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100km是多少公里激情１００ｋｍ 　　早晨10点，青岛崂山清晨的暮霭刚刚散去，而我就开着新款的标致307行驶在青岛市崂山风景区的蜿蜒山道上，意图寻求改款后的307所能带给我们什么 　　在第一眼看到新款307的时候，我甚至认为在停车场碰到了期待中的308凶悍的“大嘴”造型，水平格栅和低矮的车身，眼前的307已经完全回归到了它最初的设计意图――让你以优雅、动感的姿态从容征服市区和郊外的全部铺装道路　　我现在就坐在新307的驾驶座位上，眼前摊开的是此次行程的路书，曲折、蜿蜒的崂山风景区路线很符合我对全部驾驶条件的设想随手打开东风标致企业提供的随车音乐光盘，轻柔，浪漫的法国音乐在车厢弥漫开来，舒缓的气氛让我不自觉地放松了背部的肌肉，贴身的座椅完美地支撑起我身体的重量极难记起上一次如此惬意地享受“全座椅支撑”是什么时候了，大约是半年之前吧这半年期间，我开过不下20款的新车，可如此舒适，放松的座椅确实让我联想起天天劳累以后回家躺在床上的舒适　　副驾座位上的是摄影师，一个一样对法国汽车颇有好感的爱车人其实，在我们制订试车计划的时候，原来应该是旁边拿着相机拍照的这个人开车，不过似乎我对标致车型的兴趣比这个家伙多了一点点，所以我用一瓶百事可乐的代价达成了我们俩的角色交换。

因此，现在手握方向盘指挥车子怎么行走的是我，而她只好撅着屁股四处转动相机，按下快门　　走在青岛海边的盘山公路上，左手边是高耸、险峻的崂山山脉，右手边是碧波汹涌的东海海面而我正以一个稍快于一般驾驶者的速度穿行在总长60多公里的山路上在一个个急促的弯路上，伴伴随轮胎轻微的“噪声”，风挡玻璃前面的陡峭山崖忽然在半秒钟之内变换成浩渺的东海海面，这一切如同一场大卫科波菲尔的魔术演出　　早在两年前，在05款307刚推出的时候，东风标致就向我们发出了试驾邀请2021年的时候，改款的307即使很舒适，也适合家用，不过高高的后悬架打消了我攻克弯道的全部冲动眼下的最新款307显然意识到了以前的不足，将车身高度降低了10mm即使只是不到一根手指宽的距离，但这已经足以让307从中级家用轿车的剧烈市场竞争中脱颖而出，成为这一细分市场中的性能领先者　　对于一个追求乐趣和性能的驾驶者来说，前驱汽车最应该避免的问题就是降低前轮的负荷新307即使没有在传动系统上进行大刀阔斧的革新，但也把前轮到车头的距离加大了10mm，轴距也增加了10mm，这就让全车重量的分配愈加平均，后轮负担起更多的负重担务如此一来，当我在崂山风景区起伏多变的道路上自由驰骋时候，不用再担心307会出现严重的转向不足，也不用担心会在弯道上一头撞上悬崖或一头扎进海里去。

　　在山路上行驶，我通常全部会选取手动变速器或自动变速器的手动模式我不相信变速箱会知道前面是一个90度的左弯或120度的右弯，我也不喜爱在过弯时候变速器忽然降一个挡位或升一个挡位我需要一款高效、动力响应直接的变速器，来正确实施我对一个弯道行驶速度和抓地力的判定，用平顺的行驶和线性的加速来帮助身边的摄影师完成拍摄任务　　老款307和眼前的307均能够配置含有保时捷血统的TipTronic手自一体变速器，前进挡位全部是4个这意味着当你用60―110km/h的速度行驶在山道上时候，变速器会犹豫是否在2挡、3挡和4挡之间往返切换你在入弯前的一个收油动作，会被一些愚蠢的自动变速器看成是上升一个挡位的命令一旦这些命令得到实施，你在出弯加速时候又不得不再次深踩油门，而这绝对不是一个聪慧的变速器应该做的事情　　TipTronic的出众性能当然有目共睹，不过旧款307的自动变速器有一个很大的缺点：当你在3挡4000rpm下行驶时候，可能你想得到更大的加速度来超出一辆宝来R或宝马325i，因此你必需把油门踩到底这时候会发生什么现象呢，大名鼎鼎的TipTronic变速器会做出一个很不合理的举动――降到2挡假如是为了取得更大扭矩，降挡动作理所当然。

可假如是在3挡4000rpm下，降到2挡会把发动机转速拉高到6000rpm――距离307发动机6500rpm的最高转速只有一线之隔，在经历一次换挡延迟以后，你能够享受不到半秒钟的快感，随即再度经历一次换挡延迟，重新回到3挡没错，这就是老款307的特点 现在，经过改善的TipTronic变速器已经成功更正了这一缺点，省却了2次换挡延迟的加速过程愈加流畅、犀利假如你足够了解现在TipTronic的脾性，它会带给你不输于任何主流中级轿车的加速快感　　在经历了长达60km左右的山路体验中，中控台上那个多功效显示仪明确无误地告诉我：我在刚过去的60km旅程中平均油耗为/100km即使我不用为此次旅程的油费买单，可我总以为这么把车还给东风标致，会让她们的工作人员以为我是一个急躁、冲动的驾驶员在剩下的50km归途中，我必需想措施把这辆车的平均油耗数字弄得好看部分看着身旁沉迷于拍照的“摄影师”，我忽然有了个主意　　这位“摄影师”不是他人，正是我们杂志的专业试车手兼资深测试xx莽超我们xx部的人全部认为她更像是一名“巫师”，她总是能正确地判定出屁股下面的机器是怎么工作的，也总能准确地预计出某辆汽车将会在随即的什么时间出现什么情况。

她对汽车全方面而专业的了解，频频打破我们对她了解汽车程度的想象现在我需要一名“哄骗”307的发动机降低喷油量的人，而身边这个“巫师”显然再适合不过了　　我再次提出用1瓶百事可乐的赌注，打赌她不能在回到目标地之前把平均油耗降到/100km以下我本意是把刚才出让的那瓶可乐赚回来，而她竟然就答应了　　在距离目标地不到1km的地方，多功效显示器上的数字神奇地从降到了，我甚至开始想起“偷鸡不成蚀把米”的古老智慧了　　还有200米就要抵达目标地了，油耗数字仍然是/100km，这时候――谢天谢地――在最终一个红绿灯之前，莽超“超级柔顺”的驾驶模式没能赶在绿灯熄灭之前经过路口!在接下来近半分钟的等候中，我惊喜地发觉油耗数字上升到了/100km,胜利的天平倾向了我这边　　308什么时候会国产?这个问题我已经不是很关心了更正了几乎全部缺点的307和欧洲的308相比，性能和品质已经很靠近以307为代表的性能派，将给我国的消费者带来愈加惬意、更富激情的驾驶体验，和更实惠的价格。