环渤海区域pm2.5污染问题研究.docx

环渤海区域环渤海区域 PM2.5PM2.5 污染问题研究污染问题研究 【摘要】选取环渤海区域 44 个城市作为研究样本，分 析了区域内各地区的环境污染现状，并运用空间探索性分 析方法对污染情况进行分析全局 Moran’sI 分析表明环 渤海区域环境污染聚集现象明显，热点分析结果显示区域 环境污染的高、低聚集分别产生在河北山东交界带和河北 辽宁交界带，分布上具有很强的空间正相关性并据此提 出相关政策建议，协调区域内各地区之间合作，综合治理 区域环境污染 【关键词】污染 空间相关性 溢出效应 一、研究背景 近些年来，环渤海区域经济发展迅速、人口密度快速 上升，地区经济增长与环境污染的矛盾尤为突出，各地民 间和政府都对生态环境问题给予了高度的重视，大力探讨 解决地区环境污染问题在环境污染问题中，各地区不是 独立存在的，不同空间单元之间存在着相互作用，区域内 某地区的污染可通过地区间经济活动直接或间接扩散到其 他地区，区域外的污染行为也会通过各种传播途径直接或 间接影响域内环境环渤海地区环境资源十分紧张，应更 加重视环境污染的空间溢出效应因此，将空间因素纳入 区域环境与经济关系的分析中，科学测度环渤海环境污染 的空间溢出效应，有助于立足区域实际情况，充分考虑地 区间污染溢出，合理制定减排措施，促进区域合作治污减 排，为实现区域生态环境的良性循环提供现实依据。

二、文献综述 污染扩散是研究区域环境质量，尤其是大气环境质量 的一个热点问题在气象条件、地形等自然条件的作用下， 城市间大气污染往往会产生一种互为因果的内在联系[1]， 跨地区的废气和烟尘等污染物排放会导致周边地区的臭氧 消耗和雾霾薛文博[2]等运用 CAMx 空气质量模型对全国 大气污染跨城市传输进行数值模拟，肯定了大气污染跨界 传输的存在DavidStreets[3]等研究了北京市奥运会期间 大气污染物来源，得出周边城市对北京大气污染物浓度的 贡献率达到了 50%～75%王淑兰[4]运用 CALPUFF 系统模拟 污染物传输，结果表明珠江三角洲区域各市空气质量不仅 受到本地污染排放的影响，也受到外地污染源的影响，大 气污染物输送对区域环境质量发挥了显著影响 随着空间计量方法的发展，自然生态现象在不同空间 尺度上的空间相关性逐渐引起了学者重视许多研究发现 地区环境污染呈现很强空间聚集特征，污染物的排放也表 现出了较高的空间依赖性[5]空间计量专家 Anselin[6]认 为将空间因素纳入经济问题研究中具有重要意义，推动了 空间计量经济学在区域经济学中的应用Hosseinietal[7] 运用该方法分析 1990～XX 年亚洲各国的两大空气主要污染 物 CO2 和 PM10，研究结果表明 CO2 和 PM10 污染在亚洲各国 之间都存在显著的空间溢出效应。

Poonetal[8]运用空间计 量手段，针对能源、交通以及对外贸易对中国大气环境的 影响进行研究，证实了溢出效应在中国省域之间确实存在 马丽梅、张晓[9]运用空间计量方法，探讨中国 30 个省份 本地与异地之间雾霾污染的交互影响问题，同样证实了中 国省域雾霾污染的空间相关性刘华军，刘传明[10]等基 于 XX 年中国省际数据，通过中国 SO2 排放的空间溢出关系 的网络图得出我国的 SO2 排放均呈现出复杂的、多线程的 空间溢出关系 总体来说，已有文献在考察地区大气环境问题时大多 以污染物排放量表征环境质量，指标选取缺乏代表性，削 弱了结果的解释力从研究方法看，已有文献中标准的计 量经济模型难以处理和回答涉及空间相关性的问题基于 此，本研究运用空间计量方法，针对目前环境污染最为严 重、经济发展水平相近的环渤海区域进行研究在传统环 境库兹涅茨假说的基础上进行拓展，直接表征地区环境质 量，采用空间杜宾模型对地区环境质量与经济增长的关系 进行实证分析，估计地区间污染溢出 三、环渤海区域环境污染现状 “环渤海地区”又称是“环渤海经济圈” ，指京津冀、 辽东半岛、山东半岛环渤海滨海经济带区域内包括“三 省两市” ，具体含有北京、天津、唐山、石家庄、秦皇岛、 沈阳、大连、鞍山、济南、烟台、青岛等 44 个城市。

区域 各部拥有不同的经济地理条件，环境状况因地而异 本研究采集了环渤海区域 44 个城市的污染物排放数据， 整理得出 XX～XX 年环渤海区域内各市工业烟尘排放的时空 分布横轴表示地区序号，依次是北京、天津、石家庄、 唐山等地，顺序与《中国城市统计年鉴》公布的地区顺序 一致 �耐�1 可以看出，时间跨度上 XX～XX 年环渤海大部 分地区的工业烟尘排放还处于一个相对较低的水平，之后 区域工业烟尘排放呈逐年增加趋势，以津冀地区排放增长 最为陡峭空间分布上，京津冀地区中的石家庄、唐山、 邯郸、邢台构成了环渤海区域工业烟尘排放的第一梯队； 第二梯队包含山东省的临沂、淄博、枣庄、济宁等地，这 些地区的工业烟尘排放量也处于较高水平；第三梯队城市 大多位于辽宁省，以沈阳、本溪、鞍山为代表由图 1 可 知，工业烟尘的排放具有明显的空间集聚特征，环境污染 具有较强的空间依赖性，连片污染特征明显 将以上数据与环渤海区域污染浓度进行对照，可以发 现近年污染较严重的地区与工业烟尘排放量较高的地区落 点基本一致，也表现出较强的空间依赖性 就环渤海各地区污染程度而言，京津冀污染最为严重， 燃煤、机动车和工业污染等是主要污染因素。

京津冀各地 区拥有不同的空气环境污染源河北省在三地中大气污染 程度最重，主要污染源是燃煤消耗，煤炭消费排放出大量 二氧化硫和烟尘，严重影响大气环境，XX 年，河北煤炭消 费量占全省能源消费总量的%，远远高于北京的%和天津的% ，XX 年，河北省工业二氧化硫排放量占三地二氧化硫排放 总量的%，工业烟尘排放量占比%，国家重点监控的废气类 企业中，煤炭、钢铁、火电、化工等排放量大的行业，密 集分布于石家庄、唐山、邢台、邯郸等地；天津环境空气 污染类型仍然属于典型的煤烟型，作为我国北方的大型城 市和重要工业区，工业污染已成为天津环境空气污染的最 大污染源天津地区各污染物占比中工业二氧化硫、氮氧 化物占比持续高速增长，XX 年首次超过了北京和河北工 业消耗中煤炭、电力、原油及其制品和热力等仍占主导地 位；北京机动车尾气排放对大气影响最明显，相关分析指 出，在北京重污染天气过程中，硝酸盐是的最主要组分， 表明机动车尾气排放仍是北京主要污染来源之一，若在重 大活动或重污染期间采取机动车限行等综合措施，可以使 污染物的减排比例降低 30%左右，降幅十分明显有关数据 显示，XX 年北京一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物总量排 行榜中，来自机动车的污染排放分别占到了 86%、56%和 32%， 远高于河北和天津。

XX 年中国主要城市汽车保有量排行榜 中，北京以 548 万辆的汽车保有数量稳居第一，年排放污 染物 70 多万吨。