客梯车构造和维修.ppt

客梯车构造和维修,实训基地 韦克昌,,1、概述,1.1 客梯车的用途A、在飞机不能对接旅客登机桥时，保证旅客及工作人员上下飞机，客梯车可根据飞机停放情况随时在不同地点作业，是保证航班正常不可缺少的地面设备B、作为旅客上下轮船的专用设备，可供港口与轮船对接，供旅客通行1.2 客梯车的工作原理 1）当客梯车开到飞机客舱门附近时，前端平台对准舱门，接通取力器及液压泵，用发动机的动力带动活动旋梯和平台升降2）当平台升至与飞机客舱门对应高度时，操作车辆让梯身平台前端同飞机舱门下沿缓慢柔性对接3）放下撑脚，断开液压泵，关闭发动机，拉出平台安全扶板，打开飞机舱门让旅客经过客梯台阶上下飞机4）撤离飞机时，收回安全挡板，收起撑脚，缓慢倒车，离开飞机后再降下活动旋梯船用客梯车的工作原理利用发动机的动力，通过液压系统作用 于升降机构 （件6 ） 带动主平台 （件 1） 升降适用不同客滚船的搭接高度， 在回转机构 （件4 ） 作用下带动旋转 平台（件2） 上的浮动梯 （件3）实 与 客滚船舱门联接 乘船旅客经浮动梯 －旋转平台 －中间梯 （件5） 旋转尾梯 （件12 ） 与码头地面 联接，就可安全离船1.3 客梯车的主要技术参数 客梯车型号 整车外形尺寸 客梯车自重 允许最高行驶速度 最小离地间隙 客梯车底盘型号 轮距、轴距,,发动机型号 发动机排量 发动机额定功率 轮胎规格 轮胎气压 燃油箱容积 液压油箱容积 液压系统工作压力,,客梯车平台升降范围 客梯台阶尺寸(长X宽) 梯身最多允许均布站立人数 平台最多允许站立人数 电源电压,,1.4 客梯车种类 1）手推客梯车无底盘和发动机，操作简便，新员工稍加培训即 可操作； 成本控制方面，手推式客梯车约为10万元，不需要加注燃油，几乎不产生运行成本； 安全性能方面，行使速度一般不会超过步行速度，与航空器发生刮碰的可能性极小，即使发生了造成的损失也不会很大。

在近距离接近飞机时推动，较长距离可由行李拖车拖行；特别适用于中、小航站、机场和具有停客机机坪工作区的大型国际机场和航空公司使用适合于B727、B737型系列客机旅客上下之用，也适合于MD — 80 、DC9 — 15/15 、 F/21/32 、 F/41/51 系列机型的使用，手推推力低于40kg，仅需 1 — 2 名工作人员操作适用于A318、A319、A320、A321、A330、A340、B707、B727、B737、 B757、B767、DC-8/40/50F、DC8-61/61F、DC8-62/62F、DC8-63/63F、1L-18等系列客机旅客上下之用，又可作为机务人员工作用梯2）电动客梯车 直流电为动力源，结构简单，安全可靠，操作方便，无污染，无噪音 适合于 B707 、 B727 、B737、 A318 、 A319 、 A320 、 A321 型系列客机旅客上下登梯之用，同时亦适合于 MD — 80 、 DC9 — 15/15 、 F/21/32 、 F/41/51 系列机型的使用，又可作为机务人员工作用梯 自动档操作，行驶平稳，对接飞机舱门安全，只需一名电动车司机操作。

适用于中、小机场和具有停客机机坪工作区的大型国际机场和航空公司的使用主要性能和技术数据,,3）机动客梯车 由汽车底盘，转动梯和升降梯构架，升降机构，伸缩平台，翻转尾梯，支撑等组成 可根据飞机舱门高度进行无级调节，无论怎么调节，踏板和上平台始终处于水平位置，并且具有连续梯身 支撑跨度大，稳定性好 采用先进的液压技术，性能稳定，故障率低 采用多套保护装置和应急措施，使用安全可靠威海广泰 无锡锡梅,,适用于舱门高度从2200mm到5800mm的飞机，适用机型包括：A300、A320、B737、B747、B757、B767 等所有机型适用于舱门门槛高度从2400mm至5800mm的飞机，平台高度有液晶数显和机械标尺指示，外形尺寸：8000x2200x3570，最大登梯人数：60，转动梯梯级数：15，升降梯梯级数：12无锡天一 无锡蓝航,,主要外形尺寸 产品分类 标准型 带防雨棚L整机总长度(mm) 8240 8410W整机总宽度(mm) 2240 2300H整机总高度(mm) 3160 4500A轴距(mm) 3360 3360B前/后轮距(mm) 1385/1425 1385/1425C最小离地间隙（mm） 250 250,威海广泰WGKT44,梯子升降高度范围(mm) 2200-4400梯身与水平夹角(mm) 13-39.6平台尺寸(长x宽) (mm) 2230-2680)x1720活动阶梯尺寸(长x宽x高) (mm) 1250x300x(70-202)固定阶梯尺寸(长x宽x高) (mm) 1450x600x190尾梯尺寸(长x宽X高) (mm) 1220x280x190,威海广泰WGKT44,整机主要性能参数 产品分类 标准型 带防雨棚准乘人数(人) 50 50车体外侧最小转弯半径(mm) 5200 5200离去角(‘) 8．6 8．6梯子降至最低点允许 2 5 25 最大行驶速度(km／h) 整备质量(kg) 5200 5500,威海广泰WGKT44,汽车底盘江西五十铃厂商生产或庆铃公司生产的二类底盘。

