梅特勒托利多AVS自动称重管理系统.doc

梅特勒托利多AVS自动称重管理系统，它与车辆衡产品配套，实现车辆自动称重功能该系统由车辆自动识别装置、车辆行驶指示系统、车辆定位系统、电气控制系统、计算机与称重控制管理软件等部分组成，可以大大提高您的工作效率和工作质量，防止各类作弊对称重系统的影响，提高企业的信息化管理水平，广泛应用在海关、电力、环保、煤炭、化工、工矿企业等需要计量的场合梅特勒托利多AVS自动称重管理系统有如下特点：称重自动化程序高、提高效率、减少操作人员工作强度：自动识别车辆信息； 自动指示车辆按序称重；自动车辆定位；可实现动/静态称重，自动、手动切换； 可自动记录称重数据和车辆信息；可对电子车牌的注册、发放、回收、挂失进行管理 ；自动读数时按标准称重方式称重，手动输入车号时有四种称重方式供用户选择； 能有效判别无效电子车牌车辆、无电子车牌车辆、已撤消电子车牌车辆 ；数据可以Excel格式转出 ；具有报表统计、数据查询和打印功能； 在网络环境下，可实现数据共享、远程数据传输； 梅特勒托利多AVS自动称重管理系统具有强大的防作弊功能，保证诚实计量：可分配系统操作权限；强大的操作日志；配对时间报警；配对皮重报警；自动逐行打印称重数据；配置车辆定位系统，光电开关被挡住不允许称重；计划量功能，保证发货准确。

梅特勒托利多AVS自动称重管理系统的软件界面友好，功能强大，适应性强：图形化界面、操作直观简便；多种称重方式，适应不同场合；生成各种统计报表，企业可以及时得知运营情况；用户可以自定义磅单、报表格式；16个备用字段，功能扩展性强；支持并口打印、串口打印等多种打印方式；可对电子车牌的发放、挂失、回收进行管理；数据可以Execl格式转出如下图：现以我们立德科技工程师在某公司的实际实施方案，来举例说明这个系统的功能与作用，供大家参考如有任何疑问，欢迎与我们联系，沟通交流1.概述整个项目由两台100吨和两台80吨数字式汽车衡及相应的控制、管理系统组成每台汽车衡配置有称重计算机和射频卡读卡装置、红外光电开关、红绿灯、语音提示等组成每台汽车衡由1台称重计算机控制称重计算机可以通过局域网将称重信息保存到本地磅房的数据库服务器，数据库采用SQLserver2005共四台汽车衡，其中两台100吨秤进场重车，另外两台80吨称出场轻车 2.系统组成及各部件功能2.1.本方案系统连接示意图如下：系统说明：1.称重仪表连接到称重计算机2.光电开关、红绿灯、语音提示连接到计算机，由计算器控制3.读卡器连接到计算机，计算机采集读卡信息4.称重计算机把称重数据处理后存储到本地磅房内的数据库服务器。

5.本系统使用SQLserver 2005 workgroup数据库6.大屏幕显示称重重量7.网络承建由买方负责2.2. 单台汽车衡配置：2.3. 称重流程（以重车秤为例）以重车为例步骤1．初始状态：秤前绿灯，秤后红灯步骤2．车辆驶上秤台，称重计算机检测到重量超过某规定阈值，秤前亮红灯，禁止后续车辆上秤步骤3．车辆完全驶上秤台、停稳称重计算机检测到重量超过称重阀值，且2个红外光电开关均不被挡住时，表示车辆已就位语音提示司机刷卡，司机下车手工刷卡，若读卡正常，则采集毛重数据，抓拍过秤图像，并连同车号信息和其他相关信息一起存入临时库若读卡异常，则转入手工处理程序，然后回到步骤1步骤4．道闸抬起，秤后绿灯亮，语音提示下秤，车辆开始下秤步骤5．车辆完全驶下秤台，称重计算机检测到秤台重量已在某规定阈值以下，且秤后光电开关不被挡住，则放下称后道闸系统回到初始状态，等待下一辆车上秤注：1、对于空车称量，流程基本和重车秤相同，区别在于步骤3，若读卡正常，称重计算机读取空车皮重，抓拍过秤图像，并根据车号从临时库中调出该车毛重，两者相减得到净重然后连同其它相关信息一起存入主数据库，同时清除临时库中相关信息。

