅲ8φ22砂浆锚杆锚拱墙21×1.5////Ⅲ7φ22砂浆锚杆锚拱墙21×1.525φ6//Ⅳ错车道15φ22砂浆锚杆锚拱墙2.51.0×1.225φ8//Ⅳ错车道（模筑）12φ22砂浆锚杆锚拱墙2.51.0×1.225φ8//Ⅲ错车道10φ22砂浆锚杆锚拱墙21.0×1.225φ6//Ⅲ错车道(模筑)7φ22砂浆锚杆锚拱墙21.0×1.525φ6//1#横洞设计支护参数表围岩类别喷C20砼厚（cm）锚 杆钢筋网拱架间距(m)超前支护（小导管）类 型位置长度（m）间距(m)间距(cm)直径(mm)V22φ22砂浆锚杆锚拱墙/边墙31×125φ80.8～1.2m3.5IV12φ22砂浆锚杆锚拱墙/边墙2.51.2×125φ8//IV（模筑）15φ22砂浆锚杆锚拱墙/边墙2.51.2×125φ8//2#横洞设计支护参数表围岩类别喷C20砼厚（cm）锚 杆钢筋网拱架间距(m)超前支护（小导管）类 型位置长度（m）间距(m)间距(cm)直径(mm)V22φ22砂浆锚杆锚拱墙/边墙31.0×1.025φ81～1.5m3.53、施工准备3.1、技术准备图纸到位后，对施工图进行复核和现场核对，发现问题及时报设计单位解决。

组织施工调查，并写出调查报告在施工调查的基础上，根据工程特点、工程量、实施性施工组织设计及施工计划编制专项施工方案报批3.2、人员、设备及物资准备1、根据施工任务划分及工程量，配备各专业技术管理人员和施工作业人员做好人员培训及技术交底工作对相关施工管理、作业人员进行集中岗前技术培训工作，特殊工种必须持证上岗2、根据业主年度计划，通过租赁、采购等手段组织施工设备按开工时间要求进场3、按照施工进度计划编制甲供材料需求计划和分期供应计划，在规定时间完成相关手续，保证工程物资及时进场满足施工需要；自购物资根据市场资源状况，分别采用招标、议标或竞争性谈判等方式实施采购；同时做好相关物资材料进场的检测检验工作，确保质量合格3.3、现场准备1、进场后，做好交接桩及桩点复测工作2、根据实施性施工组织设计工期安排，制定详实的施工计划,以保证节点工期的要求3、做好开工前的各项准备工作4、施工方案4.1、隧道施工原则与安全步距要求1、浅埋暗挖隧道或软弱围岩隧道施工以“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行施工2、采用暗挖法施工，设置复合式衬砌暗挖采用锚喷构筑法施工，光面爆破及湿喷技术，二衬台车拱墙衬砌一次灌注，仰拱先期施作并整体灌。