齿轮油泵 型式：CBK高压齿轮油泵取力器 型式：机械式电气系统系统电压：12V接线方式：单线制，负极接地,威海广泰WGKT44,容量表（近似值）燃油箱 柴油 100L发动机润滑系 机油 4L汽车发动机冷却水箱 冷却水 10L液压油箱 液压油 96L,威海广泰WGKT44,深圳达航 新西兰Mactec,平台离地高度：1930－3800，适用于小飞机和小机场适用飞机舱门高度为2400mm-5600mm的各类机型， 上部构造: 主梁为钢 （滑动型多方向通道） 铝钢/钢制阶梯板, 夜光照明 客梯侧面为封闭式， 有机玻璃防风天篷 不锈钢扶手 尺寸： 总高度为5.6米. 全部展开为6500mmx 3100mmx 8050mm 走道宽度为1200mm-1500mm 美国stinar 英国ADE-HML 平台升降范围为2388～5360mm 平台升降范围高达2200～5750mm,,法国ALBERT 上海东方设备 平台升降范围为2400～5800mm 平台升降范围为2800～5800mm,,4）自行式客梯车 是一种创新型的机动加高客梯。

能为A300、A310、A318、A319、A320、A321、A330、A340、B737、B747、B757、B767 、B777、B787等飞机进行服务主要性能和技术数据,,5）移动式自动扶梯客梯车 梯身部分采用自动扶梯 总长达到17米，宽为2.8米，高为4.9米 行驶最高车速可达到45km/h，最小转弯半径只有10米6）船用客梯车 包括汽车底盘及登船梯 轨道式客梯的“之”字形设计延缓了客梯的坡度 搭梯高度达15.5米 可用于滚装船、客船输送旅客上、下轮船，机动灵活、使用方便2、客梯车的组成及功用组成简介由车辆底盘、梯身、液压升降系统、电气控制系统组成,,2.1底盘组成常选用符合国家技术标准的货车底盘改装，有的生产厂家自制底盘底盘组成： 传动系 行驶系 转向系 制动系,,2.1.1 传动系功能： 将发动机的动力传给各驱动轮和液压升降系统，保证客梯车 的正常运转和动力输出客梯车的动力传递方式： 机械式传动 液力机械式传动 液压传动,传动系,机械式传动 齿轮传动、蜗轮蜗杆转动、皮带传动、曲轴传动等方式,传动系的组成,液力机械式传动,传动系,液压传动,传动系,传动系主要由发动机、变速器、取力器、传动装置及差速器 组成。

1）发动机 G:\重要文件\哈工大\汽车构造动画\发动机构造概述.MPG G:\重要文件\哈工大\汽车构造动画\柴油机四冲程.MPG 2）变速器 G:\重要文件\哈工大\汽车构造动画\变速器齿轮箱布置.MPG G:\重要文件\哈工大\汽车构造动画\变速器工作过程.MPG,传动系,3）取力器 就是一组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离 合器组合而成,传动系,离合器工作原理 G:\重要文件\汽车\汽车各部分原理\clutch-fig2.swf G:\重要文件\汽车\汽车各部分原理\clutch-fig5.swf,传动系,4）传动装置 包括万向节和传动轴等主要部件传动系,5）差速器G:\重要文件\哈工大\汽车构造动画\差速器.MPG,行驶系,2.1.2 行驶系 功能：承载整车质量，传递和承受路面作用于车轮的各种力，缓和冲击，吸收振动，以保证客梯车在一定条件下能正常行驶组成： 车轮 车桥 车架 悬架,行驶系,,行驶系,转向系,2.1.3 转向系 功能： 用于保证车辆按驾驶员设想的路线行驶，轻便灵活地操纵客 梯车组成： 转向操纵机构 转向器 转向传动机构,转向系,1）转向操纵机构 转向盘到转向器之间的所有零部件总称为转向操纵机构。

转向系,转向系,2）转向器,转向系,3）转向传动机构,制动系,2.1.4 制动系 功能： 按功能分为:行车制动（脚刹）、驻车制动（手刹），和辅助 制动用于强制车辆减速或停车，保证车辆安全行驶行车制动：使行驶中的汽车减低速度甚至停车 驻车制动：使已停驶的汽车驻留原地不动 辅助制动：在汽车下长坡时用以稳定车速制动系,组成： 供能装置——包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件其中产生制动能量的部分称为制动能源人的肌体也可作为制动能源 控制装置——包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板、制动阀等 传动装置——包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸和制动轮缸等 制动器——产生制动摩擦力矩的部件制动系,,制动系,制动系,梯身,2.2 梯身在通常情况下，梯身允许均布站立22－26人；允许最大工作风速小于18m/s组成： 梯身框架 固定旋梯 活动旋梯 平台,梯身,2.2.1梯身框架由高强度钢材焊接而成，用于支撑梯身，固定撑脚，连接底盘车架，提高梯身稳固性梯身,梯身,2.2.2 固定旋梯固定旋梯主要由构架、导轨、阶梯、扶手和挡板组成构架用钢材与钢梁导轨焊接成一体，导轨下端用销轴与车架铰接，可使固定旋梯绕着铰点转动。

阶梯板通常采用防滑铝板，铆接在阶梯架上两侧扶手和挡板固定在构架上，起到安全防护作用梯身,梯身,2.2.3 活动旋梯由构架、滑轨、阶梯、扶手和挡板组成构架用钢材与钢梁滑轨焊接成一体滑轨上配有导轮，安装在固定旋梯导轨内，使活动旋梯在导轨内运行自如滑轨下面有定位块，靠定位块实现与固定梯台阶的对齐，并起到锁止作用，防止活动旋梯自行滑落阶梯、扶手和挡板与固定旋梯相同。