再根据需要打印计量磅单2、交通灯、语音提示、红外光电开关由计算机自动控制3、抓拍的过秤图像保存到数据库4、过秤时光电开关被挡住或仪表未稳态时，称重管理程序禁止保存数据2.4. 各部件功能·读卡器读卡器识别出卡号并将其传送给称重计算机·称重计算机称重计算机的作用是进行重量数据采集存储、管理及进行后台处理，并将称重数据保存到本地数据库另外，车辆信息处理、交通控制也由称重计算机承担称重计算机还可打印计量磅单 3.系统功能· 可实现自动/手动方式切换· 自动识别车辆信息· 自动指示车辆按序称重· 采用高可靠的读卡器· 可对电子车牌的注册、发放进行管理· 自动读数时，按配对称重方式称重；手动输入车号时有两种称重方式供用户选择· 能有效判别无效电子车牌车辆、无电子车牌车辆、已撤消电子车牌车辆· 数据可以电子表格（Excel）格式转出· 具有报表统计、数据查询和打印功能· 在网络环境下，可实现数据共享· 软件界面友好，操作方便4.AVS车辆自动识别系统主要参数及指标该系统由硬件和软件两部分组成，其中硬件部分由车辆自动识别装置、车辆行驶指示系统、控制箱、计算机等组成其主要参数及指标如下.4.1.车号识别系统IC读卡器· 型号： 明华澳汉RF-35LT· 识别系统采用工作频率： 13.56MHz· 非接触读写距离： 25mm· 无源电子车牌， 寿命达6年· 工作温度范围： -25℃∼55℃· 读写器功率小于 15W· 系统供电电源： DC12V±5%· 通讯速率： 9600~115200 bit/s4.2.车位检测光电开关· 型号 WL34-R230· 探测距离 15m· 供电电压 10-30VDC· 输出电流 100mA· 动作时间 ≤500us· 防护等级 IP67· 环境温度 -40∼+60℃· 制造商 SICK4.3. 交通信号灯主要技术参数：· 技术指标：JX-200LED－2（发光直径200mm）· 使用寿命:不低于5年· 功率:10-25W· 额定电压:220V/50Hz· 环境湿度:≤93％· 环境温度:-40℃~80℃· 外壳防护等级:IP444.4. 计算机配置· 称重计算机：研祥工控机 P4 3.0G/80G硬盘/512M内存/DVDROM/17"LCD，Windows XP Pro称重计算机各配MOXA卡、I/O卡、视频采集卡各一块。

4.5. 称重计算机软件功能本软件是与车辆自动识别称重管理系统配套使用的专用软件，实现称重数据、车号和相关的用户数据的自动采集、汇总和与称重相关的业务管理工作· 车号自动识别该系统共有二种车号输入方式供用户选择，具体功能分述如下：当汽车衡处于自动方式时，选择“自动读入车号”方式，系统则自动采集车辆信息和称重数据，指示车辆按序称重当汽车衡处于手动时，选择“手动输入车号”方式，用户手工输入车号，读取称重数据，系统指示车辆按序称重该方式主要用于未能正确识别电子车牌或有临时车辆需要称重等情况· 称重过程的实时处理· 当系统处于自动读数方式时，系统按配对方式称重；当系统处于手动输入车号方式时，有两种称重方式供用户选择两种称重方式的功能及应用分述如下：[标准]：两次过衡后，系统可以自动判断重车或轻车，将轻车重量自动记入皮重库以后只要对重车进行称重[配对]：两次过衡后，系统可以自动判断重车或轻车，但不将轻车重量自动记入皮重库· 系统提供8种缺省计量单格式以及4种自定义计量单格式, 用户可以设置和修改，满足个性化的要求· 电子标签管理· 报表统计、数据查询和打印· 可以分别按车号、货物、单位等生成和打印日／月／年报表。

· 可以对不同的时间段、不同的班次分别生成日／月／年报表，时间单位精确到秒· 可以对历史数据进行检索和查询，检索方式可以设定· 常用词库预置· 常用货物名称、单位名称、车量信息等数据可以预先输入，称重时只需用鼠标选择，简化操作，使录入过程更加快捷方便· 数据转出系统在多处设有数据转出功能，可以将主库称重记录、车号皮重、单位名称、物资代码等数据库中的数据以多种格式开放给用户，可以使用户对数据进行进一步的处理生成所需要的各种文件· 数据转入更换软件版本时，可以将原有单位名称、车量信息等数据以一定的格式转入本系统，保持数据的可继承性此功能和数据转出功能结合使用可以对现有数据进行编辑修改· 数据库备份，保证数据库的安全5. 汽车衡主要部件功能性能5.1. 车衡综合指标:型号 SCS/ZCS-100D/80D数字式电子汽车衡制造商 梅特勒托利多(常州)称重设备系统有限公司秤体 模块化结构、U型钢、A3钢台面尺寸 3.4×18 (m)台面厚度 12mm/10mm额定称量 100吨/80吨显示分度值 20kg最大安全过载 125% FS精度 OIML （III）传感器型号 DigiTOL数字式称重传感器传感器数量 8只秤台模块数 3节油漆 一遍集装箱专用底漆(H06-4环氧富锌)和一遍面漆(S04-63丙烯酸聚氨酯漆),干膜厚为100um轴载 45吨 5.2. 传感器技术指标:型号: DigiTOL数字式称重传感器制造商: 梅特勒-托利多结构: 压式柱型,不锈钢外壳,焊接密封额定容量: 45吨最大安全过载: 150%FS精度: OIMLC3蠕变(30分钟): £0.016%FS零点温度系数: 18ppm/℃量程温度系数: 16ppm/℃非线性: £0.02%FS滞后 £0.02%FS使用温度范围 -40°C~+55°C性能优点:全部数字信号输出 提高精度、稳定性和抗干扰能力，数字传输距离达280m.数字补偿技术 　　　 性能更优于模拟式传感器柱式结构 。