充电桩-名词详解.docx

    充电桩    充电桩 分类： 智能电网 属性： 产品 充电桩是电动力车充电站，外形犹如停车计时秒表一般一个充电桩可同时为两辆汽车充电，从没电到充满的充电时间为6至8小时充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端同时为提高公共充电桩的效率和实用性，今后将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能发展历程截至目前，我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车，还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容2006年，比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站　　2008年，北京市奥运会期间建设了国内第一个集中式充电站，可满足50辆纯电动大巴车的动力电池充电需求　　2009年10月，上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站，是国内第一座具有商业运营功能的电动汽车充电站2009年底，北京首科集团在健翔桥建设完成了国内第一个包含完整智能微网的北京纯电动乘用车示范充电站　　2009年12月31日，南方电网投产的首批电动汽车充电站（桩）在深圳建成投运，建设规模为2个充电站、134个充电桩　　2010年3月31日，国家电网公司唐山南湖充电站建成投运，是我国首座国家电网典型设计充电站，可同时为10台电动汽车按快充和慢充两种方式进行充电作业。

　　3种类　　充电桩可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩　　4建设要求　　作为电网配用电侧的电动汽车充电桩，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题：　　（1）通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通　　（2）建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用　　（3）双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达　　（4）多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高　　（5）通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALLIP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护   -全文完-。